交通运输11（PPT83页)

1．交通运输方式及其优缺点2.结合案例，分析交通运输方式对聚落和商业网点的影响。1、概念：2、作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。(一)交通运输的概况一、交通运输与聚落利用各种交通工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程.(1)运距＜80km时，最廉价的运输方式是。(4)最昂贵的运输方式是______，它适合运送的货物特点是______________。(3)运距＞550km时，最廉价的运输方式是。(2)80km＜运距＜550km时，最廉价的运输方式是。公路铁路水运空运轻、贵、急3、主要交通运输方式铁路、公路、水运、航空、管道方式优点缺点适合运输货物铁路运输运量大、速度快、运费较低；受自然因素影响小、连续性好。造价高、消耗金属材料多；占地广，短途成本高公路运输机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强运量小，耗能多，成本高，运费较贵。水路运输运量大，投资少，成本低速度慢，灵活性和连续性差。航空运输速度快、运输效率高运量小，能耗大，运费高，设备投资大，技术要求高。管道运输运具与线路合二为一；运量大、损耗小、平稳安全、连续性强、管理方便。要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。大宗、笨重、远程、不急需货物。大宗、笨重、需长途运输的货物。急需，量小，贵重的货物,如急救药品等短程，量小容易死亡、变质的活物、鲜货运输大量流体货物。结合五种交通运输方式的优缺点总结适合运输的货物方式铁路公路水运航空管道运量运速运费灵活性连续性最大最小最慢最快最低最高最强最差最差最强运距公路近—远—航空铁路水运运量小—大—航空铁路水运运费铁路水运高—低—五种交通运输方式特点的比较：·连续性：可以不间断的连续运输，受自然条件影响小,连续性强。·灵活性：基本可以随时随地起运停卸，还可以根据交通情况变化路线,灵活性好。小知识：比利时、荷兰、挪威从泰国、马来西亚、印度尼西亚进口天然橡胶，请选择合理的运输方式，并说明理由。海洋运输如何选择合理的交通运输方式？交通运输方式的合理选择◆四大评价指标：经济性、迅速性、安全性和通达性◆选择的一般原则：货运贵重急需货物、数量不大易死亡、变质的活物、鲜货大宗笨重货物液体、气体、粉末状固体公路铁路航空管道水运性质、数量运距、价格、时效客运价格、安全时效、目的短途远程人或物的位移要求铁路公路海运河运航空从哈尔滨到广州参加贸易洽谈会次日必须报到从重庆到武汉沿途观赏三峡风光从北京密云区水库运2吨活鱼到北京市保鲜从太原运200吨煤炭到武汉走近路，较低运费练一练：√√√√货物种类起点至终点公路铁路航空河运海运2吨黄金和两箱急救药品乌鲁木齐—上海3吨活蟹郊区水库—市区10000吨海盐天津—上海100000吨原油科威特—美国2500吨煤炭大同—南昌5000吨小麦上海—重庆练一练：√√√√√√•我们每天上放学•我国从波斯湾进口石油•我国从俄罗斯进口石油•从济南运三万吨钢材到青岛•中国从美国进口十万吨小麦•急救药品从美国运往新加坡•青岛从荷兰进口鲜花公路航空管道水运铁路水运航空一、交通运输方式的选择4、现代交通运输的发展趋势磁悬浮列车海上巨型油轮集装箱——高速化、大型化、专业化、网络化高速铁路:1964年，日本建成世界第一条最高时速达210千米的新干线。2007年12月22日，首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车(CRH2-300)在南车四方机车车辆股份有限公司竣工下线。2008年我国建成了最高速度为350千米/时的京津城际高速铁路。2009年12月9日武广高铁试运行成功，26日正式运营，列车最高时速可到394公里。高速化——提高运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过能力。海上巨型油轮：日本于1980年建成世界上最大的运油船舶，其载重量达56万吨。大型化—扩大运输工具的装卸量集装箱运输:是货物运输中一种专供周转使用的大型金属容器。有利于实现杂件货物装卸的自动化和机械化，提高装卸效率，节省劳动力，加速车船周转，提高港口、车站的通过能力，并保证货物的质量，这种专业化运输，首先在美国出现，并形成热潮。专业化—发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全。网络化：各种交通运输方式各有长处和不足，由此形成了不同形式和层次的交通运输网，以充分发挥各交通运输方式的优势。网络化4、现代交通运输的发展趋势发展趋势表现形式高速化提高运输工具的运行速度，缩短运行时间，增加通过能力。大型化扩大运输工具的装载量专业化发展集装箱运输，节省包装和仓库费用，便于实现装卸作业机械化，保证货物在运输过程中的安全。1.具有机动灵活、可以从“门口到门口”特点的运输方式是()A.航空运输B.铁路运输C.公路运输D.管道运输2.运具与线路合二为一的新型运输方式是A.公路运输B.铁路运输C.水路运输D.管道运输3.下列交通运输线中的成本低廉的（）A.太原至广州的航空线B.武汉至上海的长江航线C.大庆至秦皇岛的输油管道D.南宁至昆明的铁路线课堂练习4.目前亚欧大陆东西最为便捷的通道是（）A.西伯利亚大铁路B.连云港——鹿特丹铁路C.陇海——兰新铁路D.符拉迪沃斯托克——鹿特丹铁路5.集装箱的迅速发展体现了交通运输发展的（）A.网络化B.高速化C.专业化D.综合化B例题1：读我国各交通运输方式在客运周转量中份额的变化图，完成(1)～(2)题。(1)图中①、②、③所代表的运输方式分别是()A．铁路、航空、公路B．公路、铁路、航空C．航空、公路、铁路D．铁路、公路、航空(2)在货运中主要采用了③运输方式的企业是()A．原材料重量轻，产品价值小B．原材料重量重，产品价值大C．原材料重量重，产品价值小D．原材料重量轻，产品价值大DD根据新调整的《中国铁路中长期发展规划》，到2020年，我国将建成四纵四横铁路快速客运通道，以及三个城际快速客运系统。读三种运输方式旅程与耗时对比图，回答第1题。1．图中属于高速铁路优势区间的是()A．AB区间B．BC区间C．BD区间D．DEC（2011北京卷）36.(36分）该图10，回答下列问题。（3）指出将塔中油田的石油运往库车和轮台炼油厂的合理方式及其特点。（7分）答案：方式：管道运输特点：运输成本较低，运量大，连续性强，安全性能高，占地较小。37．下列是某中学为“重走古丝绸之路”夏令营活动所搜集的材料。