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当前位置:首页 > 商业/管理/HR > 质量控制/管理 > 第二部分第八单元第一讲课时跟踪检测
(时间30分钟满分100分)一、选择题(每小题5分,共60分)(2011·潍坊质检)下图表示四类货物在生产运输过程中的相关特征。读图回答1~2题。1.影响③类货物生产的主要区位因素是()A.市场B.技术C.原料D.劳动力2.四类货物所对应的运输方式中,灵活性最好的是()A.①类货物对应的运输方式B.②类货物对应的运输方式C.③类货物对应的运输方式D.④类货物对应的运输方式解析:第1题,③类货物重量不大,但价值较高,运距较长,最可能是电子类货物,影响该类货物生产的主要区位因素是技术。第2题,④类货物的重量不大,价值不高,也适合短距离运输,它对应的是公路运输,其突出的优点是机动灵活。答案:1.B2.D根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》,到2020年,我国将建设铁路快速客运专线1.6万千米以上。读三种运输方式旅程与耗时对比图,回答3~4题。3.图中属于高速铁路的优势区间的是()A.AB区间B.BC区间C.BD区间D.DE区间4.高速铁路在中短途运输方面,较飞机拥有诸多优势,下列叙述错误的是()A.旅程时间短B.运送能力大C.正点率(实际出发时间与计划出发时间的比率)高D.受地形制约较小,地区适应性强解析:第3题,由图可以看出,旅程在200千米以内,高速公路拥有优势;旅程超过1000千米,飞机显露出快速、便捷的优越性;BD区间属于高速铁路的优势区间。第4题,在中短途运输方面,高速铁路的优势有:旅程时间短(节省往返机场、候机时间);运送能力大;受天气变化影响小,正点率高。答案:3.C4.D继2009年11月4日兰新铁路第二双线开工建设,5日新疆维吾尔自治区政府宣布新疆铁路精伊霍、乌精二线、奎北、乌准四条新线竣工开通运营。结合下图回答5~6题。5.影响图中铁路线选择的最主要因素是()A.地形B.气候C.经济D.河流6.下列有关铁路建设对新疆的意义,叙述错误的是()A.完善新疆路网结构,从根本上改变新疆交通落后局面B.大大缩短西北地区与中东部和西南地区的距离C.改善沿线地区投资环境,促进沿线地区经济发展D.扩大中国与中亚、欧洲的贸易量解析:第5题,社会经济因素已经超过自然因素成为铁路线选择的最主要因素。第6题,修建这些铁路可以完善新疆路网结构,但无法从根本上改变其交通落后的局面。答案:5.C6.A山东省将建设“五纵四横一环”高速公路网,公路以济南为中心,已形成“井”字型网络格局,全省17个地市境内都通了高速公路,省会至各大中城市实现了快速直达、当日往返。“一日生活圈”在山东半岛已经形成。据此回答7~8题。7.山东省高速公路形成“井”字形网络格局,对其影响因素的分析,正确的是()A.受到了山东地区中部山地的影响,为了避开山区B.主要是政府的规划,为了平均分布路网C.是为了经济发展的需要,同时考虑到各大城市的分布D.主要考虑山东经济的发展,很少考虑到全国的路网分布解析:影响高速公路布局的因素主要是经济因素,并且城市分布对其也有重要影响。答案:C8.从以上资料可以看出,高速公路修建的要求应当是()A.以联系大城市和中小城市为主B.以直达为主,兼顾沿线经济点C.以行车高速为主,不考虑地形因素D.以联系多的经济点,促进经济发展为主解析:国道和高速公路都以直达运输为主。答案:B(2011·贵阳模拟)根据无锡市城市轨道交通线网规划,至远景年2050年,无锡市城市快速轨道交通网络将以主城区为核心,由“三主两辅”5条线构成“放射+环行线”网,其中一、二、三号线为骨架线路,三线呈放射状,四、五号线为辅助线。