供应链相关知识

中国有很多企业像华联一样有自己的配送中心，但这只是企业内部的，还是太小了。上海熙可储运有限公司总经理沈琦炜在谈到华联超市的配送中心时说。上海市商委一个物流规划班子里的人曾经就物流问题征询过沈琦炜的意见，上海方面的初步想法是在上海的西南郊建成一个物流中心枢纽，因为那里离外环线很近，又毗邻沪杭、沪宁高速公路，同时那里也已经建成了一些仓储设备。实际上，华联超市的配送中心正处在这样的位置上。熙可在上海是一个新兴起的第三方物流公司，3年前到上海工商部门去注册时，工商部门不知物流为何物，况且在经营范围中也找不到，于是只同意熙可以储运公司的形式注册。去年，熙可的营业额达到4000多万元，增长速度几乎每年翻倍。沈琦炜说，物流这个行业有一个特点，客户很难轻易改变它的物流合作伙伴，因为转移成本很高。所以，熙可面临的更大任务就是快速长大，在进入世贸组织之前能够有一个与国外竞争者抗衡的规模。新技术的应用和经济的发展已经使供应链出现了微妙的变化?供应链逐渐走向扁平化。变化最大的将是食品类的消费品，它的中间环节很多，因此在5年中会有越来越多这样的企业将利用第三方物流公司来消除中间商的数量，对于生产资料制造型企业来说，这个过程可能正好相反。第三方物流公司能够像美国汽车行业一样利用信息共享的方式统一管理制造商的库存，那么采购的环节也会扁平化。沈琦炜说。熙可很快就会推出一个专业物流网站，叫做商业物流网，或者B2B56。这个网站可以提供好多种物流商业模式，这跟我们的服务也是密切相关的，有一些提供网上货场，有一些提供仓库中介，有一些提供物流信息服务，还有专门提供物流产品的。因此，这可以说是熙可面对新的物流发展趋势做出的应变。其实，已经有制造商要求与熙可合作，尝试着利用这种模式压缩中间环节。沈琦炜说，这个公司正在武汉与熙可做这样的试点，一旦成功将会将这一套经验转移到上海这样的大城市，改变其零售配送的分销系统。之所以选在武汉，是因为武汉在物流意义上来说是一个中等城市，对这个公司的现存分销系统的稳定性不会产生太大的冲击力。与沈琦炜同在一个城市的许胜余在他的配送中心里已经感觉到气候的变化。南市区有一家豆腐厂，原来总是每天开着车到华联的各超市分店送豆腐，华联超市越开越多，这家豆腐厂也感到越来越吃力，费用也越来越高。这个配送中心实际上简化了这家豆腐厂的运输线路，因此老许觉得供应商对他这个配送系统的依赖越来越大。也有小批发商到华联超市的配送中心要求配货，因为配送中心的货物品种全，又可以适应小批发商对量的特殊需求，这时配送中心实际上又充当了大批发商的角色。宝供的刘武在纸上画了张草图：你看，三个供应商向三个零售商配货，这样加起来要走九条路线；有了配送中心，那么实际上只要走三条路线。当然这仅仅是一个示意图，整合意味着管理方面的技术含量更高。上海华联超市的配送中心之所以货物周转率很高，主要是这个配送中心采用的配货方式、仓库管理方式、库内无线通信设施可以说是现代化的、领先的，计算机网络的使用也起到了不小的作用。许胜余有一句很经典的话是：如果没有计算机网络，这个配送中心就瘫痪了，完了。唐友三和翟学魂从宝供近几年Internet的应用解剖了信息技术的发展对一个物流公司的影响。3年前，宝供基本上已经完成了物流产业化，并形成了一套完善的规范。当时，我们设计这个信息系统，也就是要通过Internet对全国范围内的物流业务按照统一标准进行管理。用电子化标准来规范整个物流服务，我们可以称之为‘电子化物流’(e-logistics)。但随着宝供业务的进一步扩张，刘武要把物流供应链上的几个环节整合到他所谓的物流综合服务平台，大型物流中心基地是其表象之一，通过这个平台将上游的供应商和下游的零售商连接起来。这样，翟学魂说，刘武就不仅仅需要一个能够实现内部有效控制的信息系统，而且需要一个公共的、基于XML的电子信息交换平台，也就是快步公司的物流信息平台。在这个信息平台上，所有的供应链伙伴能够实现信息共享，这样提高整个供应链的效率。翟学魂说，只有这种看不见的信息交互枢纽与看得见的物流枢纽结合在一起，才能构成支持供应链高效率协作的现代化物流基础，并颇为自豪地说为其冠名为XDI。这听起来虽然又是一个新词，但显然是EDI的某种发展。