第56次----第三章物流运输管理

第3章物流运输管理运输运输与配送同属物流系统中的线路活动，都是为了实现物品的位置转移这一主要功能，但运输以远距离、大批量货物的位置转移为主，配送则主要从事近距离、小批量货物高频率的位置转移，并辅以多种服务功能。它们相辅相成，互为补充，共同创造物品的空间效用。运输与配送的区别内容运输配送运输性质干线运输工厂仓库到配送中心支线、区域内、末端运输配送中心到最终用户货物性质品种少、大批量小批量、多品种运输工具大型货车、铁路、水路运输小型货车管理重点效率优先服务优先附属功能装卸、捆包装卸、保管、捆包、分拣、流通加工、订单处理等物流系统功能结构图3.1运输与运输方式下一页返回3.1.1运输的概念现代运输方式的产生和发展现代运输的发展，一般可划分为五个阶段:1.水运阶段2.铁路运输阶段3.新运输方式的发展阶段4.综合运输阶段5.集装箱运输阶段3.1运输与运输方式现代运输方式的分类按运输设备运输工具区分的运输方式公路运输铁路运输水运航空运输管道运输按运输线路区分的运输方式干线运输支线运输城市内运输厂内运输按运输的作用区分的运输方式集货运输配送运输按运输的协作程度区分的运输方式一般运输联合运输多式联运3.1运输与运输方式上一页下一页返回3.1.2运输方式及分类1．铁路运输的概念及其特点1）铁路运输的概念及其特点3.1运输与运输方式上一页下一页返回3.1运输与运输方式上一页下一页返回2）铁路运输的技术经济特性3.1运输与运输方式上一页下一页返回3）铁路货运的分类铁路运输的主要技术设施1.线路线路是列车运行的基础设施，由轨道、路基和桥隧等建筑物组成一个整体的工程结构。2.机车机车是牵引和推送车辆运行于铁路线上、本身不能载荷的车辆。3.货车货车是铁路运输的基本载运工具。4.车站车站是运输生产的基地。3.1运输与运输方式蒸汽机车电力机车东风内燃机车内燃动车组磁悬浮列车沪杭高铁和谐号棚车设有顶棚、侧墙、端墙、排气（水）窗（孔）以及门的货车。用来运载怕湿，怕晒，以及容易散失的货物。是一种通用型的货车。根据棚车的特性和特点，在这里我们把一些车也归纳到棚车的范围内。棚车在我国的简写为“P”，是拼音Pengche的头一个声母简写。敞车设有0.8米以上的固定的侧墙和端墙，侧墙上有便于装卸的活动侧门，专用煤车一般都不设侧门以用来增加侧墙的强度，没有车顶。敞车在我国的简写为“C”，是拼音Changche的头一个声母的简写。保温车保温车在我国的简写为“B”，是拼音Baowen的头一个声母的简写。保温车又可称为冷藏车、冷冻车。根据制冷方式的不同又分为板冻式保温车，机械保温车和冰冷式保温车；用来运输容易腐烂，怕热（或者对温度有特殊要求的）货物。平车平车的底架上除了装有钢板或者木板以外，还有一系列的帮助加固货物的加固装置。为装载汽车等需要，车的两端还装有很低的钢质端板。有的平车还装有高度不超过0.5米的活动侧板来供装运木材、钢材、建材、汽车等货物。平车在我国的简写为“N”。罐车车体为卧式的圆柱罐体（有的是立式的的非圆柱体的罐体），并装有安全调压装置等其他安全装置，专门装载液态的货物，包括：石油制品、食油、化学液体等（有的是装载化学粉末和化学气体）。罐车在我国的简写为“G”，是拼音Guangche的头一个声母的简写。漏斗车长大货车长大货车又可称为“长大车”，是专供运送超长、超大及笨重货物（例如变压器，反应炉，发电转子等）的车辆。一般都以平车的形式来设计和制造。它们的载重能力都基本在100吨以上，目前我国长大货车的最大载荷为380吨。长大货车在我国的简写为“D”，是拼音changDahuoche的声母简写。3.1运输与运输方式上一页下一页返回2．公路运输1）公路运输的概念及其特点3.1运输与运输方式上一页下一页返回在综合运输体系中，公路运输最显著的特点是公路运输的灵活性：公路运输公路运输是现代运输的主要方式之一。公路运输由公路和汽车两部分组成。公路运输的技术经济特征1．机动、灵活，可实现门到门运输2．