浅谈公路绿化与环境保护

题目：浅谈公路绿化与环境保护完成期限：2012年6月27日至2012年12月5日一、原始依据（资料）根据网络大学学生的特点，结合工作岗位及其工作状态和相关的工作经验，指定有关土木工程施工项目管理、建设工程监理、工程项目开发、工程造价管理、企业管理、工程项目设计等方面的毕业设计题目。本题目是：浅谈公路绿化与环境保护原始资料要求学生参考有关工程建设领域的相关法律、法规，技术标准和工程中发生的资料，参考杂志、期刊等有关方面的文章，结合自己的工程经验，针对有关工程建设实施阶段的技术、工艺、方法、措施以及理论分析等有关内容进行研究和论述，达到理论与实际的结合，通过毕业论文（设计）提高自己的工作水平和研究能力。二、设计内容和要求：（说明书、专题、绘图、试验结果等）（一）内容主要包括：1、通过国内外有关该题目方面的基本情况介绍，并提出相关问题；2、有关本课题方面的理论体系的论述；3、进一步通过工程实例论证该课题的应用和研究的有效方法；4、相关结论和自己通过毕业设计所得到的收获。（二）具体要求：1、格式必须符合天津大学网络学院的要求；2、根据指导教师的安排保质、保量、按时完成任务；3、论文要求文字不少于10000字；4、图表应该有图名、图号、表名和编号；图、表均应按章编号。5、做设计题目的要求绘制7张1＃图纸，其中建筑图2张（平面和立面），结构图5张（结构布置图1张、结构配筋图3张、结构详图1张），计算书要求：荷载用手算，其他可以用机算，要有设计说明和工程概况介绍。毕业设计（论文）进度计划表序号起止日期计划完成内容实际完成内容检查日期检查人签名112.6.27~12.7.15选题选题212.7.16~12.8.19查阅资料、拟定论文大纲查阅资料、拟定论文大纲312.8.20~12.9.18完成论文初稿完成论文初稿412.9.20~12.10.15论文修改论文修改512.10.16~12.11.5论文定稿论文定稿612.11.6~12.11.23答辩准备答辩准备712.11.24~12.12.2答辩答辩指导教师批准日期2012年7月15日签名注：1.任务完成后附在说明书内。2.“检查人签名”一栏和“指导教师批准日期”由教师用笔填写，其余各项均要求打印，打印字体和字号按照《天津大学现代远程教育毕业设计（论文）格式规定》执行。摘要公路拥有量是国家经济的象征，但公路拥有量又直接影响着环境质量的好坏。公路交通条件的改善，为人类物质、能量的交流和信息反馈提供了条件，进而扩大了人类活动的领域，但交通噪声、烟尘和废气等又能够污染环境，为此，加强公路的环境保护措施已迫在眉睫。公路绿化是公路建设的一个重要组成部分，它对于提高交通安全性和舒适性，缓解公路施工与营运给沿线地区带来的不良影响，保护自然环境和改善生活环境等都具有极其重要的意义。本文从环境保护的观点，论述了公路绿化的重要性。关键词：公路绿化；环境保护；对策ABSTRACTTheownershipofhighwayisthesymbolofthenationaleconomy,buttheownershipofhighwayandadirectimpactontheenvironmentqualityisgoodorbad.Highwaytrafficconditionimprovement,forthehumanmaterial,energyofcommunicationandinformationfeedbackprovidesconditions,andexpandthefieldofhumanactivity,butthetrafficnoiseandsmokeandexhaustgasandsoonenvironmentalpollutionandcan,therefore,strengtheninghighwayenvironmentalprotectionmeasuresalreadyimminent.Thispaper,fromthepointofviewofenvironmentalprotection,thispaperdiscussestheimportanceofgreening.Keywords：greening；environmentalprotection；countermeasures目录第一章公路对环境的影响.............................11.1公路对生态环境地影响.....................................................................11.2公路对大气环境地影响.....................................................................11.3公路对声音环境的影响.....................................................................11.4公路对自然景观的影响.....................................................................2第二章公路绿化的范围与作用.........................22.1公路绿化的范围.......................................22.2绿化对公路环境保护的作用.............................................................3第三章公路绿化的具体措施与对策.............................................43.1设计期的环境保护.............................................................................53.2施工期的环境保护.............