高墩柱施工方案

宜宾至彝良高速公路高墩柱施工方案二分部（K14+053～K20+702.53）编制：复核：审核：邢台路桥建设总公司宜宾至彝良高速公路（四川境）赵场互通至绥庆互通段项目经理部二分部2016年7月1目录一、编制依据…………………………………………………………2二、编制原则……………………………………………………………2三、工程概况……………………………………………………………2四、施工准备……………………………………………………………5五、高墩柱地系梁施工方案……………………………………………15六、高墩柱墩身施工方案………………………………………………18七、高墩柱墩身施工专用部分…………………………………………28八、高墩柱盖梁施工方案………………………………………………41九、确保工程质量的措施………………………………………………44十、安全保证措施………………………………………………………46十一、文明施工及环境保护措施………………………………………542高墩柱施工方案针对宜宾至彝良高速公路（四川境)赵场互通至绥庆互通段（K14+053～K20+702.53）合同段内20m以上的高墩柱特制订本方案。本方案内容主要涉及承台、墩柱、盖梁三个部分。一、编制依据1、宜宾至彝良高速公路（四川境）《两阶段施工图设计文件》；2、《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011；3、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；4、现场实际情况和通过调查所掌握的有关资料信息；5、我公司的综合实力、机械设备能力、技术力量和多年来类似工程建设所积累的丰富施工经验。二、编制原则1、突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接；2、响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容；3、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全；4、坚持专业化作业与综合管理相结合。充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工。三、工程概况1、高墩柱工程简介3本合同段20米以上高墩柱共计146根，墩柱采用空心墩（66根）及圆柱墩（80根）两种。涉及到的具体桥梁髙墩有：ZK14+314石子坡左幅大桥空心墩6颗，圆柱墩2根，共计8根；YK14+298石子坡右幅大桥空心墩6根，圆柱墩4根，共计10根；Z1K15+307.544南广河左幅大桥空心墩8根，圆柱墩10根，共计18根；K15+130.614南广河1号右幅大桥空心墩8根，圆柱墩6根，共计14根；YK15+743.114南广河2号右幅大桥圆柱墩2根，共计2根；K16+512.5猫儿跳左幅大桥空心墩12根，圆柱墩10根，共计22根；YK16+435.5猫儿跳1号右幅大桥空心墩6根，圆柱墩10根，共计16根；K19+110.5月口大桥圆柱墩8根，共计8根；K19+593.5月江大桥左幅空心墩10根，圆柱墩4根，共计14根；K19+606月江右幅大桥空心墩10根，圆柱墩6根，共计16根；LK20+585石凼子左幅大桥圆柱墩8根，共计8根；RK20+572.石凼子右幅大桥圆柱墩10根，共计10根。最高墩柱位于K19+606月江右幅大桥，4#-2墩柱最高为73.369米。2、主要技术标准（1）、设计标准4①设计荷载：公路-I级；②地震动峰值加速度为0.05g，按Ⅶ度设防；③设计车速80km/h；④设计洪水频率：特大桥1/300，其余大、中、小：1/100。（2）、地形、地貌、地质概况K14+053～K20+000段为深切窄谷脊状丘陵地貌，丘谷相对高差在60～100m，绝对高程一般300～450m。此类地形特点是沟谷纵深，狭窄，箱型谷发育，丘陵形态多呈长状、串珠状、斜面状。