电动机功率因数的研究

电动机损耗分为不变损耗、可变损耗；从空载到满载，主磁通及转速变化很小，铁损及机械损耗不变，即不变损耗定子、转子铜损及附加损耗改变，即可变损耗电动机总阻抗为感性，功率因素小于1，空载时电机定子电流为无功励磁电流，负载增加，定子电流有功分量增加，由于空载到额定负载范围内，电动机转差率很小，所以转子功率因数角几乎不变；当负载率增加超过额定负载，转差率增加，功率因数角也增加，转子电流无功分量增加，使电机定子功率因数有所下降。电压变化对电动机功率、功率因数的影响：对于恒转矩负载，特别是在重载运行时，电动机转速、负载转矩受电压变化影响很小，因此对于恒转矩系统，输出功率不随电压变化而变化。对于变转矩系统（风机、水泵），由于电机允许在低速运行，因此允许的电压、转差率和相应的转速变化范围较大，因此变转矩负载的输出功率将随电压的降低而降低，对于转差较小的电机，当电压下降，转速和输出功率随之下降的幅度很小，而对转差率较大的电机，转速和输出功率幅度也较大。由于电压的降低总是使励磁电流减小，转子电流增加，尽管定子电流可能增大或减小，但定子电流与电源电压之间的相角总是减小的，因此，功率因数将随着电压的增加而减小，随着电压的减小而增大。负载率00.250.50.751cosφ0.20.50.770.850.88相位角78.456039.631.728.3额定电流25A