过渡段施工方案

中交二航局西宝客专第一项目经理部路基过渡段施工方案1DK562+050.75---DK562+393.65段路基工程过渡段施工方案一、工程概况中交二航局西宝客专第一项目经理部路基工程起讫里程为DK562+050.75-DK562+393.65,长度342.90m，工点位于宝鸡市扶风县白龙村西北侧，地貌属渭河北岸一级阶地，地形平坦，相对高差小于2m，工点处为农田，交通较为便利。工点内线路以填方形式通过，最大填高约5.8m。工点起点、终点端分别为白龙村特大桥和常兴渭河特大桥。工点范围内有一座涵洞里程为：DK562+200.00，孔径为1孔4.0m箱涵。工点两端桥台后路基设路桥过渡段，过渡段采用倒梯形过渡的方案。过渡段基床表层填料采用级配碎石（掺加5%P.O42.5水泥），基床表层以下倒梯形部分分层填筑掺入3%P.O42.5水泥的级配碎石，长度不小于20m，过渡段4m范围内基床表层级配碎石掺5%水泥。在路基与桥台结合部设渗水板，渗水板底部设直径100mm透水软管将水排出路基以外。DK562+200涵洞两侧设路涵过渡段，采用倒梯形过渡方案，过渡段范围内基床表层级配碎石掺加5%水泥。三、施工人员和设备配置情况1、试验段管理及施工人员配备试验段管理及施工人员配备见表1表1、试验段管理及施工人员配备表姓名职务工作职责刘炼工区长路基试验段总指挥中交二航局西宝客专第一项目经理部路基过渡段施工方案2肖贤炎工区总工技术总负责人鄢超工区工程部长技术负责人谷继振技术员现场技术负责张康康技术员现场技术负责赵宇质检员现场质量控制刘俊尚安全员现场安全及文明负责丁勋伟试验员试验检测尤浪测量员现场测量杨凯材料员材料负责成建辉领工员现场总协调谢建云领工员现场总协调路基作业队机械操作人员18人、杂工20人2、试验段主要施工机械配备试验段主要施工机械配备见表2。表2、试验段施工主要机械配置表机械名称型号单位数量挖掘机CAT320台2推土机TS2201台1重型振动压路机LSS2501台1自卸车康明斯台4装载机ZL-50台2洒水车10T台2中交二航局西宝客专第一项目经理部路基过渡段施工方案33、试验段施工主要测量、检测仪器试验段施工主要测量、检测仪器见表3。表3、试验段施工主要测量、检测仪器仪器设备名称规格型号单位数量全站仪LeicaTC702套1水准仪DS3E台1水准尺3m木尺把1水准尺5m铝合金尺把1K30平板荷载仪YB-150套1EDTA滴定仪套1灌砂桶Ф150mm个1电子天平ES-10K台1Ev2静态变形模量测试仪JDG-08型套1Evd动态变形模量测试仪LFG型套1三、技术要求1、一般规定（1）、在路堤与桥台、路堤与横向结构物按设计要求施工过渡段。（2）、桥台和横向结构物基坑的回填工作必须在隐蔽工程验收合格后才能进行。（3）、过渡段范围的原地面处理应符合地基处理的有关规定。（4）、过渡段级配碎石应分层填筑压实，每层的压实厚度不大于30cm,最小压实厚度不宜小于15cm，采用小型机械碾压在区域，松铺厚度不大于20cm。具体的摊铺厚度及碾压遍数应按照工艺试验确定的工艺参数进行控中交二航局西宝客专第一项目经理部路基过渡段施工方案4制。每压实层路拱坡面应符合设计要求，无积水现象。（5）、过渡段级配碎石填层应与相邻的路堤及锥体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。2、过渡段排水要求（1）过渡段施工前，应根据场地情况，采用相应的防排水措施。（2）过渡段台背回填料表面应按照设计要求采取措施防止地表水渗入。（3）过渡段台背与回填料之间应按要求设置防排水层。（4）过渡段级配碎石填料与相邻路堤填料之间的反滤层应按设计要求进行施工。（5）过渡段坡脚两侧、路堤底部的纵横向排水措施应符合设计要求。（6）过渡段路堤两侧防护砌体的施工应在地基和路堤变形稳定后进行。宜与相邻路堤的防护砌体施工相互协调。