23班轮运输_运价

班轮运输能力目标:班轮运价的报价能力知识目标:1.掌握班轮运输的特点2.掌握班轮运输的运价构成3.掌握班轮运输的计算方法4.掌握班轮公会的特点二、国际海上货物运输的具体业务种类（一）班轮运输业务（LinerTransport）1、班轮运输经过长期的发展，形成了以下3大特点：■5定的特点，即定期、定船、定港、定航线和定费率■班轮提单是运输合同的证明■没有规定货物的装卸时间2、班轮运输在国际海上货物运输中表现出了明显的优点如下：■班轮运输的船舶技术性能较好，运输速度快■班轮运输的管理制度较为完善■班轮运输特别适合一般杂货和小批量货物的运输需要■班轮运输有利于收、发货的合理安排（二）租船运输业务（ShippingbyChartering）班轮运价报价1.报价内容:基本运费+附加费2.附加费:燃油附加费(B.A.F);货币贬值附加费(C.A.F),转船附加费,直航附加费,超重附加费,港口附加费,港口拥挤费,选港附加费,变更卸货港附加费,绕航附加费等等.班轮运价计费标准1.”W”----按重量计算.重量吨为单位2.”M”----按尺码或体积计算.尺码吨容积吨3.”W/M”---选择运费较高者为计算单位4.Ad.Val.---按FOB价收一定百分比做运费(也叫从价运费)5.Per+**----按每件为一计量单位.6.大宗低值货物按议价计收运费（OpenRate）。如粮食、豆类、煤炭、矿砂等。上述大宗货物一般在班轮费率表内未被规定具体费率。在订舱时，由托运人和船公司临时洽商议订。7.起码费率（MinimumRate）。是指按每一提单上所列的重量或体积所计算出的运费，尚未达到运价表中规定的最低运费额时，则按最低运费计收。计算举例计算:以CFR价格条件出口加拿大温哥华罐头水果汁一批，重量为8公吨，尺码为10立方米，求该批货物总运价。解l）先确认水果汁的英文为“FruitJuice”；2）从有关运价本的“货物分级表”（ClassificationofCommodities）中查找相应的货名。再从应运价本中查到该货运价等级为8级，计算标准为M，即按尺码吨计算运费；3）再查中国——加拿大航线等级费率表（ScaleofClassRatesforChina——CanadaService）得8级货物相应之基本费率为每运费吨219．00元；4）另查得燃油附加费20％；5）计算：F=（219.00+219.00×20%）×10=2628.00（元）班轮运价计算1.某轮从上海装运10公吨，共计11立方米蛋制品，到英国普利茅斯港，要求直航，全部运费是多少？解：经查货物分级表可知，蛋制品是10级，计算标准是W/M;查中国－欧洲地中海航线等级费率表之10级货物的基本费率为116元/运费吨；经查附加费率表可知，普利茅斯港直航附加费，每计费吨为18元；燃油附加费为35％。全部运费为：F=(116＋116X35％＋18)X11=1920.60元本例中，10吨蛋制品经查货物分级表，计算的标准是W/M,取其中较大者作为计算标准，则为11尺码吨。总结班轮运费的计算步骤①审查托运人提供的货物名称、重量、尺码（是否超重、超长）、装卸港口、是否需要转船以及卸货港的选择等；②根据货物名称，从有关运价表中查出该货物的计费标准及运价等级；③查找所属航线的等级费率表，找出该等级货物的基本费率；④查出各附加费的费率及计算方法；⑤根据上述各种内容，将各项数据代入班轮运费计算公式予以计算。练习11.出口某商品100公吨，报价每公吨1950美元FOB上海，客户要求改报CFR伦敦价，已知该货为5级货；计费标准为W，每运费吨运费70美元。若要保持外汇净收入不变，应如何报价?若还需征收燃油附加费10％、港口附加费10％，又应如何计算?解：(1)CFR=FOB+F＝1950+70；2020美元／公吨为保持外汇净收入不变，应报价每公吨2020美元CFR伦敦。(2)CFR＝FOB+F；1950+70(1+10％+l0％)＝2034美元／公吨若再征收以上两种附加费，则应报价每公吨2034美元CFR伦敦。练习2.出口某商品10公吨，400箱装，每箱毛重25公斤，体积20厘米X30厘米X40厘米，单价CFR马赛每箱55美元，查表知该货为8级，计费标准为W／M，每运费吨运费80美元，另征收转船附加费20％，燃油附加费10％。试计算应收运费(外汇牌价：100美元：700人民币元)。解：体积；0.2X0.3X0.4＝0．024立方米，毛重＝25公斤＝0.025公吨，因为毛重大于体积所以应按毛重计收运费。一批棉织品,毛重为1.020公吨，尺码3.040立方米，目的港为一基本港，基本费率为人民币37.00元,W/M,燃油附加费每运费吨人民币8.50元，港口附加费10%。计算运费。集装箱班轮基本运费计算例题1：某种货物一批，总重量为582公吨，总体积为1000立方米。如果40英尺和20英尺的集装箱，其限定载重量、容积、装运该货的亏箱率和由甲地运至乙地每箱的运费分别为24.5和17.5公吨、67和30立方米、18%和20%、750和400美元。问选用哪一种规格的集装箱运费较省？需要多少个集装箱？运费多少？解：(1)货物容量:528÷1000=0.528公吨/立方米(2)载重量:40’为24.5公吨，20’为17.5公吨(3)有效容积:40’:67×（1-18%）=54.94立方米20’:30×(1-20%)=24立方米(4)容重:40’:24.5÷54.94=0.446公吨/立方米20’:17.5÷24=0.729公吨/立方米所需箱数:40’:582÷24.5=24个20’:1000÷24=42个(5)运费:40’:750×24=18000美元20’:400×42=16800美元用20英尺的集装箱的运费较省，需用42个20英尺集装箱装运，运费约为16800美元例题2：一个20英尺整箱货，内装有8、9、10、11级四种货物，托运时仅提供10级货物的尺码为16立方米，以M计算运费，该10级货物的基本费率为100美元每运费吨，求该集装箱的总运费？解答：（1）该10级货物的运费为16×100=1600（2）未提供资料的8、9、11级货物的运费为：（31立方米-16立方米）×11级费率总运费=（1）+（2）计算原则：按较高者计收运费班轮公会班轮公会（FreightConference）又称航运公会，俗称水脚公会。它是由两个或两个以上在同一条航线上经营班轮运输的船公司，为避免相互间的竞争，维护共同利益，通过在运价和其他经营活动方面签订协议而组成的国际航运垄断组织。班轮公会的产生当某一条航线同时存在较多的船公司经营班轮运输时，激烈的竞争经常发生。在这种情况下，各船公司往往以降低运价来争揽货载。如果无节制降低运价，则会危及船公司的生存。为维护船公司自身利益的手段，在班轮公司之间产生了班轮公会的组织。目前在国际间的主要航线上，几乎无不存在班轮公会这类航运垄断组织。班轮公会的主要业务班轮公会的业务主要是限制和调节班轮公会内部的相互竞争，同时防止或对付来自公会外部的竞争。班轮公会主要采取以下措施：（1）制定费率（2）统一安排营运（3）规定回扣制(4)安排战斗船（FightingShip）