洋马4TNV94L发动机(R60-7R55-7)培训资料.

北京现代京城1洋马4TNV94L发动机（R60-7R55-7)北京现代京城工程机械有限公司2007.11.1北京现代京城2TNV发动机结构发动机使用常识北京现代京城3YANMAR是柴油发动机专家•自从我们的创始人山冈孙吉,MagokichiYamaoka,在1930年研制成功世界上第一台小型卧式柴油发动机以来，我们一直处于柴油发动机工业的领先地位.基本原理的研究专利技术的应用特有的燃油喷射系统北京现代京城4通用工业发动机事业部是小型发动机方面的专家发动机业务OEMCAPTIVEUSEFIE北京现代京城5洋马发动机的应用发电机冷柜农机工程机械微型车空压机电焊机园林机械北京现代京城6市场总量及洋马所占比例(2.5L-4.0L)4%550,000(’99)(No.5)(2.5L)25%840,000(No.2)Yanmarshare(’99)TotalTotalYanmarshare工业发动机北京现代京城7TNV系列发动机发展情况TotalNewValue北京现代京城8THLseriesTNE-EseriesTNEseriesTNseriesTNVseriesLowernoise低噪音,lighterweight重量轻,smallersize体积小Lowernoise低噪音,Largerdisplacementwithstrokeup加大排量和冲程Exhaustgasemissioncontrol尾气排放控制Marketrequirements市场要求,Regulations排放法规工业发动机的发展史19791988199519992003北京现代京城9发动机基本构造北京现代京城10发动机基本构造IDItype(swirlcombustion)北京现代京城11发动机基本造北京现代京城120.5L3.0L4.0L1.0L1.5L2.0L4TNE84(T)/883TNE84(T)/883TNE78A/82A3TNE74[1.006]3TNE68[0.784]2TNE68[0.522]4TNV84(T)/883TNV84(T)/883TNV82A新型TNV系列发动机新型TNV系列TN(E)系列型号改变3TNV76[1.115]3TNV70[0.854]2TNV70[0.569]较小改变3TNV84(T)缸径涡轮增压TNV系列汽缸数北京现代京城13新型DI（直喷）发动机构造排放降低新型燃油喷射泵*单柱塞*更高喷射压力*喷油正时控制速度正时,负荷正时,冷启动正时噪音降低新型机油泵*改变转子外形，减小震动*曲轴直接驱动排放降低活塞*新型燃烧室排放降低喷油嘴*减小吸油容积*增加喷射孔排放降低汽缸头*最佳喷射角度*最佳涡流比例*最佳气门正时齿轮箱硬度更高噪音降低汽缸体硬度更高噪音降低北京现代京城14喷油嘴安装角度和燃烧室排放控制(DI)“STAGE”SwirlTurbulenceAssistedGEometryJH2,TNEToroidalCombustionChamberJH3,JH4,TNVSTAGECombustionchamber北京现代京城15降噪措施减少轴承的敲击和机械噪音:1–轴承选择装配2–优化齿轮外形Optimizedgearprofile北京现代京城16Reductionofradiationnoise减少声音传播:-飞轮室中设置阻隔结构Dampingstructureonflywheelhousing降噪措施北京现代京城17机油泵:TNEvs.TNVTNETNVRotor&StatorassembledRotorMountedoncrankshaftStatorHousingMountedinGearCase两种都是摆线齿轮泵北京现代京城18•更清洁–更大喷嘴安装角，消除喷射时的不均匀性（若为四缸机则采用四气门，中置喷嘴）–燃烧室与涡流比的完美配合，使混合更加均匀以上两点能够提高燃烧效率，启动性能，噪音和尾气的排放。•新型燃烧室–空气和燃油混合得更加均匀，燃烧室产生的涡流，不间断地辅助空气与燃油的混合，从而减少排放（对比于一般燃烧室）TNV发动机部分特点北京现代京城19・4气门-中置燃烧室-垂直中置喷油嘴・减少PM含量・降低NOx技术应用Tier2&3(DI)北京现代京城20•单柱塞泵–新型的MP泵是专门为TNV系列发动机研发的，目标是在满足未来越来越严格的排放标准。特点：•高喷射压力•使用单柱塞，降低气缸之间喷射的不均匀性•正时控制系统能够根据速度，负载和启动状况优化正时•新型机型调速系统能够维持排气的清洁性•采用恒压阀优化低速时的喷油燃油喷射装置北京现代京城21•新型喷嘴的特色•采用多而小的喷口，使得雾化更均匀，统一•喷口内侧经过精心的倒圆角处理，不仅优化混合气流动和喷射方向，而且能够较小喷射阻力•低储油量喷嘴优化燃烧，双核结构防止气穴现象的发生•喷嘴进口处安装有燃油滤器北京现代京城22•汽缸体噪音的降低•采用洋马特有的CAE技术，优化气缸体强度，减少传动噪音，并降低噪音的传递。•降低排气噪音•采用洋马特有的CAE技术对消声器容积以及隔音材料进行最优化设计降噪措施降噪措施北京现代京城23EPA法规1997199819992000200120022003200420052006200720082009年EPAtier1Regulation19-37kW75-130kW37-75kW-8kW75-130kW37-75kW19-37kW8-19kW-8kW8-19kW75-130kW37-75kW19-37kWEPAtier2RegulationEPAtier3Regulation北京现代京城24EPATier42008200920102011201220132014201520162017年19-37kW37-75kW-8kW56-130kW37-75kW19-37kW8-19kWNMHC+NOX=5.6,PM=0.3NMHC+NOX=5.6,PM