学习单元四国内航空货物运输费用

学习单元四国内航空货物运输费用第一节一般规定•一、定义•（1）航空运价：指承运人运输单位重量货物应收取的从始发地机场至目的地机场的费用。（2）运费•《中国国际航空公司货物国内运输总条例》•第十六条运费和其它费用。•(一)运费是指依据填开航空货运单当日承运人公布的有效运价和货物的计费重量计得的费用，不包括机场与市区、同一城市两个机场之间的地面运输费及其它费用。•(二)其它费用是指除运费以外，承运人依据规定收取的地面运输费、保管费及退运手续费等项费用。•(三)每一份航空货运单的最低运费为人民币30元。二、运费支付的规定•（1）中国境内以人民币支付。•（2）记账结算方式的托运人最少需要每月结算一次。•（3）中国境内一般不办理运费到付业务。•（4）在国内运输中，运价的最小单位为0.1元/kg（即角/kg），角以下四舍五入。运费的最小单位为1元，元以下四舍五入。（5）发生在货物运输过程中货目的站的与运输有关的费用，由收货人在提取货物时付清。三、托运人责任•（1）托运人除支付必须支付的费用外，还应保证支付因收货人原因可能使第三人蒙受的损失。航空公司有权扣押未付清上诉费用的货物，并可以拍卖处理，用部分或全部拍卖收入支付费用，但此种拍卖不能免除付款不足的责任。•（2）无论货物是否损失是否运抵运输契约所指定的目的站，托运人或收货人应支付因承运该货物而产生的所有费用。•（3）托运人或收货人拒绝支付全部或部分费用时，承运人可以拒绝运输或支付货物。四、运价变动•（1）承运人根据民航总局和国家物价管理部门的批准，可收取地面运输费、退运手续费、燃油附加费、战争险和保管费等货运杂费。•（2）填制货运单后，如遇运价调整，运费多不退，少不补。第二节国内航空货物计费重量•一、货物的重量定义•货物的重量分为实际毛重、货物净重、体积重量、计费重量。•（1）实际毛重（ActualGrossWeight）。指包括货物包装在内的货物重量，是收运货物时用衡器称得的重量。•（2）货物净重（NetWeight）。指去掉外包装重量货物的重量。•（3）体积重量（VolumeWeight）。体积重量是将货物的体积按一定的比例折合成的重量。换算标准为每6000cm³折合为1kg。•（4）计费重量（ChargeableWeight）。指用以计算货物航空运费的重量。货物的计费重量可以是货物的实际毛重、体积或较高重量分界点的重量。•（5）轻泡货物。轻泡货物是指每千克的体积超过6000cm³的货物或体积重量大于实际毛重的货物。•由于货舱空间体积的限制，一般对于低密度的货物（LowDensityCargo），即轻泡货物，计费重量应采用体积重量。二、重量单位•在国内货物运输中，普通货物的实际毛重、体积重量、计费重量均以1kg为最小单位，不足1kg的四舍五入；贵重物品的实际毛重、体积重量、计费重量均以0.1kg为最小单位，不足0.1kg的四舍五入。三、计费重量的确定方法•（1）先称出货物的实际重量。•（2）计量货物的体积。两处每件货物的最长、最宽、最高（单位为cm），量至小数点后一位，在将量得的数值四舍五入。•（3）计算体积重量。•（4）比较体积重量和实际毛重，取高者作为计费重量。•（5）一票货运单包含有两件或两件以上且体积不同的货物，则将货物的总的体积重量与总的实际重量相比较，取较高者作为计费重量。•例题P24~25第三节国内航空货物运价及运费计算•一、航空货物运价的作用及影响•航空货物运价是调节航空货物运输市场重要的经济杠杆，进而影响着国民经济的各个方面。•如果运价过高：•（1）运输市场供给增加，需求减少，运力过剩，从而使现有运输设备得不到充分利用，导致资源浪费。•（2）与运输业有关的其他经济部门，特别是与运输业关联度较高的经济部门，将会受不良影响，限制他们的正常发展。•如果运价过低，也同样不利于资源的合理配置和有效利用，造成种种不合理运输，导致过量的运输需求，同样也会使运输也自身的发展受到限制，财务状况恶化，运力紧张，制约国民经济的发展。因此，制定合理运价是保证货运收入、经济发展的首要因素。国内航空货物运价种类•1.协议运价•指航空公司与托运人签订协议，托运人保证每年想航空公司交运一定数量的货物，航空公司则向托运人提供一定数量的运价折扣。协议运价的种类•（1）长期协议•（2）短期协议•（3）包板（舱）•（4）死包板（舱）•（5）软包板（舱）•（6）销售量返还•（7）销售额返还•（8）自由销售，也称议价货物或一票一价2、公布直达运价•公布的直达运价有一下几类：•1、一般货物运价或普通货物运价（generalcargorate，GCR）•2、特种货物运价或指定商品运价（specialcargorate或specificcommodityrate,SCR）•3、等级货物运价（classrate或commodityclassificationrate，CCR）普通货物运价•①普通货物标准运价：指45kg以下普通货物所使用的运价，代码为N。