船舶电站操作说课稿

船舶电站操作训练说课稿各位领导：大家好。现在我代表《船舶电站操作训练》课程整体设计组，从课程概述、课程设计、教学方法和手段等七个方面向大家进行介绍。一、课程概述1.1轮机工程技术专业的人才培养目标轮机工程技术专业是我院主干专业，本专业2007年为适应滨州市经济的发展而开设，6年来为我国远洋运输事业输送了符合国家和国际海事法规要求的高素质的毕业生余百人，为远洋海运企业培训船员近6000人次。其培养目标：培养符合国际海事组织(IMO)制定的国际海员培训、发证、值班标准公约（STCW78/910）和我国海船船员适任标准，具有国际竞争能力的高技能应用型专门人才（远洋船舶轮机员）。1.2轮机工程技术专业人才岗位能力分析1.3本课程的性质与作用1.课程性质《船舶电站操作训练》课程传授船舶电力系统、电站容量及负荷计算、船舶电力系统中的常用电器等基础知识和工艺，培养学生轮机设备维护和检修技能。其前导课程为轮机工程基础、船舶柴油机、船舶辅机、金工工艺等，其后续课程为毕业航行实习（顶岗实习），并参加国家海事局组织的适任考试与评估。经船电专业技术委员会讨论研究、企业反馈和毕业生的跟踪调查统计得出结论，学生要胜任上述岗位工作，必须具备以下具体的职业能力。二、课程设计2.1课程设计的理念与思路1.课程设计理念本课程的设计以航海类学生国际化职业标准能力的培养为目标，结合国家海船船员适任考试要求，实现课证融通；与行业企业进行校企合作，发挥行业企业兼职教师的重要作用，充分了解航海企业轮机维修工作过程，并由企业参与制定课程标准；基于实船工作过程的项目引领、任务驱动进行课程开发与设计，将典型维修工作案例转换为学习情境任务，将传统课程体系知识点分布在各情境任务中，从而充分体现本课程的职业性、实践性和适用性的要求。2.课程设计的具体思路（2）课程开发过程概述（3）实现课证融通，提升学生的职业能力（4）改革教学方法，提高学生学习效果传统教学方法:理论教学“一支笔、一本书”，实训教学“比划式、观摩式”，学生实训机会少，理论与实践结合度差，学生动手能力差。现代教学方法：本课程充分运用学校实训教学资源和校企合作平台，将教学场所移至实训现场和企业生产场所，以项目引领、任务驱动，实现教学做一体化。教学中充分运用多媒体技术和先进实训设备，开展了案例教学法、引导文法、角色扮演法等教学方法，激发了学生学习兴趣，丰富了教学内容，提高了教学效果。（5）推行新型考试评估制度，客观评价教学质量本课程考核主要采用海事局适任证书考试模式，即采用理论考试与实操评估相结合的考核方法。在理论考试方面，课程组建立了试题库，运用计算机实行了无纸化考试；实操考核方面，将实操项目编制成评估题卡，现代化的实船设备营造了真实的职业环境以考核学生的职业能力；除此之外，本课程也十分重视学生的过程性考核，通过课堂发言、课堂训练、分组讨论、互评等环节的考核评价学生的学习积极性、自主学习能力、团队合作及协作能力等。2.2教学内容的选取学习情境设计基于船舶电站组建与调试这一完整工作过程。根据船舶在建造过程中，针对完成船舶电站建设项目，所需要的设备组建与功能调试的能力培养而设置的。按照船舶电站的系统组建内容——电源、配电装置和电力网，设置了三个“组建”的学习情境；按照船舶电站达到运行使用要求还必需经过的调试内容——保护、并车、电压调整、调频调载，又设置了四个“调试”的学习情境。三个“组建”学习情境加上四个“调试”学习情境，构成了一个完整船舶电站建设项目，它涵盖了完成船舶电站建设所具备的所有专业知识和职业技能。2.3教学内容的组织与安排（1）基于工作过程分析，按照岗位能力需求组织教学内容本课程突出对学生职业能力的培养和职业素养的形成。在船舶建造和改造过程中的电站建设项目（任务）。经详细分析按照船舶电站的设备组建和功能调试工作任务，再分解为具体的工作任务，经归纳总结成具体的典型工作任务。如下表所示。（2）按照简单到复杂、由部件到整体的原则组织教学内容（3）按照“工学结合、学做一体”原则组织训练内容（4）按照“项目引领、任务驱动”解构、重构传统教学内容2.4教学内容的表现形式1.课程标准课程标准是指导本课程教学的纲领性文件,是规范教学的一个重要手段。2.课程教材及参考资料3.课程教学文件三、教学方法与手段3.1教学模式《船舶电站操作》课程在工作过程系统化理念指导下，以培养符合国际标准的高技能应用型人才为目标，以培养职业能力为主线，以学生为主体，以校企合作为基础，以真实的、典型的船舶电气元件和设备的检修项目为载体，通过项目实施，订单培养，工学交替，将“教、学、做”融为一体。1.项目载体，双证融通2.工学结合、学做一体3.订单培养，工学交替3.2教学方法3.3现代教学手段的应用1.建立课程学习网站，便于学生自主学习本课程建立了网络课程学习网站，有丰富的教学资源，主要有：基于工作过程系统化的电子教材和与目前教学实施过程完全同步的电子教案、多媒体课件、实训项目指导书、习题库，开通网上答疑、在线测评，案例库等，学生能够利用网络学习网站进行个性化的学习，在网络上不受时间限制，不受学习进度限制，进行本课程的学习、预习，复习和测试；也可利用网络的交流平台进行交流、讨论和答疑。另外，还可通过链接，到校外资源上去寻找参考资料和拓展学习。4.1教学团队本课程共有11名教师，其中10名专任主讲教师，另聘请航运企业3名轮机长担任实习指导。教师中副高1人，讲师8人，助教1人,其中具有硕士学位1人，硕士在读2人。青年教师，实践能力强，整体知识结构层次高，教学水平强。本课程主讲教师长期工作在教学与科研第一线，具有扎实专业理论知识、丰富的教学实践经验和企业实践经验，具备“双师型”素质教师达到100%。4.2校内实训条件多年来学院按照“技术先进、环境一流，集教学、培训、职业技能鉴定和技术服务为一体”的原则，利用主管单位专项拨款、自筹资金、企业资助等方式累计向本专业投入设备购置费和研发经费共计2500多万元人民币，建设了处于国内和国际先进水平的实训基地。现有实验、实训室建筑面积达3000平方米。这些校内实训基地的建设极大地满足本课程生产性实训或仿真实训的需要。为本课程提供服务的实训室主要有（1）轮机车间；（2）船舶动力装置拆装实训室；（3）船舶模拟器实训室；（4）电工工艺实训室；（5）船舶动力装置操作实训室。4.4学校的政策支持与措施