毕业论文沥青路面施工质量控制

沥青混凝土路面施工质量控制对于沥青混凝土沥青施工,我们一定要严格控制好基准线的精度,摊铺时严禁拼撞和扰动基准线,确保下面层的标高,横坡、厚度、宽度达到设计标准,上面层最好采用拖杆法施工。严格控制铺装厚度和平整度。才能保证沥青混凝土路面施工的质量控制。目前沥青混凝土下面层采用一台摊铺机全幅摊铺,以至出现两侧混合料偏粗而离析,加之振捣小,压实不均匀,表面孔隙率较大。（一）施工中存在的主要问题：1沥青混合料生产中存在问题1)产生初步材料离析和温度离析。在拌和设备处,离析最敏感的区域是聚料斗和贮料仓,在沥青混合料向贮料仓装料时会产生材料和温度离析。2)没有严格按工况条件进行搅拌。3)拌和设备拌和时间不规范。搅拌时间是干拌时间和湿拌时间的总和,它直接决定了材料在搅拌锅内经受各种搅拌作用的持续时间,是影响搅拌质量和生产率的决定性因素。.2热沥青混合料运输沥青混合料运输过程中主要存在两方面的问题。一是材料离析。上面已述及在向运输车装料过程中会产生骨料的离析,同样,运输车在运料过程中由于道路不平整也会产生骨料的离析,大骨料集中分布在料斗四周。另外是温度离析。运输过程对混合料质量的影响还在于温度的离析。3热沥青混合料卸料过程存在问题施工中,经常出现的问题是热沥青混合料卸料时影响摊铺机作业的连续性,自卸车易与摊铺机发生碰撞,另外也会产生材料离析和温度离析。自卸车在向摊铺机料斗卸料中,那些大颗粒骨料会滚向摊铺机料斗的四周,并且先落下来,造成材料离析。同时摊铺机料斗边缘由于和大气直接接触,温度较低,因此斗壁附近的混合料温度会迅速降低,而料斗中央的混合料温度变化不大,这样就造成了温度离析。4摊铺过程存在问题(l)摊铺机起步形成波浪。摊铺机起步时形成的波浪是很明显的凹陷或凸起,而停机再起步形成的波浪一般是长约0.5m、最大不平度可达10mm涌包。（2)下承层反射的波浪。铺层局部范围内基本平整,但沿路面纵坡方向有起伏,形成的波浪与底层类似,只是程度要比下承层小一些。3)混合料性质不稳定形成的波浪。如果摊铺的混合料本身性质不稳定或者温度过高、沥青含量过多、矿粉过多都易使摊铺厚度发生变化从而产生波浪。5碾压过程1)压实过程中易出现推移现象。引起路面推移主要有以下原因:集料级配过于密实、沥青混合料中沥青含量相对较高、基层没有按要求处理妥当。2)碾压过度。对SMA路面来说,由于它的集料嵌挤作用压实度比较容易达到,所以在碾压时很容易出现过碾压现象。碾压方式错误。压实工艺、压路机类型、压实温度、压实速度和压实遍数均没有按照规范来进行,因此路面质量也就难以保证,从而造成不必要的浪费或重新返工。（二）沥青混凝土路面施工质量控制1沥青混合料生产质量控制沥青混合料搅拌过程中的质量控制。沥青混合料摊铺温度不应低于110℃～130℃,当气温低于10℃时,不宜摊铺热拌沥青混合料,必须摊铺时,应采取提高混合料拌机温度,保证摊铺温度不低于120℃～140℃,这样车覆盖保温,熨平板加热,抓紧碾压,缩短碾压长度等措施,确保施工质量。大气温度或供给集料温度为15℃或20℃,集料平均含水率5%,热集料出料温度为160℃。材料条件。最大骨料粒径不超过20mm;粉料含量4%～5%;沥青含量4%～7%。通常不管哪一类的沥青混合料拌和设备其生产率都是在规定的条件下所计算出来的,但是由于每一工程其各种情况都是不同的,存在极大的差异,如夏季施工和冬季施工,同一拌和设备的生产率相差很大。目前沥青混凝土下面层采用一台摊铺机全幅摊铺，以至出现两侧混合料偏粗而离析，加之振捣小，压实不均匀，表面孔隙率较大。建议一台摊铺机的铺筑宽度不应大于6～8m，一般采用两台摊铺机梯队式的摊铺方式，纵向平整度效果较好，能提高质量。2沥青混合料的拌和及运输各种集料分类堆放，每个料源均进行试验，按要求的配合比进行配料。设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌合温度装置的沥青混凝土拌和站.拌和站设试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测.沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150～170℃;集料的加热温度控制在160～180℃。混合料运至施工现场的温度控制在不低于120～150℃，出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时废弃。