汽车方向盘总成技术条件

XXXYY-JT-07汽车转向盘总成技术条件编制：校对：审核：审定：标准：批准：浙江xxx汽车研究院有限公司二〇〇七年十二月前言为了提高汽车转向盘总成的质量,根据QC/T563-1999试验方法，结合本企业实际情况，对汽车转向盘技术条件进行了规定,制定了本标准。本标准代替了XXXYY-JT241-06《乘用车转向盘技术条件》。本标准由浙江xxx汽车研究院有限公司提出。本标准由浙江xxx汽车研究院有限公司综合技术部负责起草。本标准主要起草人:陈钟洲、刘洋。本标准于2007年12月30日发布并实施。XXX汽车转向盘总成技术条件XXXYY-JT-071范围本标准规定了汽车转向盘技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。本标准适用于汽车转向盘。2引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而成为本标准的条款。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB4094汽车操纵件、指示器及信号装置的标志GB8410汽车内饰件材料燃烧的特性GB11557防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定GB/T13384-1992机电产品包装通用技术条件GB/T16422.2-1999塑料实验室光源曝露试验方法第2部分：氙弧灯QC/T563-1999汽车转向盘试验方法ECER12关于就碰撞中防止转向机构伤害驾驶员方面批准车辆的统一规定XXX100003-2007汽车零部件永久性标识规定3技术要求3.3外观3.3.1转向盘本体、上护盖、下护盖的颜色要求一致，其表面光泽、装饰纹应均匀。不允许有裂纹、气孔、冷隔、欠料、飞边及擦伤等缺陷。轮缘要求手感舒适。3.3.2转向盘导电板（如果有该零部件）底面应平整，不允许有凸起、凹陷，装配后底面应涂上汽车润滑脂。3.3.3转向盘总成的金属件不允许有锈蚀、毛刺、变形等缺陷。能够满足材料的使用性能或功能，并在其制备、使用及报废处理过程中，对生态环境污染小，对人的健康无危害或危害较小，而且能与环境协调共存的材料。3.4环境性能3.4.1耐热性能按4.4.1规定进行试验后，转向盘不应产生气泡、软化、沾手、变色等异常现象。3.4.2耐寒性能按4.4.2规定进行试验后，转向盘不应产生裂纹、变形、变色等异常现象。3.4.3耐温度冲击按4.4.3规定进行试验后，转向盘应无变形、裂纹、变色等异常现象。3.4.4耐手汗性能XXX汽车转向盘总成技术条件XXXYY-JT-07按4.4.4规定进行试验后，转向盘表面应无暗淡、起泡、变色或发粘等异常现象。3.4.5耐光照性按4.4.5规定进行试验后，包覆层色度样卡色牢度等级不低于4级。并且其他塑料件色度样卡色牢度等级不低于4级。光照时间400个小时，无黑暗周期。3.4.6耐溶剂性转向盘轮缘应有良好的耐溶剂性，按4.4.6规定进行试验后，无溶涨、脱层或变色等异常现象。3.4.7气味性按4.4.7规定进行试验后，应无干扰性气味。3.4.8阻燃性按4.4.8规定进行试验，火焰在60s内自行熄灭，且燃烧距离不大于50mm，材料停止燃烧。4试验方法4.1一般试验条件4.1.1各试验中的试验标准件数量，若无特别指出不少于3件。4.1.2除非特别声明,测试温度为(232）℃，相对湿度为(505)%，如试验无法在以上环境进行，必须经双方同意，且在测试报告中注明温度及湿度。4.1.3各种试验，如无特别规定，均按转向盘的最终状态进行。4.1.4除非特别声明，测试须用完整组立的转向盘,包括喇叭、上盖或安全气囊模块。4.1.5转向盘各部位的名称如下:两辐条三辐条四辐条图14.1.6转向轴套与转向轴端装配试验试验设备：扭力扳手、百分表、夹具。样件型式：转向盘总成：3件。试验方法：紧固力矩10N·m时，百分表置零；紧固力矩(45±5)N·m时，测定转向盘轴套位移量，结果应符合3.2.6的要求。