公路运输布局-深圳职业技术学院精品课程展示

第五章公路运输布局5.1公路运输概况5.1.1公路运输的概念、类型及车辆选择（见书本P94-P95）5.1.2公路运输的特点（P95-96）5.2我国公路运输的发展（P96-97）补充：从全国交通工作会上获悉，2003年，交通部加快“五纵七横”国道主干线建设任务，公路、水路交通基础设施建设进展顺利，全年新增公路通车里程4.6万公里，其中新增高速公路4600公里，全国公路通车总里程达到181万公里，其中高速公路近3万公里。全年共完成交通基础设施投资3900亿元，同比增长12%。2004年年底，我国公路通车总里程达185.6万公里，比去年新增4.6万公里。其中，高速公路里程达3.42万公里，新增4400公里。我国以国道主干线、西部开发省际通道项目为代表的重点建设项目进展顺利，“两纵两横三个重要路段”全部建成。“五纵七横”国道主干线已完成建设任务的86%。2005年，中国公路总里程将达到160万km，其中高速公路超过2.5万km，二级公路总里程达到28万km，全面建成“两纵两横”三个重要路段国道主干线，“五纵七横”国道主干线系统建成2.6万km。全国公路密度由12.1km/100km2提高到14.6km/100km2。截至2006年底，全国公路总里程达345.70万公里，比上年末增加（同口径比，下同）11.18万公里。全国公路总里程中，国道13.34万公里，省道23.96万公里，县道50.65万公里，乡道98.76万公里，专用公路5.80万公里，村道153.20万公里。全国公路密度为36.0公里/百平方公里，比上年末提高1.2公里/百平方公里。全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数的98.3%，通公路的建制村占全国建制村总数的86.4%。全国新增高速公路通车里程4334公里。截至2007年底，我国公路通车总里程达357.3万公里，其中高速公路5.36万公里。有21个省区市高速公路里程超过1000公里，其中，河南、山东两省突破4000公里；江苏、广东两省突破3000公里。2007年，我国交通固定资产投资达7500亿元，全年建成高速公路近8300公里，是历史上建成里程最多的一年。2007年，全国新改建农村公路42.3万公里。到去年底，乡镇通公路率达98.54%，建制村通公路率达88.15%。2008年，我国新增公路里程10万公里;其中新增高速公路6433公里，达到6.03万公里，全国总里程达到367.3万公里，稳居世界第二。5.4我国公路运输网的布局（P98-P99）•1字头国道查询关于国道的新闻查询高速公路101线国道北京—沈阳全线长：909km102线国道北京—哈尔滨全线长：1337km103线国道北京—天津新港全线长：162km104线国道北京—福州全线长：2420km105线国道北京—珠海全线长：2717km106线国道北京—广州全线长：2466km107线国道北京—深圳全线长：2698km108线国道北京—昆明全线长：3331km线国道北京—拉萨全线长：3901km110线国道北京—银川全线长：1357km111线国道北京—加格达奇全线长：2123km112线国道高碑店—高碑店全线长：1228km•2字头国道查询关于国道的新闻查询高速公路201线国道鹤岗—旅顺口全线长：1964km202线国道黑河—旅顺口全线长：1818km203线国道明水—沈阳全线长：720km204线国道烟台—上海全线长：1031km205线国道山海关区—广州全线长：3160km206线国道烟台—汕头全线长：2375km207线国道锡林浩特—海安全线长：3738km208线国道二连浩特—长治全线长：990km209线国道呼和浩特—北海全线长：3435km210线国道包头—南宁全线长：3097km211线国道银川—西安全线长：691km212线国道兰州—重庆全线长：1302km213线国道兰州—景洪全线长：2796km214线