在用道路运输车辆的基本要求和检验方法（DOC34页）

在用道路运输车辆的基本要求和检验方法一、唯一性认定（一）技术要求1、【条款5.1.1.1】在用道路运输车辆的号牌号码、类型、品牌型号、燃料类别、车身颜色、发动机号、底盘号或VIN号、重中型货车及挂车的外廓尺寸、车箱栏板高度应与行驶证、登记证书、道路运输证记载的内容及其他相关资料相符。其中，外廓尺寸的允许误差为±2%或±100mm，车箱栏板高度的允许误差为±2%或±50mm。2、【条款5.1.1.2】客车的座（铺）位数应与道路运输证核定的数量一致。要点：①外廓尺寸仅对总质量大于3500kg的重、中型货车进行测量。②车箱栏板高度仅对结构上有栏板的货车，包括栏板货车、自卸车、仓栅式货车（二）检验方法1、【条款6.3.1】查验、核对道路运输车辆的号牌号码、类型、品牌型号、燃料类别、车身颜色、发动机号、底盘号或VIN号、重中型货车及挂车的外廓尺寸、货车及挂车车箱栏板高度以及客车的实际座（铺）位数，检查是否与行驶证、登记证书、道路运输证记载的内容及其他相关资料相符目视检查逐项检查实车的号牌号码、类型、品牌型号等信息，并与道路运输证或行驶证签注的内容进行比对。2、【条款6.3.2】外廓尺寸、货箱栏板高度应按一下方法检验（和GB21861-2014中的方法一致）注：外廓尺寸仪有较大误差，建议用尺寸等工具人工检测。二、电子控制系统（一）技术要求【条款5.1.2】装有车载诊断系统（OBD）的车辆不应有与发动机排放控制系统、防抱制动装置（ABS）和电动助力转向系统（EPS）及其他与行车安全相关的故障信息。要点：未装有车载诊断系统（OBD）的车辆不适用本条款（二）检验方法【条款6.4.1】采用汽车故障电脑诊断仪或同类型仪表按照使用说明书规定的操作程序读取车辆故障信息，检查有无与发动机排放控制系统、制动防抱死装置（ABS）、电力助力转向系统（EPS）及其他与行车安全相关的故障信息。要点：受检车辆如存在故障码，应先清除故障码，然后重新读取。选配注意事项：1、选配通用型，可用于柴、汽车辆检测2、具有OBD检测功能3、数据库完备，车型覆盖广泛，更新及时4、至少能读取发动机排放控制系统、制动防抱装置（ABS）和电动助力转向系统（EPS）及其他与行车安全相关的故障信息。5、侧重读取和清除故障码功能，淡化其他功能。三、发动机（一）技术要求1、【条款5.1.3.1】工作性能（1）发动机起动性能良好。在正常工作温度状态下，发动机起动3次，成功起动次数不少于2次。（2）柴油发动机停机装置功能有效。在正常工作温度状态下，发动机连续起动/停机3次，3次停机均应有效。（3）发动机低、中、高速运转稳定、无异响。2、【条款5.1.3.2】密封性发动机缸体、油底壳、冷却水道边盖、放水阀、水箱等不得有油、液滴漏现象。3、【条款5.1.3.3】传动带助力转向传动带和空气压缩机传动带无裂痕、油污和过量磨损，运转良好。空气压缩机传动带的松紧度符合规定。对于采用齿轮传动的空气压缩机，其齿轮箱无异响和漏油现象。4、【条款5.1.3.4】燃料供给（1）燃料管路不得有泄漏现象，与其他部件无碰擦，软管无老化现象；（2）燃料箱及燃料管路应稳固牢靠；（3）燃料箱盖应齐全，并能有效地防止燃料泄漏；（4）不得随意改动或加装燃料箱。（二）检验方法1、【条款6.4.2.1】工作性能发动机起动和熄火3次，检查发动机成功起动次数是否少于两次，柴油发动机3次停机是否均有效。发动机低、中、高速运转状况时，检查运转是否稳定，有无异响。2、【条款6.4.2.2】密封性在地沟内检视发动机缸体、油底壳、冷却水道边盖、放水阀、谁箱等有无油、液滴漏现象。3、【条款6.4.2.3】传送带开启发动机舱门（盖），检视助力转向、空气压缩机传动带有无裂痕、油污和过量磨损；指压传动带，检视松紧度是否正常；对于采用齿轮传动的空气压缩机，起动发动机，检视齿轮论箱有无异响和漏油现象。4、【条款6.4.2.4】燃料供给开启发动机舱门（盖），检视输油管有无漏油、燃料管路与其他部件有无碰擦、软管有无老化现象；检视燃料箱及燃料管路是否稳固牢靠、燃料箱盖是否齐全有效、燃料箱有无改动或加装。