4.2尺寸及偏差4.2.1用卡尺、高度尺及专用量具检查。共16页第5页4.2.2用专用量具检查。4.2.3用探针检查或锯开轮辐和轮缘直接测量。4.2.4用卡尺测量。4.3外观检查4.3.1用手感和视检的方法检查。4.3.2用视检的方法检查。4.3.3用视检的方法检查。4.4环境性能试验4.4.1耐热试验（适用于转向盘总成）按照QC/T563-1999中2.2.1的规定进行。4.4.2耐寒试验（适用于转向盘总成）按照QC/T563-1999中2.2.2的规定进行。4.4.3耐温度冲击试验（适用于转向盘总成）按照QC/T563-1999中2.2.3的规定进行。4.4.4耐手汗试验（适用于转向盘总成）4.4.4.1耐手汗试验按表1规定的方法进行。4.4.4.2完成步骤1后接着进行步骤2，步骤2完成后试验结果需满足3.4.4的要求。表1耐手汗试验项目步骤步骤1步骤2温度35℃35℃试验时间30min30min溶液种类及浓度醋酸溶液0.75%氨水0.036%与氯化钠0.5%的混合溶液4.4.5耐光照性试验（适用于转向盘总成）耐光照性试验方法按GB/T16422.2-1999进行（黑色标准温度为（100±3）℃；相对湿度为（65±5）%）。4.4.6耐溶剂性试验（适用于转向盘总成）耐溶性试验按QC/T563-1999中2.5规定的方法进行。4.4.7气味性（适用于材料试片）a）在原始状况进行测试；b）把转向盘放进恒温箱中，温度调节到80℃，持续4小时后进行测试。4.4.8阻燃性试验（适用于材料试片）按GB8410规定进行。XXX汽车转向盘总成技术条件XXXYY-JT-074.5静态机械性能试验共16页第6页4.5.1硬度测量（适用于转向盘总成）按QC/T563-1999中的2.4规定的方法进行测试，测量位置在轮缘上。4.5.2焊接强度（适用于转向盘骨架）a)如图切断铁蕊熔接部品(圆框骨,支架等)，如图2、图3、图4；b)分别对这些试片执行引张强度试验，如图5；负荷方向：拉伸方向；负荷：由0加至断裂；负荷速度：（5～20）mm/min。图2辐条与轴套图3辐条和轮缘图4轮缘和轮缘321图54.5.3静态扭转强度（适用于转向盘总成和骨架）静态扭转强度试验见图61）转向盘固定在转向柱上，轮圈通过相对的两直径点固定；2）加载方向：转向盘轮圈固定，通过转向柱给转向盘施加一力矩；XXX汽车转向盘总成技术条件XXXYY-JT-073）载荷：消除转向盘轮毂和转向柱之间的间隙后，加载一力矩到±250N·m；共16页第7页4）加载速度：（30±5）mm/min；5）载荷保持时间：30秒。图64.5.4静态轴向强度试验（适用于转向盘带气囊总成）轴向强度试验见图7。加载位置：转向盘轮缘最薄弱的地方（通常是12时位置）；载荷：±800N；加载速度：(30±5)mm/min。图74.5.5花键顶出强度试验(适用于骨架)如图8所示，沿转向盘轴心方向对花键施以40kN的压缩负载持续10s后，检查破坏情况，继续施加载荷直至到破坏，并记录最大破坏力。XXX汽车转向盘总成技术条件XXXYY-JT-07共16页第8页图84.5.630°倾斜载荷弯曲强度（适用于转向盘带气囊总成或转向盘带饰盖总成）a）如图9示固定转向盘，施加一向下的负荷，直至变形量为80mm，速度(30±5)mm/min；b）载荷位置：6时；c）记录载荷与位移曲线。图94.5.7包覆力矩试验（适用于转向盘发泡本体）将转向盘轮缘固定在夹具上，用夹块（宽30mm）夹紧一段轮缘，用扭力扳手加转矩。4.5.8花键沉入量特性a）使用刚性转向管柱，实车用螺栓或螺母(可以使用骨架进行试验)；b）加载方法：用扭力扳手施加一力矩到螺栓或螺母上；XXX汽车转向盘总成技术条件XXXYY-JT-07c）载荷：0～49N·m→49N·m～72N·m；d）在49N.m时对花键的沉入量进行判定，然后在不拆除骨架的情况下继续施加力矩到72N·m再对花共16页第9页键沉入量判定。