1危险品不正常运输及应急处置程序（PDF60页）

危险品运输手册编号：TJA-OC2版本：1603-1修订：170613第11章危险品不正常运输及应急处置程序页次：11-1-111危险品应急处置及信息上报程序11.1危险品应急处置总则本程序旨在出现危险品事故、事故征候及不安全事件等情况，能够视危险品紧急情况，根据应急处置基本知识和操作程序启动相适应的应急处置措施。11.1.1适用范围天津航空危险品事故/事故征候应急处置程序中的各项规定，只适用于本公司发生的事故/事故征候，所属各部门及人员按照程序中的规定实施对事故应急处置。11.1.2危险品事故、事故征候及违规行为定义危险品事故（CCAR-276-R1）：是指与危险品航空运输有关联，造成致命或者严重人身伤害或者重大财产损坏或者破坏环境的事故。危险品事故征候(CCAR-276-R1)：是指不同于危险品事故，但与危险品航空运输有关联，不一定发生在航空器上，但造成人员受伤、财产损坏或者破坏环境、起火、破损、溢出、液体渗漏、放射性渗漏或者包装物未能保持完整的其他情况。任何与危险品航空运输有关并严重危及航空器或者机上人员的事件也被认为构成危险品事故征候。危险品严重事故征候：指构成运输航空严重事故征候的危险品事故征候。机上人员携带的或机供品含有的锂电池在驾驶舱内或客舱内冒烟但未发现明火，机组人员及时发现并妥善处置，无需采取进一步措施，未造成航空器受损和人员轻伤者除外。危险品一般事故征候（AC-276-TR-2016-05）：(六）机上人员携带的或机供品所含的锂电池在驾驶舱和客舱内起火或冒烟，但未构成危险品严重事故征候。运输航空严重事故征候（民用航空器事故征候MH/T2001-2015》）3.9驾驶舱（内）、客舱（内）和货舱（内）起火冒烟，或发动机起火冒烟，即使被扑灭；运输航空一般事故征候：4.23危险品破损、溢出或泄漏，导致航空器受损或人员轻伤。航空器地面事故征候：6.7载运的物品起火、爆炸、外泄造成航空器受损。危险品运输手册编号：TJA-OC2版本：1603-0修订：161003第11章危险品不正常运输及应急处置程序页次：11-1-2危险品违规行为定义：凡是不构成危险品事故或事故征侯，但与危险品航空运输有关，违反CCAR-276-R1或《技术细则》的行为，包括但不限于旅客行李中夹带禁止携带的危险品，瞒报谎报危险品运输，危险品货物错误粘贴标签等。11.1.3危险品应急处置程序的目的和实施要求11.1.3.1目的识别危险品的危害性，一旦发生与危险品运输有关紧急情况，能够依据该程序进行有序、有效处置。各职能部门按公司《应急处置手册》有关危险品应急的规定，以保证人、机安全为处置的最高原则，最大限度地避免或减少人员伤亡、财产损失和环境污染，以及次生损失。11.1.3.2实施要求1)所有涉及公司危险品运输操作、管理及应急人员需按规定进行充分的危险品运输技能及应急处置程序的培训、复训并建立培训档案；2)根据应急程序定期进行演练，使员工熟悉程序并且发现存在的不足。对演练中发现的程序不足进行改进和完善；3)一旦发生危险品事故，按公司《应急处置手册》确定的职能要求进行应急处置；4)发生危险品紧急情况，原则上由专业人员进行处置，没有接受危险品相关知识培训的人员避免盲目接触危险品。11.1.4应急处置人员要求涉及公司危险品运输的相关人员均应学习和掌握应急处置程序，在出现危险品紧急情况，按该程序开展有效的处置，确保人员、设备和环境免受危害或把危害控制在最少范围内，维护公司的正常安全运行。危险品运输手册编号：TJA-OC2版本：1603-0修订：161003第11章危险品不正常运输及应急处置程序页次：11-2-111.2货舱等级按CCAR-25.857条规定，飞机货舱分为A、B、C、E四个等级。A级货舱A级货舱靠近航空器上厨房区，或者在航空器后部。火情的存在易于被机组成员在其工作位置上发现；注：一般A级货舱是小型货舱，可能位于驾驶舱或客舱之间，或者在飞行中易于接近该级舱内任何部位。