国道西宁—磨憨全线长：3542km215线国道红柳园—格尔木全线长：641km216线国道阿勒泰—巴仑台全线长：857km217线国道阿勒泰—库车全线长：1117km218线国道伊宁—若羌全线长：1067km219线国道叶城—拉孜全线长：2342km220线国道滨州—郑州全线长：585km221线国道哈尔滨—同江全线长：668km222线国道哈尔滨—伊春全线长：363km223线国道海口—三亚(东)全线长：323km224线国道海口—三亚(中)全线长：309km225线国道海口—三亚(西)全线长：429km226线国道楚雄—墨江全线长：288km227线国道西宁—张掖全线长：347km•3字头国道高速公路301线国道绥芬河—满洲里全线长：1680km302线国道珲春—乌兰浩特全线长：1028km303线国道集安—锡林浩特全线长：1263km304线国道丹东—霍林郭勒全线长：889km305线国道庄河—林西全线长：815km306线国道绥中—克什克腾旗全线长：497km307线国道歧口—银川全线长：1351km308线国道青岛—石家庄全线长：637km309线国道荣城—兰州全线长：2208km310线国道连云港—天水全线长：1613km311线国道徐州—西峡全线长：748km312线国道上海—伊宁全线长：4967km314线国道乌鲁木齐—红旗拉甫全线长：1948km315线国道西宁—喀什全线长：3063km316线国道福州—兰州全线长：2915km317线国道成都—那曲全线长：2043km318线国道上海—友谊桥全线长：5476km319线国道厦门—成都全线长：2984km320线国道上海—瑞丽全线长：3695km321线国道广州—成都全线长：2220km322线国道衡阳—友谊关全线长：1039km323线国道瑞金—临仓全线长：2915km324线国道福州—昆明全线长：2712km325线国道广州—南宁全线长：868km326线国道秀山—河口全线长：1562km327线国道菏泽—连云港全线长：424km328线国道南京—南通全线长：300km329线国道杭州—普陀区全线长：292km330线国道温州—寿昌全线长：327km•“吉林大了世界小了”：吉林形成现代化交通格局2009-10-02中国公路网•“出门天上地下任我挑,看世界就像走亲戚,祖国各地当天到。”吉林人新编的顺口溜道出了对立体交通建设的喜悦与自豪。吉林大了,世界小了,是人们最真切的感受。•60年来,特别是改革开放以来,吉林交通迅速改变了“坎坷颠簸,尘土飞扬”的落后局面,全方位、立体化的现代化交通格局迅速形成,天上、地下、海上,处处通衢,条条大道,连通了外部世界,缩短了与世界的距离,为经济社会发展奠定了基础。•今年7月珲春(中国)—扎鲁比诺(俄罗斯)—束草(韩国)—新潟(日本)四国陆海客货联运航线正式通航。我国东北地区的客货轮可横穿日本海直达日本西海岸。今年全年续建、新建9条高速公路,在建里程达到1379公里。京哈铁路横贯东西,大(大连)哈(哈尔滨)高速铁路正在迅速延伸。•现在的吉林已形成一个立体的交通网络,以长春龙嘉机场为核心,形成了辐射周边国家和地区的航空网络,全省现已开通国内外航线50多条;全省内河通航里程达1609公里;公路总里程达87099公里,是新中国成立初期的12.7倍,其中从零开始的高速公路通车里程已达近1000公里。•Newsaboutroad…•内通村屯、外连世界已不再是梦想。•北京：建成世界最大规模智能快速路交通控制系统•2009-10-03新华网•国庆庆典活动期间，如何保障庆典交通与社会交通并行不悖？记者从北京市交管局获悉，北京目前已建成世界最大规模的智能化快速路交通控制系统，北京交警将运用现代管理理念和智能交通技术提高路网效率，保障国庆交通平安顺畅。•国庆节当天，覆盖全市快速路、主干道的277块可变信息板将全部开启，24小时实时发布国庆路况。