现浇箱梁计算说明书

中交三公局张公互通桥梁现浇箱梁专项施工方案1第一章概述1.1编制依据⑴《湖北省咸宁至通山高速公路两阶段施工图》；⑵《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；⑶《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）；⑷《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；⑸《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ128-2000）；⑺《公路桥涵抗风设计规范》（JTG/TD60-01-2004）；⑻《公路桥涵钢结构和木结构设计规范》（JTJ025-86）；⑼《装备式公路钢桥使用手册》；⑽《路桥施工计算手册》。⑾《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）⑿《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ166-2008）；⒀《钢结构设计规范》（GB50017-2003）⒁《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）⒂《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2001）1.2编制原则突出重点、兼顾一般，安全优质、高效均衡地组织施工生产，力求做到产值、实物、形象进度三同步，确保兑现合同工期和满足业主要求。1.3工程概况1.3.1简述A匝道桥中心桩号为AK1+142.808。桥梁上部采用预应力钢筋混凝土现浇箱梁，箱梁为单箱三室，箱梁高为1.4m，顶板宽15.5m，翼缘宽2.5m，底板宽10.5m，本桥平面位于半径R=400m的右偏圆曲线上，纵面位于R＝1750m凸曲线上，起讫点桩号：AK1+089.768～AK1+195.848，全桥共1联，桥跨布置为5×20m，桥长106.08m。本桥上跨咸通高速，交叉桩号为AK1+132.808＝K5+162.942，桥梁净空不小于5.2m。下部结构桥台采用肋板台、桩柱台，桥墩采用柱式墩，墩台均采用桩基础。0、5号桥台采用D80伸缩缝。中交三公局张公互通桥梁现浇箱梁专项施工方案2张公1号中桥中心桩号为LK1+649.7。桥梁上部采用预应力钢筋混凝土现浇箱梁，箱梁为单箱六室，箱梁高为1.4m，顶板宽30m，翼缘宽2.5m，底板宽25m，本桥平面位于半径R=802.845m的右偏圆曲线上，纵面位于R＝57710m凹曲线上，起讫点桩号：LK1+619.660～LK1+679.740，全桥共1联，桥跨布置为16+22+16m，桥长60.08m。本桥上跨A匝道，交叉桩号为LK1+650.197＝AK0+291.708，桥梁净空不小于5.2m。下部结构桥台采用桩柱式桥台，桥墩采用柱式墩，墩台均采用桩基础。0、3号桥台采用D80伸缩缝。张公2号中桥中心桩号为LK2+147.279。桥梁上部采用预应力钢筋混凝土现浇箱梁，箱梁为单箱五室，箱梁高为1.4m，顶板宽26m，翼缘宽2.5m，底板宽21m，本桥平面位于A=414.282m的右偏圆曲线上，纵面位于-0.8%的直线下坡段，起讫点桩号：LK2+119.239～LK2+175.319，全桥共1联，桥跨布置为2×25m，桥长56.08m。本桥上跨咸通高速，交叉桩号为LK2+147.279＝K4+706.380，桥梁净空不小于5.2m。下部结构桥台采用桩柱式桥台，桥墩采用柱式墩，墩台均采用桩基础。0、2号桥台采用D80伸缩缝。1.3.2地理互通区属于冲洪积垄岗地貌，整体呈现东西两侧低、中间高的特征，地形略有起伏，互通区覆盖层主要为第四系全新统素填土和冲积成因的粉质粘土、碎石土及更新统冲积成因的粘土、粉质粘土，下伏基岩为上白垩—下第三系公安寨组含砾砂岩、砾岩。互通区地表水主要赋存于鱼塘、水渠中，接受大气降雨补给，受季节影响较大。地下水主要为第四系松散沉积物孔隙水、基岩裂隙水，地下水位埋深0.9～6.3m。1.4碗扣式钢管满堂支架模板设计梁体采用碗扣式钢管满堂支架进行现浇施工，支架应具有足够的强度和刚度，并严格处理地坪，以控制支架的沉降量和保证支架稳定。