341交通运输布局及其对区域发展的影响课件

3.4交通运输布局及其对区域发展的影响（1）1、纺织和服装工业的跨国生产一般先向工资较低的邻近国家转移。依据上表资料判断，美国纺织服装业应先向_____（国家）转移，德国纺织服装业应先向___（国家）转移。2、目前，我国已成为世界上最大的纺织品、服装生产和出口国，并出现了众多专业镇。专业镇从事纺织、服装生产的企业可达数千家，从业人员可达数万人。从图3一1一8中可以看出，我国纺织、服装专业镇的分布特点为①集中分布在___省、___省和__省；②主要分布在_____地区。答1、墨西哥、捷克、匈牙利2、江苏、浙江、广东沿海经济较发达（或长江三角洲和珠江三角洲）其他经济活动工业企业相关企业共享集聚公共设施公共服务节约运输成本、降低能量消耗，集中处理废弃物开展协作，促进技术创新，提高资源利用率工业选址（随着工业生产的可移动性和灵活性增加）工业集聚的优越性小结：请将铁路、公路、河运、海运、航空五种运输方式按照运量、速度、运费的优劣性排序:（数序由小到大，表示由优到劣的大体次序）优劣性铁路公路河运海运航空运量速度运价连续性灵活性2415312534253411254331452情景导入：4分钟株洲城市的发展1、1949年以前，影响株洲城市区位的主要自然因素是（）2、株洲市现有街区与1949年以前相比，有何变化？3、影响株洲市城市区位发生变化的原因是什么？河流街区面积明显扩大，现有街区沿铁路干线分布更加明显。交通方式的变化和交通线的变化，沿京广线发展。1掌握交通运输的概念、作用、方式、特点2了解不同运输方式的区别34学会分析交通运输对城镇分布的影响本节课学习目标：了解交通运输对聚落的形成和空间布局的影响自主学习：15分钟请同学们先认真阅读教材P76—P80内容，独立思考找到所给问题的答案，在课本上标记要点。先完成的同学对照学案加深记忆。1、交通运输的概念、作用、方式以及现代交通运输的特点？2、不同交通运输方式的优缺点？（学案上）3、聚落的形成与交通运输的关系？4、我国南、北方聚落分布有何不同？形态有何不同？5、交通运输对城镇的形成、发展和变化分布产生什么样的影响？并举例。6、课本77、78、79页活动中的问题。合作探究：7分钟请同学们根据刚才学习的基础知识，小组合作完成学案中的活动。两道探究问题，小组组员可以分工，注意合理利用时间。组长组织本组组员有秩序的进行讨论，人人发言。每组6号负责记录。展示答案：8分钟B层展示，C层可挑战，A层纠正或补充注意：展示答案时声音要洪亮，思路要清晰。说明“我展示、我补充、我纠正、我质疑、我挑战”等补充、质疑时不可重复前面同学的发言内容。在某同学展示过程中其他同学认真听，作好记录。探究一：右图表示四种货物生产运输过程中的相关特征。读图，回答下列问题。1.适合航空运输的货物是()A.①B.②C.③D.④2.货物④最佳运输方式是()A.公路B.铁路C.河运D.海运3.生产布局受交通制约最明显的货物是()A.①B.②C.③D.④4.2008年初，我国南方大多数地区出现罕见的冰冻雨雪天气，对交通运输造成巨大影响，其中受影响最大的运输方式是()A.航空B.水运C.公路D.铁路CABC(1)图中A、B、C、D四城市兴起的主要区位因素分别是：A______________________B______________________C______________________D______________________位于通航河段的起点位于两条河流的汇合处位于河流与铁路的交汇处（过河点位置）位于河流的入海口(2)城市A与B相比，形成较早的是____，理由为_________________________________；城市B与C相比，形成较早的是____，理由为________________________________。B位于两河交汇处，有三个方向上的航运优势铁路交通的建设晚于河运B(3)在长江沿岸，类似于B城且人口在百万以上的特大城市有_____________________（至少两个）。(4)若图中铁路线为京九线，则与C城市地域形态最为接近的是()A．株洲B．武汉C．九江D．天津(5)在C城市的①②③④四处，布局工业区最合理的是_____处，原因是_______________________。重庆、武汉、涪陵C③位于城市主导风向的下风向、河流下游，有公路、铁路经过，交通便利评之精讲：7分钟交通运输方式的合理选择◆四大评价指标：经济性、迅速性、安全性和通达性◆选择的一般原则：货运贵重急需货物、数量不大易死亡、变质的活物、鲜货大宗笨重货物液体、气体、粉末状固体公路铁路航空管道水运性质、数量运距、价格、时效客运价格、安全时效、目的短途远程区位因素主要影响自然因素地形平原平原区地形对线路的限制较少，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计经济因素合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍和车辆运行安全的威胁我国城市分布与交通运输布局有什么关系答：我国城市多沿主要交通干线分布。城市分布稠密地区，交通运输线布局也密织成网。便利的交通促进了城市的形成和发展，同时城市的分布和发展也刺激了交通的发展和交通网络的形成。五纵：京沪线、京九线、京广线、焦柳线、宝成–—成昆线三横：大秦—京包—包兰线、陇海—兰新线、沪杭—浙赣—湘黔—贵昆线考点3：我国南方内河航线和主要内河港口城市分布1．受自然、经济等条件的影响,俄罗斯最主要的交通运输方式是()A.铁路运输B.公路运输C.水路运输D.管道运输A2．读方体---三维坐标图，据图回答：如果图中a、b、c分别表示各种交通运输方式运速、运量和运费因素，沿箭头方向表示量的递增变化，则表示航空运输和海运的是（）A．①和②B．②和③C．④和⑤D．①和④abc①②③④⑤运速运量运费D当堂巩固：4分钟3.在两条河流汇合形成的一组城市是A.重庆、宜昌、南京B.郑州、武汉、西安C.南昌、宜宾、太原D.宜宾、重庆、武汉D4.河网密度较大的平原地区，村落的平面形态多是A.不规则的多边形B.圆形C.方形D.带状D5.扬州、济宁等城市发展缓慢的原因是A.资金投入减少B.城市污染严重C.大运河的运输优势被取代D.人口大量迁移C6.下列城市属于“火车拉来的城市”的是A.重庆B.株洲C.武汉D.赣州B二.交通运输与聚落1.影响聚落的形成----在交通便利的地方，有利于聚落的形成和发展。思考：以上海为例，分析交通运输与聚落的形成之间有什么样的关系？上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我国最大的城市、最大的商业中心。比较项目排列顺序按运量由大到小为按运费由高到低为按速度由快到慢为按灵活性由大到小为按连续性由好到坏为海运、铁路、管道、公路、航空航空、公路、管道、铁路、海运航空、管道、公路、铁路、海运公路、航空、铁路、海运、管道管道、铁路、公路、航空、海运航空、铁路、公路、海运、管道