第七章土质路基施工

第七章土质路基施工发表日期：2008-6-10阅读次数：165次§7-1概述一、路基施工的重要性“精心设计，精心施工”路基施工是施工组织管理的关键。土质路基包括路堤与路堑。基本操作：挖、运、填。采用现代化的施工管理方法是实现“精心施工”的必由之路。二、路基施工的基本方法人工及简易机械化综合机械化水力机械化爆破方法三、施工前的准备工作土质路基的基本工作，是路堑挖掘成型、土的移运、路堤填筑压实，以及与路基直接有关的各项附属工程。1．组织准备工作2．技术准备工作3．物质准备工作§7-2施工要点一、基本要求施工排水地表障碍物拆除路基取土与填筑，有计划有步骤。二、填挖方案1．路堤填筑1)分层平铺正确方案要点：不同用土水平分层，以保证强度均匀；透水性差的用土，一般宜填于下层，表面成双向横坡，有利于排除积水，防止水害；同一层次有不同用土时，接搭处成斜面，以保证在该层厚度范围内，强度比较均匀，防止产生明显变形。2)分层平铺不正确的方案：未水平分层有反坡积水夹有冻土块和粗大石块以及有陡坡斜面等其主要问题亦在于强度不均匀和排水不利2．路堑开挖竖向填筑：指沿路中心线方向逐步向前深填。纵向全宽掘进是在路线一端或两端，沿路线纵向向前开挖。横向通道掘进，是先在路堑纵向挖出通道，然后分段同时向横向掘进。在开挖长而深的路堑时用。采用双层式纵横通道的混合掘进方案，同时沿纵横的正反方向，多施工面同时掘进。三、机械化施工常用的路基土方机械：松土机、平土机、推土机、铲运机和挖掘机(配以汽车运土)还有压实机具及水力机械等。§7-3路基压实一、路基压实的意义与机理意义：路基压实工作，是路基施工过程中一个重要工序，是提高路基强度与稳定性的根本技术措施之—。机理：土是三相体。压实使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。证明：土基压实后，路基的塑性变形、渗透系数、毛细水作用及隔温性能等，均有明显改善。二、影响压实效果的因素影响压实效果的因素有内因和外因两方面。内因指土质和湿度；外因指压实功能(如机械性能、压实时间与速度、土层厚度)及压实时的外界自然和人为的其他因素等。1.内因:湿度：在同等条件下，最佳含水量ω0之前，γ随ω增加而提高，在一定压实条件下干容重的最大值，称为最大干容重γ0。(驼峰曲线的最高点)，相应的含水量称为最佳含水量ω0。土质：土质不同，γ0与ω0数值不一样，而且分散性(液限、粘性)较高的土，粘性较高的土，其ω0值较高，γ0值较低；砂性土的压实效果，优于粘性土。2.外因：压实厚度：相同压实条件下(土质、湿度与功能不变)，密实度随深度递减，表层5cm最高。夯实不宜超过20cm；12～15t光面压路机，不宜超过25cm；振压路机或夯击机，宜以50cm为限。压实功能:同一种土的最佳含水量ω0，随功能的增大而减小，最大干容重γ0则随压实功能的增大而提高；在相同含水量条件下，功能愈高，土基密实度(即γ)愈高。三、机具选择与操作土基压实机具的类型大致分为碾压式、夯击式和振动式三大类型。碾压式(又称静力碾压式)，包括光面碾、羊足碾和气胎碾等几种。夯击式中有夯锤、夯板、风动夯及蛙式夯机等。振动式中有振动器、振动压路机等。对于砂性土的压实效果，振动式较好，夯击式次之，碾压式较差；对于粘性土，宜选用碾压式或夯击式，振动式较差甚至无效。压实原则：先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高路段等需要时，则宜先低后高)。相邻两次的轮迹应重叠轮宽的1／3，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。四、土基压实标准工地实测干容重为γ，它与γ0值之比的相对值，称为压实度K。γ=Kγ0压实度试验方法可采用灌砂法、环刀法、灌水法(水袋法)或核子密度湿度仪法。