要点：（1）注意：所有外检项目中，部件与总成的检查部位均为可视部分；（2）发动机各部件不得有油、液滴漏现象，轻微的渗液可视合格（干迹为渗，湿迹为漏）；（3）对于皮带传动，主要检查是否存在裂痕、油污和过量磨损，以及皮带松动、张紧力度不够等故障隐患。对于齿轮传动，主要检查齿轮箱是否有异响和漏油，一旦发现异常情况需进行维修。四、制动系（一）技术要求1、【条款5.1.4.1】行车制动（1）制动管路。制动管路稳固，转向及行驶时，金属管路及软管不应与车身或底盘产生运动干涉。（2）制动泵（缸）及气（油）路①制动总泵（主缸）、分泵（轮缸）、各类阀门及制动管路无漏气、漏油现象；②制动金属管及软管无弯折、磨损、凸起和扁平等现象，接头处的连接可靠；③液压制动助力系统的真空软管不应有磨损、折痕和破裂，接头处的连接可靠；（3）制动报警装置气压制动系统的底气压报警装置工作正常，制动系统故障报警装置无报警信号输出。（4）缓速器缓速器连接可靠，电涡流缓速器外表、定子与转子间应清洁、无油污，液压缓速器不应有漏油现象。（5）弹簧储能装置装有弹簧储能制动器的气压制动车辆，弹簧气室气压低时，弹簧储能制动器自锁装置应有效。（6）储气筒。储气筒安装稳固，不应有锈蚀、变形等损伤，储气筒排污（水）阀畅通。（7）制动踏板。制动踏板无破裂或损坏，防滑面无磨光现象。2、【条款5.1.4.2】驻车制动驻车制动装置机件齐全完好，操作灵活有效，拉杆无过度摇晃现象。（二）检验方法1、【条款6.4.3.1.1】制动管路、制动泵及气（油）路、缓速器被检车辆驶上地沟，在地沟内进行以下检测：（1）检视制动管路是否稳固，转向时，金属管路及软管与车身或底盘有无运动干涉；（2）采用气压制动的车辆，在储气筒保持一定压力条件下，关闭发动机，踏下制动踏板，检查个车轮制动气室、气阀及制动管路有无漏油气声。对于采用液压制动的车辆，检视制动总泵（主缸）、分泵（轮缸）及制动管路有无漏油现象；检视制动金属管及软管的可视部分有无弯折、磨损、凸起和扁平等现象，接头处的连接是否可靠；检视液压制动助力系统的真空软管有无磨损、折痕和破裂，接头处的连接是否可靠；（3）采用检验锤敲击（连接螺栓、螺母）和目视的方法，检查缓速器连接是否可靠；检视电涡流缓速器的外表、定子与转子间是否清洁、有无油污；如装用液压缓速器，检视有无漏油现象。要点：①该检查应由驾驶员和检验员配合完成，尽量避免在嘈杂的环境下进行。②有缓速器的车辆（9m以上客车，N3类货车）重点检查线路连接情况，定子与转子间是否清洁、有无油污③对于液压制动系统，即使时轻微渗油也应视为不合格。电涡流缓速器液力缓速器2、【条款6.4.3.1.2】制动报警装置和弹簧储能装置起动发动机，在驾驶室内进行以下检查：（1）检视制动系有无故障报警。对于气压制动车辆，踩下并发送制动踏板若干次，使制动气压下降至低于起步气压，低气压报警装置是否工作正常。（2）对于装用弹簧储能制动器的车辆，当制动气压下降至低于起步气压时，观察气室推杆是否动作。要点：①检查制动报警装置时，不启动车辆，点火开关转到ON的位置，检视制动系统各故障指示灯的指示状况，所有与制动系统相关的故障指示灯在自检闪亮完成后均应熄灭（持续点亮约4s）。②连续踩踏制动踏板后，检视低气压报警装置是否报警，气压仪表工作是否正常（此时气压表应指示在仪表低压端的红色区域）。对于安装有弹簧储能制动器的车辆，检视制动气室推杆是否有刹车动作，此时车辆应处于制动状态。（汽车弹簧储能制动器：应用在采用压缩空气操纵制动器车上，一般客车、卡车绝大多数采用了弹簧储能制动器，弹簧储能制动器一般用于驻车制动和（或）应急制动。它装在后桥制动上，一般弹簧储能制动器与后桥的制动气室做成复合制动气室。）3、【条款6.4.3.1.3】储气筒检视储气筒是否安装稳固，有无锈蚀、变形等损伤，储气筒排污（水）阀是否畅通。要点：一般在地沟进行检查，如储气筒装在车身两侧，就需在地面检查。