货损货差小，安全性高，灵活性强3.原始投资少，资金周转快，技术改造容易4．适合中短途运输，不适合长途运输公路运转的技术经济指标公路（1）高速公路。这是一种专供汽车快速行驶的道路。（2）一级公路一般连接重要的政治、经济中心。（3）二级公路是连接政治、经济中心或较大工矿区等地的干线公路以及运输任务繁忙的城郊公路。（4）三级公路是指沟通县及县以上城市的公路。（5）四级公路是指沟通县、乡、村之间的支线公路。汽车及其技术经济特征（1）评价载重汽车使用性能的主要指标汽车使用性能表明汽车在具体使用条件下所能适应的程度，评价使用性能的主要指标有:容载量、运行速度、安全性能、经济性、重量利用系数(即汽车有效载重量与汽车自重的比值)等。（2）具有特殊功能的载重汽车油罐汽车、混凝土搅拌汽车、粉粒运输汽车、冷藏冷冻汽车、集装箱运输汽车、自动卸货汽车。载重汽车的效益汽车吨位构成比例是影响汽车运输效率的重要因素。载货汽车的重量利用系数是降低油耗，提高运输效率的重要因素。载货汽车越来越多地采用柴油机作动力，尤其在大中型载货汽车中更为明显。轮胎结构对汽车运行油耗也有很大影响。组织公路货物运输的方法1.多班运输2.定时运输3.定点运输4.直达联运5.零担货物集中运输6.拖挂运输3.1运输与运输方式2）公路运输的分类公路运输按照不同的分类标准，可以分为不同的运输方式：（1）按其服务方式不同（2）按照技术配置的不同上一页下一页返回3.1运输与运输方式公路货运车辆载货汽车牵引车和挂车公路货运车辆平板式骨架式鹅颈式（1）平头式货运汽车3.1运输与运输方式（2）小型厢式载货汽车3.1运输与运输方式（3）轻型送货车3.1运输与运输方式（4）拖挂车3.1运输与运输方式3.1运输与运输方式上一页下一页返回3．水路运输1）水路运输的概念及其特点3.1运输与运输方式上一页下一页返回水路运输的主要特点是：3.1运输与运输方式上一页下一页返回2）货运船舶的类型及特点水路运输的技术装备和设施水路运输的技术装备和设施主要包括船舶和港口。船舶港口3.1运输与运输方式（1）杂货船上一页下一页返回3.1运输与运输方式（2）散货船上一页下一页返回3.1运输与运输方式（3）集装箱船上一页下一页返回（4）液货船3.1运输与运输方式（5）滚装船3.1运输与运输方式（6）载驳船3.1运输与运输方式（7）冷藏船3.1运输与运输方式（8）驳船3.1运输与运输方式目前世界上最大的集装箱船MSCDANIELA，13800TEU水路运输方式1．国际航运（1）班轮运输是指船舶在固定的航线和港口间按事先公布的船期表航行，以从事客货运输业务按事先公布的费率收取运费。（2）租船运输租船运输又称为不定期运输，没有特定的船期表，航线和港口。国际上使用租船运输方式主要有三种:定程租船、定期租船、光租船2．航线营运方式航线营运方式也称航线形式，即在固定的港口之间，为完成一定的运输任务，配备一定数量的船舶并按一定的程序组织船舶运行活动。3．航次运营方式航次运营方式是指船舶的运行没有固定的出发港和目的港，船舶仅为完成某一特定的运输任务按照预先安排的航次计划运行。4．客货船运营形式是一种客运和货运同船运输形式，其运营特点是需要定期，定时发船。5．多式联运多式联运是指以集装箱为媒介，把铁路、水路、公路和航空等单一的运输方式有机的结合起来，组成一个连贯的运输系统的运输方式。港口是水上运输的另一重要设施。港口是指具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和停泊、货物及旅客集散的场所。港口上海港新加坡港2013年全球10大集装箱港吞吐量统计排名一、航线运营方式（一）航线运营的定义及类型（1）按船舶航行区域分类，可分为内河航线、沿海航线、近海航线和远洋航线。（2）按船舶运行状况分类，可分为定期航线和不定期航线。（3）按航线有效期分类，可分为全年(或全航期)有效航线和季节性有效航线。