K20+000～K20+702.53段为中切平谷塔状丘陵地貌，丘谷相对高差在30～60m，绝对高程一般300～400m。沟谷较浅切丘陵狭窄，分布亦较密，谷底有小溪流，发育呈树枝状，丘顶在向斜中部由于地层平缓，砂泥岩相间，风化后形成“塔状”平顶中丘。近背斜翼部地区，形成顺走向延伸的斜面丘。（3）、气象概况路线所在区域属中亚热带暖湿润型季风气候，表现为气候温和，降水充沛，四季分明，无霜期长；冬暖夏热，夏季雨量充沛，冬季少雨而干燥，秋季多绵雨，春末夏初常有冰雹。年平均气温17.5～18℃，极值气温-2.5～39.5℃，最热月平均气温在7月为27.3℃，最冷月平均气温在1月为7.9℃。春季长约85天，夏季长约130天，秋季长约90天，冬季长约60天。无霜期平均340～360天。全年多西北风，风力3～5级，最大6级，风速4～7m/s,最大14m/s。5区内降水时间分布不均。平均相对湿度81～83%；雨季为5～9月，雨量占年平均雨量的76.4%，7～8月多暴雨；平均最低降雨量794～886.4mm，最高年降雨量1303.6～1597.9mm，多年平均降雨量为1262.8mm。（4）、水文概况地表水：测区位于长江上游，拟建工程所经地区沟梁相间，地形切割较强烈，水系较发育，呈树枝状分布。区内地表水主要源于大气降水，由于区内降水丰富、强烈、集中、故暴雨冲刷、流水搬运是区内外动力地质作用的主要表现形式；区内降雨分布不均，故地表径流季节性变化明显，表现为旱季地表水量小，雨季或暴雨时地表水量聚增；区内地势向沟谷倾斜，地形多为斜坡，地形坡度相对较大，地表径流条件好，有利于地表水的排泄，地表水受大气降水补给后即以片流、径流方式沿低凹地点快速排泄，仅少部分沿岩土体空隙、裂隙渗向地下，成为地下水补给源之一。地下水：地下水丰富，类型齐全。根据地下水形成的自然条件、水理性质及水力特征，地下水可分为两大类：松散岩类空隙潜水、基岩裂隙水。（5）、地震烈度据《中国地震动参数区划分图》（GB18306-2001）路线区桥涵设计基本地震加速度值为0.05g，抗震设防烈度为Ⅶ度，设计特征周期0.40秒。四、施工准备61、临时施工道路施工便道根据工程需要、结合乡村道路和自然地形条件，修筑便道到各个桥梁施工点。新修便道采用泥结碎石路面，路基宽5.5m，路面宽4.5m，最大纵坡9%，最小曲线半径30米；部分特殊路段采用混凝土浇筑便道。便道需设专人养护，保证晴雨畅通。2、施工用电本合同段各桥梁施工采用变压器供电，保障施工用电正常。混凝土拌合站配备大型发电机备用，各桥梁施工队均备发电机以备停电时急用。3、施工用水本合同段区域内，有河流水及山地流水通过，对水源进行取样试验检测，满足检测标准，可直接用于本工程。桥梁工程施工用水基本靠就地解决。混凝土搅拌站供水，由搅拌站附近水源供应，并建储备水池，满足施工需求。4、材料堆放场地根据现场实际情况，就近建立材料堆放场地。原材料按要求堆放、垫好，各项指标均符合规范要求。5、施工模板及塔吊配置（1）、模板选择模板分圆柱墩和空心薄壁墩两类，根据各个桥梁墩柱的直径采用定形钢模板。（2）、圆柱墩7圆柱式实心墩采用定型钢模板分节施工，搭设墩身四周的钢管脚手支架，作为施工人员上下作业检查及安全防护工作。（3）、空心薄壁墩翻模设计及稳定性分析①、空心薄壁墩因墩身较高，综合考虑了节段施工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝数量的目的，模板由专业模板生产企业加工，由外模、内模、模板加固系统等组成。每一套变截面翻模模板共4.5m高，分三节，每节1.5米，内模用钢模组合拼装。②、每节变截面外模由定形钢模组成，面板为6mm厚钢板，竖向采用［10槽钢加固，间距30cm-45cm，横肋采用［14B槽钢加固，距模板边缘75cm，模板四周采用100x10扁钢包边。四角设置倒角拉杆，同对拉杆共同防止胀模现象发生。③、模板构造的设计：薄壁空心墩身采用内外两套模板，外模采用整体钢模板，内模采用定型钢模板。