满堂式碗扣支架体系由支架基础（15cm厚C20砼）,φ48x3.5mm碗扣立杆、横杆、斜撑杆、可调托架，立杆下垫厚5cm的木板，12x12cm方木纵向分配梁，10x10cm方木横桥向分配梁，上铺12mm厚竹胶板组成。侧模板下布置10x10cm的纵向方木（纵楞木），间距@=30cm。中交三公局张公互通桥梁现浇箱梁专项施工方案3⑴立杆排距支架立杆在纵向每隔0.9m布设一道，支架平面布置宽度不小于梁宽，杆件对接要错开，连接牢固，保证支架刚度。（详见支架布置图）⑵横杆步距横杆步距全部为120cm。⑶剪刀撑碗扣支架搭设后，应用扣件式脚手架设置剪刀撑。剪刀撑的设置应符合以下要求：①当立杆间距小于或等于1.5m时，模板支撑架四周从底到顶连续设置竖向剪刀撑，中间纵、横向由底到顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应小于或等于4.5m。②剪刀撑的斜杆与地面夹角在45°～60°，斜杆应每步与立杆扣接，剪刀撑扣件间距不大于2m。⑶扫地杆的设置纵向扫地杆：沿脚手架纵向设置的扫地杆；横向扫地杆：沿脚手架横向设置的扫地杆；横向扫地杆在纵向扫地杆的下面，承受纵向扫地杆传来的力，通过横向扫地杆传给力杆至基础。《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》DB33/1035-2006规定，模板支架必须设置纵横向扫地杆，规范规定扫地杆离地面不应大于30cm，并且此条为强制性规定。3、模板设计（1）底模：采用高强覆膜竹胶合板。安装底模前，应按计算的预拱度以及预压的沉降量，所有标高的调整必须在龙骨上完成，底模的安装，要保证接缝平整，不能有悬空和翘曲，对于四块板的接合处，以及每块板的中心的标高应进行检测，做到底面平整。（2）侧模：采用钢木组合模板，支撑框架用10#槽钢钢焊接而成，两边钢支撑框架对拉，纵向间距立杆纵向间距一致，对于外侧模应按底模的要求，严格控制其大面平整度。外侧模的支承定位，必须按箱梁设计的外观轮廓加工模板；在内外模之间加设拉杆。（3）内模：箱梁的施工要求为分两次浇筑成型方法。内模按不同部位分块制中交三公局张公互通桥梁现浇箱梁专项施工方案4作后，现场进行拼装。模板采用木质胶合板。1.5支架计算荷载的取用原则1.5.1设计荷载根据《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000第9.2.2条：计算模板、支架和拱架时，应考虑下列荷载并按表1-5-1进行荷载组合。⑴模板、支架和拱架自重；⑵新浇筑混凝土、钢筋混凝土或其他圬工结构物的重力；⑶施工人员和施工材料、机具等行走运输或堆放的荷载；⑷振捣混凝土时产生的荷载；⑸新浇筑混凝土对侧模板的压力；⑹倾倒混凝土时产生的水平荷载；⑺其他可能产生的荷载。如雪荷载、冬天保温设施荷载等。表1-5-1模板、支架和拱架设计计算的荷载组合模板结构名称荷载组合计算强度用验算刚度用梁、板和拱的底模板以及支撑板、支架及拱等（1）+（2）+（3）+（4）+（7）（1）+（2）+（7）缘石、人行道、栏杆、柱、梁、板、拱等的侧模板（4）+（5）（5）基础、墩台等侧模板（5）+（6）（5）1.5.2普通模板荷载计算见《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000附录D⑴模板、支架和拱架的容重按设计图纸计算确定。⑵新浇筑混凝土和钢筋混凝土的容重：混凝土24KN/m3；钢筋混凝土的容重可采用25KN/m3～26KN/m3（以体积计算的含筋量≤2%时采用25KN/m3，2%时采用26KN/m3），本检算资料按26KN/m3计。⑶施工人员和施工材料、机具行走运输或堆放荷载标准值：①计算模板及直接支承模板的小棱时，均布荷载可取2.5KPa，另外以集中荷载2.5KN进行验算；②计算直接支承小棱的梁或拱架时，均布荷载可取1.5KPa;③计算支架立柱及支承拱架的其他结构构件时，均布荷载可取1.0KPa；中交三公局张公互通桥梁现浇箱梁专项施工方案5④有实际资料时按实际取值。⑷振捣混凝土时产生的荷载（作用范围在有效压头高度之内）：对水平模板为2.0KPa；对垂直面模板为4.0KPa。