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第四章气象模拟试题1.气象上的风向是指______(1分)A.风的去向B.风的来向C.气压梯度力的方向2.飞机积冰的产生,主要是由于云中存在______(1分)P117A.大小不等的水滴B.雪花和冰晶C.过冷水滴3.关于飞机积冰,下列正确的是______(1分)P119A.飞机积冰一般发生在-1~-15℃的温度范围内B.在-2~-10℃温度范围内遭遇积冰的次数最多C.强烈的积冰主要发生在-4~-8℃的温度范围内4.在温暖的天气飞行在较低高度,有时会遇上湍流空气,以下描述正确的是______(1分)A.很可能在路面和荒地上空发生上升气流B.在类似成片树林的广阔植被区域发生上升气流C.在大片水体区域发生上升气流5.气温高低,如何影响飞机滑跑距离?(1分)A.气温高时,空气密度小,飞机增速慢,飞机的离地速度增大,起飞滑跑距离要长B.气温低时,空气密度小,飞机增速快,飞机升力减小,起飞滑跑距离要长C.气温高时,空气密度大,飞机增速快,飞机升力增大,起飞滑跑距离要短6.在处于雷暴区边缘的机场起飞或着陆时,要特别注意的危险天气是______(1分)A.低空风切变B.冰雹和暴雨C.积冰和雷击7.在下述何种情况下容易碰到风切变______(1分)A.逆温层附近或靠近雷暴时B.当风速大于65千米/小时时C.有高气压时8.形成雷暴的基本条件是______(1分)A.充足的水汽和上升运动B.充足的水汽,不稳定的大气和上升运动C.浓积云,充足的水汽和锋区9.在雷暴的生存周期中,哪一阶段的特征使云中充满下降气流?(1分)A.积云阶段B.成熟阶段C.消散阶段10.下面关于气团的叙述哪一个正确?(1分)A.我国地域广大,能形成各种气团B.气团离开源地,其性质将会发生变化C.气团只形成于极地和大洋地区11.关于锋面,下列哪种描述正确?(1分)A.锋面就是不同方向的风交汇的界面B.锋面就是温度、湿度等物理性质不同的两种气团的交界面C.锋面就是风场与地面的交线,也简称为锋12.当来自北方的冷气团和来自南方的暖气团,两者势均力敌,强度相当时,它们的交锋区很少移动,这种锋面称为______(1分)A.静止锋B.交错锋C.融合锋13.当机翼和尾翼积冰时,下列不正确的描述是______(1分)A.翼型失真(变型)B.导致摩擦阻力减少C.压差阻力都增大14.最小能见度是指______(1分)A.能看到最近的物体距离B.能见度因方向而异时,其中最小的能见距离C.能见度因方向而异时,垂直和水平能见度最小的距离15.关于风切变出现的地方,下述说法正确的是______(1分)A.仅在雷暴中出现B.在气压和温度急剧下降的地方出现C.在大气中任何高度上存在风向和风速变化的地方16.飞机外表面的冰霜雪等______(1分)A.会引起飞机操纵效能增加B.会出现指令仰角变化和滚转C.会使外表面变得粗糙,增加阻力,减少升力17.根据国际民航组织的规定,云满天时的云量为______(1分)A.12B.8C.1018.大气稳定度指整层空气的稳定程度,有时也称大气垂直稳定度。以哪种运动来判定?______(1分)A.以大气的气温垂直加速度运动来判定B.以大气的气温垂直速度运动来判定C.以大气的气压垂直速度运动来判定19.夜间温度降低,低层常常出现逆温,会使得______(1分)A.早晨天气晴朗B.早晨有雾和烟幕C.早晨有大风20.在地表的风向稍微不同于地表之上几千英尺高度的风向的原因是______(1分)A.当地地形影响气压B.地面有较强的地转偏向力C.风和地面之间的磨擦作用21.形成海陆风的对流性环流的原因是因为______(1分)A.从水面吹向陆地的空气较暖,密度小,导致空气上升B.陆地吸收和散发热量比水面快C.从水面吹向陆地的空气冷,密度大,使空气上升22.下面大气分层的主要依据哪个是正确的?______(1分)A.气层气压的垂直分布特点B.气层气温的垂直分布特点C.气层中风的垂直变化特点23.