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11.汽车的生产过程:①基本生产过程;②辅助生产过程;③服务生产过程;④生产技术准备的生产过程2.工艺过程是指在生产过程中,改变生产对象的形状,尺寸,相对位置和性质等,使其成为成品或半成品的过程3.工步:在加工表面、切削刀具和切削余量中的主轴转速及进给余量不变的情况下,所连续完成的那一部分工艺过程。4.复合工步:使用几把刀具同时加工几个表面。5.工位:为了完成一定的工序内容,一次装夹后,工件一机床夹具或设备的可动部分一起相对于刀具或设备的固定部分的位置变动后所占据的每一位置上所完成的那一部分工艺过程。6.工件尺寸的获得方法:①试切法;②静调整法;③定尺寸刀具法;④主动及自动测量控制法7.工件形状的获得方法:①轨迹法;②成形刀具法;③包络法8.加工经济精度和表面粗糙度是指某种加工方法在正常生产条件下所能保证的公差等级和表面粗糙度9.汽车零件的生产类型:①大量生产;②单件生产;③成批生产10.工艺基准:工序基准,在工序图上用来确定本道工序被加工表面加工尺寸,位置公差的基准;定位基准,在加工中确定工件在机床上或机床夹具中占有正确位置的基准;测量基准,测量时所采用的基准,即用来确定被测量尺寸,形状和位置的基准;装配基准,装配时用来确定零件或部件在产品中的相对位置所采用的基准11.工件的装夹方法:①直接找正装夹法;②划线找正装夹法;③专用机床夹具装夹法12.专用机床夹具的组成:①定位元件②加紧装置③对刀导向元件④连接元件⑤其他元件及装置⑥夹具体13.第一自由度:为保证加工要求应限制的自由度第二自由度:而对加工要求无关的自由度14.工件定位的六点定位规则:(分析题表2-2)采用六个定位支撑点合理布置。使工件有关定位基面与其接触,每一个定位支撑点限制了工件的一个自由度,便可将工件六个自由度完全限制,使工件在空间的位置被唯一的确定。一个支承点可以限制一个自由度;支承条板限制两个自由度;支承平面限制三个自由度;V形块:相当于两个支承点,限制两个自由度;短圆柱销:相当于两个支承点,限制两个自由度。15.锥形心轴可限制五个自由度过盈配合心轴限制四个自由度(工件以内控为定位基准面)带轴肩的间隙配合心轴可限制五个自由度16.欠定位:实际定位时,第一类自由度未被限制住的现象;过定位:同一自由度被不同定位元件重复限制的现象,(使用条件保证工件顺利安装,对提高支撑刚度有利)完全定位:六个自由度都被限制的定位方式;不完全定位:应该限制的自由度少于六个的定位方法;17.定位误差的分析与计算:会分析与计算(p35)18.典型夹紧机构①螺旋加紧机构②斜楔夹紧机构③定心夹紧机构④多位多件加紧机构⑤夹具的动力装置。19.切削用量或切削三要素:削切速度Vc,进给量f(或进给速度Vf)和背吃刀量2Ap20.钻削是使用钻孔道具在实体材料上加工空的切削加工方法。铰削是使用铰削刀具从孔壁上切除较小金属层的切削加工方法。铰孔特点:铰孔的加工余量较小,导向性好,刚性较高;铰孔切削速度较低,避免产生积削瘤而影响表面粗糙度。21.高速和超高速磨削的优点①提高生产率②提高加工质量③提高砂轮寿命22.汽车变速器和驱动桥使用的齿轮有圆柱齿轮和锥齿轮两大类,它们都用于传递扭矩,齿廓为渐开线状23.齿轮轮齿齿面加工方法:成形法、展成法24.滚齿:是用一对交错轴斜齿圆柱齿轮副啮合原理,使用齿轮滚刀进行切齿的一种加工方法滚齿时必须具有以下几种运动:①切削运动②分齿运动③轴向进给运动④附加运动。25.