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©Giantec(Jan2010)1技隆科技股份有限公司GiantecTechnologiesCo.,LtdTEL+886-3-2888922FAX+886-3-2888933Email:service@auto-gtc.com.twYourPlasticCompositesSolution高性能熱塑性複合材GMT在汽車零件端應用2010©Giantec(Jan2010)2技隆科技股份有限公司GiantecTechnologiesCo.,LtdTEL+886-3-2888922FAX+886-3-2888933Email:service@auto-gtc.com.tw熱可塑性複合材:GMT材料簡介熱可塑性複合材:GMT材料簡介・ 把熱可塑性樹脂用連續玻璃纖維mat,強化的sheet形狀的複合材料就是UNIsheet (一般統稱GMTGMT :GGlass MMatat Reinforced TThermoplastics) ・此種輕量化結構材料,同時具備輕量及金屬才有的機械特性・Unisheet就像下圖一樣,polypropylene樹脂和玻璃纖維mat的五層結構©Giantec(Jan2010)3技隆科技股份有限公司GiantecTechnologiesCo.,LtdTEL+886-3-2888922FAX+886-3-2888933Email:service@auto-gtc.com.twIMLFTGlass繊維長:Fibrelength(mm)0101020304050GMTModulus剛性(弾性率)Strength強度Impact受衝擊強度GMT因為有強化材才有的玻璃長纖維,所以不只是剛度硬度夠,耐衝擊性也非常優越玻璃纖維長度和特性比較 玻璃纖維長度和特性比較 關聯特性Relativeproperties©Giantec(Jan2010)4技隆科技股份有限公司GiantecTechnologiesCo.,LtdTEL+886-3-2888922FAX+886-3-2888933Email:service@auto-gtc.com.tw・ 試験片サイズ 300mm×300mm 板厚2.0mm・ 試験条件 所定温度雰囲気下で試験体を取り付け状態で保ち、20時間経過後の変位量の測定を行う。051015202530020406080100120140160℃温 度 ()(変形量 ㎜)GMT20%GMT30%GMT40%LFT20%LFT30%PPPE[変位量測定結果][20時間経過後樣品℃状態:160]GMT20%GMT30%GMT40%LFT20%LFT30%PPGMT熱變形探討GMT熱變形探討PE資料來源:QUADRANTPLASTICCOMPOSITES©Giantec(Jan2010)5技隆科技股份有限公司GiantecTechnologiesCo.,LtdTEL+886-3-2888922FAX+886-3-2888933Email:service@auto-gtc.com.tw020406080100120140-302380℃温度()引張強度(MPa)HDPEPPP3038-BK90P4038-BK90050100150200250300-302380℃温度()曲げ強度(MPa)HDPEPPP3038-BK90P4038-BK90020040060080010001200-302380℃温度()/衝撃強度(Jm)HDPEPPP3038-BK90P4038-BK90※ 高溫時性能下降幅度相對較小。低溫時衝擊強度依然大大) (這是玻璃長纖維的特徵)(延伸強度)(彎曲強度)(衝擊強度)GMT特性和溫度的關係 GMT特性和溫度的關係 資料來源:QUADRANTPLASTICCOMPOSITES©Giantec(Jan2010)6技隆科技股份有限公司GiantecTechnologiesCo.,LtdTEL+886-3-2888922FAX+886-3-2888933Email:service@auto-gtc.com.twGMT的成形方法GMT的成形方法①在250度下預熱約四分鐘②預熱結束mat約是210度③成形:面圧150kg/cm2 壓縮成形10秒/1mm④完成(例:箱型形)狀※放入製品需要的材料物品斷面:玻璃纖維沿著物品形體完全充填。©Giantec(Jan2010)7技隆科技股份有限公司GiantecTechnologiesCo.,LtdTEL+886-3-2888922FAX+886-3-2888933Email:service@auto-gtc.com.tw優點無浪費長纖維在物件裡充分發揮強化的效果儘管物件設計複雜也可輕鬆成型成型GMT的成形流程GMT的成形流程©Giantec(Jan2010)8技隆科技股份有限公司GiantecTechnologiesCo.,LtdTEL+886-3-2888922FAX+886-3-2888933Email:service@auto-gtc.com.tw採用GMT的實例採用GMT的實例[自動車部分] 以電池托盤和undercover為中心,被廣泛的採用於替代金屬 近年來,大型零件的採用也逐漸增加[農業産業及建築部分] 以建築材料為中心,廣大的被採用於各個領域 [汽車用undercover][SUV車用undercover][卡車用踏板][手套箱][汽車用Frontend][掀背車後門inner][InstrumentPanelStructure][自動車軽電池盒][車用天窗架][農機用側保護蓋][光纖盒][台車][工具保護箱]資料來源:QUADRANTPLASTICCOMPOSITES©Giantec(Jan2010)9技隆科技股份有限公司GiantecTechnologiesCo.,LtdTEL+886-3-2888922FAX+886-3-2888933Email:service@auto-gtc.com.twFrontendSeatstructureUnderbodystructureInstrumentpanelstructureHatchbackdoorBumperbeamSpare-wheelpanOthersEuropeanapplications2004Doormodule汽車零件GMT的採用實例汽車零件GMT的採用實例©Giantec(Jan2010)10技隆科技股份有限公司GiantecTechnologiesCo.,LtdTEL+886-3-2888922FAX+886-3-2888933Email:service@auto-gtc.com.twMercedesA-ClassAerodynamicimprovementImpactshieldingPVCcoatingeliminationCorrosionresistanceRecyclabilityWeightreduction(thickness1,5-2mm)CostreductionthankstosimplerpaintinglineUnderbodyShields UnderbodyShields ©Giantec(Jan2010)11技隆科技股份有限公司GiantecTechnologiesCo.,LtdTEL+886-3-2888922FAX+886-3-2888933Email:service@auto-gtc.com.twGMTfillsthecavityTwintex®reinforcementremainsintheinlayzoneGMTexstructureGMTTwintex®FabricTwintex®FabricMicroscopicview5mmGMTexUnderbodyshields GMTexUnderbodyshields ©Giantec(Jan2010)12技隆科技股份有限公司GiantecTechnologiesCo.,LtdTEL+886-3-2888922FAX+886-3-2888933Email:service@auto-gtc.com.twBMW5UnderbodyshieldsSymaLITEApplicationsNumberofparts:4Totalweight:5kgSurface:3m²Numberofmolds:2Source:Seeber©Giantec(Jan2010)13技隆科技股份有限公司GiantecTechnologiesCo.,LtdTEL+886-3-2888922FAX+886-3-2888933Email:service@auto-gtc.com.twBMW5UnderbodyshieldsSymaLITEApplicationsMaterial:Areaweighttotal1700g/m2=1400g/m2(core)+300g/m2(2impactresistantfilms)Blanksize2mx2mProcessing:Verticalyandfullyautomised.BigblankshangedfromthetopandrunthroughtwoIRheatingstations.Heatingtime60seach.Moldingintoaverticalpress,closingfrombothsides,pressforce200t,presstable2.2mx2.2m3to4partspressedinonecycle(1toolforthe3RearShields,1tool4cavitiesfortheEngineShield)Water-jetcuttingby2robotstoseparatethe3or4partsfromtheblank.Productivity:Lowforce-lowcostpresses(pressure50t/m2)LightandlowcoststoolsthankstolowpressforceShortcycletimes=60sfor3to4partsCycletimewholeunderbodystructure=75s(60sRearShields+60/4sEngineShield)Familytoolsfor3to4partsperpressstroke©Giantec(Jan2010)14技隆科技股份有限公司GiantecTechnologiesCo.,LtdTEL+886-3-2888922FAX+886-3-2888933Email:service@auto-gtc.com.tw(組件數)(工序)(模型費用)(重 量)(成本)GMT製12554477鋼鐵製712100100100(BatteryTray比較實例)Steel製,成型需分段GMT工序:→成形 開孔Steel工序:→(本体)外き 曲抜彎→ 開孔→ 溶接轉軸部分→ 粉体塗装 :(stay→) 外穴 曲彎→ 置入螺母→ 塗装 : (install) bolt2本をweldnutで締結 BatteryTrays 與Steel比較 BatteryTrays 與Steel比較 GMT製(小零件可一次成型)樹脂製熱遮蔽板追加減少部分①部品 support類 (steelsupport・fusebox・cansister)3⇒点1点②⇒ 部品 (樹脂製トレイ・スチールトレイ) 2点1点 SteeltrayfuseboxCansister樹脂traySteelsupport一次成型バッテリートレイモジュール案電池控制電腦蓋QuadrantPlasticCompositesAG,Hardstrasse5,P.O.Box,5600Lenzburg1,Switzerland,Tel.+41(0)628858150
本文标题:GMT材料简介
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