汽车空调维修与检测(第2版)习题答案

职业院校教学用书（汽车类专业）汽车空调维修与检测（第2版）习题答案杨罗成刘迎春主编PublishingHouseofElectronicsIndustry北京BEIJING第一章一、填空题1、调节温度，调节湿度，调节车内气流速度，过滤和净化车内空气，除霜。2、制冷系统，通风配气系统，取暖系统，电气控制系统。3、人工操纵，自动操纵。二、问答题1、汽车空调发展经历了哪五个阶段？答：第一阶段：单一供暖，1927年诞生了比较完整的冬季能供暖和为挡风玻璃除霜的供暖装置；第二阶段：单一的制冷系统，1939年，美国通用汽车帕克公司将房间空调器装在车上，世界上才有了第一台装有制冷机的轿车；第三阶段：冷暖一体化，1954年才真正将第一台冷暖一体化整体空调设备安装在轿车上；第四阶段：自动控制汽车空调，1964年在凯迪拉克轿车上安装了第一台自动控温的汽车空调；第五阶段：1977年，美日共同推出用微机控制的空调系统，实现数字显示和最佳控制。2、汽车空调主要特点有哪些？答：（1）汽车空调承受着剧烈频繁的震动和冲击，零部件有足够的强度和抗振能力，（2）汽车空调所需的动力均来自于发动机，绝大多数是非独立空调系统，车辆在大负荷时，空调影响发动机的工作。（3）汽车空调要求制冷、制热能力尽可能的大。（4）汽车空调结构紧凑，质轻、量小。第二章一、填空题1、压缩过程，放热过程，节流过程，吸热过程。2、润滑，冷却，密封，清洗。3、低温低压的制冷剂气体，高温高压的制冷剂气体。4、沸腾，汽化，吸热。5、—26.5度。二、问答题1、物质从液态变化成气态，需要吸热还是放热？从气态变化成液态，需要吸热还是放热？答：吸热；放热。2、说明真空度，大气压，绝对压力间的关系。答：绝对压力，大气压力，表压力，真空度的相互关系图3、简述制冷剂在各元件之中的状态。答：压缩机－吸入的是低温低压气体，排出的是高温高压气体；冷凝器－将高温高压气体散热，冷凝为中温高压液体；膨胀阀－将高压液体节流降压为低压液体；蒸发器－低压液体汽化吸热成为低温低压气体。4、使用R134a制冷剂的制冷系统通常使用什么样的润滑油？答：合成聚烷甘醇（PAG油）或聚酯油。5、什么是显热和潜热？答：物体吸热或放热只使其状态发生改变，其温度是不变化的，这种热叫潜热；物体吸热或放热使其温度发生变化，这种热量称为显热。第三章3．1一、填空题1、压缩机，冷凝器，贮液干燥过滤器，膨胀阀，蒸发器，管路。2、压缩机，冷凝器，孔管，蒸发器，集液器等。3、压缩机，冷凝器，储液干燥器，膨胀阀，蒸发器，POA阀。4、储液干燥器，膨胀阀，POA阀。二、简答题1、孔管式空调系统有哪四个工作过程？与膨胀阀系统有何区别？答：压缩过程，放热过程，节流过程，吸热过程；主要区别孔管没有膨胀阀自动调节节流口大小的功能，至使孔管式空调系统在孔管与压缩机间安装了集液器。2、叙述一下蒸发压力控制系统的控制原理。答：因制冷剂蒸发温度和压力有着一一对应的关系，若控制在0℃时对应的制冷剂的饱和蒸气力不再降低，便可以防止蒸发器表面结冰。利用POA阀或罐中阀控制制冷剂的饱和蒸气压，便可保证蒸发器表面不结冰，这样只要选定空调工作，该系统就连续运行。3、叙述一下循环离合器控制系统工程的控制原理。答：恒温开关控制：当蒸发器温度下降到一定值时，恒温开关触点断开，切断压缩机电路，压缩机停转，停止制冷，当蒸发器温度上升到一定值时，恒温开关触点接合，压缩机运转，如此循环往复。（恒压开关控制略）3．2一、填空题1、压缩，排气，膨胀，吸气四个过程。2、卡死，泄漏，不制冷，噪声大。3、带轮，压力板，电磁线圈。4、定盘，动盘。5、旋叶式，转子式，螺杆式，涡旋式。二、判断题1、×2、×3、√4、×5、×6、×三、简答题1、常用压缩机都有哪些类型？答：曲轴连杆式，斜盘式，摆盘式，旋叶式，涡旋式等。2、压缩机的作用是什么？答：将蒸发器内产生的低温低压力的制冷剂蒸气吸入，然后压缩成高压气态制冷剂；压力上升使制冷剂温度升高，高温高压气态制冷剂排到冷凝器中去。