黄陵施工组织设计

1施工组织设计建议书表1施工组织设计文字说明前言编制说明①我公司施工组织设计的综合说明我公司最诚恳地表示：一旦有幸中标，我们将完全接受业主提出的各项要求，和业主、监理、设计一起共同完成本项目的建设任务。我们通过认真学习和研究招标文件及有关图纸资料，并仔细踏勘了施工现场，在分析了各种影响施工的因素和本工程承包的特点、难点后，我们有充分的信心保证高质量、如期、全面完成本工程招标文件规定的工程范围内的任务。一旦有幸中标，我公司一定全力以赴，充分做好施工前期准备工作和各项施工方案的审定工作，发挥本公司的管理优势、技术优势、设备优势，精心组织施工，配置足够的技术力量、劳动力和施工机械设备，强化科学管理，按照招标文件规定的工期完成工程施工任务。具体措施如下：1、中标后我公司把本项目列为公司重点工程项目，组建一个高效务实、具有丰富施工经验的项目部，根据项目工程施工的实际情况，公司确保人、财、物及时到位。2、强化质量管理；我公司已通过ISO9001：2000质量认证，对工程施工实施全过程的质量管理，将严格按照ISO9001：2000质量保证体系程序运行，认真贯彻公司质量标准，始终坚持“质量第一、安全第一”的质量方针，规范工序施工，确保工程质量达到“优良工程”，并对工程质量终身负责。3、严格按照有关施工现场标准化管理的规定，组织好现场文明施工，确保文明施工标准化工地达标目标的实现。24、采用先进的信息化施工管理技术及过程质量控制的方法，运用概率统计技术等手段分析、监控各工序的施工质量，使本工程成为高质量的精品工程。5、我们将以一流的服务，一流的干劲，一流的质量，一流的进度，向业主承诺。②、编制依据编制依据：1、公路工程国内招标文件范本及西部大通道包（头）北（海）线陕西境黄陵至延安高速公路第一批路基、桥隧工程施工招标文件和及相应的施工图纸；2、有关现行的施工规范及验收规程；3、有关安全生产、文明施工的规定及环境保护规定；4、本公司的《质量保证手册》和质量要素程序文件。③本标段（R标）施工的重点和难点：本标段为K274+600～K276+600共2公里，其中南秋台二号隧道本标段长2485米，并且围岩全部为I、II类的黄土，围岩情况较差，并且设有4个应急停车带和两条人行横洞和一条行车横洞。南秋台二号隧道的施工是本标段的难点和重点，是制约本标段施工进度和控制本标段工程质量的关键点。④、项目管理目标及创优计划本工程施工组织设计根椐现场踏勘及施工图纸并围绕项目管理质量、安全、工期等目标的实现进行编制，合理组织各分项工程的施工，严格控制各质量关键点、特殊过程的作业方法。1、工期目标：我们将调动公司精干力量与优良设备，确保工期28个月内3完成本项目全部内容。2、创优计划：本工程推行全面质量管理，贯彻公司“质量第一、信誉第一、用户第一”的质量方针和质量目标，严格按照公司《质量保证手册》的程序文件，精心组织，精心施工，确保“优良工程”，争创“精品工程”。⑤、施工组织设计编制内容施工组织设计编制内容见下图。施工组织设计编制内容编制说明工程概况施工进度计划施工总平面布置隧道施工方案道路施工施工组织设计防护工程质量保证措施保证安全生产主要措施文明施工工地标准化管理计划排水及涵洞工程环境保护及水土保持措施4⑥工程概况拟建项目黄陵至延安高速公路是西部大通道包头-重庆-北海在陕西境内的重要组成部分，同时也是陕西省公路网主骨架南北纵轴线上的构成路段。路线由起点向南延伸，经宣君、铜川、耀县、三原直达西安市：由终点向北延伸经安寨、靖边、横山、榆林可到达内蒙古自治区的包头市。规划的包头至北海西部大通道不仅是贯通陕西省陕北、关中和陕南的一条大动脉，而且也是连接我国华北、西北、西南与华南四大经济区的一条纵向大通道，对我国中西部地区及陕西的经济发展至关重要。本项目已被陕西省人民政府、省交通厅列入本省“十五”期间重点公路建设项目。该项目开工建设已经陕西省人民政府批准，项目的建设和招标单位是陕西黄延高速公路有限责任公司。建设资金由交通部和陕西黄延高速公路有限责任公司共同出资。