飞机场冲击碾压施工方案

砼道面、停机坪、服务车道冲击碾压施工方案飞行区地基处理与土石方工程于2008年5月开工建设，2009年底土石方填筑基本完成。对填筑体的自然沉降时间预计为两个雨季，2008年、2009年昆明地区干旱，降水量较少。飞行区变形监测结果显示，目前填筑体沉降部分尚未稳定，且在短时降雨后的沉降仍然加剧。为了进一步排除挖方区可能存在的岩溶等不良地质现象隐患、加速填方区沉降速率、改善土基面层级配并提高稳定性、找平土基顶面高程，以确保道面施工条件及道面工程质量，根据指挥部要求，砼道面、停机坪、服务车道采用冲击碾压。主要工程量表处理区域主要处理方案处理面积（m2）备注砼道面1、采用10cm砂，推土机勾抓30cm拌合后冲碾15遍2、按+1cm～－2cm标准（石粉、石屑）找平494511.6停机坪1、采用10cm砂，推土机勾抓30cm拌合后冲碾15遍2、按+1cm～－2cm标准（石粉、石屑）找平669845.4服务车道1、采用10cm砂，推土机勾抓30cm拌合后冲碾15遍2、按+1cm～－2cm标准（石粉、石屑）找平360312.7总面积一、冲击碾压施工原理冲击碾压是较为新型的碾压工艺，主要由冲击压路机来完成碾压、夯实。冲击压路机是用三边形或五边形轮子来产生集中的冲击能量达到压实土石填料的目的，它可由配套的重型工业拖车在前方牵引，也可以自行。下图1示冲击压实机的基本原理。冲击压实机以其静能量来标定，能量按下式以千焦（尔）计算：E=mgh式中，E—能量，U；m—动力部件的质量，kg；g一重力常数（9.81m/s2）；h—轮子外半径同内半径差值，h=R-r，m。冲击压实机在土石方压实作业中，突破了传统的碾压方式，当其一角立于地面，向前碾压时，产生巨大的冲击波，由于碾边顺序连续冲击地面，可使土体碾压均匀密实。冲击压实机以每小时9～12km的行驶速度碾压作业，即冲击碾每秒钟冲击填筑面两次，相当于低频大振幅冲击压实土体，并周期性地冲击地面，产生强烈的冲击波向地下深层传播，具有地震的传播特性，其压实深度可随碾压遍数递增，冲压产生的高能量可对填料作深层压实。冲击碾压的适用范围：①对填方段路基的原地面清表后填前处理；②填方高度小于1.57m及挖方段路基路床开挖后回填前；③填方高度大于8m的路段；④凡大于100m的段落须进行冲击碾压。二、冲击碾压设计技术要求冲击碾压包括不加填料的直接冲击碾压和掺机制砂、石屑后的冲击碾压。不加填料的直接冲击碾压设计参数为：冲击能量不小于32kJ的三边形冲击压路机，碾压遍数为10遍，行车速度为10～12km/h。掺机制砂、石屑的冲击碾压设计参数为：现场摊铺一定厚度的机制砂、石屑，现场拌合均匀并基本整平，冲击碾压10遍，其余冲击碾压参数同上。机制砂、石屑的摊铺厚度应根据现场实测高程与设计高程来确定，参考厚度为10cm。采用不加填料直接冲击碾压包括：其他道面区的挖、填方区中土基面层稳定性较好、表层级配满足设计要求的区域。采用掺机制砂、石屑冲击碾压处理的包括以下几种情况：情况一：东跑道的沥青道面范围内的填方区中，土基面层稳定性较差及表层级配不满足设计要求的区域。情况二：其他道面区的挖、填方区中，土基面层稳定性较差及表层级配不满足设计要求的区域。另外，建（构）筑物保护区不得采用强夯处理改用冲击碾压处理的区域。三、施工准备1、施工技术人员熟悉施工图纸，理解设计意图，掌握各项参数，现场实地考察，定位放线。2、材料、机具准备（1）、根据强夯现场情况贮备一定量的机械零备件、油材料。（2）、机具准备本工程采用由夏工集团生产的3YCT32（32t）三边形冲击压路机进行冲碾找平施工。