储气筒4、【条款6.4.3.1.4】制动踏板在驾驶室内，检视制动踏板有无破裂，损坏及防滑面磨光现象。要点：除检查制动踏板外，也可对踏板行程予以关注。对于液压行车制动在达到规定制动效能时，踏板行程应小于等于踏板全行程的四分之三，制动器装有间隙自动调整装置的机动车踏板行程应小于等于踏板全行程的五分之四，且乘用车应小于等于120mm，其他机动车应小于等于150mm。5、【条款6.4.3.2】驻车制动在驾驶室内，检视驻车制动装置机件是否齐全完好，操纵驻车制动，检查驻车制动装置是否灵活有效，拉杆有无过度摇晃现象。要点：手操纵时：乘用车应小于等于400N，其他机动车应小于等于600N脚操作时：乘用车应小于等于500N，其他机动车应小于等于700N五、转向系（一）技术要求1、【条款5.1.5.1】部件连接转向机构各部件应连接紧固，各连杆无松旷，锁止、限位正常，转向时无卡阻和运动干涉。2、【条款5.1.5.2】部件技术状况转向节、臂、横直拉杆、平衡杆、转向器摇臂和球销总成应无变形、裂纹及平焊，转向器摇臂、球销总成及各连杆的连接部位不松旷，转向器壳体和侧盖无裂损、渗油、漏油现象。3、【条款5.1.5.3】转向助力装置转向助力装置工作正常，不应有传动带打滑和漏油现象。（二）检验方法1、【条款6.4.4.1】部件连接转向轮停放在底盘间隙仪上，操纵滑板开关使转向轮随滑板产生方向位移，在地沟内检视转向机构各部件的连接、固定、锁止、限位是否正常，有无卡阻和运动干涉。2、【条款6.4.4.2】部件技术状况在地沟内检视转向节、臂、横直拉杆、转向器摇臂、球销总成有无变形及拼焊；采用检验锤敲击和目视的方法，检查转向节、臂、横直拉杆、转向器摇臂、球销总成有无可视的裂纹；操作底盘间隙检查仪滑板开关使转向轮随滑板产生方向位移，检视转向器摇臂、球销总成及各连杆的连接部位有无松旷；检视转向器壳体和侧盖有无裂损和渗漏油现象。3、【条款6.4.4.3】转向助力装置起动发动机，左右转动转向盘，检查转向助力装置是否工作正常，有无传动带打滑和漏油现象。要点：需要驾驶员和检验员两者配合完成检查工作，在地沟上使用底盘间隙仪认真检查每一项，转向系结构复杂，检验员应熟悉结构，认准各部件构成。六、行驶系（一）技术要求1、【条款5.1.6.1】车架全承载式结构的车身以及非全承载式结构的车架纵梁、横梁不应有开裂和变形等损伤，铆钉、螺栓齐全有效。2、【条款5.1.6.2】车桥（1）车桥的桥壳无可视的裂纹及变形；（2）车桥密封良好，无漏油现象。3、【条款5.1.6.3】拉杆和导杆车桥与悬架之间的拉杆和导杆无松旷、移位及可视的变形和裂纹。4、【条款5.1.6.4】车轮及螺栓、螺母各车轮的轮辋应无裂纹，车轮及半轴的螺栓、螺母应齐全、完好，连接可靠。车轮安装的装饰罩和装饰帽不得有碍于检查螺栓、螺母技术状况。5、【条款5.1.6.5】轮胎（1）轮胎的胎冠、胎壁不得有长度超过25mm或深度足以暴露出帘布层的破裂和割伤以及凸起、异物刺入等影响使用的缺陷，并装轮胎间应无异物嵌入。（2）具有磨损标志的轮胎，胎冠的磨损不得触及磨损标志；无磨损标志或标志不清的轮胎，乘用车和挂车的胎冠花纹深度应不小于1.6mm；其他车型的转向轮的胎冠花纹深度应不小于3.2mm，其余轮胎胎纹深度应小于1.6mm。（3）同轴轮胎的规格和花纹应相同，规格符合整车制造厂的规定。（4）装用轮胎的速度级别应不低于车辆最高设计车速的要求。（5）轮胎的充气压力应符合规定值。（6）客车和危险货物运输车的所有车轮不得装用翻新的轮胎，其他车辆的转向轮不得装用翻新的轮胎，其余车轮使用翻新的轮胎应符合相关标准的规定。（7）轮胎类型应符合4.2.6的规定。（8）随车配备备用轮胎并固定牢固。6、【条款5.1.6.6】悬架（1）弹性元件悬架的弹性元件，如钢板弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧、橡胶减震等弹性元件应安装牢固，不应有裂纹、缺片、加片、断裂、塑性变形和功能失效等现象，空气弹簧不应有