压缩机的工作使制冷剂在系统内不断循环，达到制冷的目的。3、压缩机电磁离合器的作用是什么？答：电磁离合器安装在带轮和压缩机主轴之间，使离合器的压力板与带轮结合或脱离，也就是使发动机的动力传递给压缩机主轴使压缩机旋转，或切断动力使压缩机停止工作。4、试述活塞式压缩机的工作过程。答：活塞式压缩机往复运动将实现以下四个过程：（1)压缩过程：进气过程结束后，活塞的运动使气缸容积不断减小，此时吸气阀片和排气阀片都关闭。随着气缸容积不断减小，蒸气压力不断升高，温度也不断增加。（2)排气过程：当压力达到一定压力值，排气阀打开后，被压缩的气体不断排出，虽然活塞仍不断向上运动，气缸内的蒸气压力已不再升高。直到曲轴连杆活塞运动到上止点为止，排气过程结束。（3)膨胀过程：由于余隙容积的存在，排气过程结束时，残留的高压蒸气，在活塞开始从上止点下移时，高压蒸气首先膨胀，此时排气阀在排气腔内压力作用下关闭。（4)进气过程：当气缸内压力低于一定值后，进气阀片打开，蒸气被吸入气缸内，随着活塞的下移，气缸容积不断扩大，低压蒸气不断被吸人。5、如何检查电磁离合器的好坏？答：（1）检查离合器从动盘（前压板）是否变形，摩擦表面是否有因过热和打滑而引起刮痕，检查摩擦表面是否有油垢或脏污。（2）带轮轴承是否松旷，转动是否平稳、应无杂声。（3）检查线圈阻值及绝缘性，阻值应在规定值范围内。（4）轮毂与带轮之间的间隙要符合要求（一般为0.3~0.6mm）如不合适应进行调节(根据需要增减垫片)。6、如何区分压缩机的进、排气口？答：一般进气孔径比排孔径大，工作中的压缩机进口侧管凉，出口侧管烫手。3．3一、选择题1、A2、D3、A、B、D4、A二、问答题1、冷凝器的作用？答：把压缩机排出的高温高压的制冷剂气体的热量散发到车外空气中，使高温高压的气态制冷剂冷凝成温度较高的高压液体。2、蒸发器的作用？答：膨胀阀喷出的雾状制冷剂在蒸发器中蒸发汽化，热空气被鼓风机强迫通过蒸发器，空气中的热量被汽化的制冷剂吸收，使其降温。这样，制冷剂液体逐渐气化最终变为饱和蒸气。从而达到降低车内空气温度的目的。3、蒸发器与冷凝器有什么不同之处？答：（1）作用不同，冷凝器是散热的，蒸发器是吸热的。（2）安装位置不同。4、离心式风机和轴流式风机分别安装在何处？答：离心式风机一般装在蒸发器的里侧。轴流式风机与冷凝器配置在一起。3．4一、填空题1、节流降压，自动调节制冷剂流量，控制制冷剂流量、防止液击和异常过热的发生。2、出口，节流管，O形密封圈，管壳，滤网。3、内平衡式膨胀阀，外平衡式膨胀阀，H型膨胀阀。4、膨胀阀开度过大，感温包安装不当及泄漏，膨胀阀开度过小或失灵，膨胀阀关闭，膨胀阀的脏堵和坏堵，膨胀阀的冰堵。二、简答题1、膨胀阀毛细管的感温包的作用？答：感受蒸发器出口的温度，自动调节膨胀阀的阀口开度，调节制冷剂的流量。2、H型膨胀阀的特点是什么？答：无感温包，结构简单；阀体内腔直接感受回气温度信号，灵敏度高；工作可靠，便于装配；便于系统匹配调试。3、热力式膨胀阀安装时应注意的问题有哪些？答：（1）检查膨胀阀是否完好，并应特别注意检查感温机构是否泄漏。（2）膨胀阀一般应垂直安装，不允许倒置。（3）感温包应安装在蒸发器水平出气管的上表面处，紧贴于管壁，保证两者良好接触，然后用隔热、防潮材料缠包好。（4）外平衡膨胀阀的平衡管，应安装在感温包后面100mm处回气管的上表面处，并应从管的顶部引出，以防止冷冻机油进入阀内。4、叙述节流孔管的拆装步骤。答：（1）排空系统内的制冷剂。（2）拆下固定管的装置（如卡箍等）。（3）从蒸发器上拆下管子。（4）用尖嘴钳子或专用拆卸工具，从蒸发器入口拆下孔管。（5）安装时使用新O形密封圈，插入孔管时注意箭头指向蒸发器，并一直插到位为止。3．5一、填空题1、引出管干燥剂过滤器易熔塞视液镜2、积液器安装在孔管和压缩机之间，防止压缩机出现液击3、前位、后位、中位三个工作位置4、有贮液、干燥和过滤制冷剂三项功能外，还有液气分离和载体的功能二、问答题1、简述辅助维修阀三个工作状态。