汽车后市场.

汽車后市场16级汽车运用与维修W1班7组项目一汽车营销与服务一汽车营销模式分类1品牌专营2特许经营3汽车大卖厂.超市4互联网购车（电商）一品牌专营二特许经营三汽车大卖厂.超市四互联网购车互联网＋营销模式C2C（私人对私人）B2C（企业对私人）项目二国外进口汽车的销售项目三中国汽车销售市场2015年中国是世界第一大汽车市场，去年全年销量2459万辆，同比增长4.7%。第二大市场是美国，美国市场强劲复苏，去年达到了1747万辆，而且乘用车达到历史最高点，同比增长5.7%。第三大市场日本，下降了9%。英国、法国、意大利、西班牙，印度市场也在增长。几个下降的市场主要是巴西、俄罗斯、日本，从全球来看2015年整个市场表现还是非常好的。中国汽车市场的特点，能够清晰看到自2000年以来连续15年中国的汽车人和中国汽车营销人走过的历程。今年有一个显著特点，就是乘用车产销首次突破两千万辆。其中，我们看到轿车是下降的，它的增速是负5.3%，减少了大概66万辆；SUV增长了213万辆，增速达到52%，基本是最大的增量贡献；MPV市场增速10%，增加了19万辆；从这里面大家能够看到，确实SUV挽救了中国车市，尤其是对我们的自主品牌来说，SUV确实是非常大的增量市场。自主品牌份额提高，这是2015年车市非常让人振奋的消息。因为在2013年到2014年自主品牌曾经历市场份额12连降。2015年自主品牌终于找到自己的发力点，乘用车市场份额达到41.3%，同比2014年增长了2.9个百分点。与此同时，我们忽视另外一个曲线，在最主要的轿车市场上，2004年自主品牌的份额是21%，最高的份额是2010年的30.9%，但是2015年我们的轿车市场份额跌到了自2004年以来的最低点，只有20.7%。在轿车市场，我们的自主品牌需要继续发力。今年大家关注点集中在SUV市场，轿车市场完全被忽略了。根据重点企业连续八个月营业收入的盈利情况可以看出，企业营销做了很多让利于消费者的工作，对企业的收入和利润影响还是比较大的，利税连续11个月累计负增长。项目四汽车金融汽车金融是由消费者在购买汽车需要贷款时，可以直接向申请优惠的支付方式，可以按照自身的个性化需求，来选择不同的车型和不同的支付方法。对比银行，汽车金融是一种购车新选择。项目五汽车租赁汽车租赁是指在约定时间内，租赁经营人将租赁汽车（包括载货汽车和载客汽车）交付承租人使用，不提供驾驶劳务的经营方式。汽车租赁的实质是在将汽车的产权与使用权分开的基础上，通过出租汽车的使用权而获取收益的一种经营行为，其出租标的除了实物汽车以外，还包含保证该车辆正常、合法上路行驶的所有手续与相关价值。不同于一般汽车出租业务的是，在租赁期间，承租人自行承担驾驶职责。汽车租赁业的核心思想是资源共享，服务社会。项目六汽车配件各汽车汽车厂商竞争激烈引发价格大战，汽车整车销售利润不断下降，未来汽车厂主要利润将主要来自汽车售后服务，其中配件销售将是其主要利润来源之一。配件来源分类1原厂件主要来自主机厂和4S店，有带品牌厂标的包装，比如买奔驰的大灯，这个大灯是由海拉生产的，但是无论是灯上还是灯的包装上都有奔驰的Logo。2正厂件主要来自生产厂家（比如法雷奥、AC德科等），其实也是副厂件的一种，带有生产厂家的包装和Logo（只是因为该厂家因为某些原因没有进入主机厂的设备采购大名单所以不能打主机厂的Logo），比如买奔驰的大灯，这个大灯是由海拉生产的，但无论灯上还是灯的包装上都只有海拉的Logo而没有奔驰的Logo（偶尔也有带奔驰的Logo但是已经被磨掉了），这是质优价廉的好货。3下线件：主要主要来自4S店，一般是成色很新的原厂件，但没有包装，而且可能存在某些方面的功能缺陷，和纯拆件很难区分。4副厂件：主要来自各种大大小小的生产厂家，质量参差不齐，价格也可能相差悬殊，有的厂家可能在之前就是主机厂的供货商，只是由于某些原因目前被排除到采购名单之外了。而有的厂家可能生产的是三无产品（可以理解为假货），质量是完全没有保障的；5纯拆件：主要来自于改装市场、事故车拆车市场。比如车主买了一辆新车后（或只开了很少的时间很短的距离）就换了4个尺寸更大更漂亮的轮毂轮胎，那么这换下来的4套商品流通到汽配市场就成为纯拆件，有一部分成色几乎接近全新的纯拆件可以可以便宜点当做原厂件去买（但是没包装）。6拆车件：主要来自于事故车拆车市场。比如车主开车撞树，因车辆发动机受损严重和整车外观受损严重导致整车报废，然后通过保险公司→拍卖公司→事故车买家→整车拆解这一流程进入到配件市场，配件的成色和质量差异非常大，一部分配件能接近纯拆件的成色和质量，而另一部分被配件商户花费极少成本找小作坊维修翻新后再出售，可能存在重大的安全隐患和故障率。