胡庄煤矿2号桥盖梁施工方案

土木至胶泥湾高速公路L6标第1页共26页胡庄煤矿2号桥盖梁施工方案一、编制依据：（一）土木至胶泥湾高速公路L6标招标合同文件（二）土木至胶泥湾高速公路L6标施工设计图纸（三）国家现行的相关设计、施工规范、质量标准等有关规范、规程（四）《土木至胶泥湾高速公路L6标总体施工组织设计》（五）土木至胶泥湾高速公路L6标现场实际情况（六）本单位在类似工程中积累的施工经验二、工程概况胡庄煤矿2号桥墩盖梁13个。混凝土标号为C30。2号桥盖梁钢筋81373.3，混凝土435.3m3。三、施工组织管理（一）组织机构项目经理部由上至下分为管理层和作业层，管理层管“面”，即进行项目施工的综合管理，作业层管“线”，即进行专业化作业，同时接受业主、监理等的领导和监督。项目管理组织机构见下图：土木至胶泥湾高速公路L6标第2页共26页作业工区施工组织机构框图项目经理：刘西林隧道工程队总工程师：洪亲贵财务部工程管理部机电物资部合同计划部合同同中心试验室安质环保部桥梁工程队办公室项目副经理：李利泉、吴建明桥工队队长副队长技术主管技术室安全室调度室质量检查员医务室材料室桩基班组架梁班组下部现浇结构班组T梁预制班组上部现浇结构班组领工员土木至胶泥湾高速公路L6标第3页共26页（二）项目管理制定项目管理目标，对目标进行分解，落实到项目部各个部门和个人，并制订详细的目标管理制度和实施措施，对各项目标实行动态控制。派有施工经验的技术人员从事工程技术管理工作，建立健全各项技术管理细则，严格执行标准化作业，对关键工序成立相应的攻关小组。建立健全安全保证体系，进一步完善各工种操作实施细则，经常开展安全常识教育，提高全员的安全意识，建立安全标准工地，通过安全检查达到安全管理的目的。实行质量终身负责制，责任落实到人和每道工序，现场挂牌施工，将全面质量管理落实到实处。在ISO9002质量体系运行中，全员全过程对工程质量进行监控。（三）人员、机械设备配置1．人员配置工种人数（人）工种人数（人）施工负责人：1混凝土工15技术负责人：1钢筋工20质检负责人２起重工3技术人员2修理工2安全负责人1电工1现场施工员2模板工20土木至胶泥湾高速公路L6标第4页共26页2．施工机械设备配置名称规格、型号数量名称规格、型号数量汽车吊25吨2台电焊机5台混凝土搅拌站50m3/h1座对焊机NH--1501台混凝土输送车3m36台钢筋弯曲机D=40mm2台震动器（插入式）D=50mm5台震动器（插入式）D=30mm5台钢筋切割机D=40mm2台四、施工方案方法盖梁采用整体大钢模，用钢管搭设脚手架。（一）模板：钢模用5mm厚冷轧钢板卷制，外以角钢竖向肋和横向钢板围带加固，钢模之间以螺栓联结。盖梁施工在立柱上部安装两块半圆形钢板制成的摩擦箍，用50号工字钢沿线路横向支撑在摩擦箍上，在工字钢上沿线路纵向铺设小型工字钢，再在工字钢上安装底模和侧模。50号工字钢安装完成后必须在两侧加设安全护栏，以确保施工人员安全。高空作业人员必须戴安全帽并系上安全绳。模板安装根据地形条件使用汽车吊配合立模。模板及支架详见盖梁支架示意图。1、模板的制作钢模板及其配件应按批准的加工图加工，成品经检验合格后方可钢抱箍底模纵梁墩身W模板底模横梁方木φ1φ1土木至胶泥湾高速公路L6标第5页共26页使用。重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。2、模板安装的技术要求1）模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接(模板与脚手架整体设计时除外)，避免引起模板变形。2）安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。基础侧模可在模板外设立支撑固定，墩、台、梁的侧模可设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拔出或不拔出的要求，采取相应的措施。对小型结构物，可使用金属线代替拉杆。3）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。4）模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。4、模板的拆除1）模板、支架的拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。2)非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到2.5MPa时方可拆除侧模板。3)钢筋混凝土结构的承重模板、支架，应在混凝土强度能承受其自重力及其他可能的叠加荷载时，方可拆除，当构件跨度不大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的50％的要求后，方可拆除；当构件跨度大于4m时，在混凝土强度符合设计强度标准值的75％的要求后，方可拆除。4)模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。5)卸落支架和拱架应按拟定的卸落程序进行，分几个循环卸完，卸落量开始宜小，以后逐渐增大。在纵向应对称均衡卸落，在横向应同时一起卸落。在拟定卸落程序时应注意以下几点：a在卸落前应在卸架设备上画好每次卸落量的标记。b满布式拱架卸落时，可从拱顶向拱脚依次循环卸落；拱式拱架土木至胶泥湾高速公路L6标第6页共26页可在两支座处同时均匀卸落。c简支梁、连续梁宜从跨中向支座依次循环卸落。d多孔拱桥卸架时，若桥墩允许承受单孔施工荷载，可单孔卸落，否则应多孔同时卸落，或各连续孔分阶段卸落。6)墩、台模板宜在其上部结构施工前拆除。拆除模板，卸落支架和拱架时，不允许用猛烈地敲打和强扭等方法进行。7)模板、支架和拱架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。（二）钢筋：钢筋在钢筋加工场地集中加工，现场绑扎，钢筋的加工和绑扎严格按照设计和施工规范规定施工。钢筋进场后应按规范要求进行屈服点、抗拉强度、延伸量和冷弯试验及焊接性能试验。钢筋加工场地必须经过硬化处理，具备完善的排水系统。钢筋应储存在地面以上0.5m的平台、垫木、或其他支承上，不得在土地面上加工操作及储存并不得露天堆放，应保护它不受机械损伤，不发生锈蚀和表面破损。钢筋加工安装具体技术要求：购买的钢筋应具有出厂证明书和试验报告单。钢筋的型号、级别、强度等级、直径等符合设计要求。当需要代换时，应经设计单位同意。