⑸新浇筑混凝土对模板侧面的压力：采用内部振捣器，当混凝土的浇筑速度在6m/h以下时，新浇筑的普通混凝土作用于模板的最大侧压力可按式（D—1）和（D—2）计算：Pmax=0.22γtoK1K2v1/2（D—1）Pmax=γh(D—2)式中：Pmax—新浇筑混凝土对模板的最大侧压力（kPa）h—为有效压头高度（m）V—混凝土的浇筑速度（m/h）t0—新浇筑混凝土的初凝时间（h）。可按实测确定：γ—混凝土的容重（KN/m3）K1—外加剂影响正系数，不掺外加剂时取1.0，掺缓凝作用的外加剂时取1.2；K2—混凝土塌落度影响正系数，当塌落度小于30mm时，取0.85；50至90mm时，取1.0；110至150mm时取1.15。本设计检算按（D-2）计算。⑹倾倒混凝土时产生的水平荷载：倾倒混凝土时对垂直面模板产生的水平荷载按附录D采用。本计算取2.0Kpa。表1-5-2倾倒混凝土时产生的水平荷载⑺其他可能产生的荷载：如雪荷载、冬季保温设施荷载等，按实际情况考虑。(本计算按荷载为0考虑)向模板中供料方法水平荷载（KPa）用溜槽、串筒或导管输出2.0用容量0.2及小于0.2m3的运输器具倾倒2.0用容量大于0.2至0.8m3的运输器具倾倒4.0用容量大于0.8m3的运输器具倾倒6.0中交三公局张公互通桥梁现浇箱梁专项施工方案6图1-1A匝道桥箱梁荷载标准值（一般段）中交三公局张公互通桥梁现浇箱梁专项施工方案7图1-2A匝道桥箱梁荷载标准值（端支点横断面）中交三公局张公互通桥梁现浇箱梁专项施工方案8图1-3A匝道桥箱梁荷载标准值（中支点横断面）中交三公局张公互通桥梁现浇箱梁专项施工方案9图1-4张公1号中桥箱梁荷载标准值（一般段/端支点横断面）中交三公局张公互通桥梁现浇箱梁专项施工方案10图1-4张公2号中桥箱梁荷载标准值（一般段/端支点横断面）中交三公局张公互通桥梁现浇箱梁专项施工方案111.6其他说明事项⑴本计算书中插图除特殊说明外，均采用cm为单位；⑵文字计算中的单位统一采用“KN·m”制；⑶主要以梁高1.4m的主跨箱梁进行控制计算。中交三公局张公互通桥梁现浇箱梁专项施工方案12第二章现浇箱梁施工工艺2.1地基处理1、满堂支架地基处理现浇箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压，压实，原地面钻孔桩泥浆池、原地面软基必须清除进行换填，分层碾压、夯实，要求基顶面的压实后其地基密实度能达到要求。基顶压实后在其顶面用15cm厚C20混凝土进行硬化，其范围要超出支架范围0.5m。在基础顶面设置1.5%双向排水横坡(以主桥中心线向两侧排水,并设置相应排水沟)，排水沟分段开挖形成坡度，低点开挖集水坑或引至排水系统，防止基础范围内被水浸泡，排水沟用M5砂浆抹底抹面。2.2支架搭设2.2.1满堂支架搭设①测量放样测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的平面投影线，并用白灰撒上标志线，现场技术员根据投影线定出箱梁的中心线，同样用白灰线做上标记。根据中心线向两侧对称布设碗扣支架，支架需安装上、下支垫。②布设立杆垫块根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用5cm厚木板，使立杆处于垫板中心，垫板放置平整、牢固，底部无悬空现象。③钢管支架安装根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处于垫块中心，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳定性。斜撑通过扣件与碗扣支架连接，安装时尽量布置在框架结点上。④顶横杆安装为便于在支架上高空作业，安全省时。根据梁底高程变化决定横桥向控制断面间距，顺桥向设左、中、右三个梁底控制点，然后用明显的标记标明位置，以便安装顶横杆。中交三公局张公互通桥梁现浇箱梁专项施工方案13⑶支架搭设注意事项a.各种杆件拼装前必须认真仔细地检查每个杆件和扣件的完好性，对有损伤、变形等不合格的杆件和扣件坚决不能使用；b.采取全站仪对硬化后的地基进行放样，按支架设计图测放出立杆的位置控制点，支架长度、宽度、布设间距等必须满足支架设计施工图要求；c.支架应利用设备组拼，在施工时能确保质量和安全，支架搭设中必须保证立杆的垂直度和横杆的水平，支架的纵向、横向、竖向