汽车术语1

AAL：主动式转向APM:高级电源管理（E87中的电源管理方式。适合于安装了智能电池传感器IBS的车辆ARS：动态驱动(动态驾驶)ASP：外部后视镜AHL：取决于转向的自适应大灯ADB-X:自动差速器自动ASC-X:自动稳定性控制ABS:防抱死自动系统ACSM:安全撞击模块AHM:拖车模块AMPT:功率放大器AFK：活性碳灌BBDC：下止点BPM:基本电源管理（E87中基本电源管理。用于没有安装智能电池传感器IBS的车辆BSD：Bit串行数据接口（位串行数据接口简单次总线系统。采用线性单线电缆以9.6kbit/s的速度传输数据。BMW车辆中的数字发动机电子系统(DME).智能电池传感器IBS和发电机组件都通过BSD联成网络B玻璃钎维隔板蓄电池B-----吸液性玻璃钎维蓄电池.防漏蓄电池包含钎维玻璃隔板.与传统的湿电池相比,玻璃钎维隔板蓄电池更小,更轻.更耐用且效率更高Byteflight:由许多公司联合开放，其中包括BMW，Motorola,Elmos和Infineon.主用于在汽车上传输与安全有关的信息。例如，BMW汽车利用Byteflight技术传输安全气囊系统数据，该应用在传输时间方面有严格的要求，该总线系统功能使用星型结构。通过光缆传输数据，速度可达10MBit/s。CCAN总线：控制器区域网络（车辆内连接器控制装置的总线系统）CON：控制器CAS:车辆防盗系统（汽车进入系统。作为能源管理的一部分，当发动机静止时，CAS根据时间取消激活用电设备。CIC:车辆信息电脑CCC:车辆通信电脑CID：中央信息显示CDC：CD换碟机CBC:转向制动控制C侧视图C-----侧视图功能包括安装在右前和左侧车轮拱罩中的两个摄像头.在CID中将显示车辆的左右侧区域,这使车辆更容易进入诸如可见性较低的交界区域.C促动器C-----术语促动器是指正确启用时执行所定义操作的电控部件,示例有主动行人保护或一体式主动转向系统的促动器.DDCC：动态巡航定速控制系统，车速调节装置系统经过扩展以包括制动功能。如果驾驶员设置的目标速度比当前速度慢，而凭借制动功能可实现目标速度提速。DMTL:燃油箱泄漏诊断模块DSC：动态稳定性控制DVD:DVD换碟机DME：数字发动机电脑DBC:动态制动控制DAB:数字调谐器DWA:防盗报警装置D电动辅助加热器D-----电动(PTC-正温度系数)辅助加热器是车辆的附加加热器.它可用在寒冷气温下的车辆加热阶段中,因为现代的发动机极其高效并且产生的余热较少.电动辅助加热器可弥补热量的损失.Dohc:双顶置凸轮轴EEDC-SAT：电子缓冲控制-人造卫星EDCSHL:左后电子减震控制EDCSHR:右后电子减震器EDCSVL：左前电子减震器EDCSVR:右前电子减震器EHC:电子高度控制EKPS:电子燃油泵EGS：电子变速箱控制EH2+：扩展峰型轮圈EMF：驻车制动EBV:制动力的电子分配EMPB：机电式驻车制动器EPS:电动机械式阻力转向系统Ethernet:fastdataprotocol快速的数据协议FFAS控制面板：（同时：操作单元辅助系统）控制面板具有启用并禁用各种辅助功能的按钮，这些功能包括如变道警告、车道偏离警告或者自适应型动态制动控制的警告功能F-CAN:代表底盘CAN。该总线系统的功能类似于K-CAN,但是仅能用于网络底盘组件。FD:后座显示器FKA:后座恒温空调FLA:远光灯辅助系统FPM:加速踏板模块FZD:车顶功能中心FZR:车辆控制器FRM：脚档模块FlexRay:拐射线-----新通信技术由FlexRay协会开发,该协会由宝马公司以及其他公司于1999年联合创办.FlexRay实现了电动与机电的一体化部件之间的可靠且高性能的实时通信.FlexRay连接车辆内各种各样的功能.F分层控制F-----乘客可使用自动暖风与空调系统的控制面板来设置不同温度,例如,车厢内不同层面的温度.GGWS:电子换档HHSR：后轴滑动角度控制HUD：抬头显示器HIFI：高保真音响HVA:液压气门间隙补偿器HKL:行李箱升降控制HFM:热模式空气流量计IICM：一体式底盘管理-----中央控制单元提供众多动态操作功能.其专为F01/F02而新开发.它包括硬件部件动态稳定控制传感器,动态驱动的逻辑控制,一体式主动转向的控制以及自适应巡航控制系统.IHKA：一体式自动暖风/空调系统IBS:智能电池传感器。BMW车辆中的重要能源管理组件。IBS连续测量终端电压，充电/放电电流和电池的酸液温度，并且利用数字发动机电子系统根据测量电压来管理电源。