对流层中的平均气温垂直递减率为______(1分)A.0.65℃/100mB.6.5℃/100mC.0.5℃/100m24.在标准大气中,海平面上的气温和气压值是______(1分)A.15℃.1000hPaB.0℃.760mmHgC.15℃.1013.25hPa25.气象上把气温垂直递减率等于零(即γ=0)的气层称为______(1分)A.逆温层B.等温层C.不稳定气层26.露点温度指空气在水汽含量和气压都不改变的条件下,冷却到饱和时的温度。形象地说,就是空气中的水蒸气变为露珠时候的温度叫露点温度。下述哪个正确?(1分)A.当空气中水汽已达到饱和时,气温与露点温度相同B.当水汽未达到饱和时,气温一定低于露点温度C.在100%的相对湿度时,周围环境的温度高于露点温度27.飞机按气压式高度表指示的一定高度飞行,在飞向低压区时,飞机的实际高度将(1分)A.保持不变B.逐渐升高C.逐渐降低28.飞机在比标准大气冷的空气中飞行时,气压高度表所示高度将比实际飞行高度___(1分)A.相同cB.低C.高(解释:“在较暖的空气中气压随高度降低得慢,而在较冷的空气中气压随高度降低得快,因此在比标准大气暖的空气中飞行时,高度表指示高度将低于实际飞行高度,而在比标气冷的空气中飞行时,高度表指示的高度将高于实际飞行高度”,那么,根据这样的描述,气象第28题是选C)29.在山地背风坡中的下降气流中飞行时,除造成飞机掉高度外,还可造成严重危害的原因是:______(1分)A.气压式高度表读数高于实际高度B.空速表误差增大C.地速减小30.进气道结冰将导致危险的后果,下列描述不正确的是______(1分)A.使进气速度场分布不均匀和使气流发生局部分离,引起压气机叶片的振动B.冰屑脱离,进人压气机,而造成压气机的机械损伤C.结冰堵塞进气道,使得进入压气机的气流明显减少,导致发动机富油停车31.快速移动的冷锋受实际锋面后远处的强烈压力系统推动,在快速移动的冷锋之后(1分)P112A.可能出现乌云密布的天空和下雨B.天空通常很快放晴C.阵风减缓和温度升高32.天气预报可分为哪些,以下不正确的是?(1分)p136A.天气形势预报B.气象要素预报C.大风降温预报33.雷暴是由强烈的积雨云产生的,形成强烈的积雨云需要三个条件:______(1分)p115A.深厚而明显的不稳定气层、剧烈的温差、足够的冲击力B.深厚而明显的不稳定气层、充沛的水气、足够的冲击力C.强大的风力、充沛的水气、足够的冲击力34.以下选项哪个不是对流层的主要特征______(1分)A.气温随高度升高而升高B.气温、湿度的水平分布很不均匀C.空气具有强烈的垂直混合35.国际上对以下哪些能见度定义是正确的?(1分)A.烟雾的能见度定义为不足1km(P122)B.薄雾的能见度为1km~3kmC.霾的能见度为3km~5km。36.气团是指气象要素(主要指温度,湿度和大气静力稳定度)在水平分布上比较均匀的大范围空气团。下列不正确的是______(1分)p109A.水平范围大B.垂直范围大C.水平温度梯度大37.在下述各类飞机积冰中,对飞行影响最大的是______(1分)p117A.雾凇和毛冰B.明冰和毛冰C.毛冰和霜排除法:雾凇可以被吹掉,霜可以被震掉38.山地对风的影响,以下描述错误的是______(1分)p123A.山体本身的障碍影响,使气流被阻滞不前B.一般山顶和峡谷风口的风速增大C.一般山底和峡谷风口的风速增大P12339.对流层______的空气运动受地形扰动和地表摩擦作用最大,气流混乱。(1分)p92A.上层B.中层C.下层40.温度对飞机的升限有影响,关于升限,下列何种叙述是正确的?(1分)A.气温升高,大型飞机的升限要升高B.气温变化对喷气式飞机的升限没有影响C.气温升高,所有飞机的升限都要减小41.雷暴对飞机产生很大危害,下列危害不确切的是______(1分)p117A.雷击和冰雹袭击B.风切变和湍流C.数据链中断42.机场标高指着陆区______的标高。(1分)P143A.最高点B.最低点C.平均海拔43.