汽车材料汽车润滑材料与工作液.

汽车润滑材料及工作液教学内容：一、汽车齿轮油二、汽车润滑脂三、汽车工作液(制动液、液压油等)一、车辆齿轮油•通过上节课的学习，使我们知道了发动机机油具有润滑减磨、冷却降温,清洗清洁、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。•那么你们觉得车辆齿轮油会有什么作用，以及会用在汽车哪个部位？•车辆齿轮油也具有减磨、冷却、清洗、防锈和降噪等作用.•主要用在手动档的变速器与后驱车的差速器内，其作用主要用来润滑齿轮保护齿轮的，如果车辆齿轮油漏油的情况下，要看严重与否，倘若缺少齿轮油后，由于润滑不足，会造成齿轮磨损，会发出异响。那么齿轮油的工作条件应具备哪些条件呢？齿轮油的工作条件一、承受压力大齿轮传动齿与齿间是线接触,因此,接触面积小,单位接触压力高。齿轮传动还具有滑动接触,特别是双曲线齿轮,轮齿间其有较高的相对滑动速度，这在高速大负荷条件下,会使油膜变薄甚至局部破裂,导致摩擦与磨损加剧,甚至引起擦伤和咬合。二、齿轮油的工作温度一般较内燃机油低车辆齿轮油油温一般不高于100'C。比如双曲线齿轮,因其轴线偏置量较大,在车速高时会使齿轮轮面间的相对滑动速度很高,使油温达到160C一180'C。双曲线齿轮传动具有啮合平顺性好、减速比大等特点而广泛地使用于汽车后桥主减速器齿轮传动.但由于双曲线齿轮在啮合传动过程中,传递的压力很高（达4000MPa）,因而产生很高的瞬时温度（600~800℃）。l.良好的油性及极压抗磨性•油性：指齿轮油能有效地使润滑油膜吸附于运动着的润滑面之间,具有降低摩擦作用的性质。•极压抗磨性：指油品保持于运动部件间的油膜,形成牢固的油性膜,加强齿轮油的润滑作用,防止齿面直接接触,降低摩擦,从而减小磨损。由于齿轮油的使用目的不同,使用条件差别也很大,对其使用性能有如下要求:齿轮油的性能指标有哪些？2.良好的粘温特性齿轮油的粘度也是重要的使用性能之一,粘度对油膜的形成影响很大。一般而言,高粘度齿轮油可有效防止齿轮及轴承损伤,可减少机械运转噪声及减少漏油;低粘度油在提高机械运转效率，加强冷却及清洗作用和油的传送方面具有优点。3.良好的低温流动性齿轮油的低温粘度,对车辆起步时润滑可靠性有重要影响。车辆起步后,后桥(前桥)齿轮油被激溅到桥壳上部后流入主动锥齿轮前轴承,低温启动扭矩增大,使得燃料消耗增多。若这段时问太长,轴承便有可能因缺油而被烧坏。4.良好的热氧化安定性齿轮油在苛刻的工作条件下,在空气、水分和金属催化作用下,氧化速度加快,粘度增大,产生不溶物及腐蚀性物质以及胶质、沥青质,性质劣化并易乳化及产生泡沫,使换油周期缩短。5.良好的防锈防腐蚀性防锈性是指齿轮油保护齿轮不受锈蚀,因为齿轮在运转过程中,空气中的水分在齿轮箱中凝结成水,因此要求齿轮油应具有良好的防锈性。6.良好的抗泡性齿轮油要求具有良好的抗泡性,以保证在操作条件下,在齿轮剧烈的搅拌过程中产生的泡沫少并易于消失。•我国齿轮油分二大类•一类是车辆齿轮油•包括手动变速箱齿轮油和后桥齿轮油（主要有手动变速箱油/分动器油/差速器油）；•另一类是工业齿轮油•比如蜗轮蜗杆油。车用齿轮油斜齿锥齿蜗轮蜗杆双曲线齿轮齿轮油的API分类参照API分类法分为普通车辆齿轮油（GL-3）、中负荷车辆齿轮油（GL-4）、重负荷车辆齿轮油（GL-5）齿轮油的SAE粘度等级齿轮油一般按粘度分为75W、80W、85W、90、140、250，一共7个黏度牌号。粘度牌号环境温度/℃粘度牌号环境温度/℃粘度牌号环境温度/℃75W-57～+1085W/90-15～+4990-12～+4980W/90-25～+4985W/140-15～+49140-7～+49各粘度牌号齿轮油适用的温度范围怎样选用车辆齿轮油选用齿轮油首先要看这个质量级别标识。美国石油学会(API)将齿轮油分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6、GL-7等质量级别。