桥梁工程安全施工方案

目录第一章工程概况及编制依据、目的....................................................................................1一、工程概况.....................................................................................................................1二、编制依据.....................................................................................................................3三、编制目的.....................................................................................................................3第二章突发事故应急救援体系............................................................................................3第三章应急响应流程..............................................................................................................5第四章潜在的紧急情况的预防及响应措施........................................................................5第五章关闭事故应急救援程序............................................................................................8第六章保障措施....................................................................................................................9一、信息保障.....................................................................................................................9二、应急支援.....................................................................................................................9三、技术储备与保障.........................................................................................................9四、监督检查.....................................................................................................................9五、物资保障.....................................................................................................................91第一章工程概况及编制依据、目的一、工程概况1、本施工段位于北京市通州区宋庄镇，工程所处位置在小中河上。该闸全段总长116.5米，闸室段宽43米。闸室分七孔布置，每孔5米。闸室上部新建管理房。上下游混凝土预制块护坡处理。结构布置本节制闸布置由进口段、闸室段、消能防冲段组成。1.1进口段进口段为闸室与渠道的连接段，从上游至下游依次为：上游防冲护砌段，宽38m，长14m，包括抛石防冲槽和浆砌石防冲槽，护坡采用混凝土预制块护坡；浆砌石防护段宽41米，长15m，底板厚0.4m、碎石垫层后0.3m，翼墙采用C20W4F150混凝土挡土墙，平面布置采用圆弧式，圆弧半径16.66m；铺盖段宽41m，长10m，C20W4F150底板厚0.6m，翼墙采用C20W4F150混凝土挡土墙。1.2闸室段闸室段为7孔开敞式钢筋混凝土整体结构，中间三孔一联，两边为两孔一联对称布置，每孔净宽5.0m，总净宽43.0m，底板厚1.3m，中墩厚1.2m，缝墩厚1.6m，边墩顶宽0.8m，底宽1.3m，闸室顺水流方向长16.0m，垂直水流方向宽43m。闸室设有工作闸门和检修闸门，工作闸门采用平面滚轮钢闸门，闸门尺寸5mx4m（宽x高），共7扇，启闭设备为固定式卷扬启闭机；检修闸门采用平面滑动叠梁港闸门，闸门尺寸5mx4m（宽x高），共1扇，7孔共用，启闭设备为电动葫芦。闸墩上布置有交通桥、人行便桥。人行便桥宽1.5m，采用钢筋混凝土板梁，厚0.35m，交通桥宽7.5m，采用钢筋混凝土板梁，厚0.35m。1.3消能防冲段消能防冲段由消力池、海漫和防冲槽组成。总长20m，其中斜坡段总长5m，坡比1：4，水平段长15m，底板厚0.6m，底板设排水孔，采用Φ8cm的塑料管，间距2.0m，呈梅花形排列，排水孔下设三层反滤料，每层厚0.2m，消力池末端设1m高的尾坎；下游翼墙采用混凝土挡土墙，平面布置采用直线式，墙顶高程24.30m；浆砌石海漫长30m，其中水平段长15m，底板厚0.4m，顶面高程18.62m，斜坡段长15m，坡比1：10，厚度均为0.4m；海漫末端抛石防冲槽，槽深2m，底宽4.0m，上下游护坡分别为1：2和1：3，与海漫末端齐平，防冲槽顶面向下游以1：10的反坡与渠底衔接。