=0.3NMHC+NOX=5.6,PM=0.3NMHC+NOX=3.5,PM=0.022NMHC+NOX=3.5,PM=0.022NMHC+NOX=3.5,PM=0.22NOX=0.30,PM=0.015NMHC＝非甲烷总烃（炭氢化合物的总称）NOX＝碳氧化合物的总称北京现代京城251)Tier3from2008EGR(hot)system废气再循环系统Re-designofcombustionchamber重新设计燃烧室2)Tier4(effectivedateisunknown)Regulationlevelmaybe10%ofTier2levelTier3technologyFullelectronicFIEcontrol全电控喷射系统Exhaustgasaftertreatment尾气后处理EPA3&4/37-75kW北京现代京城2600.10.20.30.40.50.60.70.8012345678910NOxNMHC(g/kWh)ExpectedforTier3TNVlevelforTier21)EGR2)Re-designcombustionchamber1)FullelectronicscontrolFIE2)Aftertreatment4valvesystemTier3(Expectedfrom2008)Emissioncompliance-EPA3&4/37-75kWTier2(From2004)ExpectedforTier4北京现代京城271)Tier2CurrentTNVengine现有的ＴＮＶ发动机2)Tier3Regulationlevelmaybe65-70%ofTier2levelEGR(hot)system废气再循环系统4-valvesystem(verticalinstallationofinjector)４气门系统3)Tier4Regulationlevelmaybe10%ofTier2levelTier3technologyFullelectronicFIEcontrolExhaustgasaftertreatmentEPA3&4/19-37kW北京现代京城2800.10.20.30.40.50.60.70.8012345678910ExpectedforTier3Tier2(From2004)Tier3(Expectedfrom2008)TNVlevelforTier21)EGR2)4valvesystem1)FullelectronicscontrolFIE2)AftertreatmentEmissioncompliance-EPA3&4/19-37kWNOxNMHC(g/kWh)ExpectedforTier4北京现代京城29EPA3&4/8-19kW1)Tier2CurrentTNVengine2)Tier3Regulationlevelmaybe65-70%ofTier2levelEGR(hot)system3)Tier4Regulationlevelmaybe10%ofTier2levelTier3technologyFullelectronicFIEcontrolExhaustgasaftertreatmentMaybeconverttoDI北京现代京城3000.10.20.30.40.50.60.70.8012345678910ExpectedforTier3Tier2(From2004)Tier3(Expectedfrom2008)TNVlevelforTier21)EGR1)FullelectronicscontrolFIE2)Aftertreatment3)MaybeDIEmissioncompliance-EPA3&4/8-19kWNOxNMHC(g/kWh)ExpectedforTier4北京现代京城31EPA以及ARB环保贴牌北京现代京城32TNV发动机净功率净功率kW发动机转速20002200240025002600280030002TNV706.06.67.37.67.98.59.13TNV709.09.911.011.311.812.813.73TNV7611.813.214.314.915.516.717.93TNV82A14.616.017.518.319.020.421.93TNV8416.418.119.720.521.323.024.63TNV8818.019.921.622.623.525.227.13TNV84T21.022.825.025.826.829.130.94TNV8421.924.126.327.428.530.732.94TNV8824.126.528.830.131.333.735.44TNV84T27.930.533.534.335.738.641.28~19kW19~37kW/=37kW8kW北京现代京城33Tier1Tier2TNETNVIDIDICLPFRMPMLEPA法规发动机系列燃油喷射泵低排放、低噪音单柱塞式直列式直列式新型TNV发动机及燃油喷射泵NewNewNew北京现代京城34欧洲排放标准帖牌北京现代京城35排放对比(3TNV84vs3TNE84)0.00.20.40.60.81.00.01.02.03.04.05.06.07.08.09.010.0NOx+NMHCg/kWhPMg/kWhEPAtier2法规(19-37kW)PM/=0.6g/kWh燃油:柴油(十六烷值45)TNETNVNew1.高喷射压力2.减小差异3.喷油正时控制北京现代京城36噪音对比(3TNV84vs3TNE84)5001000150020002500300035002发动机转速(rpm)SPLdB(A)/1m,5dir.Ave满载空载风扇噪音、排气噪音、进气噪音被屏蔽:3TNV84(New):3TNE84(current)65707580859095北京现代京城3780012001600200024002800