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋运输过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆放在仓库（棚）内，露天堆放时，应垫高并加遮盖。经外观检查合格的每批钢筋中，按规定取样，分别作拉伸和冷弯试验。1.钢筋加工:1)钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。采用冷拉方法调直钢筋时，I级钢筋的冷拉率不宜大于2％；HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1％。钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成。加工后的钢筋，表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。2)钢筋的弯制和末端的弯钩应符合下表的规定。土木至胶泥湾高速公路L6标第7页共26页受力主钢筋制作和末端弯钩形状弯曲部位弯曲角度形状图钢筋种类弯曲直径D平直部分长度备注末端弯钩180°Ⅰ≥2.5d≥3dd为钢筋直径135°HRB335φ8~φ25≥4d≥5dHRB400φ28~φ40≥5d90°HRB335φ8~φ25≥4d≥10dHRB400φ28~φ40≥5d中间弯钩90°以下各类≥20d3)用I级钢筋制作的箍筋，其末端应做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。弯钩平直部分的长度，一般结构不宜小于箍筋直径的5倍。4)钢筋的焊接与绑扎接头:轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。普通混凝土中直径大于25mm的钢筋，宜采用焊接。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持考试合格证上岗。钢筋接头采用搭接或帮条电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d(d为钢筋直径)。钢筋接头采用帮条电弧焊时，帮条应采用与主筋同级别的钢筋，其总截面面积不应小于被焊钢筋的截面积。帮条长度，如用双面焊缝不应小于5d，如用单面焊缝不应小于10d(d为钢筋直径)。焊接接头应满足设计强度要求，且应取样分别做拉力及冷弯试验。焊缝应密实，用小锤敲击接头时，钢筋发出与基本钢材同样的清脆声。土木至胶泥湾高速公路L6标第8页共26页5)凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》(JCJl8)的规定。各种焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。6)电渣压力焊、气压焊、预埋件钢筋埋弧压力焊的技术规定及电弧焊中的坡口焊、窄间隙焊、熔槽帮条焊和钢筋与钢板焊接的技术规定可参照现行《钢筋焊接及验收规程》(JCJl8)的规定执行。7)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。对于焊接接头，在接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率应符合下表的规定。接头长度区段内受力钢筋接着面积的最大百分率接头型式接头面积最大百分率(％)受拉区受压区主钢筋绑扎接头2550主钢筋焊接接头50不限制8)电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。9)焊接时，对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施。冬期施焊时应按冬期施工的要求进行，低于-20℃时，不得施焊。10)受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合下表的规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头搭接长度的0.7倍。土木至胶泥湾高速公路L6标第9页共26页受拉钢筋绑扎接头的搭接长度钢筋类型混凝土强度等级C20C25高于C25Ⅰ级钢筋35d30d25d月牙纹HRB335牌号钢筋45d40d35dHRB400牌号钢筋55d50d45d11)受拉区内I级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩，HRB335、HRB400牌号钢筋的绑扎接头末端可不做弯钩。直径等于和小于12mm的受压I级钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。钢筋搭接处，应在中心和两端用铁丝扎牢。2、钢筋安装1）骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，操作时应符合下列要求：拼装时应按设计图纸放大样，放样时应考虑焊接变形和预留拱度。钢筋拼装前，对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。骨架焊接时，不同直径的钢筋的中心线应在同一平面上。为此，较小直径的钢筋在焊接时，下面宜垫以厚度适当的钢板。施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不得顺方向一次焊成。2）应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保护层厚度应符合设计要求。3）在浇筑混凝土前，应对已安装好的钢筋及预埋件(钢板、锚固钢筋等)进行检查。土木至胶泥湾高速公路L6标第10页共26页4）加工钢筋的偏差不得超过规定。加工钢筋的允许偏差项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向加工后的全长±10弯起钢筋各部尺寸±20箍筋、螺旋筋各部分尺寸±55）焊接钢筋的验收和允许偏差焊接钢筋网和焊接骨架的偏差不得超过规定。焊接网及焊接骨架的允许偏差项目允许偏差(mm)项目允许偏差(mm)网的长、宽±10骨架的宽及高±5网眼的尺寸±10骨架的长±10网眼的对角线差10箍筋间距0,-206)安装钢筋的允许偏差钢筋的级别、直径、根数和间距均应符合设计要求。绑扎或焊接的钢筋网和钢筋骨架不得有变形、松脱和开焊，钢筋位置的偏差不得超过规定。钢筋位置允许偏差检查项目允许偏