由于墩身高，模板倒用次数多，钢外模面板使用6mm厚钢板制作，模板设有[10槽钢竖肋及[14B槽钢抗风绳φ=48MM钢管120钢模δ=6MM220D220说明：1.本图尺寸以厘米计。2.墩身采取一次性浇筑完成。3.钢模的厚度为6MM，每节高度为3M。圆柱墩身施工图8后架，竖肋和后架皆组焊而成，后架为施工提供较为宽阔的操作平台,同时多层后架通过螺栓连接后组成空间桁架，保证了翻模模板的空间刚度，能有效的减少模板对拉杆的使用，提高墩身混凝土的外观质量。模板大样图模板布置图(施工平台和安全系统未标示)9④、模板稳定性墩身底部1m为实心部位，先浇注实心段混凝土，以利内模支立的稳定。1m以上墩身为空心墩，为保证模板的稳定性，内、外模之间采用“内顶外拉”的工艺，且易于控制内外模之间的间距。因外模所受混凝土的侧压力大于内模，外模长边方向顶面之间采用手拉葫芦拉紧（每边一道，共两道），内模之间用钢管架顶紧（长边、短边都顶），以保证长边的稳定性。同时，内、外模间穿Ф22钢筋拉杆，以防止胀模，确保模板的稳定性。为保证模板刚度以及墩身混凝土外观质量，内外模板均采用钢模板。主墩采用定形模板翻模配合塔吊施工，模板标准节高拼成4.5m高的大块模，每次浇注高度4.5m。拆除时把下层的模板往上翻，留下一节作为接高固定。以此循环交替，直至到达设计的施工高度。施工时，外模板安装先在承台上弹线，依线立模，安装顺序为：10先安第一节模板，固定后再安第二节，先固定部分螺栓，校正中线后再固定全部螺栓及拉杆。依此形成循环作业的工艺流程：钢筋连接→拆模→清理模板、涂脱模剂→翻升、组拼模板→中线与标高测量检查→冲洗清理→灌注混凝土、养生→修补混凝土外观→翻升、组拼模板，直至达到设计墩柱高度。在施工过程中严格控制墩柱倾斜度，模板安装完成后，用全站仪重新测量检查中线，并以此确定墩身的中心偏位，将模板各项偏差值控制在规范的允许范围内。（4）、施工塔吊设置①、塔吊的选择：根据各个桥梁施工构造及现场实际情况选择塔吊的型号配置情况。②、塔吊安装注意事项a、组织有关人员学习塔吊使用说明书，熟悉掌握塔吊技术性能。b、根据施工现场情况确定塔吊位置和塔吊安装高度。（塔吊设在墩身的侧面），塔吊一次独立安装高度10~20米。c、塔吊基础施工：塔吊基础设置在嵌固基础上。塔基施工工艺按塔吊使用说明书要求执行。d、塔吊安装机具准备：25T汽车吊一辆，钳工常用工具一套，电工常用工具一套，经纬仪一台，活动搬手一套，死搬手一套，管钳两把，大锤，撬棍，钢丝绳及滑鞍两组，钢卷尺一把。e、将电源引入塔吊专用配电箱。11f、人员组织：该工程使用的塔吊由塔吊公司的安装班组负责安装，设专门的安全员。③、塔吊安装前安全检查验收a、塔吊基础检查：检查塔基混凝土试压报告，待混凝土达到设计强度后方可进行塔吊安装。混凝土塔基的上表面水平误差不大于0.5mm。混凝土塔基应有良好的排水措施，严禁塔基积水。b、对塔吊自身的各个部件，结构焊缝、螺栓、销轴、导向轮、钢丝绳、吊钩、吊具及起重顶升液压爬升系统、电气设备等进行仔细的检查，发现问题及时解决。c、检查塔吊开关箱及供电线路，保证作业时安全供电。检查安装使用机具的技术性能是否良好，检查安装使用的安全防护用品是否符合要求，发现问题立即解决，保证安装过程中安装使用的机具设备及安全防护用品的使用安全。d、塔吊在安装过程中必须保持现场清洁有序，以免防碍作业影响安全。设置作业区警戒线，并设专人负责警戒，防止以塔吊安装无关的人进入塔吊安装现场。e、塔吊安装必须在白天进行，并应避开阴雨、大风、大雾天气，如在作业时突然发生天气变化须立即停止作业。f、参加塔吊安装拆除人员，必须经劳动部门专门培训，经考试合格后持证上岗。参加塔吊安拆人员必须戴好安全帽，高空作业人员要系好安全带，穿好防滑鞋和工作服，作业时要统一指挥，动作协调，防止意外事故发生。12g、塔吊作业防碰撞措施：在任何情况下其垂直方向的净空间不小于2米。④、塔吊安装工艺要求a、塔吊安在施工前要由项目技术负责人编制塔吊安拆方案和安拆安全技术交底，使参加塔吊安拆的人员都知道自己的工作岗位及工作内容、技术要求和安全注意事项，并在施工过程中严格遵守。