黄延高速公路起自黄陵县康崖底乡（K169+624.429），与已建成的铜（川）黄（陵）高速公路终点相接，经道南隧道，跨越淤泥河，上太贤塬，经南村、跨链褡沟，过阿党塬，跨葫芦河，经龚家塬，跨洛河，经桥西（洛川县），跨老庄河，再经蒋村，跨杜家河，经汗寨隧道，顺柳沟至界子河。沿界子河经相西堡、王窑科（设彦麦沟隧道）、羊泉沟至史家坪（设连拱隧道）。再沿牛武川经柳园至牛武镇，然后进入四家岔川，经寺庄、四家岔、四号沟隧道、顺清泉北沟至清泉（甘泉县）。在顺清泉南沟，经山神庙隧道进入七道沟、八道沟，经南秋台1#、2#隧道进入草房沟，顺沟经金庄、元庄进入南川河，经三十里铺、沟门、高坡、山狼岔隧道、高家沟、新窑沟隧道、邓家沟、枣园隧道，止与延安市河庄坪（K311+059.284），与在建的延安至安寨高速公路起点相接。全长143.205公里。5⑦技术标准本项目主线采用四车道高速公路标准，其主要技术指标按《公路工程技术标准》（JTJ001-97）山岭重丘区技术标准执行。全线计算行车速度采用80公里/小时为主，在地形条件较好的路段采用100公里/小时，路基宽度采用24.5米。桥涵设计荷载标准：汽车超-20，挂车-120，特大桥、大桥设计洪水频率1/300，中、小桥、涵洞及小型排水构造物设计洪水频率1/100。地形地貌与地质本工程位于陕北黄土高原南部。地貌属典型的黄土台塬、黄土梁峁～沟壑区，海拔在800～1500米之间。受洛河水系的饿侵蚀，地势北高南低，由西北向南倾斜。总体分析地壳运动规律，沿线区域稳定性属比较稳定地区。水文与气象项目所在区域属暖温带大陆性半干旱气候。早晚温差较大，四季分明，常年平均气温9℃，极端低温为-12.9℃，极度高温为37.6℃。年平均降水量470～600mm，年蒸发量1200～1300mm，雨季一般在7～9月份且以暴雨、阵雨为主，年日照时间2514小时以上，最大冻深65cm。全线地震烈度为6度。工地交通条件工程所在区域的交通运输条件较好，能满足工程施工要求。⑧工程量全线路基填方789.6万立方米，挖方2471.4万立方米，公设特大桥、大、中桥132座19331.44延米（含半幅桥），通道29道，涵洞281道，路线交叉工程3出，隧道工程（单洞）22座，计27363.4延米，路面工程2204.44千平方米。全线共占地12690.78亩。⑨施工工期第一批路基、桥隧工程开工时间位2002年12下旬月，施工工期30个月。6标段及主要工程量标段起讫桩号标段长度（公里）主要工程量路基桥梁（m/座）隧道AK167+624.429～K171+8004.1762.721/2910米/2座EK185+800～K191+2005.43.5971585.28米/4座、218.16米/2座（半幅）/NK253+800～K258+3004.52.71865.68米/1座396.64米/3座（半幅）2260米/2座PK268+300～K271+4603.161.745/2500米/2座QSXK271+460～SXK274+6003.242.475/2200米/2座RSXK274+600～SXK276+6001.91.060/2285米/2座USXK296+100～SXK298+3002.21.0484.52米/1座、243.12米/4座（半幅）1893米/2座VSXK298+300～SXK300+4002.10.9748.54米/1座、92.38米/4座（半幅）2038米/2座WSXK300+400～SXK303+4003.01.99299.02米/2座、251.40米/4座（半幅）2010米/2座XSXK303+400～SXK305+8002.41.35132.03米/3座（半幅）1997.4米/2座YSXK305+800～SXK308+7002.91.9151.94米/1座1871米/2座ZSXK308+700～SXK311+59.2842.360.78367米/1座、1004米/2座（半幅）940米/2座71设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法若我公司有幸中标并在接到中标通知书后，将按投标中的承诺，立即组织设备、人员进场。