润滑油培训资料

-1-润滑油一、润滑油、润滑脂的定义所谓润滑剂，简单地说是介于两个相对运动的物体之间，具有减少因接触而产生的摩擦与磨损的物质。●减少摩擦。●液压传动。●减少磨损。●防震。●降低温度。●密封。●防止生锈与腐蚀。●热传导。●清净。●绝缘。二、润滑油的种类润滑油若依其物理状态可分为：1、液体润滑油2、半固体润滑油三、工业用润滑油（一）常用术语：1、运动粘度：即液体的动力粘度与同温度下该流体密度之比。（在特定温度下，流体流动时所受到的阻力的量度。）2、闪点：是燃油在规定结构的容器中加热挥发出可燃气体与液面附近的空气混合，达到一定浓度时可被火星点燃时的燃油温度。3、倾点：是指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样能够流动的最低温度；4、凝点：指油品在规定的试验条件下，被冷却的试样油面不再移动时的最高温度。5、滴点：在规定的条件下加热，润滑脂随温度的升高而变软，从仪器的脂杯中滴下第一滴或成柱状触及试管底部时的温度（从固态变成液态的温度点）。-2-（二）常用产品：(1)循环机油又称「透平油」或「汽轮机油」，主要供火力发电之高速透平机或蒸汽轮机轴承、齿轮和调速器润滑之用。因其在润滑系统内作长期的循环作用，所以称为「循环机油」。(2)液压油供液压系统传送压力用的润滑油，称为液压油。通常将利用压力能的液压系统所使用的液压介质称为液压油(液)；将利用液体动能的液力传动系统(变矩器)使用的介质成为液力传动油。(3)锭子油俗称「车心油」是润滑油中黏度最薄的油料，呈极浅的黄色，主要供纺织厂纺纱机锭子以及轻负荷高转速机件润滑之用，高品质的锭子油也具有耐久用的特性。(4)变压器油又称为「绝缘油」，黏度低呈浅黄色，主要供油浸式变压器绝缘和散热之用。此外，也适用于「油开关」的绝缘和减少跳火，以及其它需要极低黏度润滑之用，本油为一种极其干燥的油料，其中绝无丝毫水份，所以必须盖妥封盖密封储存于室内。(5)冷冻机油又称「冰车油」，为一种凝固点或流动点甚低的润滑油，且能经久耐用，主要供各种往复式冷冻机润滑之用。(6)机械油俗称「红车油」或「马新油」，为一种廉价的润滑油，供一般机械润滑用。(7)溶水油又称「调水油」或「矿油性太古油」或「乳化油」。油中含有乳化剂，所以溶水油加于水中后即乳化成牛乳状，供液压系统、切削、金属加工等润滑之用。不加水的溶水油，具有良好的防锈特性，可供钢铁或非铁金属的防锈防蚀用。调配溶水油乳液时必须把油倒入水中，同时剧烈搅拌。四、润滑脂(一)润滑脂的特性将某种稠化剂均匀地分散在润滑油中，得到半流体状或粘稠膏状的物质就是润滑脂，俗称黄油或牛油。主要优点如下：1.黏附性好，能附着于摩擦表面，不易流失或飞溅。正常工作时，不会有漏油现象。2.防护性能较好，特别是防锈能力比润滑油强。3.密封性好，可以防止外界尘土侵入轴承。主要缺点是：-3-1.散热能力差，不能像油那样对摩擦件进行循环冷却，因此不宜用在高转速的轴承。2.对绝大多数滑动轴承不适用，其流动性差，内摩擦阻力大，无法形成液动油膜。3.输送性能比润滑油差得多。4.储存程序容易变质，受到污染后无法净化。(二).润滑脂的分类（a）钙基润滑脂可耐70℃以下之温度。（b）钠基润滑脂（c）锂基润滑脂（d）铝基润滑脂（e）石墨润滑脂（f）二硫化钼润滑脂五、切削油的制造与分类在金属加工作业中，切削油基本上可区分为油性切削油、水溶性切削油、合成切削液三大类。（一）油性切削油油性切削油一般多以低粘度矿物油为基质，再与其它添加剂混合制成，使用时不需要加水稀释只能直接使用的切削油。（二）.水溶性切削油（乳化油）使用时再依需要比例加水稀释，稀释后的水溶性切削油呈乳白色。（三）半合成切削液（微乳化油）原液含水在10-70%之间，使用时再依需要比例加水稀释，稀释后的水溶性切削油呈微乳白色。（四）全合成切削液是指不含矿物油，完全采用化学原料经化合反应而成的切削液。-4-高润滑需求：1、拉削2、攻牙3、滚齿4、切齿5、钻孔6、铣削7、车削8、锯9、搪磨10、研磨六、液压油（一）液压油的分类在GB/T7631.2一87分类中的HH、HL、HM、HR、HⅤ、HG液压油均属矿油型液压油,（二）液压油的规格、性能及应用：以下分别介绍其规格、性能及其应用。l.HH液压油HH液压油是一种不含任何添加剂的矿物油。这种油虽己列入分类之中,但在液压系统中己不使用。因为这种油安定性差、易起泡，在液压设备中使用寿命短。2.HL液压油(也称通用型机床工业用润滑油)HL液压油是由精制深度较高的中性基础油，加抗氧和防锈添加剂制成的。3.抗磨液压油(HM液压油)抗磨液压油主要用于重负荷、中压、高压的叶片泵、柱塞泵和齿轮泵的液压系。4.HR液压油是在环境温度变化大的中低压液压系统中使用的液压油。该类油由于用量小至今尚未大力开发。5HG液压油曾用名为液压导轨油。主要适用于各种机床液压和导轨合用的润滑系统或机床导轨润滑系统及机床液压系统。6HⅤ液压油主要用于寒区或温度变化范围较大和工作条件苛刻的工程机械、引进设备和车辆的中压或高压液压系统。