03 运输管理

第三章运输管理第一节运输概述第二节各种运输方式第三节运输合理化第一节运输概述一、现代运输方式的产生和发展现代运输的发展，一般可划分为五个阶段:1.水运阶段2.铁路运输阶段3.新运输方式的发展阶段4.综合运输阶段5.集装箱运输阶段二、运输生产的特征1、运输生产是在流通过程中完成的。从整个社会生产过程中来说，运输是在流通领域内继续的生产过程，并在其中完成。2、运输生产不创造新的实物形态的产品。只改变劳动对象的空间位置。3、运输生产属于边生产边消费。运输生产过程中，劳动工具和劳动对象是同时移动的，它创造的产品（即空间位移）不具有物质实体，并在此过程中同时被消耗掉。三、运输在社会经济中的地位和作用1、运输是社会物质生产的必要条件之一。运输是国民经济的基础和先行，马克思将运输称之为“第四个物质生产部门”，将运输看成是生产过程的继续。（1）在生产过程中，运输是生产的直接组成部分。没有运输，生产内部的各环节就无法联合。（2）在社会上，运输是生产过程的继续，这一活动联结生产与再生产，联结生产与消费，联结国民经济各部门、各企业各企业，联结着城乡，联结着不同国家和地区。2、运输创造物品的“场所效用”。“场所效用”：同种“物”由于空间场所不同，其使用价值的实现程度不同，其效益的实现也不同。3、运输在平时为经济建设服务，战时为军事后勤服务。运输业具有半军事性质，也是国家战斗力的重要组成部分。第二节各种运输方式一、运输方式的类型（一）按运输设备、运输工具及线路的不同1、铁路运输2、公路运输3、水路运输4、航空运输5、管道运输（二）按运输的协作程度1、一般运输2、联合运输（三）按运输中途是否换载1、直达运输2、中转运输（四）按运输的范围1、干线运输2、支线运输3、二次运输4、末端运输5、厂内运输二、不同运输方式的比较（一）铁路运输★铁路运输是一种重要的现代陆地运输方式。它是使用机动车牵引车辆，用以载运旅客和货物，从而实现人和物的位移的一种运输方式。★铁路运输主要承担长距离、大批量的货运，是在干线运输中起主力作用的运输形式。1、铁路运输的技术经济特点1．适应性强2．运输能力大3．安全程度高4．运送速度较高5．能耗小6．环境污染程度小7．运输成木较低2、铁路运输的主要技术设施（1）线路线路是列车运行的基础设施，由轨道、路基和桥隧等建筑物组成一个整体的工程结构。（2）机车机车是牵引和推送车辆运行于铁路线上、本身不能载荷的车辆。（3）货车货车是铁路运输的基本载运工具。（4）车站车站是运输生产的基地。3、组织铁路运输的方法（1）整车运输整车运输是指根据被运输物资的数量、形状等，选择合适的车辆，以车厢为单位的运输方法。（2）零担运输零担运输亦可称之为小件货物运转。（3）混装运输混装运输是小件运输的一种装载情况。（4）集装箱运输集装箱运输指采用集装箱专用列车运输物资。（二）公路运输公路运输是现代运输的主要方式之一。公路运输由公路和汽车两部分组成。1、公路运输的技术经济特征（1）机动、灵活，可实现门到门运输（2）货损货差小，安全性高，灵活性强（3）原始投资少，资金周转快，技术改造容易。（4）适合中短途运输，不适合长途运输。2、公路运转的技术经济指标（1）公路Ⅰ、高速公路。这是一种专供汽车快速行驶的道路。Ⅱ、一级公路一般连接重要的政治、经济中心。Ⅲ、二级公路是连接政治、经济中心或较大工矿区等地的干线公路以及运输任务繁忙的城郊公路。Ⅳ、三级公路是指沟通县及县以上城市的公路。Ⅴ、四级公路是指沟通县、乡、村之间的支线公路。（2）汽车及其技术经济特征Ⅰ、评价载重汽车使用性能的主要指标汽车使用性能表明汽车在具体使用条件下所能适应的程度，评价使用性能的主要指标有:容载量、运行速度、安全性能、经济性、重量利用系数(即汽车有效载重量与汽车自重的比值)等。