B级货舱：B级货舱是指在飞行中有通道使机组成员能够携带手提灭火器有效地喷洒到舱内任何部位；当利用通道时，没有任何危险量的烟、火焰或灭火剂进入任何有机组或旅客的舱；有经批准的独立的烟雾探测器或火情探测器系统，可在驾驶员或飞行工程师工作位置上给出警告；B级货舱通常要比A级货舱大很多，可能位于离驾驶舱较远的地方。C级货舱或行李舱；不符合A级和B级舱要求的舱,但是该舱具备下列条件：1）有经批准的、独立的烟雾探测器或火警探测系统，可在驾驶员或飞行工程师工作位置处给出警告；2）有从驾驶舱处可操纵的、经批准的固定式灭火系统或抑制系统；3）有措施阻止危险量的烟、火焰或灭火剂进入任何有机组或旅客的舱；4）有控制舱内通风和抽风的措施，使所用灭火剂能抑制舱内任何可能着火。注：C级货舱的容积通常比A级或B级大，此类货舱一般位于宽体航空器的舱板下。C级货舱可能有两个灭火系统，在第一次喷射灭火剂初步控制火情的一段时间后，能够再次向货舱喷射灭火剂。E级货舱；E级货舱通常由货机的整个主甲板舱组成(仅限于运载货物的舱)。其要求是：1）有经批准的、独立的烟雾探测器或火警探测系统，可在驾驶员或飞行工程师工作位置处给出警告；2）有措施切断进入货舱的或货舱内的通风气流，这些措施的操纵器件是驾驶舱内的飞行机组可以接近的；3）有措施阻止危险量的烟、火或有毒气体进入驾驶舱；危险品运输手册编号：TJA-OC2版本：1603-0修订：161003第11章危险品不正常运输及应急处置程序页次：11-2-24）在任何装货情况下，所要求的机组应急出口是可以接近的。危险品运输手册编号：TJA-OC2版本：1603-1修订：170613第11章危险品不正常运输及应急处置程序页次：11-3-111.3危险品事故应急演练公司每两年进行一次危险品应急演练，及时修订危险品应急响应方案，保持其有效性和实用性。11.4危险品事故/事故征候的应急处置1、危险品应急处置程序参见公司《应急手册》附录BERP-04危险品事故处置预案2、紧急撤离参见公司《应急手册》附录BERP-07紧急撤离处置程序。11.4.1飞行中发生危险品事故征候应急处置原则（不包括机上人员携带上机的锂电池/锂电池供电设备冒烟）11.4.1.1飞行中如发生危险品事故征候，不论所涉及的航空器运载的是旅客还是货物，应考虑尽快着陆。机长应将危险品载运情况立即通知空中交通管制（ATC），取得ATC的最大帮助。如果情况允许的话，应将机载危险品的种类、数量、舱位等具体情况通知ATC。任何人接到机上装载的危险品发生事故征候信息后，立即报告AOC带班主任(022-58208001/2)，AOC带班主任根据信息情况先期分工组织信息的确认与补充，并第一时间向应急经理或其合法授权人进行事件信息通报。同时与飞行机组、相关救援部门通报。1）查明事故征候发生的时间，机组人数，有无危险品专家，机组准备采取的措施。2）查明危险品的件数／重量（毛重）、运输专用名称、UN编号、危险品分类、危险性、机上实际装载位置、危害情况、破损泄漏情况，机组人员。3）查明危险品造成机上设备失效、飞机受污染情况，是否危及飞行安全，是否已做了相关处理，事故是否得到控制，机组的下一步处理措施。4）机组准备若在就近机场降落，及时与航空器降落机场的空管或应急部门取得联系，通报机上发生的情况，随时注意了解航空器降落后机场施救情况并及时上报。5）应急救援小组做好赶往现场的准备工作。11.4.1.2在处置过程中做好对事故/事故征候发生处置情况的详细记录，紧急处置工作结束后应及时汇集有关资料，做好文字上报工作。11.4.2飞行中发生机上人员携带锂电池/锂电池供电设备冒烟应急处置原则：飞行中发生机上人员携带上机的电子设备的锂电池冒烟且未发现明火，如充电宝、移动通信设备、平板电脑、摄录设备等，实施客舱锂电池灭火程序后，乘务长将灭火情况、机体受损情况及人员受伤情况评估汇总后报危险品运输手册编号：TJA-OC2版本：1603-1修订：170613第11章危险品不正常运输及应急处置程序页次：11-4-1机长，机长应按照机载QRH手册进行处理（如适用）；如没有QRH相应程序，应根据乘务长的汇报情况，在确保未造成航空器受损和/或人员受伤情况下，可继续飞行。