3110工作场所运输安全

工作场所运输安全封闭空间高空作业起重设备用电安全预防爆炸SAM&LOTO工作许可危险物质PPE工作场所运输安全事故调查和报告安全要求承包商管理安全培训应急响应风险评估安全标识安全监控工伤管理安全方针管理回顾安全推广改进保持基础VPO.SAFE.3.1.0.10.工作场所运输安全1.定义2.VPO要求3.VPO金字塔问卷4.案例研究5.附件定义FLT：叉车VPO.SAFE.3.1.0.10.工作场所运输安全1.定义2.VPO要求3.VPO金字塔问卷4.案例研究5.附件职责和责任物流经理对仓库区域的工作场所运输安全负全责但是，对于物流经理不向厂长汇报的工厂，工厂厂长对整个工厂的安全负全责。对于无法在工厂层面解决的物流安全问题，厂长必须向更高的管理层逐级上报解决.风险评估和运输计划每个物流经理必须组织进行工作场所运输活动的全面风险评估，可使用检查清单来识别风险。见附件：VPO.SAFE.3.1.10.1工作场所运输安全检查清单由一个工作组完成(主席：物流经理/ES经理或ES专家/仓库主管/叉车（FLT）司机/其他部门的代表)制订一个运输计划至少每年对风险评估评审一次，并且在程序、设备或现场布局发生重大变化时进行评审运输计划内容工作场所运输风险的管理和监督员工胜任度标识场地布局和内部交通路线事实上，车辆运输路线必须适合车辆的种类和数量限速适用的单行道避免急转弯和盲点指定的停车区域易受撞击的/危险的设备，如罐，管道等安装必要的设施以提高道路的安全，如安装交通用反光镜以便在盲区和路拱处提供更大的视野，降低车速等为工作区（包括内部外部）的通道提供足够的照明（仓库内最低为50勒克司（建议100勒克司）和能见度。潜在的危险必须清晰可见，例如路口、行人和障碍物运输计划内容仓库车辆选型与适用性车辆保养卡车运输卡车倒车装卸活动（在指定区域，而非在交通道路，人行道和其它非装卸区域进行）上下雨布防火及急救人车分离装卸活动人车分离只有授权员工才可以进入仓库和装卸区（在这些区域从事日常工作的人）必须在叉车（FLT）活动频繁的区域划定叉车（FLT）专用运行区。不允许行人进入该区域，除非已通知该区域的所有叉车（FLT）司机有行人临时性进入。对这些区域必须进行清晰的标注。人车分离：红色区域如果行人必须进入叉车运行区（如垃圾箱收集区），那么必须在“禁止行人通行”区设立特殊的红色警示区。在该区域地面上进行清晰的标识，并安装一个信号指示灯显示有操作员在此区域。信号灯亮时，叉车不能进入该区域。人车分离：更适合用物理隔离取代划人行道危险区域的斑马线必须划红白相间线，强调虽然该区域是通道，但此区域车辆优先通过，行人不优先人车分离当人行横道靠近货物堆垛处时，必须采取措施防止物体坠落：利用栅栏或格栅采用下宽上窄的金字塔形堆垛方式必须保持人行横道畅通，不被其他物品占用（包括车辆）人车分离行人必须经由通道旁边的行人出入仓库，禁止从通道出入必须在大门旁设立防护柱或推拉门来保护大门附近的人行横道，以免行人突然出现在危险交叉口，必须通过信号灯/声音/明确的标识等手段表明有行人和/或车辆在危险交叉口区域人车分离对于新工厂/场地重大改造的要求：在设计中必须综合考虑人车分离车辆和行人必须从不同的门进入厂区必须能在车辆出入大门旁看到行人出入口叉车安全必须制订检查清单或单点课程(OPL)，以便叉车司机在每天开始工作前检查叉车是否处于良好的工作状态，并确保叉车可以得到良好的维护。必须制定叉车的预防性维修时间表必须设立一个专门的区域，停放暂时不用的叉车叉车安全每台叉车的杆上：叉车可用于：有适当的工作平台（笼）并已妥善固定在叉车（FLT）的柱杆上，该叉车（FLT）才可以用于高空作业（见VPO.SAFE.3.1.2.高空作业）只有使用额外的辅助起重设备才可以用叉车起吊其他设备（见VPO.SAFE.3.1.3.