答：辅助阀的三个工作位置均由调节阀杆来控制。阀芯在前位可以切断系统中的制剂流动。若阀芯在后位，系统畅通，制冷剂与外部的通道切断。若阀芯在中间，则阀处于三通位置，制冷系统被接通，可抽真空,充灌制冷剂和接压力表来检测压力用。2、拆卸制冷系统管路时应注意哪些事项？答：1）管路需要清洁时，可用无水酒精冲洗，干燥后才能装配，注意不允许用压缩空气吹。2）管路系统开放时，应立即将管接头密封，如无合适的堵塞，可用多层塑料布封好。3）联接金属管和软管之前应在接头上滴几滴冷冻润滑油。4）安装管道时，注意不要使密封圈掉落，在密封圈上涂上冷冻机油后再紧固。5）管件螺纹拧紧力矩要符合规定。3、卸压阀的作用是什么？答：当制冷系统高压侧制冷剂的温度和压力发生异常升高时，卸压阀释放出一小部分高温、高压的制冷剂，使压力降低，保护制冷系统的机件不受损坏。4、集液器的作用及安装位置？答：防止液态制冷剂进人压缩机产生液击，储存过多的液态制冷剂，吸收水份、起干燥的作用。其安装在蒸发器和压缩机之间。5、选用连接管应注意什么？答：（1）连接管有高、低压之分；（2）制冷剂不同，选用的管子也不同。（用R12和R134a制冷剂的制冷系统的管子不能混用。）第四章4.1一、填空题1、供暖、除霜雾2、轿车、货车和中小型客车3、冷却液控制阀、加热器芯二、判断题1、X2、√3、X4、X4.2一、填空题1、正压部位、负压部位、车头、内循环空气阀门2、空气过滤式、静电除尘式、灰尘和杂物、除臭杀菌二、判断题1、X2、√3、X4.3一、填空题1、新鲜空气和室内空气2、外循环3、传感器、空气质量传感器、气源门4、空气混合风门、所需要温度的空气5、全开、压缩机、打开6、高（仪表板）/低（地板）、除霜/空调、地板、仪表板7、地板风口、除霜、加热器和蒸发器全关闭8、冷湿空气的再加热程度、暖风的温度9、全部10、车外新鲜空气、鼓风机、限流风门、至底板风口、除霜风口、至底板风口。二、判断题1、√2、X3、X4、X5、√6、√7、√8、X第五章5.1一、填空题1、蒸发器表面温度、车内温度、蒸发器结霜。2、感温毛细管、波纹管、两种热膨胀系数相差较大的金属片、负温度系数的热敏电阻3、压力控制、系统保护、压缩机电磁离合器电路、冷却风扇高速档电路4、储液干燥器、常开、常闭5、制冷系统高压侧制冷系统低压侧6、0.226MPa、2.55MPa7、切断压缩机电磁离合器电路、冷凝器风扇低速运转、冷凝器风扇高速运转8、节气门开大9、起动电路中、断开、不能工作。10、压缩机缸盖、使压缩机电磁离合器电路中断11、高压卸压阀二、判断题1、√2、X3、X4、X5、√6、X7、√8、√9、√10、X5.2一、填空题1、调速电阻、大功率晶体管、调速电阻、断开2、A/C开关、水温开关、制冷剂压力开关、微电脑、液力马达冷却风扇3、控制搭铁、冷气继电器线圈回路4、温度开关闭合、鼓风机开关闭合5、OFF、断开、降至3℃或以下、断开二、判断题1、√2、X3、X4、√第六章6.1一、填空题1、调速电阻、限温开关、断开2、通风位置、暖风位置、除霜位置3、未经加热的空气、经过除湿后的暖空气4、向真空系统提供稳定的真空压力、真空度5、真空度、热水阀6、真空选择器、真空执行器7、气源门、上风口、下风口8、气源门、调温门二、判断题1、X2、X3、X4、X5、√6.2一、填空题1、能否保持驾驶员预先设置的舒适程度、是否有自诊断功能2、自动调节、高速运转3、加热器芯4、显示器闪亮5、控制器总成、控制数据、沿线电阻、6、真空控制信号、双通针阀开度、真空系统、真空度增大，收缩量相应增大。7、调温电阻的阻值、电磁线圈的信号电流、真空度8、同时按下AUTO和ECON控制键9、经济、压缩机、暖风和通风10、控制信号、湿度、鼓风机转速（空气流量）、电脑控制器11、操纵和显示单元、鼓风机V4212、新鲜空气吸气道温度传感器13、1V，4KΩ14、电位计、风门位置15、控制和显示单元的显