汽车检测技术试题

1汽车检测技术试题姓名：专业：年级：一、填空题（每空1分，共20分）1、对于模拟信号输出型热模式空气流量传感器来说，如果传感器电压过高，会造成混合气_________________、点火正时_________________，造成发动机的动力性、经济性和排放性能下降。2、汽车诊断参数包括_____________、_____________和_____________。3、发动机技术状况变化的主要外观症状有：_____________，_____________，_____________，漏水、漏油、漏气以及运转中有异响等。4、氧传感器的信号波形上杂波过多的原因是：_____________、______________、______________、______________等等。5、测前轮的侧滑量。使用的检测设备主要有_____________和_____________两种。6、测量氧传感器工作性能是否合格的方法主要包括：______________和______________。7、制动试验台类型，按试验台支撑车轮形式_____________和_____________。8、汽车车轮定位的检测，有_____________和_____________两种。二、选择题(每题1分，共15分)1、汽车驱动轮输出功率属于()，能反映发动机和传动系的技术状况。A、工作过程参数B、伴随过程参数C、几何尺寸参数D、极限参数2、在讨论EGR系统的故障诊断时，技师甲说如果EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在怠速工作过程中会喘震；技师乙说EGR阀在怠速和低速时是打开的，则发动机在减速时会过载熄火。谁正确？（）A、只有甲正确。B、只有乙正确。C、两人均正确。D、两人均不正确。3、汽车在平坦道路上加速行驶时不存在的阻力是()。A、空气阻力B、滚动阻力C、加速阻力D、坡道阻力4、在讨论EGR阀的诊断时，技师甲说节气门位置传感器有故障时，会影响EGR阀的工作；技师乙说发动机冷却液温度传感器有故障时，会影响EGR阀的工作。谁正确？（）A、只有甲正确。B、只有乙正确。C、两人均正确。D、两人均不正确。5、检测热线式空气流量传感器时，当空气流量增加，其输出电压()，则为正常。A、减小B、增大C、无电压D、电压不变6、在讨论发动机冷却液温度传感器故障诊断时，技师甲说有故障的发动机冷却液温度传感器可能会使发动机低温启动困难；技师乙说有故障的发动机冷却液温度传感器会造成尾气排放超标。谁正确？（）A、只有甲正确。B、只有乙正确。C、两人均正确。D、两人均不正确。7、汽车在运输作业时，发动机的功率和转速都在很大的范围内变化。所以汽车发动机的工况属于（）A、点工况B、恒速工况C、面工况D、螺旋桨工况8、一个技师用汽车专用示波器诊断一个OBD-II系统时。发现三元催化转换器上游氧传感器的信号电压和下游氧传感器的信号电压有相同的电压波形。技师甲说三元催化转换器有故障；技师乙说混合气太浓了。谁正确？（）A、只有甲正确。B、只有乙正确。C、两人均正确。D、两人均不正确。29、转向车轮不平衡质量在高速旋转时所形成的不平衡力将牵动转向轮左右摆动，影响汽车的()。A、转向特性B、操纵稳定性C、机动性D、通过性10、常用汽车车身振动的()和振动加速度评价汽车的行驶平顺性。（）A、振幅B、固有频率C、周期D、加速度变化率11、技术员正在进行发动机压缩压力测试，以下解释哪个正确。（）A、所有气缸的读数都低可能是因缸盖有裂缝引起的。B、所有气缸的读数都高可能是因燃烧室积炭引起的。C、所有气缸的读数都低而且读数值差不多，可能是由正时链条打滑引起的。D、两个相邻的气缸的读数都低可能是由冲缸垫引起的12、侧向力系数随滑动率的增大而变化的规律为（）A、变大B、变小C、不变D、没有确定关系13、当进行点火系统测试以查明发动机不能起动的原因时，应：（）A、检查初级电路是否松动或断裂。B、检查火花塞的接线。C、检查火花塞电缆线是否松动。D、检查火花塞是否有污垢沉积。14、当观察点火系统的示波器波形时，某一个气缸的点火曲线较高，可能由以下哪个原因引起?（）A、火花塞电路短路。B、次级电路电阻值过大。C、混合气过浓。D、那个气缸的压缩压力低。15、1/3倍频带分别评价方法认为对人体产生振动影响的1/3倍频带是（）。A、振动强度最大的B、频率最高的C、人体感觉振动强度最大的D、所有的三、判断题（每题1分，共15分）（）1、稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其它参数保持不变的稳定状态下，在测功器上测定功率的一种方法。（）2、动态测功时，需对发动机施加外部负荷，故又称为无负荷测功或无外载测功。（）3、测气缸压力时。当测得结果高于原设计规定，一定是气缸密封性好。（）4、进气管真空度的检测应将发动机预热到正常工作温度。（）5、电子点火系的主要诊断参数有点火提前角、各缸波形重叠角、断电器触点闭合角、点火高压值和最大电压值等。（）6、多缸并列波，即在屏幕上从下到上按点火次序将所有各缸点火波形之首对齐并分别放置的一种排列方式。（）7、如果测出点火的闭合角太小，说明触点间隙太大。14、如果各缸点火电压均过高，超过10kV，则可能是混合气过稀、分电器中央高压线端部未插到底或脏污严重、分火头与分电器盖插孔电极间隙太大或各缸火花塞间隙均偏大等原因造成的。（）8、外观检查及前轮定位工位包括车上、车底外观检查和前轮定位检测。（）9、汽车的动力性、燃料经济性、滑行性、制动性和车速表指示误差等，均可在滚筒式试验台上测定。（）10、传动效率，可以判定底盘传动系的技术状况。（）11、举升装置的设置是为了方便汽车进出底盘测功试验台。（）12、汽车开上底盘测功试验台以前，必须通过路试走热全车。（）13、传动系滑行距离的检测必须在惯性式底盘测功试验台上进行，不可用五轮仪在道路试验中进行。3（）14、车轮定位的检测，动态检测法是对车轮定位进行几何角度的测量；静态检测法是检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量。（）15、发动机在运转中能听到均匀的排气声和轻微的噪声，这是异响。四、简答题（每题7分，共35分）1、三元催化转换器的测试有那些方法？2、汽车排气污染物的主要成分是什么？3、真空表在汽车检测过程中的功用有哪些？4、四轮定位仪的功能与特点有哪些？5、点火正时灯有哪些测试功能？五、问答题（共15分）1、故障现象：有一辆捷达都市先锋轿车，动力不足，最高车速不能超过80公里/小时，进一步检查未发现自动变速箱和底盘其它故障，故判定为发动机本身动力不足，，试分析这种故障原因。（7分）2、转向盘自由行程过大故障原因。（8分）