记者在北京市交管局122交通控制指挥中心看到，巨大的电子屏幕上显示着北京道路交通状况，哪里畅通、哪里慢行、哪里拥堵尽收眼底，密密麻麻闪烁着路面交警和巡逻车组的卫星图标，可以清晰地看到民警的头像、警号、车号、位置。遍布北京市快速路、主干路网的上万个超声波、微波设备，24小时自动采集的路面交通流量数据，迅速汇集到这里。•据北京市交管局副局长隋亚刚介绍，国庆当天，北京7000名交通干警将全体出动，携带GPS设备到街面值勤，确保国庆庆典交通、社会交通的安全有序和畅通。截至目前，北京已建成世界上最大规模、最智能化的快速路交通控制系统，利用设置在二环、三环、四环、五环及其联络线主要出入口的信号灯，根据流量变化自动关闭和开启出入口，对进出快速路交通流进行智能控制。•智能交通将成为国庆庆典交通安保的重要支撑。以现代化的指挥中心为龙头，北京交通管理通过视频监控、信号控制、流量检测等22个科技系统，实现对天安门核心区及周边、庆典游行车辆行车路线及五环内主要道路的全时空覆盖。如有交通意外，检测系统可第一时间自动报警，指挥人员与执勤民警实时互动、精确调度，在现场处置的同时，综合利用各种科技手段对周边交通实施宏观调控。•此外，自动识别的交通检测系统也将“上岗”，适时对国庆期间上路的384万辆机动车进行自动检测，24小时抓拍超速、违反信号灯、违反标线等多种违法行为，为保证道路的通畅提供强有力的技术支撑。•根据北京路网结构和行人、机动车、非机动车混合的交通特点，北京城区还建成了交通信号区域控制系统，通过埋设在路口的交通流检测器采集到的交通流信息，对路口交通信号进行实时优化，可以实现单点的感应优化控制、干线绿波协调控制和区域优化协调控制，综合通行能力提高15%。•在公交密集的大街、路口，交管部门还建设了公交优先控制系统。根据优先级别，自动延长通过路口的绿灯信号时间，充分满足大容量、高速度的客运需求。首都一些中心区信号灯控路口，增加了行人过街绿灯倒计时和盲人语音提示功能，为行人提供直观的过街时间参考，向盲人提供直接的语音服务，保障行人安全。•“现在，我们对市区街面交通的控制率，已经超过80%。”北京市交管局指挥中心警官武贤利自豪地告诉记者。•北京：利用太阳能技术公路交通导改标志问世•2009-10-05北京市国资委•日前，北京市政路桥控股公司所属瑞通养护中心研制出了利用太阳能技术采用面发光片制作而成的新型交通导改标志牌。它由发光标志牌、微型指示箭头及频闪灯等组成，利用太阳能发光，光源柔和，发光面积大，可变换各种颜色，醒目通透，即使在雨雾中也具有极强的穿透力，能对机动车、非机动车及行人起到安全提示和警示作用。•该设施可连续发光25000至30000小时，发光体可连续使用5年以上，维护保养十分方便。目前已在101国道、昌平黄平路、京密路王化桥等进行了尝试和应用，大大提高了施工现场夜间的交通安全，有效降低了施工对市民出行和交通的影响。•中国最大海外工程第一阶段项目竣工•2009-10-06央视网•由中国企业承建的阿尔及利亚东西高速公路第一阶段项目日前建成通车，这是中国迄今为止承建的最大的海外工程项目。•阿尔及利亚东西高速公路第一阶段通车的路段共135公里，属于阿尔及利亚部分城市间的连接道路，全部双向六车道。•由中国中信和中国铁建联合承揽的阿尔及利亚东西高速公路中、西标段的合同金额62.5亿美元。据中国对外承包工程商会介绍，此前，中国的海外承包工程单项合同金额没有超过20亿美元的。•中国中信—中国铁建联合体项目董事长华东一：我们(中资企业)面临着如何真正去适应国际这些规范、标准和惯例(的挑战)，(在这些方面)我们这些中资企业还存在着很大的差距。•而作为新中国成立以来，中国承建的最大海外工程项目——阿尔及利亚东西高速公路一改以往承包工程大多只施工、不设计的情况，包括了所有的工程设计工作，是中国在海外第一个采用欧洲规范和标准设计、施工的大型工程项目。这也标志着中国对外承包工程的技术和水平有了质的飞跃。•中国对外承包工程商会副会长洪波：以融资和资本运作以及设计牵头，(包括)采购、施工，用这种EPC交钥匙工程模式来去跟国际大公司竞争，这是我们企业应该