插齿:是利用一对平行轴圆柱齿轮副啮合原理,使用插齿刀进行切齿的一种加工方法。插齿必须具有的运动:切削运动、分齿运动、圆周进给运动、径向进给运动和让刀运动。26.圆柱齿轮齿面的精加工①剃齿:使用剃齿刀,利用交错轴斜齿圆柱齿轮副啮合原理,对圆柱齿轮轮齿进行高效精加工的一种切削方法②珩齿:是使用珩轮以一对交错轴斜齿齿轮副啮合原理进行齿面热处理后精加工的方法③磨齿:(主要方法)是用砂轮按展成法或成形法磨削齿轮轮齿齿面的精加工方法。27.经过机械加工的汽车零件质量包括两个方面:加工精度(包括尺寸精度、形状精度、位置精度)、表面质量。表面质量有两个方面:表面微观几何形状特征(表面粗糙度、波度、纹理方向、缺陷)和表面层的物理力学性能和化学性能(表面层因塑性变形引起的强化、表面层中的残余应力、表面因切削热引起的金相组织变化)。28.工艺系统:在机械加工时,机床,机床夹具,刀具和工件形成了一个完整的加工系统29.影响机械加工精度的主要因素:(会分析)机床误差;刀具误差;工艺系统的受力变形(压移);工艺系统的热变形;工件内应力(残余应力)其他原因。30.误差复映规律:毛坯误差按递减规律传给工件。31.积屑瘤对加工的影响:积削瘤变形严重,硬度高,且形状不过则在加工表面上形成一些与切削速度同方向深浅不一和宽度不一的犁沟状划痕;增大到一定程度在切削力作用下,积削瘤破碎脱落,一部分粘附在工件切削表面上形成毛刺,进一步增大了便面粗糙度值。32.磨削加工表面粗糙度的形成是由几何因素,表面层的塑性变形和振动等物理因素决定。33.表面强化(冷作硬化)的原因:机械加工过程中,加工表面收切削力的作用产生塑性变形,使晶粒被拉伸,尽力破碎,位错密度增加,表面硬度得到强化,其硬度和强度有所提升。影响因素:刀具;切削用量;工件材料。34.表面粗糙度对零件耐磨性的影响:P17135.尺寸链:在汽车等机械装配或零件加工过程中,由相互连接的尺寸形成封闭的尺寸组。36.封闭环:在加工、检测和装配中,最后得到或间接形成的尺寸。只有定位基3准和加工工序确定后才能确定封闭环。37.尺寸链的计算:掌握用极值法求P212图5-3638.机械加工工艺规程:规定零件制造工艺过程和操作方法的工艺文件;39.粗基准的选择原则(理解、分析):各面有足够的加工余量;重要表面余量均匀;选作粗基准的表面,应尽可能平整;粗基准在同一尺寸方向上应尽可能避免重复使用。40.精基准的选择原则:基准重合;基准统一;保证工件装夹稳定可靠,机床夹具结构简单,装夹操作方便。41.机械加工工序的安排原则:先加工基准表面,后加工其他表面;先安排粗加工,后安排精加工;先加工平面,后加工孔;先加工主要表面,后加工次要表面。42.热处理工序的安排原则:为了提高工件材料表面硬度等物理力学性质而进行的热处理工序,安排在半精加工之后,精加工之前;为了改善工件材料的切削性能而进行的热处理工序,应安排在切削加工之前;为了消除工件内应力而进行的热处理工序,要根据工件的加工精度要求进行安排。当精度要求不高时,可安排在粗加工之前,当精度要求较高时,安排在粗加工之后,精加工之前;为了提高工件表面耐腐蚀性或装饰性的热处理工序或表面处理工序一般安排在工艺过程的最后。43.加工余量:(计算题)为保证工件加工质量,需要从加工表面上切除一层金属,这层金属厚度称为~。44.零件结构上不合理的地方:分析题45.工艺性:所设计的产品、零部件在满足使用要求的前提下,制造、维修的可行性和经济性。
本文标题:汽车制造工艺
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