级别中数值排列越靠后,级别越高,表示齿轮油越能满足更为苛刻的工作要求。根据环境条件来选择齿轮油的牌号原则上：气温低、负荷小的条件下，可选用粘度较小的车辆齿轮油，气温较高，负荷较重的条件下，可选用粘度较大的油品。①环境温度不低于0℃地区，可选90，85W/140、环境温度不低于-20℃地区，可选用85W/90，85W/140环境温度不低于-35℃，须选用80W/90环境温度达到-45℃地区，须选用75W②对于重载或道路条件恶劣的车辆，应选用高一粘度牌号车辆齿轮油车辆齿轮油选用注意事项(l)不能将使用级(品种)较低的齿轮油用在要求较高的车辆上,但使用级别较高的齿轮油可用在要求较低的车辆上只是降级使用经济上不合算。(2)GL一3、GL一4、GL一5三个档级的齿轮油不能互相混用,也不能与其它厚质内燃机油混存混用,以兔发生设备事故。(3)不要误以为高粘度齿轮油的润滑性能好。使用粘度牌号太高的齿轮油,将使车辆的燃料消耗显著增加,特别对于高速轿车影响更大,应尽可能使用合适的多级油(多级齿轮油是指既能在低温流动性方面达到低粘度齿轮油水平，又能在高温润滑方面达到高粘度齿轮水平。其表示方式为：XXW/XXX(即“低粘度号＋W/高粘度号”)例如75W/9085W/140等)。(4)加油量要适当。加油过多会增加齿轮运转时的搅拌阻力,造成能量损失,如油过少,会造成润滑不良功目速齿轮磨损。此外,应经常检查齿轮箱渗漏情况,保持各油封、衬垫完好。(5)齿轮油应按换油指标换油.可按保修规程或制造厂规定的周期换油,如日野、日产、三菱公司推荐的换油周期为2.4万km。换油时,应在热车状态下放出旧油并将齿轮箱清洗千净,然后换新油。当油品中有一项指标达到换油指标时,应更换新油。视频在重型卡车润滑脂的使用过程中，通常万向节处对润滑脂的要求非常苛刻，牵引车鞍座的各部件的换油周期也很短，承载车辆重量的悬挂支撑销与轮毂轴承都需要高性能的极压润滑脂。不同的润滑点要求各不相同，如何做到最佳的润滑与节约成本呢？特别对于大型车队的保养，显得尤为重要。二、润滑脂由于润滑脂是固体或半流体润滑剂，适用于不能采用循环润滑方式的汽车零件的润滑。汽车润滑脂的润滑部位传动系统的润滑其他部位的润滑汽车地盘润滑油离合器变速器动力转向系统的润滑转向器转向操纵机构制动系统的润滑制动踏板手制动操作阀空压机储气筒感载阀悬挂装置水泵等二、润滑脂润滑脂（俗称黄油）是介于液体与固体之间的半流动的塑性物质。是由润滑油加上稠化剂及添加剂调制而成的。润滑脂的分类标准通常我们使用美国润滑脂学会(NLGI)的分类标准，将润滑脂分为000＃、00＃、0＃1＃、2＃、3＃、4#、5#、6#等九个级别，以表示润滑脂的软硬程度。软硬程度称为稠度。级别越靠后，表示润滑脂越硬。通常，高温、大负荷的条件下选用的硬度稍大一些。汽车电机专用润滑脂润滑脂的特性有哪些？抗水性（耐水性）:抗水性又称水淋性试验，指润滑脂抗水冲洗掉的能力或抵抗因吸收水分而使润滑脂的结构破坏的能力。在一定条件下测定润滑脂被水淋去的质量百分数，流失量愈小，遇水后性能变化愈少。机械安定性:又称结构安定性或剪切安定性，是指润滑脂在受到机械剪切时，润滑脂阻止稠度变化的能力，稠度变化值越小，机械安定性越好。氧化安定性:又称化学安定性，主要指润滑脂在长期储存或长期高温下使用时，抵抗热和空气中氧的氧化作用的能力，这是衡量润滑脂耐老化能力的主要指标。抗磨性:抗磨性是指润滑脂通过保持在运动部件表面的油膜，防止接触摩擦面产生磨损的能力。滴点是指其在规定条件下达到一定流动性时的最低温度，以°C表示(用摄氏度表示)。滴点是在标准条件下润滑脂从半固体变成液体状态的温度。对于润滑脂，在规定的条件下加热，润滑脂随温度的升高而变软，从仪器的脂杯中滴下第一滴或成柱状触及试管底部时的温度（从固态变成液态的温度点），称为润滑脂的滴点。润滑脂的滴点是考察润滑脂高温状态下的成脂能力。另外，我们通常可以根据润滑脂“滴点”这个性能指标来判断润滑脂所能适应的最高温度。1、钙基润滑脂抗水性好，但耐热性差，最高使用温度：60℃。