泵喷嘴,单体泵,共轨

单体泵、泵喷嘴、共轨对比单体泵每个泵单独安装，和喷油器距离近，喷射压力大。有一个电磁阀来控制喷射定时，也就是多了一个电控。（图1）图1单体泵泵喷嘴从喷射原理来讲，和单体泵类似，就是泵和喷油器一体，喷油压力更大，距离更短。（图2）图2泵喷嘴共轨系统由一个泵，一根共轨及各个汽缸的喷油器组成。（图3）图3共轨共轨压力特点也和直列泵及单体泵不同。直列泵、单体泵及泵喷嘴等传统系统是靠凸轮型线变化产生压力的，也就是说，凸轮到一定阶段，才有压力（图4）。而且，这个压力和发动机的转速有关，转速越高，柱塞活动频率越高，压力越大。（图7）图4泵喷嘴的参数变化曲线而共轨系统无论发动机转速多少，每时每刻，共轨里都是充满压力（图5），喷油时间点，哪个汽缸，连续喷几次，都可控，只靠发动机管理系统ADEC（ECU）控制电磁阀（图6）。图5共轨的参数变化曲线图6共轨和传统系统的压力随转速变化特点总结，共轨燃油喷射系统喷油压力恒定，喷油过程可调，从原理上讲，具备省油环保的绝对优势。