湿接缝湿接头负弯矩张拉施工方案

目录一、编制依据及编制原则...................................................-1-（一）编制依据.....................................................-1-（二）编制原则.....................................................-1-二、主要技术标准.........................................................-2-三、工程概况.............................................................-2-四、工期计划.............................................................-2-五、施工准备............................................................-3-5.1材料准备.........................................................-3-5.2机械设备配置：...................................................-3-5.3人员安排.........................................................-3-表一项目主要管理人员分工表.......................................-4-六、施工方法及施工工艺..................................................-5-6.1总体施工方案.....................................................-5-2、施工工艺流程......................................................-5-七、各工序施工方法和操作要点..........................................-0-1、梁端封锚..........................................................-0-2、现浇端、中横隔板..................................................-1-3、现浇中横梁........................................................-1-现浇连续段模板采用竹胶板，外形尺寸与预制梁外形保持一致，以便密贴。贴梁体的模板用短钢管带顶托相互顶死，侧模用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧。各个模板接缝处用碎双面胶带粘牢，以防止混凝土振捣过程中漏浆而影响预制梁的外观质量。...-3-4、湿接缝............................................................-4-5、负弯矩束张拉、压浆（真空压浆）....................................-6-八、质量保证体系及质量保证措施...........................................-7-九、安全保证体系及安全保证措施...........................................-9-十、环境保护措施........................................................-10-附图一.................................................................-11-质量保证体系框图....................................................-11-附图二.................................................................-12-安全保证体系框图........................................................-12-首件A类湿接缝、湿接头、负弯矩张拉施工方案中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队“首件产品”A类湿接缝、湿接头负弯矩张拉施工方案一、编制依据及编制原则（一）编制依据1、霍永高速公路霍州至永和关段两阶段施工设计图。2、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）3、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2011）4、《公路工程质量评定标准》（JTGF80/1-2004）（二）编制原则1、严格遵守施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。2、确保实现业主要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工、工程创优等各方面的目标。3、认真、全面理解设计图纸，编制施工方案具有技术先进、方案可靠、经济合理、安全高效的原则。4、科学安排施工顺序，合理配置资源的原则。5、霍永高速公路段建设理念：生态环保、自然和谐、安全舒适、典型示范。首件A类湿接缝、湿接头、负弯矩张拉施工方案中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队二、主要技术标准1、公路等级：双向四车道高速公路。2、行车速度：80公里/小时。3、设计荷载：公路-Ⅰ级。4、设计洪水频率：1/300.5、环境条件：Ⅰ类环境。三、工程概况芝河1#大桥中心里程K123+048.68，为9*30米先简支后连续梁桥。全长554米，共有箱梁72片。现浇湿接缝、湿接头均采用C50混凝土，共152方。