结合无锡市城市轨道交通线网规划图,回答9~10题。9.城市轨道交通建设对无锡市城市环境的影响不包括()A.有利于缓解市区交通压力B.有利于改善市区大气环境质量C.有利于提高交通运输效率D.有利于促进长三角一体化进程解析:D项不属于城市轨道交通建设对无锡市环境的影响。答案:D10.无锡市轨道交通布局由“三主两辅”5条线构成“放射+环行线”网的好处是()A.环行线有利于加强城市中心地带与郊区的交通联系B.环行线有利于加强无锡市与其他城市的交通联系C.放射状线有利于缓解市中心的交通压力D.“放射状+环行线”网有利于缩短城市不同方向之间的交通距离解析:环行线对加强城市中心地带与郊区的交通联系关系不大,对加强无锡市与其他城市的交通联系关系更不大;放射状线使得通过市中心的车辆增多,增加了市中心的交通压力。答案:D“最短时间距离”是指某铁路站点与其他铁路站点之间列车运行的最短时间之和,单位为百小时(100h)。一般可用来表示铁路交通通达性。下图示意中国铁路站点最短时间距离等值线分布。读图完成11~12题。11.图中铁路交通通达度最好与最差的站点分别是()A.北京、福州B.广州、乌鲁木齐C.兰州、哈尔滨D.郑州、拉萨12.随着我国高速铁路的发展,图中等值线的变化趋势是()A.数值变大B.数值变小C.变得密集D.变得稀疏解析:第11题,“最短时间距离”的数值越小,该地的铁路交通通达度越好,反之会越差。据此结合图示可作出判断。第12题,随着高速铁路的发展,从一站点到另一站点之间的列车运行的时间会缩短,即“最短时间距离”会逐渐变小。答案:11.D12.B二、综合题(共40分)13.读下列材料,回答问题。(20分)材料1:川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国家中长期建设规划,成都至拉萨运输距离为1629公里,但沿线地质条件复杂,地质灾害严重,故将首先启动成都到康定段建设。整个川藏铁路计划工期8年,估算总投资537.8亿元,这段项目总投资167.8亿元,预计建设总工期为3年。材料2:川藏铁路沿线的横断山区有着丰富的水能、森林、矿产、旅游等资源,同时,沿线辐射的人口众多,能够带动“老、少、边、穷”地区人民尽快脱贫致富。材料3:2009年2月25日,京沪高铁测量棱镜招投标开始。2010年11月15日,京沪高铁全线铺轨完工。据悉,京沪高铁初步确定提前至2011年“十一”建成通车,投入2012年春运。(1)简要说明川藏铁路建设对西南发展的重大意义。(6分)(2)川藏铁路建设的区位因素有哪些?请从中归纳出影响铁路建设的主要区位因素。(8分)(3)已建成的青藏铁路和正在建设的京沪高速铁路,沿线均尽可能采用“以桥代路”的方式,其目的分别是什么?(3分)(4)京沪高速铁路线路较为平直,试分析其原因。(3分)解析:第(1)题,考查考生对课本知识的迁移能力,课本讲述西南地区的交通建设是以南昆铁路为例进行分析的,从经济、政治和战略三个方面来阐述,川藏铁路建设的意义也可以从这三个角度入手作答。第(2)题,考查考生对课本知识的运用能力,实际上考查了铁路线布局的区位因素。交通建设的区位因素主要有自然因素、经济因素、社会因素,同学们应根据具体情况从这三个方面分析。第(3)题,交通线建设采用的具体形式需要根据路线经过的具体地形区进行分析。青藏铁路“以桥代路”的主要目的可以从其建设难度和生态环境方面进行思考:①冻土是青藏铁路工程建设面临的主要难题之一,线路经过多年冻土区,“以桥代路”的主要目的是防止在冻土地段路基下沉;②“以桥代路”可以让野生动物自由迁徙,从而保护青藏高原的生态环境。