................................................................63.3公路绿化的内容.......................................7第四章公路绿化的养护管理.........................................................84.1日常养护管理.........................................84.2公路绿化树木的采伐更新.................................................................94.3建立公路绿化档案.....................................9第五章银川绕城高速公路西北段绿化景观营建的实践....95.1规划范围的确定.......................................105.2现状条件及分析评价...................................105.3规划构思与布局.......................................11第六章结论...........................................13参考文献................................................14致谢..................................................15天津大学网络教育学院本科生毕业设计（论文）1第一章公路对环境的影响公路对环境的影响主要表现为对生态环境的影响、对大气环境的影响、对声音环境的影响、对自然景观的应影响等几个方面。在以上几个方面地影响当中，公路除了对社会经济环境有所贡献之外，如果采取措施不当，会对其他几个方面造成严重的后果。1.1公路对生态环境地影响主要指以下几个方面：包括新建公路对动、植物生活环境地影响、对占用土地造成的土壤流失地影响、对农作物环境地影响以及公路对水环境地影响，尤其是对饮用水源地影响[8]。1.2公路对大气环境地影响主要是指公路在建设当中产生的扬尘和在道路通车以后车辆排放地污染。在施工期间，公路施工的特点之一是大量开挖土基，少则几十万立方米，多则上百万立方米，造成的粉尘污染是相当严重的。在公路运营期产生的污染主要来自汽车的尾气。汽车尾气中含有一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、黑烟、碳氢化合物、醛及含铅颗粒物等。汽车排放污染与车速、运行状态以及车辆位置到受到污染的地点的距离等因素有关，当汽车匀速行驶时，一氧化碳(CO)的排放与车速成反比的关系，而氮氧化物(NOX)则相反，氮氧化物(NOX)的排放随车速的增加而增加。汽车排放污染与道路服务水平有着密切地关系，在服务水平较高的路段车辆的排放污染要小于服务水平低的路段。另外，排放的污染同车辆位置和受到污染的位置距离有关，例如：一氧化碳(CO)浓度的分布与路基高度及到路边的距离成反比。根据资料显示，当路基高度在3米以下或路堑时，一氧化碳(CO)浓度的最大值出现在路边外，随着离路边的距离增加而减小，当路基高度在3米以上时，一氧化碳(CO)浓度的最大值出现在离路边20～25米左右，然后随离开路边的距离的增加而减小。在平原地区的道路上，离路边25米处的一氧化碳(CO)的浓度为公路上的一半左右，而离路边150米处，浓度则减至公路上的10～20%。1.3公路对声音环境的影响主要指公路产生的噪声影响。噪声是一种公害，影响着人们的生活环境，使人们受到伤害。公路产生的噪音来自于两个方面：施工期间各种施工机械产生的噪音和运营期车辆在公路上运行所产生的噪声。公路噪声除发动机和车体所产生的噪声以外，特别严重的是高速行车时车轮与路面强烈摩擦时产生的声音，加上路堤提高，噪声能波及很远的地区。噪声的大小与车速成正比，随车速的增加而增加，当车辆加速时，噪音增长约为2～9dB，重型汽车的噪声比轻型汽车大，因此，在公路交通中，噪声随大型车在总交通中的比重增大而增大。另外，交通天津大学网络教育学院本科生毕业设计（论文）2噪声还与道路纵坡和交通量的大小有直接关系。当交通量小于1000辆/小时，噪声与交通量近似的呈正比的关系。因机动车行驶产生的噪声污染是非稳定的、长期的，其危害也是较大的。1.4公路对自然景观的影响主要表现在公路构造物与自然景观相互协调，尤其是公路穿越旅游区或旅游景点时，如何与周围景观协调一致就更为重要。因此，在公路设计中运用美学，提高公路现行设计质量，改善公路及其周围环境，增进交通安全和为司机、乘客提供舒适的旅行环境，减少对原来自然景观的平衡和谐地破坏，点缀和丰富道路两侧的自然景观是十分重要的。地形情况不同，公路线形组合应该随之变化。对于平原微丘区，地势比较平缓，路基的填、挖不大，平、纵曲线半径都很大，因此，视线不易受到限制，透视可以很远，不过容易形成视觉上的单调，这时应当通过道路两侧的绿化和美化处理来进行协调。目前，在我国公路对自然景观的影响还没有引起足够地重视，例如在平原区的高速公路建设中，为了便于设置横向通道而将高速公路设置成高路堤，这就对道路两侧的景观造成了一定程度地破坏。第二章公路绿化的范围与作用公路绿化是国土绿化的重要组成部分,是公路建设中不可缺少的内容。搞好公路绿化工作对于国家绿色大通道建设战略决策的实施具有非常重要的意义。公路绿化主要有两大目的：一是防治水土流失，保护生态环境；二是改善视觉质量，保障行车安全。公路绿化不仅可以美化路容、净化空气、改善环境条件，而且有利于行车安全，为司乘人员诱导视线、减轻眼睛疲劳，从而减少交通事故的发生。通过绿化还可以养护公路，稳固路基、保护路面、降低噪声、防治污染，延长公路寿命、维护公路的良好环境，是公路精神文明建设、物质文明建设的标志。因此，公路绿