红绿灯控制解决方案

XX交警大队红绿灯建设方案XX有限责任公司2012年8月30日XXXXXXX交警大队红绿灯控制解决方案2目录1建设背景.................................................................................................................................................32建设内容.................................................................................................................................................33建设目标.................................................................................................................................................34建设原则.................................................................................................................................................45建设依据.................................................................................................................................................46红绿灯设计.............................................................................................................................................55.1设计要求.................................................................................................................................55.2总体设计.................................................................................................................................65.3产品参数.................................................................................................................................65.3.1灯体部分.........................................................................................................................65.3.2控制机部分.....................................................................................................................75.3.3效果图...........................................................................................................................107项目预算...............................................................................................................................................14XXXXXXX交警大队红绿灯控制解决方案31建设背景随着XX综合实力和居民收入水平的提高，机动车保有量每年在迅猛增长，道路建设步伐不断加快，随之而来的对道路交通管理设施的要求也越来越高，目前XX交通管理设施建设速度较为缓慢，部分交叉口的车辆通行过程尚未实现信号控制管理，紧靠人力控制管理及交通参与者的自发行为。容易发生拥堵或交通事故，存在交通安全隐患。为了改善城市交通状况，营造安全、舒适、便捷的出行环境，XX将逐步建设完善交通管理设施，确保交通顺畅。交通信号控制系统是现代城市交通管理的重要环节，也是智能交通系统中最基础最核心的组成部分，其协调控制效果将直接影响整个ITS的运行效率，其控制技术的多样性以及后期的优化服务水平将决定着整个智能交通系统建设的效果。通过联网式红绿灯信号控制系统的建设，实现点、线、面相结合的集中式信号控制，充分发挥联网集中式交通信号控制系统的优势，以适应XX发展的要求，更好的为城市交通建设服务。2建设内容XX本期建设拟建2个路口的联网式信号灯系统。3建设目标1、使XX的交通更加顺畅与有序，减少交通事故的发生，保护人民安全。2、提高静态交通设施数量及技术水平，满足日益增长的交通需求规范行车行为，加强道路安全的管理。XXXXXXX交警大队红绿灯控制解决方案44建设原则1)标准性：遵循国标、行业标准2)扩展性：支持接口扩展、系统升级。3)实用性：采用模块化设计。既满足当前需要又满足以后扩展。功能满足道路交通管理智能化。4)可靠性：前端采用嵌入式设计，低功耗，性能稳定。具有防盗、耐高温、抗寒等基本功能。电气避雷装备装置符合国家有关安全标准。5)易维护性：具有自动记录运行日志功能。