5天内项目经理部有关人员及专业技术人员进场开展前期准备工作；进一步完善施工调查内容；办理道路、机械设备调配。按业主的要求，在开工前3天人员、设备全部完成调迁，待业主签发开工令后，立即投入施工并逐渐形成全面开工的大干场面。本合同所需的设备、周转材料、人员，采用火车专列运到延安火车站，再以大型平板车和大货车运输到施工现场。地方材料运输以地方汽车为主，根据工程进度计划的要求，有计划的组织运输，确保工程用料。人员、设备动员表名称动员周期（天）运输方法备注先遣人员5专车1、收到中标通知书后，立即派人员进入施工现场进行驻地建设，安装备用发电机组，尽快完善生活设施。2、先期进场人员进行试验室建设，做好施工前的一切准备工作，工程开工令下达后即进行施工。项目经理部设备、人员7专车、货车隧道施工队10专车、货车、大型平板车土石方施工队10专车、货车、大型平板车综合施工队20专车、货车、大型平板车82施工组织机构的主要职责范围我公司一旦中标将对本工程实行项目管理，按照公司的质量体系程序文件要求对工程质量、进度、安全、文明施工等进行全方位管理，施工现场建立项目管理机构（见图），对施工全过程和质量管理实行监控，并按照设计施工图、施工规范、操作规程、质量检验评定标准等要求，精心组织施工。拟投入本合同工程的施工组织机构框图项目经理项目副经理项目技术负责人工程部合约部财务部机械材料部办公室质检部一工区队部二工区队部隧道一队隧道二队路基综合队隧道一队隧道二队路基综合队9我公司上至公司领导，下至施工人员，对建好本标段工程有足够的信心和决心，也予以充分重视，公司将在技术、资金、劳动力、机械设备等各方面的投入满足本工程的需要，确保工程快速、优质、顺利地进行施工。2.1项目部组织机构项目部设项目经理、项目副经理、项目总工及工程技术部、质检部、机械材料部、合约部、办公室、财务科7个科室。根据本标段工程情况，本标设二个工区，每个工区设二个隧道施工队，一个路基综合施工队。2.2职能人员的配备项目部配备一个项目经理、项目副经理、项目总工各1人，各科室配备2～6人。2.3各部门及岗位职责2.3.1项目经理1）实施质量方针和质量目标,建立项目质量保证体系,研究制定创优规划和创优措施,组织编制《黄陵至延安高速公路R合同段项目质量计划》,按照业主总体质量目标和质量要求,明确质量职能分工,保证质量目标的实现。对工程项目质量优劣负全面责任。2）执行质量体系文件和各项管理制度。定期组织项目质量检查、评审和改进，行使质量否决权。3）履行工程承包合同，同时强化项目管理的“四控制”，“三管理”，“一协调”，保证兑现合同承诺。4）对参加本项目的人力、资金、材料、施工设备等资源按时段进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。5）对项目质量成本进行预测、控制、分析和考核,用好管好项目资金,做到精打细算,节约开支,降低成本消耗,提高效益。106）主持召开质量分析会,对质量事故和不合格品按三不放过的原则进行处理,并向单位职能部门反馈各种质量信息。7）组织动员项目全体人员积极配合内外部质量体系审核,对审核中发现的不合格项,制定切实可行的纠正措施,限期整改,避免或减少不合格项的重复出现。8）负责工程管理和审核批准购买符合质量要求的当地材料。9）制定、实施具有质量否决权的经济责任制,监督检查本项目岗位技能和质量意识教育培训,并考核和评价其工作。2.3.2、项目总工程师1）组织项目专业技术人员进行施工图纸自审,参加业主或设计单位组织的施工图纸会审和技术交底,并做好会审和交底记录。2）组织编制《黄陵至延安高速公路R合同段项目质量计划》、实施性施工组织设计和关键、特殊工序作业指导书,并按有关规定报本单位施工技术处组织评审,经分管施工的副职或总工程师批准后实施。3）审核项目材