航路天气预报通常在起飞前几小时,由飞航站气象台向机组提供?(1分)A.1小时B.2小时C.3小时44.卫星云图上下列哪个不是积雨云特征?(1分)p133A.在卫星图像上的积雨云常是几个雷暴单体的集合B.无论可见光还是红外云图,积雨云的色调最白C.积雨云的尺度相差不大。一般,初生的较小,成熟的较大45.风吹来时,那种局地风向不断改变,风速一阵大一阵小的现象称为______(1分)A.风的阵性B.风切变C.风向不定46.空气中容纳水汽的数量随气温变化,气温越高,则______(1分)A.可以容纳的水汽就越少B.可以容纳的水汽就越多C.当空气不能再容纳更多的水汽时,温度就会变化47.雷暴到达成熟阶段以后,随着积雨云中迅速下沉的冷空气到达地面后,风向突转,风力迅速增大,阵风风速常在______(1分)p115A.10m/sB.20m/sC.30m/s48.大气的组成是由______(1分)A.78%的氮气,21%的氧气以及1%的其它气体组成B.75%的氮气,24%的氧气以及1%的其它气体组成C.78%的氮气,20%的氧气以及2%的其它气体组成49.雾通常发生在接近地面的空气温度冷却到空气的露点时,是从地表开始______(1分)A.50英尺内的云p108B.80英尺内的云C.100英尺内的云50.以下哪种不是卫星云图种类?(1分)A.红外卫星云图B.可见光卫星云图C.多光谱卫星云图51.卫星云图主要分为哪两类______(1分)A.红外卫星云图和可见光卫星云图B.红外卫星云图和色调强化卫星云图C.色调强化卫星云图和可见光卫星云图52.机场上常用风向袋来估计风速,当风向袋吹平时,风速已达______(1分)A.5~6米/秒B.6~10米/秒C.10~12米/秒53.机场上吹东风时,飞机起飞着陆的最好方向应是______(1分)A.由西向东B.由东向西C.由北向南54.大气压力的降低对飞机性能有显著的影响。在较高的高度,伴随着降低的大气压力(1分)A.起飞和着陆距离会增加,爬升率会减小B.起飞和着陆距离会增加,爬升率也会增加C.起飞和着陆距离会减小,爬升率也会减小55.目视判断风切变的参照物,以下不正确的是?(1分)p127A.雷暴冷性外流的层卷风(云)B.卷积云带来的阵雨C.雷暴云体下垂的雨幡56.大气对流运动是由于地球表面受热不均引起的,空气受热膨胀上升,受冷则下沉,进而产生强烈比较有规则的升降运动,温度越高大气对流越明显,因此对流效果最明显的是______(1分)A.北半球B.赤道地区C.南半球57.当气温高于标准大气压时,飞机的载重重量______(1分)A.增加B.减少C.保持不变58.热雷暴的形成原因是______(1分)A.地面水汽蒸发B.地面受热不均C.冷空气冲击暖空气而形成上升运动59.下列哪种属于动力对流冲击力?(1分)P101A.山坡迎风面对空气的抬升B.气流辐合辐散时造成空气的水平运动C.气温变化造成空气的抬升或下降60.相对湿度,是指______(1分)A.空气中水汽含量与饱和水汽含量的百分比B.空气中水汽压与饱和水汽压的百分比C.空气中水份占空气总量的百分比61.严重危害飞行安全的冰雹,通常与下列何种云有联系?(1分)P117可分析A.普通雷暴云B.强烈雷暴云C.堡装高积云62.使原来静止的空气产生垂直运动的作用力,称为______(1分)A.对流冲击力B.气动作用力C.热力作用力64.积冰的形状主要取决于冰的种类,飞行速度和气流绕过飞行器的不同部位的情况,积冰的形状一般分为______(1分)P118A.槽状冰,楔形冰和混合冰B.凸状冰,凹状冰和混合冰C.圆形冰、方形冰和混合冰65.对流层因为空气有强烈的对流运动而得名,它的底界为地面,上界高度随纬度,季节、天气等因素而变化,同一地区对流层上界高度?(1分)A.冬季大于夏季B.夏季大于冬季C.冬季和夏季相同66.气象学中,能见度用气象光学视程表示,气象学视程是指______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