第六章炼焦用煤的准备

第六章炼焦用煤的准备为了给焦炉提供足够数量和质量合格的煤料，焦化厂备煤车间担负着炼焦用煤的准备工作。备煤车间要完成来煤的装卸，贮存、倒运及煤的配合、粉碎、物送等任务。有些中小型焦化厂入厂的是灰分较高的原煤，则备煤车间还设有洗煤脱水等工序。有些焦化厂为了稳定或降低装炉煤水分，备煤车间还设有煤料的干燥设施。焦化厂用煤量很大，对于两座42孔的58型焦炉所组成的炉组，昼夜用煤量为：这样大量的煤，在备煤车间进行一系列的处理，使之达到装炉煤的质量要求，并送到贮煤塔供焦炉使用。第一节备煤车间的工艺流程及平面布置一，备煤车间的工艺流程备煤工艺根据原料煤的岩相组成，性质及其它具体情况，可采用配合粉碎(先配合后再粉碎)和各种煤先单独粉碎再配合两种流程。它们在接受和贮存上是基本相同的，但在煤的配合与粉碎上则有先后顺序的差别。先配合后粉碎的工艺流程如图6—1；这种流程的优点是：工艺简单，布置紧凑，操作方便，粉碎机后不需再设混合设备。缺点是当各单种原料煤的硬度差别较大时，粉碎粒度不均匀，对焦炭质量有一定的影响。先分别粉碎后配合的工艺流程如图6—2，这种流程的优点是：各单种煤的粉碎细度可按其性质和要求进行控制，以达到改善焦炭质量的目的。但工艺过程复杂，需多台粉碎机，在配煤以后还需设有单独的混合设备。第112页由于我国大多数炼焦煤的岩相差别不大，为了简化工艺，节省投资，多数焦化厂均采用先配合后粉碎的工艺流程。但有些焦化厂在配煤中配入一定数量的无烟煤粉或焦粉，以适应这些厂生产的需要，则这些无烟煤和焦粉均需单独粉碎后再和其它煤种配合，以保证焦炭质量。二，备煤车间的平面布置备煤车间为焦化厂的组成部分，它的布置决定于全厂总图的布置。备煤车间的平面布置与焦化厂所属性质有关，它是钢铁联合企业的一部分还是单独的焦化厂，备煤车间的布置如同焦化厂一样，在确定布置时，不仅要从本车间的要求着想，而且要考虑到全面规划。在符合生产工艺流程的要求下，应使布亦置紧凑，少占农田，不占良田，充分利用地形，因地制宜，并适当留有余地以便发展，减少土方量，减少地下或半地下作业，改善劳动环境。在确定备煤车间各工段的相互位置时，应尽量简化煤料输送线，使转运点少，操作管理方便。备煤车间煤料的运输量大，应合理安排铁路线，既要满足所运行的机车和车辆的要求，又应避免大量土方工程和修建大型桥涵构筑物。靠近江河时，应充分利用水运条件。备煤车间通常与焦炉平行布置，主要有以下三种：1)备煤车间布置在炼焦炉的焦侧，如图6-3。这种布置的特点是；由于贮煤场靠近受煤、配煤而使由贮煤场往配煤槽送煤，或由受煤装置往贮煤场送煤输送距离缩短，同时由于贮煤场靠近筛焦楼，因此可以利用贮煤场的场地和设备来堆放焦炭，并使得运输距离变短。此外，备煤和筛焦的铁路线可以集中在一个地区。但是这种布置正是由于煤场靠近筛焦楼，因此使得焦炉和筛焦楼到炼铁车间距离增大，第113页上一章下一章工成网