考试题技师

一、答：当蓄能器压力低于充压阀最低工作压力1600PSi（磅/时2），充压阀开始工作，先导阀弹簧使钢球复位，通过阀芯将钢球顶开，压力油通过单向阀由先导阀阀芯与其阀体进入充压腔、压力油进入充压阀腔后，同充压弹簧一起推动充压阀阀芯向左移阀，将压力油进入工作阀的通道堵死，压力油便通过单向阀给蓄能器充压，当蓄能器内油压达到2000PSi时（即充压阀的最高工作压力），压力油通过钢球推动先导阀阀芯移动，进入充压腔的压力油被钢球堵死，同时将钢球顶开，充压腔内的高压油由先导阀油口到回油腔，充压阀阀芯在压力油的作用下右移。压力油到工作阀的油口打开，进入工作系统充压完毕。二、蓄能器在铲运机制动系统中的作用。无充氮气后易出现什么现象，怎样检查并排除故障。（10分）三、台车凿岩机HYD200或HYD300型工作原理。（10分）四、写出铲运机各系统的主要压力调定值是多少？（10分）五、论述怎样才能做好一位合格的无轨设备维修技师（无轨设备维修高级工、无轨设备维修中级工）？（20分）六、变速箱常见故障及排除方法？（10分）答：中高级工答3个常见故障，。技师答5个故障。故障特征产生故障的可能原因排除方法1.变速啮合压力低（低于240PSi即19.6kg/cm2）1）油位低2）调压阀常开3）工作泵失效4）传动齿轮轴磨损或活塞环磨损1）添至标准位置2）清洗阀芯及阀体3）更换工作泵4）检查齿轮轴更换活塞环挡油挡油环磨损5）活塞上速排阀常开环5）清洗速排阀2.变矩器工作泵输出压力低1）油位低2）吸油管堵3）工作泵坏1）添至标准油位2）清洗吸油滤网3）更换工作泵3.变速箱温度高1）变矩器内油封损坏2）油泵磨损3）油位低吸空气4）离合器长期滑转或分离不彻底5）滤清器或冷却器堵塞1）解体变矩器更换密封2）更换泵3）添至标准油位4）检查离合器回位弹簧是否失效，视情况更换4.变速箱啮合压力柴油机与变矩器连接的齿圈碎更换齿圈5.变速箱壳体内油位上升1）举升工作泵轴端轴油封坏，致使油流至变速箱体内2）转向泵轴端油封坏，致使油流至变速箱体内1）更换举升泵油封2）更换转向泵油封七、变矩器的常见故障及排除方法？（15分）答：中高级工答5个常见故障，。技师答8个故障。故障特征产生故障的可能原因排除方法1.变矩器输出压力过低（在发动机空载转速为2000转/分时压力低于25PSi即1.76kg/cm2）1）内部密封及O型圈磨损失效2）变矩器泵磨损严重3）限压阀一直开启1）更换2）更换3）拆洗限压阀检查及阀内偶合件2.油路中有空气1）油箱内油位低2）吸油管接头漏气或油管渗气3）油磨损严重1）添加变拔节器油至标准位置2）坚固接头或更换新油管3）更换油泵3.变矩器输出压力高（在发动机空载运转为2000转/分时，压力高于70PSi即4.92kg/cm2）1）变矩器油冷却器或油管堵塞2）变矩器油粘度太大3）变矩器油温低1）检查看是否是冷却器和油管堵塞，视情况清洗或更换2）检查油的粘度3）环境温度低时变矩器油压稍高是允许的，待变矩器温度升高后，看油压是否正常4.变矩器过热1）变矩器油冷却器或管路堵，造成限压阀常开1）清洗并检查看是否堵塞，视情况根据需要更换冷却器和2）变矩器油冷却器过小3）油泵磨损4）变矩器到变速箱的冷却油管或重力回油管安装错误5）变矩器泵吸空气油管2）更换上匹配的大冷却器3）更换4）查找错处并重新安装，尽量使重力回油油路畅通无阻5）处理方法同第2项故障处理5.变矩器有异常声音1）连接泵与驱动轴的花键套磨损严重2）变矩器油泵磨损严重3）变矩器内轴承损坏4）齿轮磨损严重1）更换花键套2）更换油泵3）更换轴承4）更换齿轮6.变速箱啮合压力低（低于240PSi即16.9kg/cm2）1）变速箱故障2）变矩器泵磨损3）调压阀弹簧损坏或常开1）堵塞去变速箱控制阀压力油管如压力正常，说明变速箱有故障2）更换3）清洗检查阀的磨损情况，更换新弹簧及配合件7.变矩器压力高（高于280PSi即19.6kg/cm2）调压阀不能开启清洗并检查各配合件8.变矩器工作无力1）发动机故障2）发动机转速低3）变矩器输出压力低4）油中进入空气5）变矩器油不合适1）调整发动机2）调整发动机，检查喷油泵3）同第1项故障处理方法4）同第2项故障处理方法5）选用合适油9.