汽车发动机维修难点解析(概述).

坚持，成就你自己！一、熟悉各系统的故障机理熟悉系统就是“战前”准备！。第一章概述坚持，成就你自己！二、运用科学的维修思路缜密思考谨慎动手第一章概述坚持，成就你自己！二、运用科学的维修思路1.故障现象与诊断信息相结合案例：一辆别克君威轿车行驶里程约为7万公里，该车有时在高速行驶时，故障灯点亮，随后发动机动力性能下降。读故障码,显示为DTCP0131—氧传感器电路电压过低。第一章概述坚持，成就你自己！思维：将各种故障现象与各个诊断信息结合到一起分析，是查找故障的基本思路。7万公里，电器性能下降；故障出现高速，在怠速和原地进行检测无意义不；第一章概述二、运用科学的维修思路坚持，成就你自己！思维：动力下降，氧传感电压过低，说明混合气稀；混合气稀包括漏气和缺油，只在高速时漏气的可能性不大，常见漏气影响发动机怠速等工况。第一章概述二、运用科学的维修思路坚持，成就你自己！思维：高速时燃油供给不足：喷油器堵塞滤清器堵塞燃油泵供油不足偶发可能性最大的是油泵（7万公里）。因为故障出现机率较小，没有去检查故障状态下燃油压力，直接更换汽油泵，两周后顾客反馈故障确已排除。第一章概述二、运用科学的维修思路坚持，成就你自己！2.缩小故障范围的维修思路案例：一辆宝马523Li热车怠速严重抖动。检测存在发动机进气量信号不可靠的故障码，在转速600r/min，空气流量3.12g/s，进气压力31kPa，进气温度38℃，混合气调校值为1.01。第一章概述二、运用科学的维修思路空气流量3.12g/s，进气压力31kPa。空气流量与进气压力基本匹配，说明空气流量计正常。第一章概述二、运用科学的维修思路坚持，成就你自己！进气压力31kP从进气压力偏低说明扭矩控制已从气门控制转入节气门控制。第一章概述二、运用科学的维修思路坚持，成就你自己！发动机冷车正常说明缸压和点火基本正常。从混合气调校值看混合气浓度正常。第一章概述二、运用科学的维修思路魏俊强向维修名家致敬！坚持，成就你自己！发动机工作三要素：气缸压力（√）点火正时和能量（√）混合气：数量（√）位置（√）浓度（√）质量：空气（）燃油（）第一章概述二、运用科学的维修思路朱军向维修名家致敬！发动机工作三要素：气缸压力（√）点火正时和能量（√）混合气：数量（√）位置（√）浓度（√）质量：空气（检查滤芯）燃油（更换）第一章概述二、运用科学的维修思路李东江向维修名家学习！案例1：一辆奇瑞轿车出现偶发性故障，偶发的故障现象包括充电指示灯亮，转向助力不明显空调效果不。第一章概述3.找故障共同原因的维修思路二、运用科学的维修思路王凯明向维修名家学习！相信你案例2：一辆奥迪A61.8T轿车，该车偶尔在点火开关关闭后，车辆不熄火，发动机仍能继续运转。踩下制动踏板意外熄火。第一章概述胡建军向维修名家学习！3.找故障共同原因的维修思路二、运用科学的维修思路相信你坚持，成就你自己！案例：一辆宝来1.6L轿车冷起动困难，起动后怠速抖动厉害，起动无力、容易熄火，热车正常。第一章概述李玉茂向维修专家学习！5.找准故障切入点的维修思路二、运用科学的维修思路坚持，成就你自己！案例：一辆捷达伙伴轿车冷车急加速时会发喘，发动机有明显窜动。冷态试车，故障确如车主所述。第一章概述4.监控和分析故障状态下相关信息的维修思路二、运用科学的维修思路第一章概述4.监控和分析故障状态下相关信息的维修思路二、运用科学的维修思路检查蓄电池，无故障码，水温正常，燃油压力正常检查点火系统，3缸火花塞电极微黑，更换依旧。断缸检查发现3缸不工作。坚持，成就你自己！第一章概述4.监控和分析故障状态下相关信息的维修思路二、运用科学的维修思路检测3缸汽缸压力与其他缸无异拆卸喷油器时，发现3缸进气管道温度明显高于其它缸。说明3缸有回火现象。拆检，发现3缸进气门弹簧弹力明显较小，更换后排除故障。试一试单缸活塞环漏气，混合气为什么过稀？怠速抖动，进气压力为42KPa（平稳），进气真空度是多少？故障原因是什么？空气流量计前方漏气为什么也会熄火？什么原因会造成节气门体总容易损坏？排气堵塞，为什么会使冒黑烟？会设置哪些故障代码？出版社：机械工业出版社发行室ISBN：9787111511458主编：谢伟钢