深基坑支护方案(修改)

目录一、编制依据.............................................1二、工程概况.............................................1三、工程地质条件.........................................1四、水文地质条件.........................................2五、施工原则.............................................3六、支护方案分析与选择...................................3七、施工准备、施工部署及施工总体安排.....................4八、土方开挖施工措施.....................................6九、基坑支护施工工艺....................................10十、施工排降水措施......................................11十一、雨季施工措施......................................11十二、基坑监测..........................................15十三、应急预案.........................................16十四、试验与质量检验....................................16十五、安全生产及文明施工措施............................17十六、其它说明.........................................33十七、附图..............................................341一、编制依据1、京龙·美湖二期地下车库及1、2号楼基础结构平面图2、岩土工程勘察报告3、《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-994、《建筑基坑支护工程技术规程》DBJ/T15-20-975、《建筑基坑工程监测技术规范》GB50497-2009二、工程概况京龙·美湖二期1、2号楼，建筑面积42988.74平方米。建筑高度97.5米。建筑层数地上32层，地下1层。设计使用年限50年。按《高层民用建筑设计防火规范》分类，为一类高层，耐火等级一级，抗震设防烈度为7度。三、工程地质条件1、地形地貌特征场地处于北海市银海区银滩大道东侧，周边距离已建筑物较远，地势开阔，场地地形较为平缓，各孔口标高在2.60~9.80m之间，相对最大高差为7.20m。场地位于北部湾坳陷的南康盆地西隅，属于古滨海平原地貌单元，场地内分布的基岩为志留系灵山群第二组四段砂岩、粉砂质泥岩，呈单斜构造，褶皱及节理裂隙发育。场地的第四系地层及基岩均无断裂构造通过。22、岩土层结构及其物理力学性质据钻孔揭露，场地内底层在钻探深度内自上而上可分为如下：人工素填土层、耕表土、第四系中更新统北海滨海相含粗砂黏土、含砾砂粘土、砾砂、黏土等组成部分，其中砾砂和黏土层呈互层状分布。自上而下分述如下：（1）素填土层（Q4m1）素填土：灰褐色，主要有黏性土和砂粒组成，含少量碎石和碎木屑。（2）耕表土（Qpd）灰褐色，主要有黏性土为主，含较多植物根系和少量有机质。（3）含粗砂黏土③-1（Qal-m）：红褐色、浅黄色，裂隙较发育，黏性一般，无摇振反应，干强度和韧性中等，可塑状态，压缩性高。（4）含粗砂黏土③（Qal-m）：灰白色、红褐色、浅黄色，裂隙较发育，黏性一般，砂感强，硬塑~坚硬状态，压缩性中等。（5）砾砂④（Q2bal-m）：黄褐色、灰白色、浅黄色，主要成分为石英，磨圆度中等，级配良好，分选性差。