JKKAFAS：基于摄像头的辅助系统：包括车道偏离警告、远光灯辅助、限速信息、后视图摄影机和侧视图功能。除基于摄像头的辅助系统外，还提供基于雷达的驱动器辅助系统，（自适应巡航控制系统起停系统、变道警告）以及基于超声波的泊车辅助系统。K-CAN，K-CAN-2：车身控制器区域网络（控制器区域网络）K-CAN:车身CAN，CAN总线按车身部分的信息传输速度100kbit/s而不同。一条双绞线构成了控制单元间的连接KOMBI:仪表盘LLRR：自适应巡航控制系统停止与前进功能的远距离雷达和远距离传感器。LIN总线：本地互联网总线（代表局域互联网络，它是次级串行总线系统，使用双向单线总线电缆作为其传输介质。在严格的分级模式中，该总线系统分位主控和从属。LIN总线系统最大允许一个主控。传输数据的速度为2.4kbit/s,9.6kbit/s或19.2kbit/s.LRE：方向盘模块LVDS数据线：低电压差动信号，高速数据传输的LWS：转向角度传感器LSZ：灯光开关中心L两区自动暖风空调系统L:-----可在车厢内调节两个不同区中的自动暖风与空调系统,IHKABASIC作为F01中IHKA的基本型号,是两区的自动暖风与气候控制系统.(四区自动暖风空调系统定义和此相同)L离子化L-----自动暖风与空调系统的部件,用于电离车厢内的空气.其可防止细菌滋生和臭味散发.MMFL：多功能方向盘MDS：多驱动天窗（全景试车顶）MRS4RD：多约束系统，4个重新设计,MSR:发动机牵引扭距控制MOST:媒体传输系统NNAV：导航N扭力减震器N-----扭力减震器,也成为扭转减震器,可减少传输扭矩期间令人讨厌的震动.这些震动可对材料和动力传输产生不良影响.OOC3：坐椅使用识别传感器Ohv:顶置气门.Ohc:顶置凸轮轴.OBD:诊断接口PPDC：停车距离控制（倒车雷达）PWM:脉宽调制-----是一种技术量(例如电流)在两个值(如,开/关)之间交替变化的信号.通过改变相比率来传输信息.脉宽调制信号可用在F01中,连接只能电池传感器和接线盒电子部件P膨胀阀P-----空调装置或制冷循环回路的一部分.该阀门允许之前压缩的制冷剂膨胀,这将产生冷却作用.QRRDC：轮胎气压监控RPA：胎压报警指示灯RSC：胎压报警系统部件RLS：雨水/近光灯传感器RADIO：收音机RSE:后座娱乐系统SSRR：自适应巡航控制系统停止与前进功能的短距离雷达和近距离传感器。SWW:车辆换道警告系统SOC：充电状态，电池的充电状态SZL：转向柱开关集群SVT：电子伺服装置SM：坐椅存储器SMBF:座椅模块前座乘客SMBFH:右后SMFA:座椅模块驾驶员SMFAH:左后座椅模块SZM：中央控制台换挡中心SDARS：卫星数字音濒收音机服务S丝杆驱动装置S-----:将转向运动转换成平移运动的驱动装置.例如,对一体式主动转向,将后轴的促动器设计为丝杆驱动.在该过程中,将转向运动转换成后轮(略微的)旋转运动S升力S-----升力是指车身在四个轮胎上朝一个方向垂直的运动.特别是在路面不平稳时更容易出现这种情况.Sv:侧置气门.汽缸侧面的立式气门,由位于下方的凸轮轴控制.立式气门表示气门头位于上部.TTRSVC：顶部后侧视图摄影机（后视摄像头和侧视图功能的控制装置）TEL：电话TDC:上止点TEV:燃油箱通风阀UVVDC：垂直动态控制VDM：垂直动态管理VSW：视频开关VG-SG：分动箱控制单元（xDrive分动箱）VM：视频模块VVT:可变气门正时系统WXX行星齿轮变速器X-----齿轮组的特别设计.由内至外看,它由中央恒星齿轮.由行星拖架支撑的行星齿轮以及带内齿轮的环形齿轮组成.YZZGM：中央网关模块ZKD：汽缸盖密封垫Z-DHV:中央调压阀是负责防止加油过量Z自动防溜车保持功能Z-----车辆静止时自动防溜车保持功能借助的是动态稳定控制液压的控制装置.如果驾驶员下车或关闭内燃机,启用驻车制动器以防止车辆移动Z自适应型号制动辅助Z-----系统支持各种情况下驾驶员需要的即时制动.当系统检测到这类情况时,借助自适应巡航控制系统的帮助,制动系统将预施加并且降低相似制动辅助的触发阀值.在F01/F02中,当驾驶员遇到这种情况时也会收到警告.借助此功能,驾驶员可更快地实现所需的高减速过程/Z自适应巡航控制系统起停系统Z-----(带起停功能的主动车速控制)启用该系统可控制车速以及与前方车辆之间的距离.自适应巡航控制系统的停止与前进功能将常见的自适应巡航控制系统的使用范围扩展为较低车速甚至静止.