Ⅱ、具有特殊功能的载重汽车油罐汽车、混凝土搅拌汽车、粉粒运输汽车、冷藏冷冻汽车、集装箱运输汽车、自动卸货汽车。3、组织公路货物运输的方法（1）多班运输（2）定时运输（3）定点运输（4）直达联运（5）零担货物集中运输（6）拖挂运输（三）水路运输水路运输由船舶、航道和港口所组成。Ⅰ、水路运输的经济技术特征1．运输能力大2．运输成本低3．投资省4．劳动生产率高5．航速较低Ⅱ、水路运输方式1．国际航运（1）班轮运输是指船舶在固定的航线和港口间按事先公布的船期表航行，以从事客货运输业务按事先公布的费率收取运费。（2）租船运输租船运输又称为不定期运输，没有特定的船期表，航线和港口。国际上使用租船运输方式主要有三种:定程租船、定期租船、光租船2．航线营运方式航线营运方式也称航线形式，即在固定的港口之间，为完成一定的运输任务，配备一定数量的船舶并按一定的程序组织船舶运行活动。3．航次运营方式航次运营方式是指船舶的运行没有固定的出发港和目的港，船舶仅为完成某一特定的运输任务按照预先安排的航次计划运行。4．客货船运营形式是一种客运和货运同船运输形式，其运营特点是需要定期，定时发船。5．多式联运多式联运是指以集装箱为媒介，把铁路、水路、公路和航空等单一的运输方式有机的结合起来，组成一个连贯的运输系统的运输方式。（四）航空运输Ⅰ、航空运输的经济技术特点1．航空运输的高科技特性2．航空运输的高速度3．航空运输的灵活性4．航空运输的安全性5．航空运输的国际性特征6．航空运输建设周期短，回收快7．航空运输在物流中占的比重小Ⅱ、航空港航空港又称机场，是航空线的枢纽，它供执行客货运业务和保养维修飞机、起飞、降落使用。航空港按照设备情况可分为基本航空港和中途航空港。航空港按其下垫的性质又可分为陆上航空港和水上航空港。Ⅲ、航空线航空线是指在一定方向上沿着规定的地球表面飞行，连接两个或几个城市，进行运输业务的航空交通线。航班飞行一般分为班期飞行、加班飞行及包机或专机飞行。航空线按其性质和作用可分为国际航线、国内航空干线和地方航线三种。（五）管道运输Ⅰ、管道运输的特点1．运量大2．管道运输建设工程比较单一3．管道运输具有高度的机械化4．有利环境保护5．管道运输适用的局限性Ⅱ、管道运输的形式1．原油管道2．成品油管道3．天然气管道4．煤浆管道三、集装箱运输集装箱的概念：任何一种容器只要满足下述条件，就可称为集装箱：能长期的反复使用，具有足够的强度途中转运不用移动箱内货物，可以直接换装可以进行快速装卸，并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具便于货物的装满和卸空具有1m³（35.32ft³）以上的容积集装箱运输的优点提高货运速度，加快运输工具及货物资金的周转减少货损、货差，提高货运质量简化货物包装，节约货物包装费用，减少运杂费用车船周转加快，装卸费减少，劳动条件改善，运输成本降低不受气候影响，实现了定点、定期运输及装卸作业集装箱运输的基本活动集装箱运输流程中对货物或货物的载体（集装箱）所进行的各种操作，包括位置的移动与集装箱的连接与分离，由这些基本活动可构成一个完整的集装箱运输流程。主要有：与货物、集装箱联接和分离有关的装箱、拆箱、拼箱与使集装箱发生位移的运输活动有关的活动，主要包括海上运输与内陆集疏运对集装箱体进行操作的活动集装箱交接活动集装箱运输体系集装箱运输系统海上运输系统内陆集疏运系统港站系统干线运输支线运输铁路集疏运系统公路集疏运系统水路集疏运系统码头系统堆场系统货运站系统四、国际多式联运（internationalmultimodaltransport）是指根据一个多式联运合同，采用两种或两种以上的运输方式，由多式联运经营人把货物从一个国家境内发货地运至另一个国家境内指定的交货地点。