（6）黏土⑤（Q2bal-m）：红褐色、灰白色，裂隙发育，黏性较强，有光泽，无摇振反应，干强度和韧性高，硬塑~坚硬状态，压缩性中等，含少量铁锰质氧化物，局部含少量石英粗砂，砂感较强。四、水文地质条件场地地下水，根据地下水水质简分析成果，地下水主要赋存于砾3砂④层中，属于孔隙潜水类型，水量局部较大，主要由大气降水补给和相邻场地地下水补给。场地地下水初见水位埋深为2.60m~7.80m，稳定水位为2.80m~7.40m，地下水位的变幅达2~3米。根据北海市相似场地的水文地质资料，砾砂④渗透系数k值约20~30米/日左右。五、施工原则根据场地实际情况和本工程的要求，主要施工原则有：1、保证基坑周边土体稳定性；2、确保降水、排水处理；3、确保工程的安全与质量，做到优质、高效、经济、施工快捷方便、保障最佳有效并且尽可能短的工期。六、支护方案分析与选择1、基坑特点（1）地质条件：耕表土土层较厚；场地地下水埋深较浅，浅部地下水较丰富。（2）基坑规模：基坑深度约为4.8~5.1米；（3）周边环境：基坑四周离红线较远，且离市政道路和周边建筑物均较远，有放坡空间，基坑开挖对周边环境影响较小；2、截水、排水设计说明为避免地表水软化坡肩，有效排泄边坡渗水，本工程在基坑开挖前要疏干地表已有积水，并采取有效措施保证地表水能顺畅排泄，以4不发生积水。地表水及地下水排入场区现有人工湖中。坡顶截水沟和集水井施工时亦采取防渗措施。开挖到基底后，于基坑周围位置根据渗水量和基础工程施工需要设置若干集水坑，在坡脚设一道150×150排水沟，在基坑转角处设集水井，用以排泄基坑内积水，坡脚排水沟和集水井的位置应与综合楼基础中筏板等施工相配合。3、土方开挖方案为确保施工安全，本工程的土方开挖必须严格遵循分区分层分段、适时兼顾综合平衡的原则。在距边坡10m以内的基坑中心区可自由开挖（要保证周边区的安全），周边地带分层分段对称开挖，分层厚度与单块铁丝网的高度基本相当，分段的长度不应大于30m，为加快施工进度，可以分槽段跳挖施工。土方开挖时，严禁挖掘机械碰撞支护结构，同时挖掘机械和运输车辆不得在没有任何保障措施的情况下在支护构件上行走。基坑土方开挖完成后，应立即对开挖的边坡进行支护至底部，防止边坡长时间的暴露或水浸。七、施工准备、施工部署及施工总体安排1、施工部署为了保证工程项目的顺利进行，有目标、有秩序、优质高效完成本工程，成立基坑支护工程作业队，配备有丰富施工管理经验的施工管理人员，负责本工地的施工及领导事宜。2、施工前准备工作（1）熟悉设计图纸，进行现场踏勘，掌握施工区域及相关施工内5容的地质情况，与业主、设计单位、监理单位召开碰头会，进行必要的咨询，以进一步明确设计及施工要点，与材料供应商洽谈，明确材料的特殊要求及质量保证措施，做好技术准备工作。（2）在施工准备阶段，工程测量人员第一时间进入施工现场，根据本工程的地形的特点，统一从业主提供的施工基准点导出转点，然后在施工场地的周围便于测量处，测设出5～8个施工主要控制点的坐标。控制点必须进行闭合或复核、校正，采用三角测量校正控制点。控制点用长500mm的φ20钢筋打入土中，周围用混凝土砂浆固定保护好，形成整个测量控制网，作为以后的施工测量依据。对于高程测量，采用业主提供的施工基准点，采用闭合水准路线，测量前先检查、校正仪器。每一个测站完毕后，应立即进行计算和检核，各项检核数值在允许范围之内。绘制详细的平面控制桩和水准基点的布置图，收集已有控制点成果资料，与监理单位办理验桩手续。（3）施工技术交底，按设计图纸以及有关的技术规范要求向施工技术人员及各专业施工队进行交底，尤其对施工工艺、施工质量要求、安全技术措施、文明施工等进行重点落实。（4）施工材料堆放拟建场地东侧用地较为宽广，可作为堆放材料用地。基坑施工期间的材料堆场主要设于坑内，不固定，随基坑施工会有所变动。（5）物资准备根据各种物资的需要量计划，分别落实货源，根据所采用施工方案，确定的施工机械类型、数量和进场时间，确定施工机具进场后的存放地点、方式，做好设备的保养检修工作，保证施工顺利进行。