3、质量标准基床表层以下级配碎石填筑压实标准如表4表4基床表层以下级配碎石压实标准项目压实标准检验频率地基系数K30（MPa/m）≥150每压实层抽样检验孔隙率3点，其中：距路基两侧填筑级配碎石边线1m处左右各1点，路基中部1点；每填高约30cm抽样检验动态变形模量Evd3点，其中1点必须靠近桥台或横向结构物边缘处；每填高约60cm抽样孔隙率≤28%动态变形模量Evd≥40中交二航局西宝客专第一项目经理部路基过渡段施工方案5静态变形模量EV2（KPa）≥60检验地基系数K302点，其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点、路基中部1点；填高约90cm抽样检验静态变形模量EV2各2点，其其中距路基两侧填筑级配碎石边线2m处1点、路基中部1点。基床表层以下过渡段两侧及锥体填土压实标准如表5。表5基床表层以下过渡段两侧及锥体填土压实标准项目压实标准检验频率地基系数K30（MPa/m）≥110基床底层以下部位每压实层抽样检验压实度和Evd各3点，基床底层每压实层抽样检验压实度3点。压实度K≥0.95动态变形模量Evd≥40静态变形模量EV2（KPa）≥60四、施工程序与工艺流程1、施工程序（1）、路堤与桥台过渡段施工程序为：施工准备→过渡段基底处理→台背基坑砼回填→过渡段本体分层填筑→分层分区碾压→养护→质量检测与验收（2）、路堤与横向结构物过渡段施工程序为：施工准备→过渡段基底处中交二航局西宝客专第一项目经理部路基过渡段施工方案6理→台背基坑砼回填→过渡段本体分层填筑→分层分区碾压→养护→路堤地段过渡段后的倒梯形段A、B组填料填筑→质量检测与验收2、工艺流程路桥过渡段施工工艺框图检验合格检验合格进入下道工序质量检测与验收养护过渡段基底处理台背基坑砼回填过渡段本体分层填筑分层、分区碾压台背渗水墙砌筑汽车运输至现场拌合水泥级配碎石中交二航局西宝客专第一项目经理部路基过渡段施工方案7路堤、路堑与横向结构物过渡段施工工艺框图检验合格五、施工方法施工前必须根据建设工程的特点、进度要求、摸清施工的客观条件，合理安排施工力量，从技术、物质、人力和组织等方面为过渡段路基施工创造条件，明确路基过渡段与其它结构物先后施工的衔接顺序，对路基填料种类进行核实，填料前进行取样检验，当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验。1、路堤与桥台过渡段施工方法与施工工艺（1）、施工方法过渡段路堤应与桥台锥体和相邻路堤同步填筑。养护路堤地段过渡段后的倒梯形段A、B组填料填筑过渡段基底处理台背基坑底部砼回填过渡段本体分层填筑分层、分区碾压路堑地段片石砼回填汽车运输至现场拌合水泥级配碎石中交二航局西宝客专第一项目经理部路基过渡段施工方案8过渡段施工根据施工图纸制定施工工艺、过程控制措施和相应的质量检查、监督管理制度，并通过现场碾压试验确定完善的施工工艺及处理措施。水泥稳定级配碎石在拌合站集中拌合，自卸汽车运输，推土机配合平地机摊铺，重型碾压设备及小型振动压实设备碾压。在大型压路机碾压不到的部位及在台后2.0m范围内，采用小型振动压实设备进行碾压，填料的松铺厚度宜按20cm，碾压遍数通过工艺试验确定。（2）、施工工艺过渡段基底处理：过渡段基底处理过程中及处理后应严格按照施工图要求作好地面排水，特别是软土、松软土、膨胀土地段，应确保降水及地表径流不汇入施工区和地基、基坑内；过渡段基底处理应按照施工图要求与桥台、横向结构物、相邻路堤基底处理同时进行，过渡段地基采用打入桩、挤密桩等加固时，宜先进行打入桩、挤密桩等施工，再进行桥涵桩基施工。台背基坑底部砼回填：桥台后基坑及横向结构物基坑应严格按照施工图选用回填材料及时分层回填压实，避免积水；若基坑采用砼回填时，泵送砼回填桥台基础和台背过渡段砼。水泥级配碎石拌制：水泥级配碎石拌合料用稳定土搅拌设备在拌合场集中进行拌合，拌合料需拌合均匀，采用不同粒径的碎石和石粉，按照预定配合比在搅拌设备内拌制级配碎石拌合料。过渡段本体分层填筑：填筑路堤时，按不同土质路堤填筑技术要求，分层填筑，分层厚度按试验段确定的厚度。填筑时从最低一层台阶填起，均匀把土摊铺在路堤整个宽度上，保证过渡段边缘有足够的压实度，其两侧各加宽70cm摊铺。