汽车电器设备与维修A大作业

国家开放大学2015年春季学期开放专科期末考试大作业汽车电器设备与维修（A）班级:学号:姓名:一、填空题（每空1分，共20分）1、蓄电池不要长时间大电流放电，每次起动不超过5s,两次起动间隔应为15s。2、铅酸蓄电池正极板上活性物质是二氧化铅；铅酸蓄电池负极板上的活性物质是海绵状纯铅。3、从汽车上拆下蓄电池时，应先拆负极，后拆正极。4、交流发电机整流器的每只二极管在一个周期内只导通1/3的时间，所以流过每只二极管的平均电流只为负载电流的1/3。5、常见起动机单向离合器有滚柱式、弹簧式和摩擦片式三种。6、在电子点火系统中，控制初级电流通断的元件是三极管。7、无触点电感式电子点火系按触发方式不同分霍尔式、光电式和电磁感应式三种。8、为防止炫目，汽车前照灯采用了双丝灯泡。9、刮水器有真空式、气动式和电动式三种。10、车窗玻璃升降器常见的有钢丝滚筒式和交叉传动臂式两种。二、选择题（每题2分，共40分）1、免维护蓄电池的内装式密度计，当观察窗口看到（A）时，表示蓄电池工作状态正常。A．绿色B．深绿色C．浅黄色2、以下哪项不是造成蓄电池极板硫化的原因（A）。A．长期处于亏电状态B．经常过放电或小电流深入放电C．电解液密度过低3、蓄电池充足电，在（25±5）℃的条件下，以启动电流连续放电5S后，端电压应大于或等于（B）。A．8VB．9.6V4、起动机电刷的高度一般不得小于（B）。A．4mm-6mmB．7mm-10mm5、当发动机负荷增加时，真空式点火提前装置将自动使点火提前角（B）。A．增大B．减小6、断电器触点的正常间隙为（A）mm。A．0.35～0.45B．0.2～0.37、分电器中分火头导电片端部与分电器盖的旁电极之间的间隙为（A）mm。A．0.2~0.8B．0.9~1.28、点火线圈的附加电阻作用为（A）。A、低速限制初级电流，高压增强电流B、防止触点烧蚀9、当发动机转速增高时，机械离心式点火提前装置将自动使点火提前角（B）。A．增大B．减小10、电子点火系火花塞电极间隙一般为（B）mm。A．0.8-1.0B．1.0-1.211．在电子点火系统中，控制初级电流通断的元件是（B）。A．触点B．三极管C．二极管12、普通双丝灯泡前照灯的近光灯丝位于发射焦点的（B）。A．下方B．上方或者前方13、开前照灯后，灯光暗淡的原因是（B）。A．调节器电压过高B．接头松动或锈蚀14、汽车发动机正常工作时，水温表的指针应指在（）。A、65-85°CB、75-90°CC、85-100°C15、电喇叭音调调节应调整（）。A．动盘与铁芯的气息B．共鸣盘16．电动后视镜的伸缩是通过（）开关来进行控制的。A．电磁B．伸缩C．压力D．双向17、若空调视液窗内有气泡或泡沫，则可判定为（A）。A．制冷剂不足B．制冷剂过多18、空调中冷凝器的作用是（）。A、控制致冷剂流量B、其中的制冷剂吸收车厢中的热量C、将制冷剂携带热量散至大气中19、汽车电路的基本组成有电源、开关、连接导线和（）。A．负荷B．熔断器20、一般汽车电路图上部的4根导线分别标以“30”、“15”、“x”、“31”，其中“30”表示（）。A．小容量电器的火线B．常火线C．大容量电器的火线D．接地线三、判断题（每题1分，共10分）1、充电指示灯灭就是发电机有故障而不发电。（×）2、蓄电池与用电设备是串联连接的。（×）3、启动机在主电路接通后，保持线圈被短路。（×）4、点火系次级电压的最大值与初级断电流成反比。（×）5、前照明灯的近光光束其水平位置向左或右偏差均不得超过100mm。（√）6、火花塞积炭后，次级电压将显著增强。（×）7、转向信号灯闪光器的闪光频率一般为100-150次／分钟。（×）8、发动机正常工作时，水温一般应在75℃-90℃之间。（√）9、汽车安全气囊是一种主动安全系统。（×）10、电动车窗使用的电动机是单向的。（×）四、简答题（共30分）1．交流发电机充电系统不充电的原因有哪些？（7分）答：1发电机传动带过松或严重打滑．若过松应按规定重新调整，若沾有油污造成打滑应清洗带轮并更换传动带．２．发电机电枢或磁场接线柱松脱、过脏、绝缘损坏或导线连接不良。应重新连接线路３．发动机内部故障．滑环绝缘击穿，定子或转子线圈短路，断路，电刷在电刷架内卡滞，整流器损坏等，检修发电机。2．简述线路分析的一般原则。（8分）答1单线制2用电设备并联3负极搭铁4线路有颜色和编号特征5)将导线做成线束6保险装置（7）共同布局五、论述题（共15分）1．下面为一晶体管电压调节器电路，试简述其工作过程。（15分）答：（1）合上点火开关，蓄电池电压同时加到R2，R3，R4组成的分压器及三极管T2的偏置电路R7，R8上，此时，分压器至稳压器Z的反应电压低于Z的反向击穿值。反向电流为零，即T1的基极电流为零所以T1截止，T2处于正向偏置而导通。激磁绕组有电流流过电压上升。（2）当转速升高，发电机高于蓄电池电压时，进入自激，稳压器Z被反击击穿，T1有基极电流而导通，T2被短路而截止，电压下降。（3）当发电机电压下降，低于调压值时，稳压器Z又截止，T1也截止，T2又导通，电压又升高。如此反复，使发电机电压稳定在规定值上。