（6）劳动力组织根据工程进度计划，组织各工种工人进场。进行用工安全质量纪6律教育，并办理签字手续。开工前和每批工人进场前，由项目技术负责人和安全负责人分别向施工人员进行技术安全交底。内容包括图纸交底，施工组织设计交底、施工技术、设计变更安全措施交底等。技术交底采用三级制，即项目技术负责人→工长→班组长。项目技术负责人向工长进行交底，必须细致、齐全，并结合具体操作部位，关键部位的质量要求，讲解操作要点和注意事项。工长接受交底后要认真反复地向操作班组进行交底。班组长在接受交底后，应组织工人进行认真讨论，充分领会施工要点，保证按要求完成施工任务。3、施工现场准备（1）做好施工场地测量放线工作。（2）搞好施工场地“三通一平”工作，做到路通、水通、电通及平整场地。（3）建好材料、机具临时堆放场。（4）安装调试施工机具，做到设备完好。（5）及时提供建筑材料的试验申请计划。八、土方开挖施工措施1、土方开挖顺序本基坑土方存土区场地面积是影响工期、成本的重要因素，合理安排土方开挖次序，充分利用现有场地既有存土区域是保证本工程顺利完工的前提。2、土方开挖技术要求7对场地地面上和地下的障碍物进行全面调查，根据场地周边管网图，在现场确定位置及方向，在土方开挖过程中予以保护。（1）、土方开挖完成，在坡底挖排水沟，修集水井，并始终保证外排顺畅，沟内无积水；土方开挖时基坑内采用超前集水坑将水汇聚抽出，排至场区人工湖内。（2）、根据基坑支护平面图，定出基坑开挖坡顶线。用水准仪和标杆形式确定标高，并跟随挖土进度严格控制好挖土开挖的深度，每层土方开挖至各层铁丝网下30cm，土方开挖后必须及时支护。（3）、基坑平面面积较大，基坑土方开挖分为中心区和靠近基坑支护坡面的周边区。所谓周边区即基坑开挖线15米范围内的区域，中心区则为离开挖线超过15米的区域。其中周边区的土方开挖须配合基坑支护的进度进行，不得强行开挖，以免影响支护施工和边坡稳定；而中心区的土方开挖较为灵活，不受支护影响，可在等待支护施工过程中开挖。开挖的原则是：如果可以进行周边区的开挖，则先挖周边区以腾出支护工作面，如果周边区不能开挖就进行中心区的开挖。通过合理的开挖次序将支护施工对土方的影响降低至极限，从而确保施工工期。（4）、完成每层网喷施工24h以后方可进行下一层土方开挖。3、项目管理班子的组织根据本工程的管理需要，拟配备有6人左右组成的项目管理班子，为保质保量完成项目，组织项目班子成员和施工队伍都是参加过大型项目施工、经验丰富的技术骨干。8开挖条件基坑土方开挖时，必须具备下列条件：（1）、配备足够的抽水设备，地面排水系统已完成。（2）、基坑监测系统已布设完毕；（3）、基坑支护工程施工准备工作就绪。4、开挖运行路线本基坑采取直立开挖，并且要留置出土口，椐现场施工条件，决定采用“由北向南，由西向东同时推进，分段、分层”的施工方法进行施工。（1）、开挖深度：整体开挖控制至-4.8m~-5.2m（按原地面标高计算），机械开挖至离基底30cm处。按现场实际情况，如有必要需进行局部换填或地基承载力不满足设计要求，必须联系业主、监理、设计等确认后，方可施工。（2）、边坡确定边坡坡度应根据基槽开挖深度、土质和施工场地情况，并参照多年的施工经验进行确定，必要时应进行可行试验。由于现场场地较大，本工程基坑四周均按1：1放坡。边坡开挖应采取沿等高线自上而下、分层进行，边坡应作成一定的坡势，以利泄水。（3）、土方运输本工程土方需全部保存在厂区内，采用自卸汽车装载转运至业主指定存土区土场，运距约500m。对现场的施工道路铺设要预先准备，9车辆直接下开挖面接土运输。运载的车辆应证照齐全，车厢定好严禁超载。（4）、机械选择与配备用反铲挖土机配备自卸汽车进行施工。运土汽车的选择配备主要考虑，运土道路的情况、运距、工作面等因素并应与挖土机斗容量和生效率相及配，由于目前情况下运距估计不足，参考附近相类似工程的施工经验，计划投入6辆载重15t的自卸汽车配合2~3台挖土机施工，施工中再根据实际情况作适