汽车一次修复业务流程及控制

一次修复业务流程1.接车(记录工单时应踏实于客户描述的愿意)。2.诊断(明确判断故障后，进行维修)。3.维修(维修作业时，技术人员应在完全了解车辆故障原因的基础上，严格按维修手册进行维修，无工单的车辆一律不准进入车间)。4.质检(维修完成后，严格执行三级质检工作)。5.返工(发现故障未解决或未达到质量要求)。6.返修(车辆出车间后，如再次发生故障，查阅上次维修记录，确认是否为返修项目？)。1.接车1)必须充分记录客户关心的问题重点与要求。2)接车时业务接待员应详细询问客户车辆故障发生时的现象、发生频率及条件等重要信息，并做好相应记录。2.诊断1)业务接待员应陪同客户进行检查，分析故障原因，制定维修方案。2)业务接待员应有条件查阅维修档案、维修通讯，以便尽可能准确制定维修方案和预估修理工时。3)对新问题、疑难杂症或暂时难以准确判断的故障应予以记录，并及时反馈，申请技术支持。3.维修施工前1)无派工单的车辆一律不准进入车间。2)维修工人应在维修前完全了解车辆故障信息(故障内容、故障发生的条件、维修方案等)。3)维修工人应在确认备件仓库有相应配件，专用工具和诊断检验设备完好的前提下实施诊断维修作业。4.维修施工中1)维修工人需严格按照维修手册的要求来完成维修。2)维修工人应重视修理的质量，必须采用上下道工序互检的方式。树立质量第一的思想，争取在第一时间内将客户的车修好。3)如有多工种维修，在本人负责项目结束后，完成上下道工序的交接。4)在维修过程中发现维修方案有偏差或有其它有故障隐患，应及时与车间主管联系，以便及时纠正方案以及对未被发现的故障隐患进行及时的修理。5)在完成每一步维修作业后，需对该维修结果进行功能检查。6)完成维修后，必须将更换下的零件原始状态保存，以便技术经理分析故障原因。5.质检1)应严格执行三级质检流程进行质量检验。2)对疑难杂症的车辆及一次未能修复的车辆，除了按照正常的质检规范进行外，车间主管还应组织技术骨干对车辆进行最终检验。6.返工1)对于在质检中发现问题的车辆，质检人员应填写返工处理表(标明返工车辆)，随同原始派工单退回维修工人进行返工，重新进行维修质检流程。2)技术经理应针对一些维修质检中发现的疑难杂症或新问题进行故障原因分析、记录，并及时反馈。7.返修1)车辆出车间后，如再次发生故障，应查阅上次维修记录，确认是否为返修项目？2)返修车应由技术经理、车间主管重新实施故障判断，了解不良情形及原因。3)返修项目应开具维修工单(标注返修标志)和返修车处理记录表交车间维修，优先安排维修。4)检修时若有技术或质量问题无法克服，请及时反映给相应部门要求协助处理，以免造成客户重大抱怨的事情发生。5)维修完成后，维修工单(标注返修标志)和返修车处理记录表交车间主管审核后方可交车。8.交车1)返修车于交车时应由业务接待员或业务主管以上员工亲自向客户说明发生故障的原因及处理对策，并向客户道歉，并目送客户离厂，若情况需要，应提供送车等服务。2)返修后的3天内，业务主管直接对客户进行追踪、确认。一次修复率的控制1)对不良故障检修项目必须利用次日早会时向全体人员说明并要求确实改善。2)车间主管和服务经理共同招集所有服务体系员工开会，讨论一次修复与准时完工的绩效、管理、技术通报、返修及改善的措施。3)车辆一次修复率应作为工作人员考核的重要依据，奖励维修质量优良的维修工人及服务质量优良的业务接待员。4)返修车处理记录表