考试命题表试卷评分标准规范

《底盘构造与维修》试卷第1页（共3页）1河南工程学院2014至2015学年第1学期底盘构造与维修试卷A卷适用班级：汽车检测与维修技术1231、1232、1233考试方式：闭卷本试卷考试分数占学生总评成绩的70%题号一二三四五六七八九十总分核分人得分复查总分总复查人（本题25分）一、填空（每空1分）1、汽车车架的结构型式基本上可分成边梁式、中梁式、综合式和无梁式车架。2、按汽车导向装置的不同，悬架又可分为独立悬架与非独立悬架。3、主销后倾的作用是保证汽车直线行驶的稳定性，并力图使转弯后的转向轮自动回正。4、有内胎的充气轮胎由外胎、内胎和垫带组成。5、转向器的种类较多，一般按转向器中传动副结构形式分类。应用较广泛的有循环球式、齿轮齿条式和蜗杆曲柄指销式等几种。6、转向减振器的一端与车身（或前桥）铰接，另一端与转向直拉杆（或转向器）铰接。7、汽车转向操纵机构主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。8、上海桑塔纳轿车前轮使用的是盘式制动器，后轮使用的是鼓式制动器。制动间隙是自动调整。9、鼓式车轮制动器由旋转部分、固定部分、操纵机构组成。10、盘式车轮制动器分为钳盘式车轮制动器和浮动夹钳式车轮制动器。（本题10分）二、单项选择题（每题1分）1、东风EQ1090汽车的前悬架使用的是A悬架。A非独立B独立C扭杆弹簧D钢板弹簧2、主销内倾角越大或转向轮转角越大，则汽车前部抬起就越高，转向轮自动回正作用越强烈，但转向就越费力，主销内倾角--般不大于C。A3°B5°C8°D13°3、轮胎的标注方法，B-d表示的是B。A高压胎B低压胎C超低压胎D超高压胎4、汽车前轮外倾角一般为A左右。A1°B5°C10°D13°5、东风EQ1090汽车使用的是C转向器。A循环球式B齿轮齿条式C蜗杆曲柄指销式D其他类型6、子午线轮胎帘布层帘线排列方向与轮胎子午断面一致，即与胎面申心线成D角。A50°B60°C80°D90°7、一般规定转向盘从直行中间位置向任一方向的自由行程不超过A。A10°～15°B5°～10°C15°～20°D20°～30°8、上海桑塔纳轿车制动液压传动装置属于C型。AHBHHCXDXX9、单向助势平衡式车轮制动器当汽年前进制动时，两制动蹄都是A助势蹄；当汽车倒退时，两蹄又都是A减势蹄。A助势蹄、助势蹄B减势蹄、减势蹄C助势蹄、减势蹄D减势蹄、助势蹄10、用弓形内径规或百分表检测制动鼓的磨损，制动鼓内圆面的圆度误差不得大于Amm.。A0.125B0.250C0.500D0.750（本题10分）三、判断题（每题1分）1、减振器作用就是迅速衰减汽车行驶中产生的振动，提高汽车行驶平顺性。（√）2、主动悬架可以控制减振的阻尼系数、弹簧的刚度、悬架的高度。（√）3、独立悬架：两侧车轮独立地与车架或车身弹性连接，当一侧车身受到冲击时，其运动不会直接影响到另一侧车轮。（√）4、主销安装在前轴上，其上端略问内倾斜叫主销内倾。（√）5、当功率由转向盘输入，从转向摇臂输出时，所求得的传动效率称为正效率。反之则称为逆效得分评卷人得分评卷人得分评卷人学院名称：专业班级：姓名：学号：密封线内不得答题———————————线封密《底盘构造与维修》试卷第2页（共3页）2率。（√）6、循环球式转向器传动效率高（正效率最高可达90%～95%），故操纵轻便，转向结束后自动回正能力强，使用寿命长。（√）7、调节前轮前束的方法是在旋松横拉杆夹紧螺栓以后，转动横拉杆体，改变横拉杆的总长度。（√）8、制动蹄摩擦片铆接后与制动鼓贴合面积，应大于摩擦片总面积的50%。（√）9、摩擦片铆接后与制动鼓贴合面积，应大于摩擦片总面积的50%，贴合印痕应两端重中间轻，两端的贴合面积约出衬片总长的1/3。（√）10、气压制动装置的优点是消耗发动机的动力，装置结构较为复杂，制动时不如液压制动柔和平稳。（√）（本题8分）四、识图题1、指出下图中标注的名称。（5分）2、指出下图中标注的名称。