（二）班轮运输的组织特点及任务“四固定”：固定航线、固定港口、固定船期、相对固定运价。010100%nnKn案例：我国荣塔公司向日本富士株式会社订购彩电800台，合同规定，彩电价格为每台600美元CIF宁波，1994年6月30日长崎港装货。货物于1994年6月30日装船，装船时外包装有严重破损，富士株式会社向船舶公司出具了货物品质的保函。船长应富士侏式会社的请求，出具了清洁提单，富士株式会社据此从银行取得了货款。货物到达宁波后，荣塔公司发现，电视机外包装有严重破损，船舶公司出示了富士株式会社提供的保函，认为该事应向富士株式会社索赔。问题：（1）船舶公司是否应承担责任？为什么？（2）富士株式会社是否应承担责任？为什么？（3）保险公司如何对待荣塔公司的索赔？（4）荣塔公司的损失如何得到补偿？（1）船舶公司应当承担责任。因富士株式会社的保函没有对抗第三人的效力。（2）富士株式会社应当承担责任。因船舶公司之所以出具清洁提单，是因为富士株式会社出具了保函，因而富士株式会社依保函对船舶公司承担责任。（3）保险公司不负赔偿责任。因为根据海商法的规定，除合同另有约定以外，对包装不当造成货物损失的，保险人不负赔偿责任。（4）荣塔公司的损失可要求船舶公司赔偿，因为它没有如实签发提单。二、航次运营方式（一）航次运营的特点（二）航次运营方式的分类1．航次租船每天净收益＝（航次净收入-航次费用）/航次时间-每天营运费用2．船舶期租3．光船租船4．包运租船（一）航次租船航次租船是指由船舶所有人负责提供一艘船舶，在指定的港口之间进行一个航次或几个航次运输指定货物的租船方式。航次租船有三种主要形式。在航次租船的情况下，船舶的营运调出工作仍由船舶所有人负责。船舶所有人负责配备船员，负担船员的工资、伙食费。航次租船的“租金”常称为运费，运费按货物的数量及双方商定的费率计收。在租船合同中需要订明货物的装卸费用由船舶所有人或由承租人负担。在租船合同中需要订明可用于装卸货物的时间及装卸货物时间的计算办法，并规定延滞费和速遣费的标准。（一）航次租船（二）定期租船定期租船是指船舶所有人将一艘特定的船舶出租给承租人使用一段时间的租船方式。这种租船方式不是以完成航次数为依据，而是以约定使用的一段时间为限。定期租船有其自身的特点。（二）定期租船（三）包运租船包运租船是指船舶所有人提供给承租人一定的运力，在确定的港口之间以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的货运量完成合同规定总运量的租船方式。包运租船有其自身的特点。（三）包运租船（四）光船租船光船租船又称船壳租船。这种租船不具有运输承揽的性质，只相当于一种财产租赁。光船租船是指在租期内船舶所有人只提供一艘空船给承租人使用，而配备船员、供应给养、船舶的营运管理以及一切固定或变动的营运费用都由承租人负担的租船。船舶所有人只提供一艘空船。全部船员由承租人配备并听从承租人的指挥。承租人负责船舶的经营及营运调度工作，并承担在租期内的时间损失。承租人除不承担船舶的投资费用外，承担船舶全部固定的及变动的营运费用。租金按船舶的装载能力、租期及商定的租金率计算。光船租船的特点有：23145（四）光船租船3.1运输与运输方式上一页下一页返回4．航空运输航空运输航空运输的经济技术特点1．航空运输的高科技特性2．航空运输的高速度3．航空运输的灵活性4．航空运输的安全性5．航空运输的国际性特征6．航空运输建设周期短，回收快7．航空运输在物流中占的比重小航空运输技术指标航空运输把实际载运量与最大载运能力之比称为载运比率。载运比率又分为两种情况:1.航站始发载运比率是指某航站出港飞机实际运载与最大运载之比，即：航站始发载运比率=实际运载/最大运载×100%2.航线载运比率航线载运比率=实际总周转量/最大周转量×100%航空港航空港又称机场，是航空线的枢纽，它供执行客货运业务和保养维修飞机、起飞、降落使用。航空港按照设备情况可分为基本航空港和中途航空港。航空港