集成度高，功能强。5建设依据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《公路交通安全实施设计技术规范》(JTJ074-2003)《公安交通指挥系统工程建设通用程序和要求》（GA/T651-2006）《公安交通管理外场设备基础施工通用要求》（GA/T652-2006）《公安交通指挥系统工程设计制图规范》（GA/T515-2004）《安全防范工程技术规范》(GB50348—2004)《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》（GA/T670-2006）《计算机信息系统安全保护等级划分准则》(GB17859-1999)《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-2004)《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-1994)《安全防范系统验收规则》(GA308-2001)《安全防范系统通用图形符号》(GA/T74-2000)《邮电通信网光纤数据传输系统工程施工及验收暂行技术规范》公安部《城市报警与监控系统建设“3111”试点工程实施方案》公安部《交通管理信息系统建设框架》《公路交通安全设施施工规范》（JTGD81-2006）；XXXXXXX交警大队红绿灯控制解决方案5《公路安全设施设计细则》（JTG/TD81-2006）；《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254-96）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-2006）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GB50169-2006）《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》JTJ074-94《交通信号机技术要求与测试方法》（GA/T47-2002）《道路交通信号灯安装规范》（GB14886-2006）《道路交通信号灯》（GB14887-2006）《信息技术设备（包括电气事务设备）的安全》（GB4943-2001）除上述规范以外，还应遵循国家现行的相关标准和规范要求。6红绿灯设计6.1设计要求采用分屏信号灯对机动车予以灯光信号提示，采用联网式智能交通信号机控制信号灯放行周期。保障车辆和行人过路口的安全。技术要求：信号机要求采用联网式智能信号机，可实现多时段多方案、人工手动、步进控制、指挥中心实时自适应控制等多种工作方式。具有交通管制、远程控制等功能，详细要求见产品参数。红绿灯建设按照GB5768-2000及GB14887-2006来组织实施，技术要求如下：1、机动车信号灯为LED￠400/3红、黄、绿灯分屏显示，每个方向各一组（左转箭头灯、直行或圆盘灯）。2、地埋管线转弯处、灯杆处、机箱处均须设置窨井，规格为φ800×800×800mm，井盖强度≥15MPa。3、过街钢管规格为φ89，埋设钢管不低于路面300mm，沟道宽度≥300mm,路面恢复强度≥C25。4、人行道地埋碳素波纹管，规格为φ89，埋入深度≥300mm，并以不低于C15混XXXXXXX交警大队红绿灯控制解决方案6凝土回填，再恢复路面原状。6.2总体设计红绿灯是交通法规的无声命令，是司机和行人的行为准则。十字道口的交通红绿灯控制是保证交通安全和道路畅通的关键。当前，国内大多数城市正在采用“自动”红绿交通灯，它具有固定的“红灯—黄灯—绿灯”转换间隔，并自动切换。它们一般由“通行与禁止时间控制显示、红黄绿三色信号灯和方向指示灯”三部分组成，时间控制都是固定的交通灯的时间控制显示。本项目设计要求利用先进的信号控制技术，采用联网式智能信号机，实现调整、优化配时参数及放行方案、特殊勤务控制、联网控制、拥堵控制等功能。保障交通流的顺畅、减少延误，并提高交叉口和道路的通行效率。6.3产品参数6.3.1灯体部分1．红绿灯图片产品特点:功耗低结构新颖，外形美观视角大寿命长XXXXXXX交警大队红绿灯控制解决方案7多重密封、防水独特的光学系统，色度均匀可视距离远符合GB/14887-2003和国际有关标准技术参数:红满盘：204个LED，单颗亮度：2500~4000，波长：630±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤20W。黄满盘：204个LED，单颗亮度：2500~4000，波长：590±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤20W绿满盘：204个LED，单颗亮度：4000~5600，波长：505±5nm，左右上下视角：30°，功率：≤20W。环境温度：-40℃~+80℃工作电压：AC185V-265V60HZ/50HZ灯箱外壳材料：PC灯组尺寸(mm)：1530x590x150IP等级：IP53可视距离≥300m6.3.2控制机部分1．技术参数可设置多时段多方案、人工手动、步进控制、指挥中心实时自适应控制等多种工作方式。采用模块化结构，具有很强的系统适应性。具有特殊控制功能：系统可以根据实际交通情况，由指挥中心发出命令、进行特殊交通控制；绿波控制：在执行警卫、消防、救护、抢险等任务的时候，其行车路线上的各交通信号灯按车辆到达路口的时间开启绿灯，保证车辆畅通无阻。控制方式可由中央控制器实现。XXXXXXX交警大队红绿灯控制解决方案8单点控制：各交叉路口的信号灯由交通信号机独立控制。闪灯控制：信号灯黄灯按一定的频率闪烁，向车辆和行人发出警告或提示。交通管制：根据路口交通需求，由指挥中心发出命令模拟交通信号机的手动控制方式，进行交通疏导。步进控制：路口有特殊具体要求，车流量异常时，可通过信号机的步进按钮，使放行时间更加合理。具备过载与漏电保护，软/硬件双重监视的绿冲突保护。对系统硬件、软件的工作状态和故障情况进行全面监视。具备7＇＇液晶界面，便于操作和使用，可实时显示各受控路口红绿灯状况，