多式联运适用于水路、公路、铁路和航空等多种运输方式。以集装箱运输或集装箱货物为主体。从某种意义上讲，多式联运就是集装箱多式联运。它通常是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起构成连续的、综合性的一体化货物运输，通过一次托运、一次计费、一份单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。国际多式联运的特征必须订立国际多式联运合同全程运输必须使用国际多式联运单据必须使用两种或两种以上不同的运输方式必须是国际间的货物运输多式联运经营人对全程运输负责国际多式集装箱联运的主要的特点1．由多式联运经营人承担或组织完成全线联运任务2．签定一个运输合同，对全程负责3．采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔的运输业务方法。国际多式联运的运输组织形式海陆联运陆桥运输海空联运五、综合运输（一）现代运输是各种运输方式的组合现代运输是由铁路、公路、水路、航空和管道五种主要运输方式组成的。Ⅰ、各种运输方式的计量与构成各种货物运输的计量方式是货运量和货物周转量。货运量是指各种运输方式所担负和完成的实际货物运输量。货运周转量是指运输货物的数量（吨），与运输距离（公里）的乘积。Ⅱ、各种运输方式的基本技术和经济特性铁路公路航空水路管道成本中中高低很低速度快快很快慢很慢频率高很高高有限连续可靠性很好好好有限很好可用性广泛有限有限很有限专业化距离长中，短很长很长长规模大小小大大能力强强弱最强最弱表1不同运输方式的技术和经济运作特性对比Ⅲ、各种运输方式的分工的原则各种运输方式合理分工的原则主要包括：1.自然地理条件2.社会经济条件3.运输结构条件4.运输技术条件5.国家运输政策六、综合运输体系综合运输体系是指各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连续贯通，布局合理的交通运输综合体。(一)综合运输体系的内涵1、综合运输体系是在五种运输方式的基础上建立起来的2、综合运输体系是各种运输方式通过运输过程本身的要求联系起来的3、综合运输体系大致是由三个系统组成其一是有一定技术装备的综合运输网及其组合部系统。其二是各种运输方式的联合运输系统。其三是综合运输管理、组织和协调系统。(二)发展综合运输体系的意义1.发展综合运输体系是当代运输发展的新趋势、新方向2.发展综合运输体系是我国运输发展的新模式3.发展综合运输体系可增强有效运输生产力，缓解交通运输紧张的状况4.发展综合运输体系是提高运输经济效益的重要方法(三)我国综合运输体系发展方向1.要搞好各种运输方式的综合发展和协作，在全国范围内建设综合运输网，因地制宜地发展相适应的运输方式。2.要加快铁路的技术改造和新线建设，特别是以运煤为主的干线建设。3.充分发挥公路运输的灵活性，发挥其在短途货运中的主力作用。4.沿海和内河水运是大宗和散装货物运输的主要方式之一。5.除发展原油管道运输和天然气管道运输外，在成品油集中的流向上，要建设成品油管道，并逐步发展输煤，输矿浆管道。6.货运虽在航空运输中所占的地位不能与其它运输方式相比，但在急需物资运输中，航空运输有其特别优势。第三节运输合理化一、不合理运输无货空驶：空车无货载行驶对流运输：同一货物在同一路线上作相对方向运送，与对方运程的全部或部分发生重叠。迂回运输：原本可以选取较短的路线进行运输，但舍近求远倒流运输：货物从销售地或中转地点向产地或启运地点回流运力选择不当：错误地选择运输工具托运方式选择不当二、运输合理化的要素运输距离运输环节运输工具运输时间运输费用三、合理化运输的措施大力发展社会化运输体系提高运输的实载率“公铁分流”和“以公代铁”