第3次课第一章绪论2.

LogisticsandFacilitiesPlanning物流与设施规划物流与设施规划上节内容回顾设施规划分析与设计的基础P、Q、R、S、T纲领设计、产品设计、工艺设计物流系统分析的方法物料分类(当量物流量、工艺过程图、从至表)流程分析(平面图、流程表、流程图、相关图)系统状态分析(流量矩阵、距离矩阵、F_D图等)物流与设施规划第一章绪论☆教学目的与要求1.了解设施规划与物流系统设计的概念。2.了解企业物流系统与物流的演化。3.明确设施规划分析与设计基础。4.掌握物流系统评价。物流与设施规划一、物流系统特征值用于评价物流系统的技术经济指标(体系)什么是物流系统特征值物流效率物流质量物流与设施规划物流生产率:衡量物流系统投入产出转换效率的指标投入：人力资源、物质资源、能源及技术投入物流系统的运行过程就是以一定的劳动消耗和劳动占用（投入）来完成某种服务（产出）的过程。产出：物流服务（服务于生产或销售）物流与设施规划物流生产率:实际生产率资源利用率系统实际完成的产出与实际消耗的投入之比。人均年仓储物品周转量、车辆每吨年货运量系统需要的投入与实际投入之比。车辆的运力利用率、仓储设施的仓容利用率物流与设施规划物流生产率:行为水平成本库存系统实际的产出与期望的产出之比(与定额比较)每人每小时的实际件数与定额之比系统各项投入、产出的货币表现系统劳动占用形式的投入。库存量、周转速度物流与设施规划物流质量:衡量物流系统的产出质量物料流转质量对物流系统所提供的物品在数量、时间、质量、地点上正确性的评价物流业务质量：物流服务对物流系统的物流业务在时间、数量上的正确性及工作的完善性的评价物流与设施规划二物流系统评价的步骤和内容明确问题待评价系统分析建立评价指标体系建立评价模型计算评价值是否满意提供决策参考测定指标属性不同方案的指标值YN物流与设施规划物流系统综合评价:对多个评价指标值进行合成建立物流系统综合评价指标体系确定各个指标权重（Delphi法—专家咨询、两两比较法等）单项指标评价(评分法)综合评价（单项指标值的合成）物流与设施规划综合评价合成算法:加法合成1niiiiXx　０１乘法合成11iniiXxx　０１强调各指标的一致性。只要有一项指标不好，总评价就不会高物流与设施规划综合评价合成算法:加乘混合合成11ijmnjijjiXx代换合成111(1)niiXxx０１强调单项指标的优异性。只要有一项指标好，总评价就会比较高物流与设施规划三、物流系统评价方法关联矩阵法关联矩阵法是常用的系统综合评价法，它采用矩阵形式表示各个替代方案的有关评价指标及其重要度，与方案关于具体指标的价值评定量之间的关系（综合合成方法）。物流与设施规划A1A2AiAmX1X2XjXnW1W2WjWnXiWjVijAiV11V12V1jV1nV1=1j1njjWVV21V22V2jV2nV2=2j1njjWVVi1Vi2VijVinVi=j1njijWVVm1Vm2VmjVmnVm=mj1njjWVVi(加权和)A1～Am评价对象的m个替代方案X1～Xn评价某替代方案的n个指标W1～Wn是n个评价指标的权重Vi1～Vin评是第i个替代方案Ai关于指标Xj的价值评定………………各方案在某指标上的评定值物流与设施规划三、物流系统评价方法（评价模型）关联树法基本原理：如果系统整体需要达到某一目标（特性参数）时，必须要求各子系统或各级都要达到相应的目标；也就是说，系统整体目标的实现要由各子系统或各级子系统的技术目标的实现所决定。特色：将系统的目标与具体的技术问题结合起来物流与设施规划目标体系技术体系ABC0.20.1（0.45）（0.36）C的综合重要度0.45*0.2+0.1*0.36=0.126关联树法的一般形式物流与设施规划缓和由于交通事故所造成的社会损失防止事故司机安全意识的提高1车辆操纵性能的提高2道路设施的改善3缓和损失确保车辆安全4道路设施的改善5·······························促进恢复治疗体制的充实6恢复措施的充实7································总目标一级目标二级目标三级目标二级目标的评价指标(评价目标的重要度)：死亡人数的减少（0.7）；负伤人数的减少（0.2）；经济损失的减少（0.1）。········物流与设施规划重要程度评价表指标的权0.70.20.1合计指标死亡者的减少负伤者的减少经济损失的减少司机安全意识的提高0.110.140.210.126车辆操纵性能的提高0.200.160.2道路设施的改善0.290.210.08确保车辆安全0.120.180.16急救措施的改善0.040.120.11治疗体制的充实0.150.10.16恢复措施的充实0.090.080.08合计1.01.01.0？？？0.11*0.7+0.14*0.2+0.21*0.1=0.126物流与设施规划三、物流系统评价方法（评价模型）层次分析(AHP)法AHP：AnalyticHierarchyProcess多准则决策方法首先将物流系统评价问题表示为一个有序的递阶层次结构，每一个层次又由若干要素组成，然后对同一层次各要素，以上一层次要素为准则进行两两比较、判断和计算，获得各要素权重，最后综合各层次要素的重要程度，得到方案层的综合评价值，为方案择优提供决策依据。物流与设施规划三、物流系统评价方法层次分析(AHP)法评价步骤（i）建立递阶层次结构模型（ii）构造出各层次中的所有判断矩阵（iii）层次单排序及一致性检验（iv）层次总排序及一致性检验。