车身异响案例汇编

大众售后技术服务部AS-TS车身异响案例汇编2013年5月大众售后技术服务部AS-TS目录现场支持案例1：CC在颠簸路面行驶时车身前顶部异响..............................-1-现场支持案例2：CC在颠簸路面行驶时车身左后部异响..............................-3-现场支持案例3：新宝来在颠簸路面行驶时车身左后异响............................-5-现场支持案例4：Golf左前门开门时有“咯咯”异响..............................-7-现场支持案例5：全新迈腾在颠簸路面行驶时车身左后钣金异响......................-9-现场支持案例6：捷达颠簸路面行驶时车辆后部异响...............................-11-ReCK案例1：Golf在颠簸路面行驶时B柱上方异响................................-13-ReCK案例2：新宝来左前门密封条处有风响.......................................-15-ReCK案例3：CC在颠簸路行驶时前车顶部位异响..................................-17-ReCK案例4：新宝来行驶时转速在2000转时车内偶尔有嗒嗒响......................-18-ReCK案例5：速腾后部行驶有“嗡嗡”异响.......................................-19-ReCK案例6：迈腾车辆快速起步时车身前部异响...................................-21-ReCK案例7:全新迈腾颠簸路面行驶顶棚异响......................................-23-ReCK案例8:全新迈腾行驶当中前部存在吹哨声....................................-25-ReCK案例9：全新迈腾后风挡异响...............................................-27-ReCK案例10：全新迈腾在颠簸路面时右后侧异响..................................-29-ReCK案例11：全新速腾机盖撑杆固定不好导致冷车行驶时有异响....................-30-ReCK案例12：新宝来右后部异响................................................-32-ReCK案例13：新宝来左前A柱附近异响..........................................-34-ReCK案例14：新宝来1.6L行驶中驾驶员座椅异响.................................-36-ReCK案例15：新宝来左前部有“咣咣”撞击声....................................-38-ReCK案例16：新宝来行车右边异响..............................................-40-ReCK案例17：迈腾行驶中后部异响..............................................-43-ReCK案例18：捷达行驶中仪表台处异响..........................................-45-ReCK案例19：捷达车后靠背开焊导致异响........................................-47-ReCK案例20：高尔夫行车时底盘异响............................................-49-ReCK案例21：高尔夫A6玻璃升降异响...........................................-51-ReCK案例22：高尔夫GTI不平路面右前部异响....................................-53-ReCK案例23：高尔夫主驾驶座椅棉座套快速接头与座椅干涉导致异响................-55-ReCK案例24：高尔夫1.4T颠簸路面车顶部天窗位置异响...........................-57-车身异响案例大众售后技术服务部AS-TS1/60现场支持案例1：CC在颠簸路面行驶时车身前顶部异响摘要：在颠簸路面上行驶时驾驶员头部上方发出“叭叭”“叭叭”的异响提报人：王安东肇恒伟车型CC底盘号LFV3A23C0C3803530发动机号CEA101583行驶里程874用户码维修码经销商代码购车日期2012-2-28维修日期2012-3-6故障现象：在颠簸路面上行驶时驾驶员头部上方发出“叭叭”“叭叭”的异响声音。故障诊断过程：该车故障属于疑难故障，一汽-大众专家现场支持之前，经销商已经维修多次。经销商维修过程如下：车辆刚购买一天客户发现车声异响，车辆到店后进行试车后发现车辆大顶处“叭叭”异响，拆下大顶和天窗后异响仍然存在，经过不断试车怀疑车身大顶内部焊接部位故障，车辆在厂钣金工进行多次修复都无法消除异响。现场支持故障排除过程：1.现场试车，从现象看问题集中点在天窗前横梁偏左位置；2.经检查确认焊装侧围，顶盖焊接过程中无问题，焊点均匀无开焊，虚焊现象；3.进一步分析发现天窗外饰条与天窗钣金横梁粘接后间隙过小造成干涉，车辆行驶在颠簸路面时车身扭曲产生噪音。4.先用钣金锤在异响位置向下拉天窗钣金横梁，使其与天窗外饰条的间隙增大；之后重新打胶粘接，试车确认异响消除。车身异响案例大众售后技术服务部AS-TS2/60故障原因分析：天窗外饰条与天窗钣金横梁粘接后间隙过小造成干涉，行驶在颠簸路面时产生噪音。