分层、分区碾压：过渡段的碾压采用大、小型振动机械结合碾压，台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压；碾压时先静中交二航局西宝客专第一项目经理部路基过渡段施工方案9压后振压，先慢后快，由弱振至强振；直线段由两边向中间，曲线段内侧向外侧，纵向进退式进行。横行轮迹重叠不少于40m，做到无漏压、无死角，碾压均匀，达到施工图及质量标准规定的压实度。养护：砼施工完毕后，及时进行养护并严禁任何人和车辆在养护期间进入。(3)、注意事项（1）路桥过渡段施工前，排干桥台基坑内积水，基坑地面以下部分回填砼或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。（2）桥台与路基结合部设渗水板，渗水板下方设1m高、0.5m宽的中粗砂，渗水墙底部设软式透水管，将渗流水横向排出路基外。（3）路桥过渡段每层填筑均要求严格按设计要求施工，控制好级配碎石的配合及填料厚度，填筑层均设人字横向排水坡。（4）台背后2m范围内禁止大型振动机械驶入，避免其对桥台造成挤压。2、路堤与横向结构物过渡段施工方法与施工工艺（1）、施工方法横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步填筑。涵洞顶部两端大型压路机能碾压到的部位，其填筑施工应符合施工指南的有关规定；靠近横向结构物的部位，应平行于横向结构物进行横向碾压。大型压路机碾压时，不得影响结构物的稳定。横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压。大型压路机碾压不到的部位应用小型振动压实设备分层进行碾压，填料的松铺厚度不宜大于20cm，碾压遍数应通过试验确定。（2）、施工工艺路堤与横向结构物过渡段施工工艺与路桥过渡段基本一致，路堤与横向中交二航局西宝客专第一项目经理部路基过渡段施工方案10结构物过渡段的施工重点。施工前，做好横向结构物两侧的排水施工，防止水流对填料的浸泡或冲刷。路堤基底原地面平整后，用振动碾压机碾压密实，并使K≥60Mpa/m。在横向结构物两侧基础达到设计及规范允许强度后，及时进行两侧过渡段填筑，其压实度要求与一般路基一致，但应分别对称填筑，防止由于不对称填筑造成对横向结构物的扰动。路堤轨底距结构物顶垂直距离小于1.5时，采取两次过渡方式，水泥级配碎石过渡段施工完毕后，再用A、B组填料回填过渡段与路堤之间倒梯形部位，压实标注与路堤相同。结构物顶的填料与结构物两侧2m的范围内的水泥级配碎石同时采用小型振动机碾压成型。每层混合料施工完毕后需按要求进行养护。（3）、注意事项横向结构物两侧必须对称填筑，在填筑过程中注意作好防排水工作，每层均应做好横向人字坡和纵向排水。基坑底面以下部分回填混凝土或者碎石，并保证基坑底部与侧壁之间密实、无虚土。水泥级配碎石混合料宜在2h内使用完毕。六、质量保证措施1、质量保证体系见质量保证体系框图。2、质量保证措施（1）施工时严格按图纸和施工规范进行施工。（2）横向结构物两端的过渡段填筑必须对称进行，并应与相邻路堤同步填筑。（3）过渡段靠近桥台、涵洞等建筑物的部位分层填筑，采用小型振动压实机具碾压。（4）现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证中交二航局西宝客专第一项目经理部路基过渡段施工方案11过渡段试验段成果的真实性、可靠性。（5）虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极完善质保措施。（6）施工过程中严格执行三检制度。自检：每一作业班组设一名兼职质检员，负责对本班组完成的工序按检验评定标准要求进行检查、验收，填写自检卡经施工员签认后交下道工序。互检：由下道工序班组兼职质检员对上道工序质量进行检查签认。专检：工序在自检、互检合格的基础上，由专职质检员进行复检并与自检卡核对符合后方可转入下道工序施工。隐蔽工程或监理有明确要求检查验收的分项经专检合格并填写隐蔽工程验收单报监理复检签认。质量保证体系框图中交二航局西宝客专第一项目经理部路基过渡段施工方案123施工控制（1）层厚控制对压路机