四、工期计划根据总体施工部署，以及本工程设置桥梁工程的结构设计特点，本着高质、高速圆满完成本合同段桥梁工程的施工任务，拟安排我公司具有较强施工能力和具有丰富管理经验的桥梁工程处承担本合同段所有桥梁的施工建设任务。芝河1#大桥湿接缝、湿接头、负弯矩张拉计划7月7日开始，7月25日结束。首件A类湿接缝、湿接头、负弯矩张拉施工方案中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队五、施工准备5.1材料准备施工所用的钢筋、水泥、砂石料、张拉所用的锚具、钢绞线、伸缩缝等进场后实验人员首先按照试验要求及频率对原材料性能进行自检，自检合格后再报试验监理工程师检查。按业主要求上部结构所用的C50砼配比必须委托有相应资质的质量检测站进行试配并出具相关试验报告。物资、试验人员共同把好原材料进场关，对于试验不合格材料坚决予以退场。5.2机械设备配置：砼罐车6辆；集中砼搅拌站二座；QW-40钢筋弯曲机3台；CTQ-90钢筋切断机3台；GTJ4-14钢筋调直机2台；小型钢筋切割机3台；50型振捣器5把。5.3人员安排项目部选派组织协调能力强、业务水平高的管理、技术人员负责一线生产。项目部负责生产的副经理主抓现场生产、协调、机械调配工作，项目部总工负责现场施工技术。选择经验丰富，信誉良好施工队伍。根据工程量及工序要求，芝首件A类湿接缝、湿接头、负弯矩张拉施工方案中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队河1#大桥施工安排4个施工班组，钢筋组10人、立模浇筑组7人、张拉、压浆组10人、综合组6人（包括电工、养护人员、杂工）。主要管理人员配备表序号姓名职务联系方式备注1刘研项目经理187105996632宋晋玺副经理150346765663段久波项目总工186351123674朱延学工程部长152357838055王志勇安质部部长186357415606王世军试验室主任134036846207王秀君物资部主任186357177968张磊测量工程师138345520579祁志光现场技术员1823471935810袁林林现场领工员18635719086表一项目主要管理人员分工表人员职责项目经理全面负责项目的施工组织指挥与管理；对各项工作负总责。施工负责人负责现场施工组织工作，按照项目制定的工期计划组织施工，协调施工现场各班组的交叉作业，按照项目文明施工的相关要求控制好施工现场。现场技术负责人负责现场施工各个施工工序的技术交底，记录各个施工参数。安全负责人负责桥面下部的防护，并对施工现场安全负首要责任。测量负责人负责支座的施工放样、水准测量。试验负责人负责混凝土的塌落度及标号。物资负责人负责物资采购、储备、供应；设备购置、维护、保养。首件A类湿接缝、湿接头、负弯矩张拉施工方案中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队六、施工方法及施工工艺6.1总体施工方案桥面系施工的模板统一采用9层以上优质竹胶板，护栏的模板采用成型的钢模，模板加固采用PVC拉杆和方木结合实际情况加固；钢筋加工在已经架设好的桥面上选址加工，钢筋下料后现场安装和绑扎；混凝土纵向运输采用混凝土输送泵运送到桥面，然后用自卸小车在桥面上水平运输到待浇注位置，用手推车推送入模；混凝土龄期达到四天且强度达到设计强度的85%以后开始张拉，张拉后立即进行压浆、封锚。2、施工工艺流程预制箱梁安装→梁端部凿毛、清理→安装永久支座及钢板→焊接、连接梁纵向预留钢筋→连接横隔板、湿接缝钢筋→连接扁束波纹管→安装中横梁、湿接缝模板→安装绑扎相应墩顶中心两侧桥面钢筋（包括护栏预埋钢筋）→按上述顺序逐一浇筑现浇中横梁、端横隔板、中横隔板混凝土→浇注湿接缝混凝土→拆模、养护→混凝土达到设计强度的85%后按顺序逐一张拉顶板负弯矩束（并压浆）形成连续。具体施工顺序见下图：第一步第一步第一步第一步第二步第二步第一步第一步第三步第三步第一步第一步第二步第二步3跨一联4跨一联5跨一联6跨一联各孔连续施工顺序示意图七、各工序施工方法和操作要点1、梁端封锚预制箱梁张拉及压浆完毕后，开始进行封锚作业，本项目预制箱梁梁端封锚在预制梁吊装就位前进行，检查凿毛情况保证凿毛充分，清洗凿毛砼接茬面，按照设计图要求安装封锚段钢筋，钢筋的绑扎和焊接要符合规范要求，帮扎牢固。钢筋安装完毕后安装模板，封锚的模板采用优质竹胶板，封锚端模用可调顶托或是方木加木楔顶在预制梁上加固，各个模板接缝处用双面胶带粘牢，防止漏浆，影响混凝土外观质量。模板上口安装高度应低于封锚面5cm，便于混凝土灌入，该处混凝土待拆模后人工补填压平。模板安装重点检查线型是否顺直，自检合格后报监理工程师检查，在监理检查合格后开始浇筑封锚段的混凝土，封锚段混凝土采用C50混凝土，拌和站集中拌和，混凝土输送泵运输，再利用自卸小车运输到位，必要时用手推车入模，浇筑混凝土时由于空间狭小所以采用直30型振动棒振捣或人工振捣，振捣时注意不要碰到钢筋、模板。混凝土在浇筑完毕达到终凝后，应洒水养生，保持混凝土表面始终处于潮湿状态。在夏季气温较高时，混凝土表面应加以覆盖。混凝土在强度达到2.5MPa以后，方可拆模。混凝土在拆模时应注意模板碰撞混凝土表面，防止发生掉块、掉角或擦伤混凝土表面现象。模板拆除完毕后，应通知现场监理工程师到场检查，未征得监理工程师同意，不得擅自对混凝土进行装修。混凝土达到初凝后，应立即进行养护，养生期不少于7天。混凝首件A类湿接缝、湿接头、负弯矩张拉施工方案中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队土养护时首先对砼表面洒水，然后紧贴混凝土表面用土工布覆盖，使混凝土表面在养护期内始终处于潮湿状态。2、现浇端、中横隔板按照设计图纸连接梁体预留端、中横隔板钢筋（伸缩缝端为端横隔板、30m箱梁有中横隔板），注意连接钢筋前，现对预制梁两端的横隔板进行凿毛，钢筋采用单面焊，焊接长度要求满足规范要求的10d。现浇端、中横隔板的模板采用竹胶板，侧模加固用对拉螺杆套PVC硬塑料管拉紧，底模以方木横担在桥面翼缘板上用两排螺杆兜底吊住底模，拧紧螺杆保持模板与预制梁横隔板密贴不漏浆。现浇横隔板混凝土时要注意，由于现浇横隔板部分钢筋过密，混凝土振捣困难所以采用振动棒30型振动棒，混凝土达到初凝后要及时养生，以防止气温过高引起混凝土面