3班轮运输

第三章班轮运输讲师：张轶案例2000年4月，我国某出口公司同伊拉克某公司签订销售合同一份，价格条件为CFR巴士拉。由于合同中既未规定“港口拥挤附加费由买方负担”的条款，报价时又未把港口拥挤附加费因素考虑在内，结果交货时，巴士拉港口空前拥挤，船舶候泊时间长达65天，港口拥挤附加费增加至基本运费的300%，致使运费在货价中所占比重高达95%。这一笔交易，使我公司损失人民币50多万元。那么，我方从中能吸取什么教训？第一节班轮运输的特点和作用班轮运输（LinerTransport），又称定期船运输，是指船舶在固定的航线上和港口之间，按照事先公布的船期表(SailingSchedule)航行，从事客、货运输业务，并按照事先公布的费率收取运费的海运方式。（）是班轮船期表的内容A.航线和船名B.船舶总吨和净吨C.船舶载箱能力D.始发港、中途港、终点港E.预计抵港和离港时间ADE一、班轮运输的特点1.具有“四固定”的特点，即固定航线、固定港口、固定船期和费率的相对固定。2.运价内已经包括了装卸费用。3.承运人负责的时段：从货物装上船起，到货物卸下船止。(RailtoRail;TackletoTackle)4.承托双方的权利义务，以及责任豁免以签发的提单条款作为依据。二、班轮运输的作用1.有利于一般杂货和不足整船的小额贸易货物的运输。班轮只要有舱位，不论数量大小、挂港多少、直运或转运都可接受承运2.由于“四固定”的特点，时间有保证，运价固定，为贸易双方洽谈价格和装运条件提供了方便，有利于开展国际贸易3.班轮运输长期在固定航线上航行，有固定设备和人员，能够提供专门的、优质的服务4.由于事先公布船期、运价费率，有利于贸易双方达成交易，减少磋商内容5.手续简单，货主方便。由于承运人负责装卸和理舱,托运人只要把货物交给承运人即可,省心省力FreightConference班轮公会作为国际航运竞争激化的产物，班轮公会是指在同一航线上营运的几家班轮公司为了限制竞争并控制和垄断该航线的货运，获取高额利润而组成的一种国际垄断组织。世界上第一个班轮公会是1875年由P&I、B.I.等7家英国船公司在与印度加尔各答贸易中成立的“加尔各答班轮公会”（CalcuttaConference），它专门经营从英国至加尔各答班轮航线。此后，班轮公会组织发展很快，世界各航线都有班轮公会成立，参加公会的轮船公司称为班轮公会会员。其中最具代表性的是1887年成立于伦敦的“远东班轮公会”，会员包括30多个国家的40多家航运公司。FreightConference班轮公会班轮公会是按照特定航线划分和组织的，参加班轮公会的一些船公司，实际上常常同时经营着几条班轮航线，因而这些船公司也就可能同时为几个班轮公会的会员。因此，各班轮公会之间也就存在着密切关系。这种错综复杂的关系，常引起各班轮公会之间的利益冲突。不仅如此，即使在同一公会内部，各个会员之间也存在着各种矛盾。为此，班轮公会确定了其主要业务为：一是限制和调解班轮公会内部会员相互竞争的业务活动；二是防止或对付来自公会外部的竞争，以达到垄断该航线载货业务的目的。第二节班轮运价1.班轮运价和班轮运价表班轮运费，是承运人为承运货物而收取的报酬，而计算运费的单价（或费率）就称为班轮运价。班轮运价是按照班轮运价表的规定计算的，是垄断性价格。班轮运价的种类（制定主体）1.班轮公会运价2.班轮公司运价3.货方运价4.双边运价班轮运价种类（费率结构）1.等级运价表2.单项费率运价表3.航线运价表我国目前主要使用的运价表有：1.中国远洋运输集团公司（COSCO），六号运价表属等级运价本。中国远洋运输集团公司（COSCO）的六号运价表，把所有的货物分成20个等级，由交通部印发。2.华夏公司三、四号运价表，适用于班轮公司承运或去美国的货物。3.中国租船公司二号运价表，适用于国外轮船公司或我国租船承运的货物。班轮运价表一般包含的内容有：（1）货物分级表（2）航线等级费率表（3）附加费率表（4）冷藏货费率表以及活牲畜费率表（5）说明及有关规定（6）港口规定及其条款中远集团第一号运价表COSCOGROUPTARIFFNO.1中国－日本航线集装箱费率表美元CHINA－JAPANCONTAINERSERVICEINUSD上海－神户，大阪，名古屋，横滨，四日市，门司SHANGHAI－KOBE，OSAKA，NAGOYA，YOKOHHAMA，YOKKAICHI，MOJI宁波－神户，横滨温州－横滨NINGBO－KOBE，YOKOHAMAWENGZHOU－YOKOHAMA等级CLASSLCLW/MCY/CY20’40’1-78-1011-1516-20CHEMICALS,N.H.SEMI-HAZARDOUSHAZARDOUSREEFER55.0058.0061.0064.0061.0068.00770.00820.00870.00920.00870.001200.001650.002530.001460.001560.0016503001750.001650.002280.003100.004800.00上海SHANGHAI到新加坡SINGAPORE海运费20'GP($)40'GP($)40'HQ($)附加费船期航程有效期备注250500500ALLIN92010-03-30270500500ALLIN4102010-03-30250500500ALLIN352010-03-30280520520ALLIN472010-03-30250450450ALLIN392010-03-30广州GUANGZHOU到阿比让ABIDJAN海运费20'GP($)40'GP($)40'HQ($)附加费船期航程有效期备注241347814718+THC.DOC1.3.52010-03-31HUANGPU244546404690+THC.DOC2.5282010-03-31HUANGPU240045404590+THC.DOCCLS4282010-03-31NANSHA第三节班轮运费的构成及计算班轮运费的构成：基本运费和附加费两部分。