其余处置原则同11.4.1。此条款以《飞行运行手册》为准。11.4.3空中发生危险品事故征候，机组的应急处置在飞行中，当出现危险物品事故征候时，机长在确保人、机安全或伤亡和损坏最少的原则下，进行处置，按《与危险品有关航空器事故征候应急响应指南》（ICAO-红皮书）给出检查单规定程序和内容进行检查并采取措施：危险品运输手册编号：TJA-OC2版本：1603-0修订：161003第11章危险品不正常运输及应急处置程序页次：11-4-2《与危险品有关航空器事故征候应急响应指南》（ICAO-红皮书）红皮书：3.1危险物品事故征候检查单步骤行动1.遵循适当的航空器灭火或排烟应急程序2.贴上禁烟标志3.考虑尽快着陆4.考虑关闭非必要的电源5.查明烟/烟雾/火的起源6.对于发生在客舱内的危险物品事故征候，参见客舱机组检查单，并协调驾驶舱/客舱机组的行动7.确定应急响应操作方法代号8.使用航空器应急响应操作方法图表上的指南帮助处理事故征候9.如果情况允许，通知空中交通管制部门机上运载的危险物品着陆之后1.在打开任何货舱门之前，让旅客和机组人员下机2.通知地面人员/应急服务人员物品的性质及其存放的地点3.在维修日志上做适当的记录危险品运输手册编号：TJA-OC2版本：1603-0修订：161003第11章危险品不正常运输及应急处置程序页次：11-4-3红皮书：3.2扩展的危险物品事故征候检查单扩展的危险物品事故征候检查单步骤行动1.遵循适当的航空器灭火或排烟应急程序（毋需解释）2.贴上禁烟标志当有烟雾或蒸汽存在时，应执行禁烟令，并在飞行的剩余时间里持续禁烟。3.考虑尽快着陆鉴于任何危险物品事故征候所带来的困难和可能造成的灾难性后果，应该考虑尽快着陆。应该提早而不是延迟做出在最近的合适的机场着陆的决定，如果延迟做出决定，事故征候可能已发展到危急关头，从而严重限制操作上的灵活性。4.考虑关闭非必要的电源由于事故征候可能是电力问题引起的，或者电气系统可能受到事故征候的影响，特别是由于灭火行动等可能损坏电力系统，故应关闭所有非必要的电气设备。仅保持那些对维持航空器安全必不可少的仪器、系统和控制装置的供电。不要恢复电力，直至这样做确实安全时为止。5.查明烟/烟雾/火的起源查明烟/烟雾/火的起源可能很难做到。在查明事故征候的来源之后，才能切实有效地完成灭火或控制程序。6.对于发生在客舱内的危险物品事故征候，参见客舱机组检查单，并协调驾驶舱/客舱机组的行动在客舱内发生的事故征候应由客舱机组按相应的检查单和程序来处理。客舱机组和飞行机组必须协调他们的行动，每一组成员都须充分了解另一组成员的行动和意图。危险品运输手册编号：TJA-OC2版本：1603-0修订：161003第11章危险品不正常运输及应急处置程序页次：11-4-4扩展的危险物品事故征候检查单步骤行动7.确定应急响应操作方法代号在查明物品之后，应在机长的危险物品通知单上找到相应的条目。通知单上可能列出了适用的应急响应操作方法代号，如果没有列出，也可以按照通知单上的运输专用名称或联合国编号，并使用按字母顺序或按数字顺序排列的危险物品一览表，查出该代号。如果引起事故征候的物品没有列在通知单上，应该设法确定该物质的名称或性质。然后可使用按字母顺序排列的危险物品一览表来确定应急响应操作方法代号。注：所提及的按字母顺序和按数字顺序排列的危险物品一览表载于红皮书第4节。8.使用航空器应急响应操作方法图表上的指南帮助处理事故征候指定给每一种危险物品的操作方法代号由一个从1到10的数字，加上一个字母组成。参考应急响应操作方法的图表，每一个操作方法编号与一行有关该物质造成的危险的信息以及最好采取的行动指南相对应。操作方法字母在操作方法图表上单独列出；它表示该物质可能具有的其他危险。在某些情况下，由操作方法