京沪高速铁路经过的主要区域中分布有我国大面积的商品粮、棉基地,建设时采取“以桥代路”的方式可以减少对耕地资源的侵占。第(4)题,首先考虑地形的影响,京沪高速铁路沿线以平原为主;其次,从经济角度考虑,平直的铁路经过的路程短,所耗费的建筑材料少,而且节约人力、物力;最后,京沪高速铁路作为我国高速铁路建设的代表,其速度要求非常高,路线设计越平直,速度越快。答案:(1)①经济意义:有利于资源开发和物资输出,促使资源优势转化成经济优势;有利于发挥铁路对经济的辐射作用,促进西南地区与沿江地区的经济交往和区域合作,实现优势互补,带动西南地区经济发展;有利于开发旅游资源,带动第三产业发展。②政治意义:有利于巩固民族团结,促进少数民族地区的经济发展,加快西南地区的脱贫步伐。③战略意义:有利于加快西南地区的对外开放,促进外向型经济的发展;巩固国防,保卫边疆。(2)川藏铁路建设的主要区位因素:①国民经济的发展,川藏铁路有利于把西南的资源优势转化为经济优势,有利于西部大开发战略的实施;②人口和城市的分布,沿线地区范围大,人口多,铁路密度小,少数民族地区贫困人口较多;③科学技术的进步,地势起伏大,地质条件复杂,铁路建设必须依靠科学技术。通过对川藏铁路的分析,可以得出影响铁路建设的区位因素主要有国民经济的发展,人口和城市的分布,科学技术的发展,资源的分布和地质、地貌等自然条件。(3)前者一是防止在冻土地段的路基下沉,二是有利于藏羚羊等濒危动物迁徙通过,三是有利于保护生态;后者是为了节约土地。(4)沿途地区地形平坦;节省投资,减少工程量;高等级铁路建设的要求。14.读我国四大跨海大桥示意图,回答下列问题。(20分)(1)图中四座已建或拟建的大桥分别为:(2分)粤海大桥________;杭州湾大桥________;港珠澳大桥________;金厦大桥________。(填代号)(2)填出图丙、丁中,字母代号所对应的城市名称:(3分)A________,B________,C________,D________,E________,F________。(3)图中丁大桥规划时,采取桥隧结合的方案,主要是考虑________因素。(4分)A.成本B.航运C.技术D.潮汐(4)我国修建跨海大桥需要克服的自然障碍有哪些?(4分)(5)你认为四座跨海大桥修建的主要意义各是什么?(10分)解析:(1)根据图中经纬度和地名可确定四座跨海大桥的名称,如纬度最低的为粤海大桥,有金门岛的为金厦大桥,纬度最高且海湾喇叭口面向东的是杭州湾大桥,余下海湾喇叭口面向南的是港珠澳大桥。(2)字母代号所对应的城市名称根据海湾及城市区位确定。(3)桥梁过低、桥桩过多都会影响珠江口航运。(4)可从海底地质、海洋水文和气候等方面分析。(5)某项大型工程的意义,一般可从政治、经济、社会和环境保护等方面分析。答案:(1)甲丙丁乙(2)上海杭州宁波广州澳门香港(3)B(4)海底地质基础复杂,淤泥多;海水腐蚀性强,运动性强;海上风浪较大,尤其是夏秋季节容易受到台风的侵袭。(5)粤海大桥:将海南岛变成“半岛”,加强海南岛与内陆的联系,使海南岛更好地融入泛珠三角经济圈。金厦大桥:加强金门岛(台湾)与大陆的联系,促进两岸经济发展。杭州湾大桥:缩短杭州湾南北两岸之间的交通距离,加强区际联系;降低成本,提升竞争力;实现产业转移;加快杭州湾沿岸经济发展;加快城市化、工业化进程;提高人们生活质量。港珠澳大桥:缩短珠江口东西岸的距离;加强香港、珠海和澳门之间的联系;有利于三地经济协作,优势互补;降低运输成本,提高整体竞争力;促进珠三角地区国际大都市圈的形成,促进经济发展。(合理即可)
本文标题:第二部分第八单元第一讲课时跟踪检测
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