（3分）1-外胎、2-内胎、3-垫带（本题30分）五、简答题1、结合下图叙述制动系统的工作原理。得分评卷人得分评卷人学院名称：专业班级：姓名：学号：密封线内不得答题———————————线封密《底盘构造与维修》试卷第3页（共3页）3不制动时，制动鼓的内圆柱面与摩擦片之间保留一定的间隙，使制动鼓可以随车轮一起旋转；制动时，驾驶员踩下制动踏板，推杆便推动制动主缸活塞，迫使制动油液经油管进入制动轮缸，油液压力使制动轮缸活塞克服复位弹簧的拉力推动制动蹄绕支撑销传动，上端向外张开，消除制动蹄与制动鼓之间的间隙后压紧在制动鼓上，这样不旋转的制动蹄摩擦片对旋转着的制动鼓就产生一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，其大小取决于制动轮缸活塞的张开力、制动蹄鼓间的摩擦系数及制动鼓和制动蹄的尺寸。放松制动踏板，在复位弹簧作用下，制动蹄与制动鼓的间隙又得以恢复，从而解除制2、盘式车轮制动器检修的主要内容有哪些？答：1）用百分表检测制动盘的端而跳动误差大于0.06mm，制动盘表面具有明显的磨损台阶及拉伤沟槽，可进行加工修复。2）检查制动盘的磨损极限厚度为8mm，厚度过小时应换用新件。3）检查制动蹄摩擦片厚度小于7mm(包括底板)时，必须更换摩擦片，且左、右轮必须成套更换(4片摩擦片、4片弹簧片)。4）检查制动钳体，若发现有漏油之处，应换用新的活塞密封圈。3、什么是转向轮定位？转向轮定位的参数有哪些？答：为了保持汽车直线行驶的稳定性、转向轻便性，减小轮胎和机件的磨损，转向轮、转向节和前轴三者之间在安装上，具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装，称为转向轮定位。参数：它包括主销后倾、主锁内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容。4、如何正确使用轮胎？答：1）保持轮胎气压正常。2）防止轮胎超载：装载、转弯、制动、行驶注意事项。3）合理搭配轮胎：新胎使用原则：整车换胎，成双换胎，季节换胎，先前后驱，先主后挂。季节换胎--------是指进入冬季时可将翻新胎用于后驱动轮上。同一车轴要求轮胎的尺寸、结构、层级、花纹要相同。4）精心驾驶车辆：起步、车速、路面、制动、转弯、特殊条件5）保持良好的底盘技术状况：行驶系、转向系、制动系9、使用独立悬架有什么特点？5、机械式转向系行驶跑偏故障的原因有哪些?答：1）左右前轮气压不相等或轮胎直径不等。2）两前轮的定位角不等。3）两前轮轮毂轴承的松紧度不等。4）前束过大或过小。5）前桥（整轴式）弯曲变形或下控制臂（独立悬架式）安装位置不一致。6）前后车轴不平行。7）车架变形或左右轮距相差太大。8）一边车轮制动拖滞。9）转向轴两侧悬架弹簧弹力不等。（本题20分）六、问答题1、装有液压动力转向系统的汽车，在行驶中突然感到转向沉重，分析故障原因？答：一般是液压转向助力系统失效或助力不足所造成的，其根本原因在于液压不足，引起转向系统油压不足的主要原因有：1）储油罐缺油或油液高度低于规定要求。2）液压回路中渗入了空气。3）油泵驱动皮带过松或打滑。4）各油管接头处密封不良，有泄漏现象。5）油路堵塞或滤油器污物太多。6）油泵磨损、内部泄漏严重。7）油泵安全阀、溢流阀泄漏、弹簧弹力减弱或调整不当。8）动力缸或转向控制阀密封损坏。2、、气压制动装置制动不良的故障原因有哪些？答：1）贮气筒内压缩空气不足。2）踏板自由行程过大。3）制动控制阀和制动气室膜片破裂，制动调整蜗杆调整不当，使制动气室推杆行程过大。4）气管破裂或接头松动漏气。5）制动蹄片与制动鼓间隙过大或接触面积小或蹄片上有油污、泥水、烧焦、磨损过度。6）制动鼓失圆、起槽、磨损过量。7）制动凸轮轴或蹄片轴锈蚀，转动阻力大。得分评卷人密封线内不得答题—汽车修理中常用的粘接剂有环氧树脂粘接剂，酚醛树脂粘接剂、Y-150厌氧胶，一氧化铜粘接剂。——————————线封密