图104.6动态机械性能试验（安全试验）4.6.1人体上身模型冲击性能试验（适用于转向盘总成）4.6.1.1按ECER12规定进行。.4.6.1.250%分位假人上身以约24.1km/h的速度冲击安装有转向盘的转向管柱整体。.4.6.1.3冲击位置：a）四辐条转向盘：12H，3H，3~6H之间的辐条处，6H；b）三辐条转向盘：12H，3H，3~6H之间，6H；c）二辐条转向盘：12H，3H，6H。图114.6.2头部模型冲击性能试验（适用于转向盘总成）4.6.2.1按ECER12规定进行。XXX汽车转向盘总成技术条件XXXYY-JT-074.6.2.2头部模型以约24.1km/h的速度冲击安装有转向盘的转向管柱整体。4.6.2.3冲击位置：共16页第10页a)四辐条转向盘：12H，3H，3~6H之间的辐条处，6H，DAB中心；b）三辐条转向盘：12H，3H，3~6H之间，6H，DAB中心；c）二辐条转向盘：12H，3H，6H，DAB中心。v=24.1km/hr(±1%)232100mm以上231图124.7疲劳试验（适用于转向盘带气囊总成）4.7.1耐弯曲疲劳试验耐弯曲疲劳试验见图13图13加载方向：与转向盘轴线平行；加载位置：转向盘轮缘最薄弱的部位；载荷：±221N；频率：（1～3.3）HZ；温度：(10～30)℃。XXX汽车转向盘总成技术条件XXXYY-JT-074.7.2耐扭转疲劳试验（适用于转向盘带气囊总成或转向盘带饰盖总成）耐扭转疲劳试验见图14共16页第11页固定载荷夹具加载点～80图14加载位置：转向盘轮缘最薄弱的部位施加扭力；载荷：±221N；频率：(1～3.3)HZ；温度：(10～30)℃。4.7.3耐振特性（适用于转向盘带气囊总成或转向盘带饰盖总成）4.7.3.1转向盘固定振动试验台上，θ为实车安装角度，如图15示。4.7.3.2振动加速度：±26m/s2。4.7.3.3振动方向：垂直。4.7.3.4振动频率：a）若在0-33Hz能够测得共振频率，则振动频率选用该共振频率；b）若在a）情况下未测得共振频率，则振动频率选用33Hz。共振频率测量方法：使用加速度传感器测量共振频率，测定位置为辐条和轮圈结合处，方向任意；在10-50Hz振动频率范围内扫频，找出相应振幅最大的频率点即为共振频率。持续次数：107次。图154.7.4耐摩擦试验（适用于转向盘总成）XXX汽车转向盘总成技术条件XXXYY-JT-07耐摩擦试验按QC/T563-1999中的2.6规定的方法进行。4.8喇叭性能试验（适用于转向盘带气囊总成或转向盘带饰盖总成）共16页第12页4.8.1喇叭按动力试验将转向盘总成放置在下列环境中2h，以30mm/s的速度向下触压护盖，喇叭应能正常鸣叫。a）室温下，操作力(8～30)N；b）在-30℃条件下，操作力(8～50)N。4.8.2喇叭触点电压降试验按以下方法进行试验电压：13V；电流：6A；加载负荷：(35±10)N；负荷方向：垂直于上护盖；作用点：上护盖中央；断续时间：通1s，断(3～4)s；接触、脱离速度：(4～6)cm/s。4.8.3上护盖拔出力（适用于转向盘带饰盖总成）分别在下列条件下，在上护盖边沿任一处测量上护盖从转向盘总成中拔出的力。a)室温下；b)在(85±5)℃的恒温中放置4h，取出后3min内在室温下测量。4.8.4杂音试验（适用于转向盘带饰盖总成）a)共振周波数范围(33±10)Hz,周波数间隔为0.5Hz；b)加振加速度0.98m/s²,上下方向以±19.6m/s²加振。4.9其他性能试验4.9.1转动惯量试验（适用于转向盘带气囊总成或转向盘带饰盖总成）将转向盘如图16所示,回转10～15°，静止后松开，计测50次周期，并以下列公式计算2002004THgRrmI式中：I——转动惯量；R——吊线至旋转中心距离；H——吊线长度；T——周期。XXX汽车转向盘总成技术条件XXXYY-JT-07共16页第13页P图164.9.2固有频率试验（适用于转向盘带气囊总成或转向盘带饰盖总成）将转向盘如图17装