神龙支架断裂处理情况汇报

神龙支架断裂处理情况汇报吴厂长：你好！2007年4月23日下午4点，我以第二供应商的身份和第一供应商中鼎的汪文艺、李顶继在神龙公司四楼会议室参加了支架断裂分析会，神龙公司参会的有内外部供应商审核室经理杨志军，技术服务部用户质量室经理左善桥，质量部用户质量分部质量调查室朱海林，危机分析室潘耀江，质量分析室程慧，采购部占智，材料分析室陈晓功（以前来过我厂）。会上我介绍了工厂对质量问题的分析，化学成分及金相分析，出示了当天化学成分分析报告，根据产品上的标示锁定生产日期是2007年9月7号，强调说明成份错误只是个例，理由有以下几点：1．当天的产品熔化记录，成分报告是合格的。2．浇注产品的吨位和熔化的吨位吻合。3．从2006年供货到现在生产了116760件产品，只出现了一件。4．现场调查，当班人员违反工艺纪律，私自到其它作业区用ZL111水对模具进行保温。通过两种材料的延伸率比较，ZL111的延伸率比AS7G03要低，这是断裂的原因之一。神龙公司材料试验室的陈晓功介绍了他们化验的结果，和我们的一致，但他认为材料冷模浇注存在大量的缩松，组织粗大是断裂的最重要的原因。（他们在断品附近取样，在显微镜下放大50倍，看到有团状黑色，认为是缩松）。会上，神龙对材料成份不合格认为不可理解，同时对我们提出的是个例认为证据不充分，暂作个列处理，但要验证：a.让中鼎提供5个不同批次的产品到第三方检查，确保成份合格。b.找出故障车临近的车将支架换下对成分进行化验。（今天已找到两台，北京一台，河南一台，但日期是12号的，晚上中鼎的汪工在武汉中间库已找到一个7号的产品，但月份看不清，明天准备送神龙公司）。c.神龙公司近期安排人员到3611厂对生产过程控制进行抽查。d.今天上午，质量部的曾工已让中鼎的汪工带了近期两件产品到神龙公司外协分析室，并将其断裂，明天下午化学成份可以出来。汇报人：尹玉才2008.4.24附程慧邮件：尹工、汪工：我们商务部核实，以下两辆B53中，河南的已经售出，北京的LDCC43X3080717749支架上的日期为12日生产，月份看不清楚！请问这个车是不是同批次的？请即刻提供与故障件同批次的零件（314件）的生产日期，或详细提供其他的辨认方法！如果经销商实在无法准确辨认零件批次，我建议3611或中鼎直接派人去现场辨认并更换零件！程慧ChengHui神龙公司/技术中心/技术支持部/质量分部/机械件质量分析室发件人:chenghui[mailto:[e-mail]]发送时间:2008年4月24日14:51收件人:DCAD-张涛([e-mail])抄送:'[e-mail]';'Huhong';'zhuhailin';'panyaojiang';'Zengdesheng';'[e-mail]';RQS-熊萍;'zuoshanqiao'主题:关于B53发动机支架断裂问题--寻找同批次零件！张工您好！由于售后出现了一起B53发动机右支架金属支架断裂的故障，FNR反馈是由于原材料（铝水）使用错误所致，是个案。为排查同批次产品是否有同样风险，DQUA/QFO要求我们找到同批次生产的发动机右支架，做材料分析。根据朱工提供的资料，我们找到2辆B53，请张工帮助协调以下工作：1.帮助跟经销商联系，查看车上的发动机右支架是否为故障件同批次的：见附件说明2.如果是同批次零件，帮助联系其中一个经销商将支架更换返回，更换费用及零件由安徽中鼎承担。以下是两辆车的信息，请您尽快帮助落实，谢谢！VIN总装流水号总装上线时间商业化下线时间经销商编码经销商名称经销商地址LDCC43X3180717940（故障车）1802401412008-1-246:042008-1-2517:3375784Y用户处52010319710606284XLDCC43X34807178971802401502008-1-246:162008-1-2421:4570489T河南省南光实业有限公司郑州市迎宾路9号院办公楼