材料一图7示意考察区域的地理环境。(3)简析从“丝绸之路”到“亚欧陆桥”交通运输方式转变的原因。(3)经济发展，运输需求量增大；科技的进步；地域广，运距长；铁路运输运量大、连续性好、速度快、安全性高。二、交通运输布局•1、交通运输网：在特定的地域范围内，根据地区经济的发展和人们活动的需求，各种现代交通运输方式联合，各种交通运输线、点交织，形成了不同形式和层次的交通运输网。•构成交通运输网的两个基本要素：•不同形式的交通运输网：•不同层次的交通运输网：交通运输线（如铁路、公路、航道）交通运输点（如港口、车站、航空港）单一运输网和综合运输网省级、大区级、国家级交通运输发生的基本要素：交通运输网中的线和点综合运输网单一运输网基本形式三个层次省级大区级国家级交通运输网的形式和层次：形式由单一到综合，层次由低级到高级。交通运输网的形式和层次示意图三、影响交通运输布局因素自然因素经济因素社会因素技术因素（资源、气候、地形、河流）（经济发展水平）（人口和民族分布、国防）（1）交通运输线选址的区位因素（铁路、公路）区位因素主要影响自然因素地形平原山地水文地质气候平原地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占好地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂地区。公路在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的频率及其强度，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计交通运输线选址的区位因素（铁路、公路）经济因素社会因素技术因素合理布局交通运输，促进沿线经济发展。铁路线和国道基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过，省道等地方性公路则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站码头等巩固国防，加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等方面使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件等对线路建设的自然障碍，保证车辆运行安全交通运输线选址的区位因素（铁路、公路）方法总结：先分析当地自然因素（气候、地形地质、水文、灾害），再分析社会经济因素（经济发展、资源开发、促进就业、科技保证、民族团结、巩固国防、保护环境）；自然因素和环境因素主要影响选线（经过哪里），社会经济因素影响修建意义（为什么修）。你如何分析交通运输线的区位条件？五条城际轨道即将在华东大地上纵横交错。读未来长三角城际轨道交通网示意图，回答下题。2．长三角城际轨道的建设说明了影响交通区位的决定性因素是()A．技术因素B．社会经济因素C．地形因素D．劳动力因素B(2011·全国大纲卷，6～8)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米，下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成(1)～(3)题。(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()A．地形B．地质C．气候D．水文(2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了()A．减少噪音扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物(3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是()A．武汉—广州B．杭州—上海C．成都—上海D．兰州—北京ABA(2012江苏卷)2012年4月28日正式通车的四川雅安—西昌高速公路,穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带,沿线多高山、断崖、陡坡、深谷。雅西高速公路全长约240千米,其中特大桥23座,大桥168座,隧道25条,桥隧长度占全线总长的55%。下图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。读图回答19～20题1．雅西高速公路桥隧密布的主要原因有A．多断崖、深谷B．多石灰岩溶洞C．多高山、陡坡D．多角峰、U形谷2．大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有A．减轻冰川的危害B．减轻冻土的危害C．减轻山崩滑坡的危害D．减轻暴雨泥石流的危害ACCD如图8所示，拟在A地与B地之间建设高速公路，有两种选线方案：方案①通过半荒漠地区，所需建设成本约为15亿元；方案②通过地形破碎、人口较稠密的区域，所需建设成本10亿元。试比较两种方案的优缺点。（10分）方案①优点：耕地占用和人口搬迁较少(2分)。缺点：建设成本高，干扰半荒漠地区的植被(环境)(2分)。方案②优点：建设成本低，有利于沿线村镇的发展(2分)。缺点：耕地占用和人口搬迁较多(2分)，建设过程中会加重沿线地区水土流失(2分)。我国在青藏高原上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？答：高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等三大难题的严峻挑战，工程艰巨，要求很高，难度很大。（1）图中铁路在修建过程中可能遇到的不利自然条件有哪些？(8分)福建省多低山丘陵，河流众多，地形复杂；滑坡泥石流等地质灾害多发；雨季长雨量大，台风灾害相对较多。探究活动①：2012年11月福建海峡蓝色经济试验区获得国务院的批准，这将极大推动福建海洋经济强省的建设。以此为契机，福建省加强了沿海基础设施的建设。读下图，回答问题。交通运输线路的区位分析（2）简述图中铁路，包括在建铁路的建设意义。(8分)①带动沿线地区经济发展；②利于煤炭等资源开发。③发展旅游业，带动第三产业，促进就业；④巩固国防；⑤加强民族团结。⑥完善福建交通运输网，提高运输速度，缓解交通压力；⑦加强区际间的联系；⑧加快对外开放，促进外向型经济的发展（若为边境铁路，如南昆铁路）分析内河航运价值的影响因素？自然因素地形水文水系平原地形，地势平坦，水流平稳河道宽深平直、流速平缓、支流多、流域面积广（通航里程长）、河海联运降水多，水量大；汛期长（水深），流量平稳；无冰