项目七汽车保险1交强险（国家强制购买）交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险，普通轿车交强险一年的基础费用为950元，如果第一年没有出险，第二年的交强险会下浮10%。第二年私家车续保，保险公司会根据该车在上一年中的交通事故情况和交通安全违法行为，做出相应的浮动。2车辆附加险（自愿购买）车辆附加险简称附加险，属于机动车辆保险（汽车保险）的范畴。附加险包括全车盗抢险（盗抢险）、车上责任险、无过失责任险、第三者责任险，车载货物掉落责任险、玻璃单独破碎险、车辆停驶损失险、自燃损失险、新增设备损失险、不计免赔特约险。项目八汽车牌证蓝色：蓝色车牌是最普遍，我们最常见的车牌了!但是，蓝色车牌的号段也是有区别的。省会城市一般会有A，例如：皖A等。另外，O一般是省公安厅直属车管所下发的车牌，一般是省级机关车辆。但是现在，O牌车辆已经被取消!路上如果再出现O牌车，那一定是套牌车!黄色：黄色车牌一般是大型民用汽车，一般说的黄标车，就是他们了!另外，教练车和摩托车一般也是黄色的车牌，他们之间相互有区别。大型货车由于集装箱不同，拍照也不尽相同!黑牌白字：涉外车辆，样式没有什么特别，如果是大使馆车辆，会注有红色的“使”字!白牌：政府部门的车辆，一般都是白色的车牌。公安、武警、法院等等~这里需要给大家科普一些知识：一般来说，法院的车分几种，字母后加A为法院，加B为检察院。加C和D代表国安和司法!WJ大家都知道是武警的缩写，但是后边的编号也是有讲究的，01一般代表武警总部，不同的数字代表不同的驻地，例如，32代表重庆。行驶证是准予机动车在我国境内道路上行驶的法定证件，《机动车行驶证》是我国法律、法规认可的重要证件，具有非同小可的作用。机动车驾驶员务必高度重视它，以保障自己的合法权益不受损害。项目九汽车年检汽车年检（或车辆年检），指对已经领取正式号牌和行驶证的车辆，每年一次按《机动车运行安全技术条件》进行的检验。目的在于检查汽车主要技术状况，督促加强汽车的维护保养，使汽车经常处于完好状态，确保汽车行驶安全。第一步：尾气检测：先排好队，到收费窗口交检测费，等候上线。检测前会有工作人员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填写尾气检测表。检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检测表就可以到窗口交钱领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然要再交一次检测费。第二步：查违章：查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行驶证领取。填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章，有违章的，拿着违章告知单尽快处理违章。第三步：交押金：押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。第四步：外观检验持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强制性保险）是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。第五步：上线检测：外观检验没问题，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯（远光）、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表，大致有制动、灯光、喇叭等项目，合格的项目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是灯光和刹车不合格。不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重新上线，灯光不用，调完以后盖个章就行。第六步：总检审核：都过关了，准备一张身份证复印件，到大厅总检处签字盖章。第七步：交费，领标：各窗口交相关费用，退回押金，交工本费领“机动车检验合格标志”，标后和行驶证副证上均打印有效期。绿标背后会写上有效期，就是下一次检验的月份。检字会打孔，有孔的月份就是下次检验的月份。年检的结果有：①定期检验合格的车辆，分别在行驶证和《机动车定期检验表》加盖印章；②定期检验不合格的车辆，要在规定的时间内修复，逾期仍然不合格的，车辆管理机关有权收缴不合格车辆的号牌和行驶证，这样的话将不能在道路上行驶，也不可以转籍。因故不能参加定期审验的车辆，应事先向车辆管理机关申请延期；驻外汽车可委托所在地车辆管理机关代检，检验后将结果通知原籍车辆管理机关；无故不参加定期检验的车辆，不准在道路上行驶。