三、冲击碾压施工工艺冲击碾压处理路基施工工艺框图2冲压场地平整、碾压检测含水量和压实度不合格埋设高程测点冲击碾压5遍检测沉降量冲击碾压至第N遍检测沉降量继续冲压，是否至设计遍数是平地机、洒水车配合继续按设计遍数冲碾否检测沉降量平地机刮平压路机碾压冲碾施工结束平地机刮平，压路机碾压洒水、晾晒或重新碾压1、试验段布置验证设计冲击碾压参数试验段布置验证设计冲击碾压参数，根据砼道面、停机坪、服务车道填料冲击碾压工作段的长度不同，按以下要求布设沉降和压实度检测断面。冲击碾压试验段为东南端砼道面，长度为120m，并设置六个检测断面，两断面间距20m。沉降检测每个断面布置3个检测点,检测点标志采用埋设Ф16钢筋头，埋设位置如图3所示：图3砼道面冲击碾压沉降观测断面注：1、图中“○”为高程检测点，“■”为高程和距离固定桩；2、测量时，各点位置准确量取，压实度检测在图中各点周围2m内检测。压实度检测断面与沉降检测断面相同,每断面仅检测路中线左右各一点。在冲击碾压过程中按照检测方法每隔5遍检测一次沉降量，并详细记录数据，待碾压完毕后对检测数据进行整理分析，确定最佳碾压遍数以指导冲击碾压施工。2、冲碾遍数冲击碾压找平设计冲碾遍数为10遍，对冲击碾压下沉量过大或低于土基面层的设计标高的区域，可补填石粉、石屑和机制砂，用平碾找平达到土基面层的设计标高、道槽宽度、长度、坡度和平整度等道面土基设计检测指标。冲击碾压完成后进行初平工作，再对施工面进行5遍平整碾压进行压实。压实后测量人员按10m×10m进行测量放线并钉庄拉线控制设计顶高程，再用人工进行精确找平施工，直至达到设计高程的允许偏差范围值（+1～-2cm）以内。3、碾压方法采用闭合式回转路线碾压，每小时9～12km的行驶速度碾压作业。冲击碾压施工过程中，施工场地宽度大于冲击压路机转弯半径的四倍时，以道路中心线对称地将场地分成两半，压实行驶路线按图4所示：冲碾顺序应符合“先两边，后中间”错轮进行，轮迹覆盖整个路基表面为冲碾一遍。图4冲击碾压路线示意图如图4将路面沿行进方向分成多个平行的窄道并依次编号。冲击压路机开始时沿1号窄道冲碾，冲碾到该路段末尾后调头，由距1号窄道半个路宽的4号窄道反方向冲碾，冲碾至该路段起点后，再次转弯调头，对与1号窄道相邻的2号窄道进行冲碾。以此类推，采用上述循环方法，对各窄道进行冲碾施工。冲击压路机行驶路线及方向已在图4中标出。当施工场地宽度小于四倍转弯半径时，可按图5的冲压方式进行：冲击压路机由1号窄道驶入，冲碾到路段尾端后，直接调头从2号窄道继续进行冲碾，冲碾至路段另一端后，再调头冲碾与之相邻的3号窄道。以此类推，采用上述循环方法，对各窄道进行冲碾施工。冲击压路机行驶路线及方向已在图5中标出。1号道2号3号4号5号6号道图5冲击碾压路线示意图根据实际情况在施工场地的两端设置所需的转弯场地。本标段冲击压路机型号为25KJ型，轮宽为0.8m，两冲碾轮的内间距为1.17m，每遍冲碾要保证轮迹重叠宽度不小于1/3轮宽。以上图4、5仅为示意图，仅为说明冲击压路机的冲碾路线，具体窄道划分要依据施工现场冲碾路段的具体情况。现场技术人员应提前测量需进行冲碾的路宽、路长，以提前确定冲击压路机行车路线，尽量避免影响施工进度的情况发生。4、冲碾结束，用平地机整平施工冲碾路段，然后采用振动压路机将路基表面碾压密实平整，若表土干燥，应适量洒水，以保证压实效果。四、施工注意事项1、用冲击式压实机进行冲击碾压时，以轮迹重叠1／2布满表面为一遍，按照设计要求冲击碾压10遍。在冲击碾压过程中，若表面出现较大起伏，将直接影响冲击碾压速度和压实效果，故需随时用推土机整平。另外，若表面过干，需及时洒水，以防扬尘；2、测点位置应与冲击碾压前的位置相对应，但不能重合。不能出现漏碾或少碾现场。3、用冲击式压实机进行冲击碾压时，因机械的调头范围较大，应尽可能在填料形成较长的连续冲碾段后进行。