海漫段至入河2口处渠道边坡坡比为1：2.0，采用15cm厚的混凝土预制块护坡，护坡处采用Φ5cm的塑料管设下设40cm厚反滤层。水闸管理房及启闭机控制室均设在右岸，管理房建筑面积840m2。1.4防渗设计闸基防渗长度按下式计算L=C·ΔH式中：L—闸基防渗长度（m）；ΔH—上、下游水位差（m）；C—允许渗径系数值（m）。由地质资料，闸室地基由上到下为粘土层、粉土层、粉质粘土层，取渗径系数C=10，并在消力池排水孔部位（渗流出逸处起）设置三层反滤。根据计算，水平渗径系数长度35.0m，采用37.0m。1.5金属结构该闸7孔布置，闸底高程20.300m，墩顶高程26.450m，单孔净宽5.0m，闸门最高挡水位23.432m，设置7扇平面工作闸门和7台固定卷扬式启闭机，1扇平面滑动叠梁检修闸门和1台移动式电动葫芦。1.6工作闸门及启闭机工作闸门共7扇，采用露顶式平面滑动轮闸门，闸门尺寸（孔口宽度x闸门高度—设计水头）：5.0x4.0—3.682m。闸门结构件主要为Q235B，主轮主要材料为ZG270—500，轴套采用自润滑复合材料，埋件主要材料为Q235B和Q345B,闸门重6t/扇，埋件重2.5t/扇。工作闸门采用固定卷扬启闭操作，容量为2x80kn，扬程8m，一门一机布置，共设7台卷扬式启闭机。启闭机设置开度指示装置及荷载限制装置、手摇机构。闸门的操作条件为动水启闭，允许局部开启，固定圈养启闭机自重2.5t/台。1.7检修闸门及启闭机检修闸门采用平面滑动叠梁闸门，共1扇，7孔共用。平面滑动叠梁检修闸门高度4.0m，分2节，每节高度2.0m，采用自润复合材料滑块支撑。闸门结构件主要材料为Q235B，埋件主要材料为Q235B，闸门重7t/扇，埋件重2.5t/孔。检修闸门由1台移动式电动葫芦通过1根机械式自动抓梁操作，电动葫芦容量为2x50kn，扬程8m。闸门的操作条件为静水启闭，小开度提门充水平压后启门。电动葫3芦自重2.5t，抓梁自重1.5t，电动葫芦轨道（I45a）及附件重5t。1.8防腐设计钢闸门、埋件、抓梁外露表面采用喷锌+涂料进行防腐，电动葫芦轨道和启闭机外露表面采用涂料进行防腐。2.设计等别和标准小中河通州段清淤整治工程依据《防洪标准》（GB50201—94），并结合该地区实际情况及通州新城建设规划，工程定为Ⅳ等工程，建筑物级别为4级。二、编制依据《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99《起重机械安全规程》GB6067-85《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001《建筑施工临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001《职业健康安全管理体系标准》（OHSAS18001:2001）三、编制目的“百年大计，安全为本”，为了保护本项目从业人员在本项目施工中的身体健康和生命安全，为积极应对可能发生的公路桥梁工程施工安全生产事故，迅速、有效地组织和实施救援，防止事故蔓延、扩大，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保障人民群众生命和财产安全，维护正常的社会秩序和工作秩序，根据《安全生产法》和《国务院有关部门和单位制定和修订突发公共事件应急预案框架指南》等法律、法规和政策的要求，结合我施工段实际，编制工程桥梁施工安全生产事故应急预案。保证本项目在桥梁施工中可能发生的透水、触电、高处坠落等灾害提前做出安排，明确应急职责，能够及时进行应急救援。制定应急救援预案的目的是快速、有序、高效地控制紧急事件的发展，将事故损失减小到最低程度。第二章突发事故应急救援体系一、应急救援体系桥梁施工现场事故以桥梁施工队为主要救援队伍；其他专业施工队伍作为事故应急救援的后备队伍；以社会救援机构队伍为应急救援的主要力量。本项目部成立桥梁施工安全生产事故应急预案领导组，组织机构如下：4总指挥由项目经理王玉军担任，副总指挥由生产副经理龚海章担任，下设现场抢救组：危险源风险评估组、技术处理组、伤员营救组、后勤供应组、善后工作组、事故调查组等。二、各组织机构及主要领导的职责：1、总指挥：根据事故发生情况，统一组织应急救援预案的实施工作，并根据预案采取紧急处理措施；迅速组织有能力救援的组织和单位进行处置；迅速确定应急救援的实施方案、警戒区域，并组织实施。2、副总指挥：协助总指挥负责应急救援的具体指挥工作。3、组长：接到险情后，分析紧急状态确定相应报警级别，启动应急预案程序、应急抢险救援指挥系统立即投入运作，在现场设立指挥场所，相关人员到位，组织实施抢险工作。必要时采取措施防止透水、触电、高处坠落等事态扩大，将人员和机械迅速撤出危险区。4、副组长：协助组长组织应急所需资源满足应急需求，与企业外应急响应人员、部门、组织和机构进行联络。组织本单位的相关人员对危险源进行风险评估，定期检查日常工作和应急响应准备状态5、危险源风险评估组：由项目总工程师负责，相关部门人员参加；评估施工现场以及生产过程的危险源的风险，指导安全部门落实安全措施和监控工作、减少和避免危险源的事故发生，完善危险源的风险评估资料信息，为应急响应的评估提供科学、合理、准确的依据；为应急响应提供及时的应急响应支援措施。6、现场抢救组：由安全员负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定抢救方案，联系就近医疗设备、医务人员会同项目抢救人员，进行现场抢救处置工作。7、技术处理组：由项目总工程师负责相关人员参加，公司工程部参加，制订其可操作性的应急响应方案，为事故现场提供有效的技术储备、图纸等。应急预案启动后，根据事故现场的特点，及时向应急总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持文件。8、伤员营救组：由安全员负责，相关部门人员参加，根据伤员情况，制定伤员营救方案、进行事故现场伤员的营救、转运等工作，联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作。9、后勤供应组：后勤