向运料车放料时，应每卸一斗混合料移动一下汽车位置，按前、后、中顺序放料，以减少粗细集料的离析现象。运输料车应用苫布覆盖，以保温、防雨、避免尘土污染混合料。所有运输车的车厢表面必须光滑，装车前仔细用钢刷清扫车厢表面，不留一点杂物。3沥青混合料摊铺及压实沥青路面摊铺前应先做好下承层的准备。对下承层应彻底清扫，采用人工与空压机相结合为宜。对下承层的平整度等技术指标进行复测，平整度代表值控制在规范允许范围内，否则应采取补救措施，凸出基层用铣削机械铣刨处理，对凹陷基层挖坑回填。摊铺过程应保持连续，否则停顿处就可能不够平整。供料跟不上往往造成摊铺中断，因此，拌合能力应与摊铺能力相匹配，尽量做到摊铺过程不停机，如发生短暂断料时，摊铺机应停止振捣并接通熨平板加热器，保证摊铺温度符合要求。在摊铺混合料之前，必须对下承层进行检查，特别注意下承层的污染情况，摊铺机要连续、均匀，规定速度一般不得超过3m/min。摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。沥青混合料的有以下几点。首先，控制温度。碾压温度是影响沥青混合料压实密实度的最主要因素。若碾压时混合料温度过高，会引起压路机两旁混合料隆起，碾轮后的摊铺层裂纹，碾轮上粘附沥青混合料，以及前轮推料等问题。其次，合理的压实速度，对减少碾压时间，提高作业效率有十分重要的意义。碾压速度的基本原则是:在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度的提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。在施工中，保持适当的恒定碾压速度是非常必要的。4沥青混合料碾压质量控制沥青混合料压实应选择合理的压路机组合及碾压步聚，使其达到最佳碾压效果。初压宜选用DD110型双钢轮压路机或XP261型1435-26t轮胎压咱机，稳压二遍，复压最为重要，宜采用DD110型，双钢轮振动压路机和XP261型轮胎压路机碾压4～6遍。使其达到要求压实度;终压选用双钢轮压路机碾压，不宜少于二遍，消除轮迹和整平表面。碾压温度在较高温度下进行，初压温度较低时推稳现象较为严重，初压在120℃～130℃温度条件短时间内完成，可以避免和减少推移和开裂发生。为提高碾压效率，应采用双驱动轮为宜。碾压方式，碾压段接头区域应呈阶梯形分布，碾压应遵循先轻后重，先慢后快的原则，直线段应从两侧向中心碾压，曲线应由内侧向外侧碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，当边缘埋设路缘石时应紧靠路缘石碾压;边缘无路缘石时，碾压轮应伸出边缘10cm以上碾压，也可边缘空留宽15～20cm，待压完第一遍后，再压边缘以减少向外推移，严禁压路机在已完成或正在碾压路段上转向，调头、刹车和停放。为了缩短压实时间，各碾压工序间可交错作业，提高压实质量。7沥青混凝土路面接缝质量控制摊铺机采用梯队作业的纵缝，应采用热接缝。施工时应将已铺混合料留下10～20cm宽，暂不碾压，作为后面摊铺机摊铺混合料的高程基准面，摊铺后跨缝碾压以消除缝迹。半幅施工不能采用热接缝时，宜加设档板或采用切条，铺另半幅之前应将从缝边缘清除干净，并涂洒粘层沥青。摊铺时应搭叠在已铺层上5～10cm，并用人工将搭叠的混合料铲除，碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺混合料，压轮再伸过已压路面10～15cm，充分将接缝压实紧密，表层纵缝应压实美观，顺直。横向接缝一般采用平接缝。施工结束时，摊铺机在接近端部前约1.0m处驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后压实，然后用3m直尺检查平整度，趁热垂直刨除厚度不足部分，使下层施工时成直角连接。摊铺前将横缝清扫干净，并涂刷粘层沥青。总之，沥青混凝土路面施工的质量好坏是公路工程质量的关键。要彻底解决好沥青混凝土路面的施工质量问题，仅仅把握好这些环节还是不够的，还应当注意:基层的施工质量、自卸车的拉料、卸料等环节的质量控制问题，相信在掌握好以上多方面的质量控制措施后，沥青混凝土路面的施工质量才能真正有保障。只有不断加强路面各结构层的施工方案和工艺的完善，善于总结，严格控制各种试验及检测，加强管理，才能提高沥青混凝土的工程质量。