汽车离合器的维修与管理.

汽车离合器的维修与管理目录汽车离合器简介1汽车离合器的功用2离合器基本结构和工作原理3离合器常见故障与排除45离合器的保养汽车离合器简介离合器是汽车传动系统中直接与发动机相联系的部件，它负责着动力和传动系统的切断和结合作用，所以能够保证汽车起步时平稳起步，也能保证换挡时的平顺，也防止了传动系统过载。汽车离合器的功用保证汽车平稳起步使汽车换挡平顺防止传动系过载降低扭振冲击离合器安装位置离合器基本结构和工作原理以目前汽车上广泛使用的摩擦式离合器为例。基本结构主动部分：飞轮，离合器，压盘从动部分：从动盘，从动轴压紧机构:压紧弹簧分离机构:分离轴承，套筒压紧弹簧飞轮压盘离合器踏板从动轴轴承分离套筒从动盘离合器基本结构和工作原理离合器基本结构和工作原理主动部分离合器基本结构和工作原理从动部分摩擦片从动盘本体从动盘毂减振器盘摩擦片离合器基本结构和工作原理压紧机构压盘压紧弹簧弹簧座处，凸起十字形筋条离合器基本结构和工作原理分离机构转轴结合位置分离位置离合器基本结构和工作原理扭转减振器离合器基本结构和工作原理扭转减振器工作原理摩擦片转动，从动盘毂没有转动时，弹簧被压缩,以此缓和冲击.不工作时工作时离合器基本结构和工作原理工作原理离合器结合：离合器踏板处于自由状态，从动盘在压紧弹簧作用下压紧在飞轮端面上，发动机动力靠从动盘与飞轮间的摩擦力传给变速器；离合器分离：踩下离合器踏板，通过操纵机构使分离套筒克服压紧弹簧作用力向右移动，带动从动盘右移，使从动盘与飞轮端面出现间隙，切断发动机动力传递通过离合器的分离与结合使汽车平稳起步，换挡容易过载保护：当汽车紧急制动时，传动系将产生很大惯性力，并通过花键作用在从动盘上，超出从动盘所能传递的最大转矩，则从动盘打滑，避免传动系与发动机主生扭转，可保护机件。离合器常见故障与排除离合器常见故障离合器打滑离合器分离不彻底离合器结合不平顺离合器异响离合器常见故障与排除离合器打滑现象汽车用低速挡起步时，放松离合器踏板后，汽车不能灵敏起步或起步困难；汽车加速行驶时，车速不能随发动机转速的提高而提高，感到行驶无力，严重时产生焦臭味或冒烟等现象。离合器常见故障与排除离合器打滑原因分析离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。（调整）从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，使压紧力减弱。（更换、修理）从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降。（更换）压力弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。（更换）离合器操纵杆系卡滞，分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成卡滞，使分离轴承不能回位。（修理）分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。（更换）离合器常见故障与排除离合器打滑诊断检查离合器踏板自由行程，如不符合规定应予以调整。如果自由行程正常，应拆下变速器壳，检查离合器与飞轮连接螺栓是否松动，如松动则予以拧紧。如果离合器仍然打滑，应拆下离合器检查从动盘摩擦片的状况。如果有油污，一般可用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除。如果摩擦片磨损严重或有铆钉外露，应更换从动盘。如果从动盘完好，则应分解离合器，检查压紧弹簧，如果弹力过软则应更换。总结：离合器打滑主要可以从从动盘压不紧、从动盘摩擦悉数下降等方面加以考虑。离合器常见故障与排除故障现象口诀：离合打滑难起步，行驶加油不提速；载重上坡力不足，严重滑摩焦臭出。故障原因口诀：踏板自由无行程，磨片过薄油污增烧蚀硬化露铆钉，盖与飞轮连接松飞轮变形盘磨薄，杠杆调整不准确故障诊断方法：挂档手刹试起步，车驻机转速不停挂档手刹试摇车，车停轴转是打滑离合器常见故障与排除离合器分离不彻底现象发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；如果勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。离合器常见故障与排除离合器分离不彻底原因离合器踏板自由行程过大。（调整）分离杠杆弯曲变形、支座松动、支座轴销脱出，使分离杠杆内端高度难以调整。（修理）分离杠杆调整不当，其内端不在同一平面内或内端高度太低。（调整）双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当，个别分离弹簧疲劳、高度不足或折断，中间压盘在传动销上或在离合器驱动窗口内轴向移动不灵活。（检查、调整、更换）从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。