使用温度在一30’C以上。HS液压油(低温液压油)HS低温液压油主要用于严寒地区上述各种设备。使用温度为一30'C以下。（三）按压力选用液压油压力8Mpa(兆帕)用L—HH、L—HL（叶片泵则用L-HM）；压力8-16MPa用L—HL、L—HM、L—HV；压力16MPa用L—HM、L—HV液压油。液压系统的工作压力一般以其主油泵额定或最大压力为标志。-5-七、齿轮油用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。性能齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能以及抗磨、耐负荷性能。由于齿轮负荷一般都在490MPa以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中一般都加入极压抗磨剂。分类可分为汽车齿轮油和工业齿轮油两类。（一）汽车齿轮油按其质量水平，美国石油学会（API）将汽车齿轮油分五档(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求较低,用于一般负荷下的正、伞齿轮,以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。GL-5的性能水平最高，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。（二）工业齿轮油用于润滑正、斜、人字、锥齿轮和蜗轮蜗杆。分为以下各种：1、闭式齿轮油：分为L-CKB防锈抗氧型工业齿轮油亦称普通工业齿轮油（可在齿面接触压力小于500MPa的轻负荷下使用）；L-CKC中负荷工业齿轮油（可在齿面接触压力小于1100MPa的中负荷下使用，使用温度不超过100℃）。L-CKD重负荷工业齿轮油三种。2、开式齿轮油适用于无齿轮箱或半封闭式齿轮箱的低速重负荷齿轮装置润滑系统的油品，良好的黏附性是开式齿轮油的重要特点。3、蜗轮蜗杆油：目前分普通蜗轮蜗杆油CKE（矿物油型）和重负荷蜗轮蜗杆油CKE/P(极压型)两种。我国齿轮油分为普通车辆齿轮油（GL-3）、中负荷车辆齿轮油（GL-4）、重负荷车辆齿轮油（GL-5）三级。按粘度分类：我国车辆齿轮油粘度分类采用美国汽车工程师学会（SAE）粘度分类法，分为70W、75W、80W、85W、90、140、250七个粘度级，其中“W”为Winter之简称，代表冬用，SAE70W、75W、80W、85W为冬用油：无“W”字则为非冬用油，90、140均为夏用油。粘度等级最高温度运动粘度(100℃)最低最高-6-70W-554．1－75W-404．1－80W-267．0－85W-1211．0－80－7．0﹤11.085－11．0﹤13.590－13．5﹤24.0140－24．0﹤41.0250－41．0－SAE黏度級數SAE（SocietyofAutomotiveEngineers），即美國汽車工程師學會，對於車輛用的引擎油以及齒輪油的黏度，由稀到稠加以分類，並以號數表示之，其號數與品質無關，其級數分類規定如圖表１９：圖表１９．車輛用引擎油之SAE黏度分類SAEJ300–1997年中SAE黏度級數黏度範圍150℃及106s-1之高剪力黏度cP最大值低溫測試100℃黏度cSt曲柄轉動黏度(cP)最大值-低溫℃泵動黏度(cP)最大值-低溫℃最小值最大值0W3250-3060,000-403.8-5W3500-2560,000–353.8-10W3500-2060,000–304.1-15W3500-1560,000–255.6-20W4500-1060,000–205.6-25W6000-560,000-159.3-20-5.69.3未滿2.630-9.312.5未滿2.940-12.516.3未滿2.9(0W/40,5W/40,10W40)40-12.516.3未滿3.7(15W/40,20W/40,25W/40,40)-7-50-16.321.9未滿3.76021.926.1未滿3.7其中W為Winter之簡稱，意指寒冷地區使用之意。規定側重於低溫時，黏度特性是否合於規定。另外0W，5W，10W....40，50稱為單級黏度；10W-30，10W-40，...20W-40則稱為複級黏度，而其要求黏度變化之穩定性，較單級黏度的油為高。台灣地處亞熱帶地區，原則上使用引擎油，冬季時以SAE30號，夏季時以SAE40號的黏度為宜。但若能使用複級黏度機油，如SAE10W-40或15W-40等，則可省卻夏冬季使用不同黏度油的麻煩。目前市面所見油品大多已是複級黏度，單級黏度相對少見。由於基礎油及摻配技術的進步，複級黏度油品的黏度跨距也愈來愈大。SAE美國汽車工程師學會同時亦設定了「車輛用齒輪油黏度級數」，根據測定油料黏度的薄厚，以75、80、90、140、250等號數來區分，方便汽車駕駛人選用。此黏度級數規定見圖表２０，同樣的只區別黏度之不同，與油的品質無關（關於引擎及齒輪油的品質，另有API等級分類