价格：低。钙基脂是由动、植物油(合成钙基脂用合成脂肪酸)与石灰制成的钙皂稠化中等粘度的矿物润滑油，并以水作为胶溶剂而制成。钙基润滑脂主要用于汽车、拖拉机、水泵、中小型电动机等各种工农业机械的滚动轴承和易与水或潮气接触部位的润滑。使用温度范围为－10℃～60℃，转速在3000r/min以下的滚动轴承有部分使用。润滑脂的种类2.锂基润滑脂耐热性好、抗水性、防锈性好，使用温度范围-20至120℃，价格适中。锂基润滑脂是稠化中等粘度的矿物润滑油或合成润滑油制成。3、通用锂基润滑脂耐热性好、抗水性、防锈性好，极压性能好，最高使用温度120℃，适用于负荷较高的机械设备和轴承及齿轮的润滑。价格适中。4、极压复合锂基润滑脂耐热性、抗水性、防锈性、机械安定性、极压性好，最高使用在160℃，价格较高。这类润滑脂一般用在钢铁企业大型设备的高温润滑需要，部分特殊用途的机械设备与卡车也有部分使用。5、石墨润滑脂与导电润滑脂这类润滑脂具有一些特殊性能，石墨润滑脂有良好的抗压，耐冲击性能，防锈性能尤其突出，在钢板弹簧接触面涂抹，石墨填补了粗糙平面，每片钢板弹簧均匀受力，提高了钢板弹簧的使用寿命，又起到良好的防锈效果。6.导电润滑脂导电润滑脂用于一些导电连接部位，电器部件的润滑，有着不错的效果，例如用作蓄电池桩头的保护，组合开关的触点，方向盘喇叭接触点，一些电器开关的内部润滑。这些电器设备加注专用润滑脂，使用寿命显著延长。注意：电器开关润滑不可用普通润滑脂代替。三、制动液汽车制动液是用于液压制动系统和汽车离合器的液压操作系统中，用来传递压力以便使汽车产生制动或离合器分离的液体。•优良的高温抗气阻性•良好的低温流动性和粘温性对制动液的具体要求：制动液的分类、牌号根据制动液的组成和特性，一般把它们分为醇型、醇醚型、脂型、矿油型和硅油型等五种。其中醇醚型和脂型统称为合成型，是目前广泛应用的主要品种。醇型制动液已被淘汰，矿油型制动液我国未被推广应用，硅油型制动液的价格昂贵。制动液的选择•根据环境条件，主要指气温、湿度条件：•在炎热的夏季，在山区多坡或高速公路上行驶，车辆制动强度大，制动液工作温度高，特别是在湿热条件下一般要求选用HZY4，HZY5合成制动液，在车速不高的平原地区或非湿热条件则可选用HZY3制动液。•根据车辆速度性能：•高速车辆，特别是高级轿车与一般货车比，制动液的工作温度要高，应使用级别高的制动液。制动液的使用注意事项不同规格、不同制造厂家的制动液不能混用按期更换制动液，更换时应彻底清洗制动系矿物油性制动液对橡胶零件有腐蚀作用，使用这类油时，制动系内必须使用耐矿物油的橡胶制品制动液易挥发、易燃，管理和使用中要注意防火制动液应密封存放，特别是醇醚型制动液三、汽车液压油汽车起重机、轮胎起重机、其他各类装载机械，以及维修机具和机床等的液压系统，使用液压油作为工作介质。为了保证液压系统工作正常，对液压油使用性能两个最基本的要求是工作中能保持其不可压缩性和良好的流体状态液压油的性能指标1.良好的抗泡沫性2．好的清洁性3．适宜的粘度4．良好的粘温性能5．良好的氧化安定性常用液压油的品种L-HL液压油通用工业机床润滑油，适用于机床和其他设备有抗氧防锈要求的低压系统和传动装置，在0ºC以上环境使用L-HM液压油抗磨性液压油，可用于低、中、高压液压系统，也可用于中等负荷机械设备的润滑部位，适应的环境温度为-5ºC~60ºCL-HV液压油工程液压油或低温抗磨液压油，广泛用于野外和恶劣环境下工作的液压设备L-HR液压油在L-HL基础上改善其粘温性，也是一种低温液压油，但在抗磨性上不及L-HV油，可用L-HV油代替L-HS液压油在低温性能上优于L-HV油，适合在严寒地区（环境温度为-40ºC以上）野外作业的工程机械使用L-HG液压油在L-HM油基础上，改善其粘-滑性能。可用于液压系统和导轨润滑系统合用的机床，使导轨在低速下的振动和间断滑动减至最小。不适用于高压液压系统。液压油的选择与使用１．液压油的选择１）根据液压设备的工作环境和运转工况选择液压油的品种2）根