基本运费是指班轮航线内基本港之间对每种货物规定的必须收取的运费。附加费是对一些需要特殊出口的货物或由于客观情况的变化使运费大幅度增加，为弥补损失而额外加收的费用。附加费燃油附加费（BuneersurchargeorBunkeradjustmentfactor_B.A.F）货币贬值附加费（DeoaluationSurchargeorCurrencyadjustmentfactor-C.A.F）转船附加费(Transhipmentsurcharge)直航附加费（Directadditional）超重附加费（Heavyliftadditional）超长附加费(Longlengthadditional)港口附加费（Portadditionalorportsurcharge）港口拥挤附加费（PortCongestionSurcharge）选港附加费（OptionalSurcharge）绕航附加费（DeviationSurcharge）小思考:为什么在计算班轮运费时除了应注意基本运费外，还要注意各种附加费用？班轮运费的计算标准1.按货物的毛重计算，以“W”（Weight的缩写）表示。2.按货物尺码或体积计算，以“M”（Measurement)表示。3.按货物毛重或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费，以W/M表示。4.按货物合同的FOB价格，收取一定的百分比作为运费，称从价运费，以“ADVALOREM”或“ad.val.”表示。5.按货物毛重或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算的运费，用W/Morad.val.表示。也有按货物毛重或尺码选择其高者，再加上从价运费计算，以W/Mplusad.val.表示。6.按货物的件数计收。7.大宗低值货物，按议价计收运费（OpenRate）。8.起码费率（MinimumRate）。是指按每一提单上所列的重量或体积所计算出的运费，尚未达到运价表中规定的最低运费金额时，按最低运费计收。班轮运费的基本计算公式：运费=运输吨（重量或尺码吨）*等级运费率*（1+附加费率）即：F=Fb+∑S公式中，F表示运费总额，Fb表示基本运费，S表示某一项附加费。3.班轮运费的计算以C＆F价格条件销售给加拿大温哥华一批罐头水果汁，重量为8公吨尺码为10立方米。求该批货物总运价。解：（1）先查出水果汁准确译名为“Fruitjuice”。（2）从有关运价本中的“货物分级表”（ClassificationofCommodities）查找相应的货名。查到为8级，计算标准为W/M，即按货物的尺码计算运费。（3）再查中国—--加拿大航线等级费率表（SaleofclassRatesforChina-CanadaService）.温哥华位于加拿大西海岸，从该表温哥华一栏内即查出8级货物相应的基本费率为每吨219.00美元。（4）另须查附加费率表，查知有燃油附加费为20%。（5）已知该货的基本费率和附加费，即可代入公式：F=Fb+∑SF=(219.00+219.00ⅹ20%)ⅹ10=2628（美元）某企业以CIF合同出口柴油机一批，共15箱，总毛重5.65吨，总体积10.676立方米。在青岛装中国远洋运输公司轮船，经香港转运至苏丹港，计算该企业应付船公司运费。第一步：查货物分级表，计费等级10级，计算标准W/M，第二步：查中国-香港航线费率表，基本费率，青岛到香港费率22$，香港中转费13$，10级货费率95$第三步：附加费率，港口拥挤费率10%第四步：计算，10.676〉5.65，按尺码吨（22+13+95+95*10%）=139.5139.5*10.676=1489.302中国某港运往南斯拉夫里斯卡港的货物，需在马赛或热内亚转船，除去一程运费要加收13%的燃油附加费以外，所收的二程运费（基本运价的50%），也还要加上13%的燃油附加费。如果这批货重2公吨，4立方米，M8级，一程运价为213.50港元，求全程运费。53.1447%135.0.50%13150.2134）（：F练习题1、出口箱装货物共100箱，报价为每箱4000美元FOB上海，基本费率为每运费吨26美元或1.5%，以W/MorAdVal选择法计算，每箱体积为1.4m×1.3m×1.1m,毛重为每箱2公吨，并加收燃油附加费10%，货币贬值附加费20%，转船附加费40%，求总运费。10200%)40%20%101(6000:60001004000%5.1:20.520510026)1.13.14.1(:5200100262:FValMW练习题2、我某公司出口箱装货物一批，报价为CFR利物浦每箱35美元，英国商人要求改报FOB价。该批货物的体积为45×40×25（厘米），每箱毛重为35公斤，商品计费标准为W/M，基本运费为120美元/运费吨，并加收燃油附加费20%，货币贬值附加费10%。问：我方应如何报价？98.2702.735:02.7%)20%101(120045.0:045.025.040.045.0:035.0:FCFRFOBFMW根据下列资料分别报出出口的FOB和CIF美元单价：品名：火车牌足球（TRAINBRANDFOOTBALL）货号：SWB32S包装:24只/纸箱尺码:58x42x41cm毛/净重:14/12kgs供货价格：165元/只增值税为17%，出口退税为8%，国内费用:包装费每箱20元；每个20‘集装箱货物所需支付的其它费用有：仓储费125元；国内运杂费250元；商检费100元；报关费50元；港口费200元；业务费1000元；其它400元。报价数量：一个20英尺集装箱，20英尺集装箱至BUENOSAIRES的包箱费率为3600美元；保险为发票金额加10%投保一切险，费率为0.9%。报价利润率为15%，报价中需包括5%的佣金，人民币对美元汇率为7.00:1。实