•②重量分界点运价，指普通货物45kg以上（含45kg）所使用的运价，如45kg、100kg、300kg、500kg等多个重量分界点运价，代码为Q。•（2）指定商品运价（Specificcommodityrate,SCR），指在特定地区或航线上运输特定品名的货物而制定的运价，代码为C。•对于一些批量大、季节性强、单位价值低的货物，航空公司可申请建立指定商品运价。因为此类运价水平较低，所以在进行运价类别的选用时应优先考虑指定商品运价。该运价有最低重量限制。•（3）等级货物运价：是指规定地区范围内，在普通货物运价的基础上附加或附减一定百分比作为某些特定货物的运价。只有当某种货物（比如报纸、期刊、作为货物交运的行李、贵重物品或骨灰灵柩等）没有指定商品运价可适用时，方可选择适合的等级货物运价，其起码质量规定为5kg。•等级货物运价分类•①附减等级货物运价。•主要适用于书报、杂志及无人押运行李等价值不高的货物。其运价种类代号为“R”。•②附加等级货物运价。•主要适用于一些较贵重的或对运输条件要求较高的物品，如贵重物品，灵柩、骨灰及活体动物等。其运价种类代号为“S”。非公布的直达航空运价•一、比例运价（ConstructionRate）•当货物的始发地或目的地无公布的直达运价时，可采用比例运价与已知的公布的直达运价相加，构成非公布的直达运价。•二、分段相加运价（CombinationofRate）•所谓分段相加运价是指在两地间既没有直达运价也无法利用比例运价时可以在始发地与目的地之间选择合适的计算点，分别找到始发地至该点、该点至目的地的运价，两段运价相加组成全程的最低运价。•运价使用顺序•协议运价→公布直达运价→非公布直达运价四、航空运费的计算方法•1、运费计算公式•航空运费=货物的计费重量X适用的货物运价2、货物的最低运费（MinimumCharges）•（1）某两点间货物运输按适合运价乘以计费重量计得的航空货物运费，不得低于某一限额，此限额为航空运费最低收费标准，称为最低运费。•（2）在国内运输中，普通货物每份货运单的最低运费为人民币30.00元。等级货物最低运费按普通货物最低运费的150%计算，即人民币45.00元收取。•（3）如经民航总局和航空公司特别批准、亦可调整某类货物或航线的最低运费。•例题P28~29第四节其他费用•一、货物声明价值及声明价值附加费•1.声明价值•在国内运输中，根据《中华人民共和国航空法》，航空公司对货物的最高赔偿额是每千克毛重100.00元人民币。•当托运人托运的货物毛重每公斤价值超过100.00元人民币时，可以办理货物声明价值手续。办理货物声明价值是，托运人需在托运书及货运单的“运输声明价值”栏内注明一票货物声明价值的金额。•2.声明价值附加费计算公式•声明价值费=(货物价值-货物毛重×100.00)×声明价值费费率•声明价值费的费率通常为0.5%。大多数的航空公司在规定声明价值费率的同时还要规定声明价值费的最低收费标准。如果根据上述公式计算出来的声明价值费低于航空公司的最低标准，则托运人要按照航空公司的最低标准缴纳声明价值费。•3.相关规定•（1）整票货物办理。•（2）声明价值附加费和运费要一起付清•（3）自愿变更运输时，声明价值附加费不退还。•（4）声明价值附加费不计入航空运费。•（5）声明价值适用于货物的毛重，不包括航空公司的集装设备重量等。•（6）每份国内航空货物单的声明价值不得超过人民币50万元。二、国内航空货物保险费•保险费率表：•第一类，一般物资：1‰•一般物资指物资本身属于非危险物品，受碰撞或包装破裂时，所装物资无明显影响或者有一定损失，但不明显，如机器设备、一般金属材料、电子元器件、马达、中西药材、10cc一下针剂药物等。•第二类，易损物资：4‰•易损物资指物资本身较易燃烧、破裂、渗漏、挥发等，由于包装破裂所装物品一经碰撞就容易受损，如一般仪器仪表、家用电器、皮货、服装、印刷品、普通工艺品和较易挥发的物品等。•第三类，特别易损物资：8‰•特别易损物资指物资本身属于危险物品，或本身特别容易燃烧、破裂、渗漏、挥发等由于包装破裂或所装物品受碰撞后极易损坏，或者在其损坏后没有残余价值的，如各种玻璃制品、石膏制品、高精密度仪表仪器、高精密度医疗器械、电子元件等。•（3）托运人办理保险业务时，航空公司凭托运书填开货运单，将保险金额和保费填入货运单相应位置，加盖代理保险戳记。•（4）航空运输保险只在始发站办理，保险费需全部预付。•（5）航空保险费的最低收取标准由各地与保险公司协商制定。•（6）托运人托运货物时，航空运输保险盒声明价值两者取其一。三、地面运输费•（1）定义：使用车辆在机场和市内货运之间运送货物的费用。•（2）收取规定：•①在出发地使用车辆，每千克（计费重量）收取0.20元；•②在到达地使用车辆，每千克（计费重量）收取0.20元，由到达站收取，出发地不计收到达地的地面运输费。•③每份国内航空货运单最低地面运输费为5.00元。•④机场与市区之间路程较远时，可请当地工商、税务等部门核准收取地面运输费的标准。四、国内退运手续费•在国内货物运输中，每份航空货运单的退运手续费为人民币20.00元。