（更换）新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。（更换、重新装配）从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞离合器常见故障与排除离合器分离不彻底诊断检查离合器踏板自由行程，如果自由行程过大则进行调整。否则对于液压操纵机构检查是否储液罐油量不足或管路中有空气，并进行必要的排除。如果不是上述问题应继续检查。检查分离杠杆内端高度，如果分离杠杆高度太低或不在同一平面，则进行调整。否则检查从动盘是否装反，如果都没问题则继续检查。检查从动盘是否翘曲变形、铆钉脱落，从动盘是否轴向运动卡滞等，如果是则进行更换或修理。总结：离合器分离不彻底主要可以从离合器踏板自由行程、分离杠杆高度、从动盘等几个方面考虑。离合器常见故障与排除故障现象口诀:起步挂档有困难，伴随齿轮撞击响强行挂上档位后，踏板没抬车前闯故障原因口诀:自由行程调整大，分离杠杆内端查杠杆变形调钉松，主从动盘翘变形花键齿槽有卡滞，新换摩片厚度查故障诊断方法:依据现象判故障，变速杆位在空档用力踩下离合器，螺刀拨盘查问题从盘拨转车正常，从盘不动查故障离合器常见故障与排除离合器结合不平顺现象汽车用低速挡起步时，按操作规程逐渐放松离合器踏板并徐徐踩下加速踏板，离合器不能平稳接合且产生抖振，严重时甚至整车产生抖振现象。离合器常见故障与排除离合器结合不平顺原因分离杠杆内端高度不处在同一平面内。（调整）从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重。（修理、更换）从动盘摩擦片厚度不均匀、油污、烧焦、表面不平整、表面硬化、铆钉头露出、铆钉松动或切断、波形弹簧片损坏。（更换）压紧弹簧的弹力不均、疲劳或个别折断，膜片弹簧疲劳或开裂。（更换）从动盘上的缓冲片破裂或减振弹簧疲劳、折断。（更换）发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓松动。（紧固）分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位。（修理）离合器常见故障与排除离合器结合不平顺诊断检查离合器踏板、分离轴承等回位是否正常，如果正常则继续检查。检查发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓是否松动，如果是则紧固螺栓，否则继续检查。检查分离杠杆的内端是否在同一平面，如果是则继续检查。检查压盘、从动盘是否变形，铆钉是否松动、外露，压紧弹簧的弹力是否不在允许范围内，如果是则更换或修理。总结：起步发抖主要可以从起步时离合器在接合过程中不平稳来考虑，即发动机在匀速转动，而由于离合器接合不平稳使离合器的从动部分转动不平稳，从而反应为离合器乃至整车的抖振。离合器常见故障与排除故障现象口诀：低档起步抬离合，汽车起步不平顺前冲后仰人不适，抖振冲撞查离合故障原因口诀：杠杆变形调不当，压盘翘曲轮不平弹簧变软或折断，磨片破裂把形变凸凹油污露铆钉，固定不紧壳体松故障排除口诀：调整踏板空行程，检视杠杆平面同壳盖飞轮查固定，拆解总成看性能离合器常见故障与排除离合器异响现象离合器分离或接合时发出不正常的响声。原因分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。（修理、更换）分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。（调整）分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。（修理、更换）从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。（更换）从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。（更换）从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。（更换）离合器常见故障与排除离合器异响诊断稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。离合器常见故障与排除故障现象口诀：离合发响难判断，踩抬离合来看看有时结合无异响，有时分合均发响故障原因口诀：轴承缺油污损旷，踏板回位力不当单片盖与压盘旷，从盘破裂露铆钉盘松簧软裂或断，叉轴卡滞不同心故障诊断排除：怠速沙沙有异响，踏板回位力不当转速变化撞击声，分离轴承弹簧松慢踩离合沙沙响，分离轴承有故障起步摩擦撞击响，键毂轴齿配合旷离合器的保养离合器的保养离合器内摩擦片、主动片及压盘上沾有油污或生锈时，应拆开除去或油污，并用汽油或煤油清洗干净，晾干后装上。定期调整离合器的操纵机构，清除泥土，拧紧所有连接螺栓，按规定润滑离合器踏板轴。清洗或更换离合器轴承后，应涂以适量黄油，并使带有防尘盖的一侧对着离合器，不得装反，防止油污流入离合器中，使离合器打滑。