变矩器油进入发动机飞轮箱1）变矩器挡板上“O”型圈损坏2）变矩器挡板上油封损坏3）泵轮与固定架间的O型圈损坏1）更换“O”型圈2）更换油封3）更换“O”型圈中级、高级工无轨维修考试题笔答题一、变矩器的常见故障及排除方法？（15分）中高级工答5个常见故障，。技师答8个故障。答：故障特征产生故障的可能原因排除方法1.变矩器输出压力过低（在发动机空载转速为2000转/分时压力低于25PSi即1.76kg/cm2）4）内部密封及O型圈磨损失效5）变矩器泵磨损严重6）限压阀一直开启4）更换5）更换6）拆洗限压阀检查及阀内偶合件2.油路中有空气4）油箱内油位低5）吸油管接头漏气或油管渗气6）油磨损严重4）添加变拔节器油至标准位置5）坚固接头或更换新油管6）更换油泵3.变矩器输出压力高（在发动机空载运转为2000转/分时，压力高于70PSi即4.92kg/cm2）4）变矩器油冷却器或油管堵塞5）变矩器油粘度太大6）变矩器油温低4）检查看是否是冷却器和油管堵塞，视情况清洗或更换5）检查油的粘度6）环境温度低时变矩器油压稍高是允许的，待变矩器温度升高后，看油压是否正常4.变矩器过热6）变矩器油冷却器或管路堵，造成限压阀常开7）变矩器油冷却器过小8）油泵磨损9）变矩器到变速箱的冷却油管或重力回油管安装错误10）变矩器泵吸空气6）清洗并检查看是否堵塞，视情况根据需要更换冷却器和油管7）更换上匹配的大冷却器8）更换9）查找错处并重新安装，尽量使重力回油油路畅通无阻10）处理方法同第2项故障处理5.变矩器有异常声音5）连接泵与驱动轴的花键套磨损严重6）变矩器油泵磨损严重7）变矩器内轴承损坏8）齿轮磨损严重5）更换花键套6）更换油泵7）更换轴承8）更换齿轮6.变速箱啮合压力低（低于240PSi即16.9kg/cm2）4）变速箱故障5）变矩器泵磨损6）调压阀弹簧损坏或常开4）堵塞去变速箱控制阀压力油管如压力正常，说明变速箱有故障5）更换6）清洗检查阀的磨损情况，更换新弹簧及配合件7.变矩器压力高（高于280PSi即19.6kg/cm2）调压阀不能开启清洗并检查各配合件8.变矩器工作无力6）发动机故障7）发动机转速低8）变矩器输出压力低6）调整发动机7）调整发动机，检查喷油泵8）同第1项故障处理方法9）油中进入空气10）变矩器油不合适9）同第2项故障处理方法10）选用合适油9.变矩器油进入发动机飞轮箱4）变矩器挡板上“O”型圈损坏5）变矩器挡板上油封损坏6）泵轮与固定架间的O型圈损坏4）更换“O”型圈5）更换油封6）更换“O”型圈二、描述充压阀的工作原理或台车凿岩机HYD200或HYD300型工作原理。（15分）答：当蓄能器压力低于充压阀最低工作压力600PSi（磅/时2），充压阀开始工作，先导阀弹簧使钢球复位，通过阀芯将钢球顶开，压力油通过单向阀由先导阀阀芯与其阀体进入充压腔、压力油进入充压阀腔后，同充压弹簧一起推动充压阀阀芯向左移阀，将压力油进入工作阀的通道堵死，压力油便通过单向阀给蓄能器充压，当蓄能器内油压达到2000PSi时（即充压阀的最高工作压力），压力油通过钢球推动先导阀阀芯移动，进入充压腔的压力油被钢球堵死，同时将钢球顶开，充压腔内的高压油由先导阀油口到回油腔，充压阀阀芯在压力油的作用下右移。压力油到工作阀的油口打开，进入工作系统充压完毕。台车凿岩机HYD200或HYD300型工作原理。（15分）答：画图题三、无轨铲运机工技师需画出ST系列铲运机制动原理图(要求画出制动状态下的油路图)（10分）实践题：本次实践考试总分为（中高级工为70分，技师为60分。考试成绩）1、排除制动系统故障。时间为1小时，每找出一个故障点得分为5分，排除后得5分，全排除共得分为30分，中高级工考两个故障点，技师考三个故障点，并说明这样排除故障的原因得分为12分。现场由监考人员或其他非考试人员设置故障点，整个系统中设置2-3个故障点。由考试人员按照规程要求进行现场派故障，技师需先说明原因和故障排除方法，然后根据讲述的办法排故。2、现场根据情况设置以下的故障中的2-3个故障点。1)排除液压油液不足。2)排除漏油的故障。3)排除滤芯堵塞的故障。4)排除压力不足的故障。5)排除蓄能器予充压力不足的故障。6)排除制动阀的故障。7)排除压力开关不动作的故障。8)排除制动油缸的故障。9)排除压力表压力无读数的故障。