起重设备）DRIVEINREVERSEifviewisobstructedandloadisabovethismark.如果视线被遮挡并且货物高于此线就倒开叉车。叉车要求必须在每台叉车上标明负荷图除非叉车上有两个座位，否则不准许第二个人到叉车上后视镜安全地进入和离开叉车驾驶室的方式倒车蜂鸣器和倒车警示灯防护顶棚安全带适当的照明（前部及后部）适当的、可抵抗恶劣天气的驾驶室新叉车的额外要求具有可升降的椅子座位联锁开关对于室内使用的叉车，必须用电动叉车或液化石油气叉车，或者是具有排气过滤器系统的柴油叉车装卸活动装载（卸载）活动：只能在指定的、有标志的区域完成，远离交通过道、行人区及其他非装卸作业区装卸活动防止卡车/拖车在装卸过程中驶离原地：在卡车/拖车侧面进行装卸时：在卡车/拖车的正前方放置停止警告牌。只有当叉车司机将警示牌移除后，才可以开启卡车/拖车。在装载平台对卡车/拖车后面进行装卸时：在装卸进行之前，用机械方式对装卸区的所有卡车/拖车进行保护装卸活动必须设立一种程序来确保卡车司机（和其他人）在装卸过程中都位于安全区域。必须设立红色区，叉车和卡车司机不能同时出现在此区域。如果卡车司机在红色区内，那么叉车司机必须停止装卸活动。装卸活动确保卡车司机以一个安全的方式盖雨布或取雨布（也见VPO.SAFE.3.1.02.高空作业）装卸活动必须以一个安全的方式进行卡车/拖车的手工装卸（见VPO.SAFE.3.1.02.高空作业）分拣和其他活动分拣和其他类似的活动（例如，由于特殊的销售活动需要把传单放在塑箱里）不得在交通道路或其附近区域进行如果这类活动发生在仓库内，那么：必须在明确标识的、固定的区域进行。在这些区域，交通运输仅限于供应和移走工作所必需的货物PPE进入仓库或装卸区的所有人（包括外来卡车司机）必须使用（见VPO.SAFE.3.1.09.个人防护用品）：安全鞋反光背心必须提供一些可以借给外来卡车司机用的个人防护用品如风险评估结果表明仓库区内有很高的高空坠物风险（塑箱，啤酒桶），必须规定佩戴硬壳安全帽标识必须现场可见标明人行道和斑马线标明最高限速标明行人禁行区标明交通路线标明危险和易受损设备标明急转弯标明指定的区域，如装卸区标明紧急出口和设备标明交通风险标明停车场标明车辆限高标明单行线标明临时障碍，坑洞等等保持盘货安全必须提供具体的警告标识，以表明正在进行盘货和取样活动警告正在进行盘货或取样反光镜必须在有碰撞风险的视线盲区使用凸面镜大门：分区门、开关门和快开门必须配备防坠落系统（弹簧断开安全）在有风险的交叉口区域或行人横穿道路区域，必须考虑设立透明部分（如窗户）以便观察到风险大门必须以全开的方式保持常开，以避免碰撞对于所有新大门，旁边必须设置行人出入的门，使行人与其他交通车辆分开自行车/停放/通风除明确指出的自行车专用道路之外，自行车不得在仓库和装卸区行驶。私家车或运输车不允许停在指定的停车场以外。室内仓库和装卸区的通风设置必须满足不超过当地CO和CO2的限定值。行为安全要求培训所有员工（包括卡车司机、承包商和访客）必须经过培训，遵照工厂交通规定-包括行人通道和工厂应急规定。必须通过告知单和适当的签名方式通知访客和外部卡车司机并遵守相关规定。培训卡车和叉车（FLT）必须由授权的、有经验的、受过培训的人员操作，必须具有相关资质。培训必须至少每年重复一次。培训内容必须包括：程序的内容（通过SOP和OPL的形式）车辆操作程序和安全操作规定每天使用前检查车辆的安全并报告故障工厂交通规定和程序，包括紧急情况下的规定和程序运输的正常载重量任何事故、事件（碰撞、损坏）或危害的报告制度安全清洁的加油方法未授权或不安全驾驶叉车（FLT）的纪律处分VPO.SAFE.3.1.0.10.工作场所运输安全1.定义2.VPO要求3.VPO金字塔问卷4.案例研究5.附件J.工作场所运输安全M,S1.如何确保已尽可能减少行人与叉车/卡车之间的相互影响？在这种相互影响无法避免的区域采取何种流程来防止发生工伤事故？