物流与设施规划建立递阶层次结构模型目标层O(选择旅游地)P2黄山P1桂林P3北戴河准则层方案层C3居住C1景色C2费用C4饮食C5旅途物流与设施规划构造出各层次中的所有判断矩阵判断矩阵是表示本层所有因素针对上一层某一个因素的相对重要性的比较。判断矩阵的元素aij用Saaty的1~9标度方法给出（9分标度法）。物流与设施规划判断矩阵元素aij的标度方法标度含义1表示两个因素相比，具有同样重要性3表示两个因素相比，一个因素比另一个因素稍微重要5表示两个因素相比，一个因素比另一个因素明显重要7表示两个因素相比，一个因素比另一个因素强烈重要9表示两个因素相比，一个因素比另一个因素极端重要2，4，6，8上述两相邻判断的中值倒数因素i与j比较的判断aij，则因素j与i比较的判断aji=1/aij物流与设施规划1135/13/11125/13/13/12/117/14/1557123342/11AijjiijnnijaaaaA1,0,)(设要比较各准则C1,C2,…,Cn对目标O的重要性ijjiaCC:A~成对比较阵A是正互反阵要由A确定C1,…,Cn对O的权向量选择旅游地目标层O(选择旅游地)准则层C3居住C1景色C2费用C4饮食C5旅途C1C2C3C4C5C1C2C3C4C5该成对比较矩阵有什么问题？物流与设施规划71242/11A成对比较的不一致情况21212(:)aCC):(43113CCa):(83223CCa一致比较不一致允许不一致，但要确定不一致的允许范围物流与设施规划nnnnnn212221212111考察完全一致的情况12(,,n＝）jiijwwa/令nkjiaaaikjkij,,2,1,,,满足的正互反阵A称为一致阵。•A的秩为1，A的唯一非零特征根为n•非零特征根n所对应的特征向量归一化后可作为权向量对于不一致(但在允许范围内)的成对比较阵A，Saaty等人建议用对应于最大特征根的特征向量作为权向量w，即一致阵性质Awnw但允许范围是多大？如何界定？wAw物流与设施规划层次单排序及其一致性检验对应于判断矩阵最大特征根λmax的特征向量，经归一化(使向量中各元素之和等于1)后记为W。W的元素为同一层次因素对于上一层次某因素相对重要性的排序权值，这一过程称为层次单排序。能否确认层次单排序，需要进行一致性检验，所谓一致性检验是指对A确定不一致的允许范围。定理：n阶一致阵的唯一非零特征根为n定理：n阶正互反阵A的最大特征根n,当且仅当=n时A为一致阵物流与设施规划λ比n大的越多，A的不一致性越严重。用最大特征值对应的特征向量作为被比较因素对上层某因素影响程度的权向量，其不一致程度越大，引起的判断误差越大。因而可以用λ-n数值的大小来衡量A的不一致程度。1nnCI定义一致性指标:CI=0，有完全的一致性CI接近于0，有满意的一致性CI越大，不一致越严重物流与设施规划RI000.580.901.121.241.321.411.451.491.51n1234567891110为衡量CI的大小，引入随机一致性指标RI。方法为Saaty的结果如下随机一致性指标RI50021,,,AAA50021,,,CICICI15005005002150021nnCICICIRI则可得一致性指标随机构造500个成对比较矩阵物流与设施规划1.0RICICRA一般，当一致性比率的不一致程度在容许范围之内，有满意的一致性，通过一致性检验。可用其归一化特征向量作为权向量，否则要重新构造成对比较矩阵A，对aij加以调整。时，认为一致性检验：利用一致性指标、随机一致性指标的数值表及一致性比率0.1，对进行检验的过程。A定义一致性比率：RICICR物流与设施规划“选择旅游地”中准则层对目标的权向量及一致性检验1135/13/11125/13/13/12/117/14/1557123342/11A准则层对目标的成对比较阵最大特征根=5.073权向量(特征向量)w=(0.263,0.475,0.055,0.090,0.110)T018.0155073.5CI一致性指标随机一致性指标RI=1.12(查表)一致性比率CR=0.018/1.12=0.0160.1通过一致性检验物流与设施规划将判断矩阵A按行求积n1niijjva正互反阵最大特征根和特征向量的简化计算求根法——取列向量的算术平均归一化iiivwv最大特征根max1()niiiAWnw12(,,n＝）物流与设施规划正互反阵最大特征根和特征向量的简化计算•简化计算的思路——一致阵的任一列向量都是特征向量，一致性尚好的正互反阵的列向量都应近似特征向量，可取其某种意义下的平均。求和法——取列向量的算术平均14/16/1412/1621A例091.0077.01.0364.0308.03.0545.0615.06.0w089.0324.0587.01.7690.9740.268Aw009.3)089.0268.0324.0974.0587.0769.1(31列向量归一化求行和归一化wAw精确结果:w=(0.588,0.322,0.090)T,=3.010物流与设施规划层次总排序及其一致性检验计算某一层次所有因素对于最高层(总目标)相对重要性的权值，称为层次总排序。这一过程是从最高层次到最低层次依次进行的。Z1A2AmA1B2BnB,,,,21mAAAmA个因素层对总目标Z的排序为maaa,,,21jBnAA层个因素对上层中因素层次单排序为),,2,1(,,,21mjbbbnjjj物流与设施规划即B层第i个因素对总目标的权值为：BnmmnnnmmmmbababaBbababaBbababaB22