故障处理方法：先用钣金锤在异响位置向下拉天窗钣金横梁，使其与天窗外饰条的间隙增大；之后重新打胶粘接，试车确认异响消除。专用工具/设备：无案例点评及建议：天窗外饰条与天窗钣金横梁间隙过小造成干涉，车辆行驶在颠簸路面时车身扭曲产生噪音。造成天窗外饰条和天窗钣金横梁间隙过小的可能原因有两个：（1）在生产过程中天窗横梁两侧Z向高度偏差可导致间隙过小，见图1。图1（2）天窗在粘接过程中两侧胶路高度不一致可导致间隙过小，见图2。总装路试过程中胶未完全干透，无法发现此问题。该故障一般为用户车辆行使几千公里以后发现。图2一汽-大众已经针对该故障原因已经做出改进措施：总装车间调整自动涂胶设备，使左右胶量一致，首台车底盘号为：LFV6A23C8C3808066。左右左右车身异响案例大众售后技术服务部AS-TS3/60现场支持案例2：CC在颠簸路面行驶时车身左后部异响摘要：低速通过颠簸路面时车身左后部有“吧嗒吧嗒”异响提报人：王安东肇恒伟车型CC底盘号LFV3A23C6B3824624发动机号CEA071887行驶里程17833用户码维修码经销商代码7583772购车日期2011-10-22维修日期2012-5-22故障现象：低速通过颠簸路面时车身左后部有“吧嗒吧嗒”异响故障诊断过程：该车故障属于疑难故障，一汽-大众专家现场支持之前，经销商已经维修多次。经销商维修过程如下：1.试车感觉响声在后减震器部位的上端，非常像铁皮开焊或焊接应力引起的，先处理了C柱加强板响声没有变化；2.为了排除底盘悬挂引起的响声，先后更换了减震器，连接杆试车响声还是存在；3.将座椅和衣帽架及左后翼子板内衬都拆下。试车，感觉声音就在车身焊接的缝隙内，但是部位不能确认；4.为了彻底排除悬挂引起的异响，将试驾车的整个后桥悬挂系统倒换到故障车上，试车声音还是存在。5.判断此响声为焊接应力或开焊引起的响声，在征得用户同意后对各个焊接的部位进行加强焊接，声音还是不能排除。由此判断声响应该来自焊接的加层中，用户拒绝将焊接部位割开，具体的部位也无法确定。车身异响案例大众售后技术服务部AS-TS4/606.最后对空腔部位和夹层进行了注蜡，试车还是不能排除故障。现场支持故障排除过程：1.根据客户抱怨现场试车故障未出现。2.根据之前故障现象录像文件及服务站人员描述，判断该异响为焊接应力导致的钣金件焊接位置异响。3.为避免该异响再次出现，对异响位置进行应力释放操作，具体操作方式如下：使用钣金锤对异响处焊接位置进行多次敲击，使该处应力得到释放。4．鉴于之前服务站对异响位置进行了补焊处理，为避免补焊区域后续产生腐蚀现象，引起客户抱怨，对补焊区域喷涂颗粒胶进行防锈处理。5．车辆处理完毕恢复原状静置一天后再次试车，故障未现。故障原因分析：判断该异响为焊接应力导致的钣金件焊接位置异响。故障处理方法：使用钣金锤对异响处焊接位置进行多次敲击，使该处应力得到释放；鉴于之前服务站对异响位置进行了补焊处理，对补焊区域喷涂颗粒胶进行防锈处理。案例点评及建议：防锈处理前防锈处理后车身异响案例大众售后技术服务部AS-TS5/60现场支持案例3：新宝来在颠簸路面行驶时车身左后异响摘要：车速为10KM/h时,行驶在颠簸路面时,左后侧围处有“嘣嘣”异响提报人：王安东肇恒伟车型新宝来底盘号LFV2A215XC3006850发动机号CLSS12782行驶里程7067用户码维修码经销商代码7581506购车日期2012-6-5维修日期2013-5-16故障现象：车速为10KM/h时,行驶在颠簸路面时,左后侧围处有“嘣嘣”异响故障诊断过程：1.现场看车时,经销商已经更换了左侧减振器、左右侧减振弹簧、后桥总成，并将左右后轮互换，均未消除故障；2.路试该车后确认故障存在，车速为10KM/h，在颠簸路面行驶时，车身左后部有“蹦蹦”异响，异响频率不确定。3.通过数次排除、查找，锁定异响来自侧围左后下部防撞支架。4.使用胶皮锤在异响处钣金敲击，使该处钣金轻微变形,将区域内钣金应力向周边释放。车身异响案例大众售后技术服务部AS-TS6/605.重新路试，在同样的颠簸路面上，分别以10KM/h、20KM/h、30KM/h的速度反复路试，故障未再现。6.该故障车辆需要继续跟踪5000公里，确保故障不再现。故障原因分析：侧围左后门槛与底板处钣金应力未得到有效释放，从而产生异响。故障处理方法：使用胶皮锤在异响处钣金敲击，使该处钣金轻微变形,将区域内钣金应力向周边释放。专用工具/设备：橡胶锤案例点评及建议：在维修车身异响故障时，一定要先确定异响发生的位置，异响位置不确定会使维修过程走弯路敲击该区域，应力得到释放车身异响案例大众售后技术服务部AS-TS7/60现场支持案例4：Golf左前门开门时有“咯咯”异响摘要：Golf左前门开门时下铰链处有“咯咯”异响提报人：王安东李剑车型高尔夫底盘号LFV3B21K1C3269980发动机号CGM149744行驶里程69用户码维修码经销商代码7583311购车日期商品车维修日期2013-3-7故障现象：Golf左前门开门时下铰链处有“咯咯”异响故障诊断过程：Golf左前门下铰链处异响，故障判别过程比较简单，难点在于如何修复该故障。修复过程如下：确认异响点后将缺陷车门拆下，并把声响的铰链同时拆下，同时将车身内部铰链处护板及装饰件也拆下，用铁锤敲击铰链处加强板。步骤1拆下车门步骤2将车门铰链拆下此处有“咯咯”异响车身异响案例大众售后技术服务部AS-TS8/60确认敲击数次后将铰链装配到位，可开关门进行验证。验证方法应将车门开启到最大一档时摆动车门看异响是否消除，应长时间多次验证，确保故障不再现。故障原因分析：由于故障车辆属商品用车，故无法进一步拆解确定原因，但从故障现象看主要是零件间存在间隙且零件内无起到加固及减少噪音的绿色胶，并通过摩擦产生的异响。针对该故障原因，一汽-大众已经有改进措施。故障处理方法：通过敲击减小A柱加强板与A柱外板间隙。专用工具/设备：无案例点评及建议：该类