不但可以提高冲碾效率，也可以避免因过多的“接头”而影响路基的整体均匀性。4、用冲击式压实机进行冲击碾压时，为了避免结构物遭到损坏，必须制定相应的措施，严格控制冲击碾压的范围。建议：在距离结构物3～5m、暗涵顶面填土高度小于2m时，禁止用冲击式压实机进行冲击碾压作业。明涵顶面不得用冲击式压实机进行冲击碾压。5、当填料表面含水量较大时，如果用冲击式压实机进行冲击碾压，易形成表面推移，上层20cm左右的碎石土与下部碎石土产生脱离现象。因此，雨后或表面含水量较大时，应采取晾晒或其它措施降低表面含水量，不宜直接用冲击式压实机进行冲击碾压作业。6、用振动或静碾压路机碾压1～2遍，达到垫层验收标准为止。碾压成型后的表面应坚实、平整、稳定、无明显轮迹。最后按设计要求实测完工高程和平整度。7、按照设计验收标准进行。压实度为考察冲击碾压效果的必测项目。密实程度检验所在区域检验项目检验数量及频率检验方法检验指标检验深度挖方区干密度每2000m2一点灌水法≥2.1g/cm3挖方区地基处理设计换填深度固体体积率≥83%填方区干密度每2000m2一点≥2.1g/cm30.6m固体体积率≥83%五、施工质量控制措施1、严格控制石粉、石屑或机制砂等原材料进场的质量，曲率系数1～3，含泥量含量小于10%，不合格料源不得使用。2、严格控制料源的各项检测指标，当石粉、石屑或机制砂摊铺后如含水超低不能形成板结是，可采用洒水车进行洒水湿润后再进行碾压施工，以保证碾压面的细石料形成良好的板结。3、严格控制细石料的摊铺厚度，铺料前应对填筑面进行测量放线，并派专人指挥拉料车辆严格按程序到料，测量人员整个过程严格控制摊铺高程，发现超厚或超薄时，及时调整和纠正。4、分段碾压时，垂直方向搭接长度不小于30～50cm，顺碾方向搭接长度不小于100～150cm；振动碾碾压时的行车速度控制在2.5km/h，不得超过3km/h。碾压时必须保持振动碾的振动功能均衡，通常控制在中到大油门；碾压过程中严格按照要求的碾压遍数、行车速度进行碾压，不得漏压和欠压。5、严格控制碾压遍数，配专职人员进行碾压遍数控制，对碾压不够遍数的及时纠正或返工补压。6、严格控制振动发动机转速，不得使用小油门，只能使用中到大油门，保证振动频率和振幅，从而保证压实功能。7、及时进行质量检测，发现不合格的及时返工压实。六、安全要求1、进入施工现场所以人员必须统一着装、戴安全帽，管理人员必须佩戴胸卡上岗。特殊工种应穿安全防护服装以及采取必要的保护措施，并持证上岗。2、施工现场无关不员不得私自动用施工设备、电力机械。3、进入施工现场的机械设备，必须布局合理、安装牢固，并配备必要的安全警示标志和设置操作规程牌。4、冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标记，禁止无关车辆与闲杂人员出入。5、场地内在合适的地方设置一定数量的质量、安全标语、标牌、彩旗。6、冲碾施工的危险源及控制措施见下表。冲击碾压危险源及控制措施序号危险源可能发生事故控制措施1带病机械伤人做好使用前调试、检测、确认机械性能良好2保养不到位伤人落实责任、专人保管、交班交责任3机械检修伤人符合《安规》规定4作业环境不好伤人弄清环境，制定防患方案，保持安全距离5操作人员不合格伤人操作人员持证并符合《安规》规定6安全标志不清伤人危险处设置警示、提示、禁止安全标志7交通肇事人员设备损伤加强教育、时时警示；车流量大的路口设专职安全员指挥8机械事故伤人1、作业队上岗前进行相关作业指导和安全技术交底，确保工人及作业人员熟悉机械设备。2、必须了解地形、地质和机械完好状况。9机械伤人伤人1、作业队上岗前进行相关作业人交底，确保工人及作业人员熟悉施工步骤和环境。2、配合人员和通过人员必须在安全区。