0：未实施适当的制度来确保人车分离，或上次审核以后因车辆与行人间的接触而导致发生损工时工伤（LTI），或发现重大的不合格项，或未提供培训记录。取决于当地规定，但应明确建立:人行道，斑马线，叉车运行专区，对装卸活动时卡车司机的要求，叉车使用倒车蜂鸣器，视线受阻时叉车倒行，在远离风险区的地方进行分拣等工作，反光背心的要求，培训（包含在技能矩阵中+记录）。1：实施了适当的制度，但经理/主管无法做出适当解释（最低要求：安全（红色）区域原则）/叉车（FLT）倒车规定/反光背心）或发现某些不合格的个别案例。3：实施了适当的制度，所有经理/主管均能做出适当解释，有证据表明制度正常运行。M,S,O2.在工厂，更具体的说，在物流区，你如何减少工作场所运输事故的风险？惩罚性问题如果本问题的分数为零，则该部门在“工作场所运输安全”模块的分数为零0：有一名以上主管/操作工不能解释减少工作场所运输风险的基本安全行为，或发现重大不合格项。检查叉车（FLT）司机/卡车司机/仓库保管员/取样员/清洁工/其他用户--参见VPO程序。1：一名主管/操作工不能解释基本安全行为。3：所有主管/操作工均能解释基本安全要求。M3.提供一份工厂工作场所安全运输检查表，说明工作场所运输风险的风险评估（R.A.）流程，说明主要差异以及减小差异的措施。0：未提供工作场所运输检查表。管理与监督/作业人员胜任能力/标识/现场布置图与交通线路/仓库/车辆选用/车辆维护/车辆运输/上下雨布/紧急状况/人车分离/装卸活动1：提供工作场所运输检查表，但未执行适当的行动计划。3：提供工作场所运输检查表并执行适当的行动计划。O4.你如何确保你的叉车在使用前状况良好，维护适当？请给出证据。0：未执行使用前检查程序，或发现不安全地使用叉车（FLT）。每个班次按单点课程（OPL）或检查清单进行检查：核实记录。1：执行程序，但并非所有主管/操作工能做出解释，或没有对检查结果进行正确处理。3：执行程序，对叉车（FLT）的检查结果进行评估并用于完善维护制度。S,O5.你如何防止卡车/拖车在装卸活动中突然启动离开？0：未执行程序，或发现重大不合格项。卡车前放置标志牌、车轮阻滞或自动吊钩系统（注：酿造、包装、制麦：原材料、化学品等交货）3：执行程序，有证据表明程序正常运行。VPO.SAFE.3.1.0.10.工作场所运输安全1.定义2.VPO要求3.VPO金字塔问卷4.案例研究5.附件工亡事故主要原因Total012345?FallingobjectLOTOHightension?BoilersiloHeightTruckLOTOFallingobjectConfinedSpaceFLTTruck?CrushedElectrocutionExplosionFallScaldingStrokeSufficationTrafficaccidentCountofMonthKeyword1Keyword2罐体机器触电爆炸高空坠落工作场所交通事故萨格勒布，2005年12月2日叉车驾驶员在向等待中的卡车运送2个托盘的Q包装（PET瓶）。正在此时，一名承包商从装货区穿过。承包商是不允许从该处的装货区穿过的。叉车驾驶员未曾预料到此时会有行人经过。因为他看着卡车驾驶员，和卡车右侧的装货控制装置，而无法看见承包商。叉车从承包商身上碾过。受害人倒在托盘下。驾驶员感到冲击，同时注意到他运送的托盘向一边倾斜。一名目击者在离事发现场30米外试图警告叉车驾驶员。叉车驾驶员误会了该警告：他以为目击者是因为托盘不稳而警告他，因此将托盘放下，受害人被托盘（托盘重1，600公斤）压碎。驾驶员迅速离开驾驶员座位以防托盘倾倒，这时他才发现受害人，并迅速升起托盘。尽管对受害人实施了现场急救，但是受害人还是当场死亡。萨格勒布，2005年12月2日叉车（FLT）驾驶员的视野主要原因•承包商的两名工人未使用规定的人行通道